给那些非要说煤车能从云冈石窟前通过的人看看

真相并不是某些人真想得到的。

货车早就不能从石窟前面过了   干道被分流到五州山北面去了

前面的路只能直通景区大门

景区现在非常大 前面是人工湖 绿地 还有博物馆 云岗下堡的残留也在景区内

  真相是啥不重要，立场才是最关键。

我记得煤车问题至少是十年前的事了

改建的时间是不是在05年之前 倒是没留意 虽然04~05年长时间在云岗活动 但是没去石窟附近

有一点可以肯定 当时通往云岗的路还没有现在这么干净这么好


我是负责云岗支线铁路的某种设备的 大同附近所有火车站我都走熟悉了 包括向东到柴沟堡   向北到古点 南边的北同蒲  属于矿上的云岗支线 当时新建的什么什么领支线 大同到准格尔的专线 大秦线西段

阐述真相的帖子一贯是这么沉的快。

围观一下。。。

顶真相
字数补丁

北京朱宇 发表于 2015-3-4 11:00
阐述真相的帖子一贯是这么沉的快。
没啥可争论的了 也就没人发言了

这么多贴谁能看的过来  标题很重要啊这太平实  或耸动或神秘听说有21个把式

zhepro 发表于 2015-3-4 09:29
改建的时间是不是在05年之前 倒是没留意 虽然04~05年长时间在云岗活动 但是没去石窟附近

有一点可以肯定 ...
99年通的车，原来路两边全是煤灰，坐3路车去那一路上衣服身上头上全是灰，所以以前老外要套塑料袋。但煤车不走以后经过下雨下雪风吹什么的，路两边的煤越来越少了，越来越干净。

mcanguojun 发表于 2015-3-4 12:51
99年通的车，原来路两边全是煤灰，坐3路车去那一路上衣服身上头上全是灰，所以以前老外要套塑料袋。但煤 ...
或许是当时还没吹干净吧

我的感觉是那条路的路角积的土直接可以当煤烧 都是黑面面 但是空气还行

去年去就完全焕然一新了

不过南郊一代如故 和十年前我去的时候一样 没法形容了  感觉就不能活人

城里面是天翻地覆了 支持老耿

zhepro 发表于 2015-3-4 12:55
或许是当时还没吹干净吧

我的感觉是那条路的路角积的土直接可以当煤烧 都是黑面面 但是空气还行
以前通煤车的时候，路边全是黑煤灰，有些人开个小三轮车就到路边用耙子把煤灰都收起来，拉出去卖钱。不光有煤灰还有掉下来的小块煤，多的是。但99年以后煤灰的来源没了，一下雨什么的慢慢就冲没了，树叶也变成绿的了，不像以前都是灰黑的。05年的时候根本不可能像柴大官人说的那样，你看我前面的贴子，他估计就是从前些年的一些报道里面直接抄来的，以前的一些报道 里就是那么描写的

mcanguojun 发表于 2015-3-4 13:08
以前通煤车的时候，路边全是黑煤灰，有些人开个小三轮车就到路边用耙子把煤灰都收起来，拉出去卖钱。不光 ...
这个是不是也和云冈矿逐步淡出有关啊

我05年跟矿铁的人(人都在口泉站后面的一个大院)聊天  说是重心移到南面的新矿

zhepro 发表于 2015-3-4 13:14
这个是不是也和云冈矿逐步淡出有关啊

我05年跟矿铁的人(人都在口泉站后面的一个大院)聊天  说是重心移 ...
不知道，我感觉有可能和那里的煤挖的差不多有关吧，早就听说那条沟里的煤挖了不少了，以后的可能不好挖了，以前还听说要把晋华宫矿的一部分人到忻州什么县里去，那里有矿。淡出应该最根本的还是煤越来越少，或者越来越不好挖吧，我也是听说，具体怎么样就不清楚了

mcanguojun 发表于 2015-3-4 13:19
不知道，我感觉有可能和那里的煤挖的差不多有关吧，早就听说那条沟里的煤挖了不少了，以后的可能不好挖了 ...
我想起来了 新矿在西韩岭  我当时去的时候还特别荒

车站建筑的保温还没做好  也没暖气  冻个半死

柴静的支持者们关心的根本就不是事实的真相，而是轰动的效应。就像柴静为了轰动不惜把自己女儿拿出来显眼一样。凡事一个人怀有破测的目的，其手段必不会高尚。

zhepro 发表于 2015-3-4 13:22
我想起来了 新矿在西韩岭  我当时去的时候还特别荒

车站建筑的保温还没做好  也没暖气  冻个半死
冬天没暖气肯定冷

运煤车辆抄近道再度扬尘云冈石窟网易科技报道http://tech.163.com前往科技论坛2004-11-18 21:21:59 来源:网易社区不良信息举报发表评论查看评论山西大同的云冈石窟又面临着严重的扬尘污染！最近到那里的游客们发现，许多大吨位运煤车不走年初改道的新109国道，而是擅自闯行已改为旅游专线的老国道，使煤粉扬尘继续扑向闻名中外的石刻艺术宝库。更令人忧虑的是，一些运煤车因嫌新国道绕远费时，竟然从老国道南侧的十里河床上行走，散落的煤粉加上扬起的黄土形成更大的尘浪，刚刚清爽了没多久的云冈大佛，又要重披黑色“袈裟”了。始建于北魏时期的云冈石窟是世界文化遗产中的瑰宝。过去，109国道从石窟前面穿行而过，由于沿线有四大煤矿和许多小煤窑，每天有数千辆运煤车呼啸而过，使整个石窟景区煤尘弥漫，而煤尘中含有的二氧化硫、一氧化碳等，对石雕的腐蚀破坏极大。多年来，许多文物工作者和新闻媒体为此大声疾呼，本报记者也于去年3月专程前往大同采写报道反映污染状况。为保护云冈石窟这座文物宝库，国家有关部门决定对109国道云冈段进行改道治理，新线长26公里，投资2.2亿元，既绕开云冈石窟，也绕开了大同市区，工程于今年4月竣工；那条老国道则改建为路面平整、树木葱茏的旅游专线，于今年8月中旬开通使用。困扰多年的扬尘污染终获解决。云冈石窟文物研究所在今年春夏之际，以3个月的时间对披在佛像上的“黑纱”进行了清理，使石窟艺术品以其本来面目与世人见面，中外游客对此赞不绝口。但是，由于新国道运煤专线比原来远了四五十公里，而且坡度较大，运煤车司机不愿意走，于是出现了本文开头写到的两种情况。一是趁早晚管理松懈之时闯行老国道即现在的旅游专线，也有因个别管理人员贪图小利而放行的现象发生。10月25日凌晨，南郊区公安局干警在旅游专线上截获十多辆大吨位散装煤车，大同电视台当晚予以曝光，引起交通管理部门重视，对责任人给予了严肃处理，社会影响很大。但如不能坚持从严管理，就有可能故态复萌。二是从河床上抄近路行驶，由于走的车多（每天千余辆），目前已压出一条土路，这条土路与老国道相比，煤尘污染源仅仅南移了30多米，而且它扬起的灰尘比原来更大。眼下冬季来临，干燥的气候必将加剧扬尘污染的程度。如果上述两种现象得不到有力遏止，国家为保护文物所作的巨额投资就有可能付诸东流。记者昨天上午采访得知，大同市政府前天召集交通部门召开紧急会议，部署对运煤车的管理工作。据悉，十余名武警已被派往河床值勤，那条土路已被新挖的壕沟断开，并卸下了数车水泥块阻挡运煤车。大同文物部门专家相信，只要有关部门采取有效措施，并坚持不懈，就能制止污染回潮，还云冈石窟万尊石佛一个清净的环境！

1322979721 发表于 2015-3-4 15:48
运煤车辆抄近道再度扬尘云冈石窟网易科技报道http://tech.163.com前往科技论坛2004-11-18 21:21:59 来源:网 ...
这个说明了什么？？？

mcanguojun 发表于 2015-3-4 16:20
这个说明了什么？？？
说明已经改道，但是有少数货车抄近路。

但是有16000辆货车抄近路恐怕不可能。

1322979721 发表于 2015-3-4 15:48
运煤车辆抄近道再度扬尘云冈石窟网易科技报道http://tech.163.com前往科技论坛2004-11-18 21:21:59 来源:网 ...
这个是哪年？？？

屠狗英雄 发表于 2015-3-4 16:22
说明已经改道，但是有少数货车抄近路。

但是有16000辆货车抄近路恐怕不可能。
而且货车跟煤车还是有区别的

屠狗英雄 发表于 2015-3-4 16:22
说明已经改道，但是有少数货车抄近路。

但是有16000辆货车抄近路恐怕不可能。
这里面的文字更说明柴静说假话，这里说了用3个月的时间对佛像进行了清理，就是把原来身上的灰清掉，他05年去的时候佛像身上还是那么黑？？

2015-3-5 12:30 上传

屠狗英雄 发表于 2015-3-4 16:22
说明已经改道，但是有少数货车抄近路。

但是有16000辆货车抄近路恐怕不可能。
这个报道的原文是《文汇报》1999-11-16第8版，根本不是2004年的事

这都解决了多少年的事了

我2011年去云冈石窟的时候,当地人说煤车都绕道了很久了

那个地方交警或路政的执勤车很多 抄近道至少白天不太可能

菜鸟来袭 发表于 2015-3-5 12:38
这都解决了多少年的事了
楼上不有人还用99年的新闻来证明那还有煤车通过

这里面的文字更说明柴静说假话，这里说了用3个月的时间对佛像进行了清理，就是把原来身上的灰清掉，他05 ...
13年去好多佛像还是黑乎乎的。煤灰的痕迹都能看见

我没发现，13年的时候路早就干净了

操刘 发表于 2015-3-5 14:11
13年去好多佛像还是黑乎乎的。煤灰的痕迹都能看见

我没发现，13年的时候路早就干净了

我没发现，13年的时候路早就干净了
你去看过云岗石窟么？

操刘 发表于 2015-3-5 14:29
你去看过云岗石窟么？
看过，你要问什么？

看过，你要问什么？
呵呵。。。

操刘 发表于 2015-3-5 14:32
呵呵。。。
你13年的时候见过有煤车从那过吗？

他们要的不是真相，他们要的是利益