超级军网新舟700信息系统研制合同签署 系国际先进水平
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 09:00:29
2015年02月27日 11:13
来源：中国航空报
2月12日，中航工业计算所凭借专业优势和研发实力击败竞争对手，成功与中航飞机西安民机公司签署《“新舟”700飞机信息系统和电气系统控制器产品研制合同》，获得两项产品配套研制任务。
飞机信息系统属于国际先进的民用飞机技术，主要用于机上与地面信息传输与管理，属于高安全等级系统，目前国外也仅有波音787飞机和空客A380采用。我国研制的C919飞机首次配装信息系统，计算所承担该项目计算机平台的研制工作。“新舟”700飞机是我国第二款采用信息系统的飞机。由于民机产品直接与国际水平接轨，安全性设计、过程保证、适航管理等要求都比较高，计算所确立了“以预研牵引型号，以型号推动预研”的民机发展战略，随着工信部信息系统民机预研项目的成功立项，C919飞机、“新舟”700型号任务落实，为计算所信息系统专业定位奠定了基础。
围绕培养系统集成供应商的目标，计算所以民机预研项目为牵引，积极争取工信部民机专项科研项目，充分利用国家支持民机发展的主要平台，开展了低成本航电系统、信息系统、操作系统、中央维护系统、民机机载网络等系列项目的研制，着力突破系统级关键技术和核心设备关键技术，重点提升民机产品顶层方案设计能力和系统技术方案设计能力，提高机载系统的集成能力。
围绕“融入世界航空产业链”的战略部署，计算所成立了民机机载电子设备研究室和适航推进办公室，建立了符合AS 9100C要求的质量管理体系并通过体系认证，开展了适航认证试点项目，编制了《民机产品制造及符合性检查工作指南》和《民机项目研发流程》，规范了民机产品研制流程，民机产品市场竞争力迅速增强。（于沛赵平安）
http://news.ifeng.com/a/20150227/43231569_0.shtml2015年02月27日 11:13
来源：中国航空报
2月12日，中航工业计算所凭借专业优势和研发实力击败竞争对手，成功与中航飞机西安民机公司签署《“新舟”700飞机信息系统和电气系统控制器产品研制合同》，获得两项产品配套研制任务。
飞机信息系统属于国际先进的民用飞机技术，主要用于机上与地面信息传输与管理，属于高安全等级系统，目前国外也仅有波音787飞机和空客A380采用。我国研制的C919飞机首次配装信息系统，计算所承担该项目计算机平台的研制工作。“新舟”700飞机是我国第二款采用信息系统的飞机。由于民机产品直接与国际水平接轨，安全性设计、过程保证、适航管理等要求都比较高，计算所确立了“以预研牵引型号，以型号推动预研”的民机发展战略，随着工信部信息系统民机预研项目的成功立项，C919飞机、“新舟”700型号任务落实，为计算所信息系统专业定位奠定了基础。
围绕培养系统集成供应商的目标，计算所以民机预研项目为牵引，积极争取工信部民机专项科研项目，充分利用国家支持民机发展的主要平台，开展了低成本航电系统、信息系统、操作系统、中央维护系统、民机机载网络等系列项目的研制，着力突破系统级关键技术和核心设备关键技术，重点提升民机产品顶层方案设计能力和系统技术方案设计能力，提高机载系统的集成能力。
围绕“融入世界航空产业链”的战略部署，计算所成立了民机机载电子设备研究室和适航推进办公室，建立了符合AS 9100C要求的质量管理体系并通过体系认证，开展了适航认证试点项目，编制了《民机产品制造及符合性检查工作指南》和《民机项目研发流程》，规范了民机产品研制流程，民机产品市场竞争力迅速增强。（于沛赵平安）
http://news.ifeng.com/a/20150227/43231569_0.shtml
来源：中国航空报
2月12日，中航工业计算所凭借专业优势和研发实力击败竞争对手，成功与中航飞机西安民机公司签署《“新舟”700飞机信息系统和电气系统控制器产品研制合同》，获得两项产品配套研制任务。
飞机信息系统属于国际先进的民用飞机技术，主要用于机上与地面信息传输与管理，属于高安全等级系统，目前国外也仅有波音787飞机和空客A380采用。我国研制的C919飞机首次配装信息系统，计算所承担该项目计算机平台的研制工作。“新舟”700飞机是我国第二款采用信息系统的飞机。由于民机产品直接与国际水平接轨，安全性设计、过程保证、适航管理等要求都比较高，计算所确立了“以预研牵引型号，以型号推动预研”的民机发展战略，随着工信部信息系统民机预研项目的成功立项，C919飞机、“新舟”700型号任务落实，为计算所信息系统专业定位奠定了基础。
围绕培养系统集成供应商的目标，计算所以民机预研项目为牵引，积极争取工信部民机专项科研项目，充分利用国家支持民机发展的主要平台，开展了低成本航电系统、信息系统、操作系统、中央维护系统、民机机载网络等系列项目的研制，着力突破系统级关键技术和核心设备关键技术，重点提升民机产品顶层方案设计能力和系统技术方案设计能力，提高机载系统的集成能力。
围绕“融入世界航空产业链”的战略部署，计算所成立了民机机载电子设备研究室和适航推进办公室，建立了符合AS 9100C要求的质量管理体系并通过体系认证，开展了适航认证试点项目，编制了《民机产品制造及符合性检查工作指南》和《民机项目研发流程》，规范了民机产品研制流程，民机产品市场竞争力迅速增强。（于沛赵平安）
http://news.ifeng.com/a/20150227/43231569_0.shtml2015年02月27日 11:13
来源：中国航空报
2月12日，中航工业计算所凭借专业优势和研发实力击败竞争对手，成功与中航飞机西安民机公司签署《“新舟”700飞机信息系统和电气系统控制器产品研制合同》，获得两项产品配套研制任务。
飞机信息系统属于国际先进的民用飞机技术，主要用于机上与地面信息传输与管理，属于高安全等级系统，目前国外也仅有波音787飞机和空客A380采用。我国研制的C919飞机首次配装信息系统，计算所承担该项目计算机平台的研制工作。“新舟”700飞机是我国第二款采用信息系统的飞机。由于民机产品直接与国际水平接轨，安全性设计、过程保证、适航管理等要求都比较高，计算所确立了“以预研牵引型号，以型号推动预研”的民机发展战略，随着工信部信息系统民机预研项目的成功立项，C919飞机、“新舟”700型号任务落实，为计算所信息系统专业定位奠定了基础。
围绕培养系统集成供应商的目标，计算所以民机预研项目为牵引，积极争取工信部民机专项科研项目，充分利用国家支持民机发展的主要平台，开展了低成本航电系统、信息系统、操作系统、中央维护系统、民机机载网络等系列项目的研制，着力突破系统级关键技术和核心设备关键技术，重点提升民机产品顶层方案设计能力和系统技术方案设计能力，提高机载系统的集成能力。
围绕“融入世界航空产业链”的战略部署，计算所成立了民机机载电子设备研究室和适航推进办公室，建立了符合AS 9100C要求的质量管理体系并通过体系认证，开展了适航认证试点项目，编制了《民机产品制造及符合性检查工作指南》和《民机项目研发流程》，规范了民机产品研制流程，民机产品市场竞争力迅速增强。（于沛赵平安）
http://news.ifeng.com/a/20150227/43231569_0.shtml