沃尔沃小型SUV曝光：吉利的底子

沃尔沃在被吉利集团正式收购之后，开始大力研发紧凑型车，以丰富自身产品线。沃尔沃全新“40”系列车型就将定位于紧凑型车市场，并基于由沃尔沃和吉利合作开发的CMA紧凑型模块化平台进行打造。
近日，网通社从芬兰媒体worldcarfans获悉：XC40将作为沃尔沃旗下的首款紧凑型SUV率先进行投产。据了解，沃尔沃XC40的车身尺寸接近奥迪Q3，该车有望搭载Drive-E系列的1.5T三缸引擎。
此外，沃尔沃将与吉利共享CMA平台，并在未来推出更多出自该平台的产品。
沃尔沃XC40定位于紧凑型SUV 将与奥迪Q3展开竞争
沃尔沃XC40虽然将一些跨界的元素融入到设计当中，但作为纯粹的SUV车型，沃尔沃XC40与同品牌下偏向于旅行车的V40 Cross Country跨界车型有很大的区别，两者形成了明显的市场差异。
在动力方面，这款定位于紧凑型SUV的入门级车型有望搭载沃尔沃最新的Drive-E系列1.5T三缸引擎，并提供搭载同系列2.0T四缸引擎的版本。
根据沃尔沃高层的确认，未来XC40还将有望推出插电混动版本。
目前全球范围内的汽车市场在紧凑型SUV这一细分领域都呈现出上升态势，尤其是国内市场的火热程度大家有目共睹。
而在豪华紧凑型SUV这一更为细化的市场定位上，奥迪Q3以高达53%的市场份额当之无愧地成为2014年国内市场同类产品中的销量冠军。
沃尔沃XC40未来在推出后，将直接对标奥迪Q3以及宝马X1和奔驰GLA等同级车型。凭借着沃尔沃最新研发的Drive-E三缸及四缸引擎，XC40将在动力上获得很大的优势。
该车在投放市场之后，将给上述对标车型带来很大的竞争压力。
沃尔沃XC40将基于CMA平台打造
吉利-沃尔沃联合研发中心于2013年9月在瑞典启动试运营，此研发中心主要负责CMA模块化平台的开发。
沃尔沃XC40就将基于CMA紧凑型模块化平台进行打造，并成为出自该平台的首款车型。CMA平台是由沃尔沃汽车与其母公司吉利汽车合作开发的一款全新平台，未来将替代沃尔沃目前打造紧凑型车所使用的平台。
该平台的应用不仅可以实现模块化生产，从而降低制造成本；而且还能控制车身重量，进一步达到使新车减轻车重的目的。
吉利与沃尔沃共享CMA平台
CMA平台将主要生产沃尔沃品牌旗下定位于紧凑型市场的车型，并能扩展到小型车领域。
作为共同研发CMA平台的另一方，吉利汽车将与沃尔沃汽车共享该平台。未来吉利品牌也将基于CMA平台推出相关产品。对此，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森表示：“尽管事实上两者使用了同样的平台，但吉利品牌基于CMA平台所打造的产品将与沃尔沃截然不同。
”对于两品牌产品之间的关系，汉肯·塞缪尔森先生还解释到：“沃尔沃与吉利的关系就像是奥迪与斯柯达的关系。”
未来沃尔沃将有3款产品基于CMA平台打造
除XC40以外，CMA紧凑型模块化平台未来还将衍生出轿车等多种车型，沃尔沃旗下已有紧凑型产品的换代车型也均会基于该平台进行打造。
在率先将XC40投放市场之后，沃尔沃还将陆续发布全新一代V40掀背车以及不属于目前在售任何车型替代品的全新紧凑型轿车S40等基于CMA平台打造的新产品。
沃尔沃将在2019年之前完成全部车型的“换血”，未来该品牌将推行“3×3”战略，即三种不同尺寸的轿车、掀背车以及SUV车型将形成沃尔沃品牌的主要产品阵容。http://auto.news18a.com/news/storys_62287.html

沃尔沃在被吉利集团正式收购之后，开始大力研发紧凑型车，以丰富自身产品线。沃尔沃全新“40”系列车型就将定位于紧凑型车市场，并基于由沃尔沃和吉利合作开发的CMA紧凑型模块化平台进行打造。
近日，网通社从芬兰媒体worldcarfans获悉：XC40将作为沃尔沃旗下的首款紧凑型SUV率先进行投产。据了解，沃尔沃XC40的车身尺寸接近奥迪Q3，该车有望搭载Drive-E系列的1.5T三缸引擎。
此外，沃尔沃将与吉利共享CMA平台，并在未来推出更多出自该平台的产品。
沃尔沃XC40定位于紧凑型SUV 将与奥迪Q3展开竞争
沃尔沃XC40虽然将一些跨界的元素融入到设计当中，但作为纯粹的SUV车型，沃尔沃XC40与同品牌下偏向于旅行车的V40 Cross Country跨界车型有很大的区别，两者形成了明显的市场差异。
在动力方面，这款定位于紧凑型SUV的入门级车型有望搭载沃尔沃最新的Drive-E系列1.5T三缸引擎，并提供搭载同系列2.0T四缸引擎的版本。
根据沃尔沃高层的确认，未来XC40还将有望推出插电混动版本。
目前全球范围内的汽车市场在紧凑型SUV这一细分领域都呈现出上升态势，尤其是国内市场的火热程度大家有目共睹。
而在豪华紧凑型SUV这一更为细化的市场定位上，奥迪Q3以高达53%的市场份额当之无愧地成为2014年国内市场同类产品中的销量冠军。
沃尔沃XC40未来在推出后，将直接对标奥迪Q3以及宝马X1和奔驰GLA等同级车型。凭借着沃尔沃最新研发的Drive-E三缸及四缸引擎，XC40将在动力上获得很大的优势。
该车在投放市场之后，将给上述对标车型带来很大的竞争压力。
沃尔沃XC40将基于CMA平台打造
吉利-沃尔沃联合研发中心于2013年9月在瑞典启动试运营，此研发中心主要负责CMA模块化平台的开发。
沃尔沃XC40就将基于CMA紧凑型模块化平台进行打造，并成为出自该平台的首款车型。CMA平台是由沃尔沃汽车与其母公司吉利汽车合作开发的一款全新平台，未来将替代沃尔沃目前打造紧凑型车所使用的平台。
该平台的应用不仅可以实现模块化生产，从而降低制造成本；而且还能控制车身重量，进一步达到使新车减轻车重的目的。
吉利与沃尔沃共享CMA平台
CMA平台将主要生产沃尔沃品牌旗下定位于紧凑型市场的车型，并能扩展到小型车领域。
作为共同研发CMA平台的另一方，吉利汽车将与沃尔沃汽车共享该平台。未来吉利品牌也将基于CMA平台推出相关产品。对此，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森表示：“尽管事实上两者使用了同样的平台，但吉利品牌基于CMA平台所打造的产品将与沃尔沃截然不同。
”对于两品牌产品之间的关系，汉肯·塞缪尔森先生还解释到：“沃尔沃与吉利的关系就像是奥迪与斯柯达的关系。”
未来沃尔沃将有3款产品基于CMA平台打造
除XC40以外，CMA紧凑型模块化平台未来还将衍生出轿车等多种车型，沃尔沃旗下已有紧凑型产品的换代车型也均会基于该平台进行打造。
在率先将XC40投放市场之后，沃尔沃还将陆续发布全新一代V40掀背车以及不属于目前在售任何车型替代品的全新紧凑型轿车S40等基于CMA平台打造的新产品。
沃尔沃将在2019年之前完成全部车型的“换血”，未来该品牌将推行“3×3”战略，即三种不同尺寸的轿车、掀背车以及SUV车型将形成沃尔沃品牌的主要产品阵容。http://auto.news18a.com/news/storys_62287.html