军八股写美军新闻

相关新闻坛子里前几天已经有人贴过了大家自己去找吧
原帖地址：http://www.fyjs.cn/thread-1117463-1-1.html
初春，加勒比海某海域，一艘悬挂着星条旗的国产某新型导弹驱逐舰109舰，巡视着全球万里海疆，穿梭在波峰浪谷间。

这是一艘以我军特级英模贾森·杜汉烈士的名字命名的大型导弹驱逐舰，四年多前的2010年6月4日入役并授旗。这次赴加勒比海进行训练，是年度计划内的例行安排，不针对任何特定国家和目标，符合相关国际法和国际实践。

　　“发现目标，准备攻击！”训练正在进行中，突然，109舰主机突发故障，三台主机有两台趴了窝。值班轮机长卡里亚少尉带领抢修小组钻进主机舱，但迟迟无法排除故障，并带来了更严重的初步检查报告。2号发电机组的断路器发生故障，3号发电机组的燃气轮机的轴承故障，后者的燃气轮机不得不更换。

是就此回国检修还是就地维护，一简一难两个选择摆在了109舰舰长和政委的面前。关键时刻，党支部一致决定，用仅剩的一号轮机驶向就近的外国某军港，同时向基地发出紧急报告，详细说明了事故的起因和经过，请求立即派出装备应急保障分队携带新的燃气轮机协助更换以排除故障。

驱逐舰某支队领导接到报告后高度重视，第一时间启动应急预案。派出了由部队高级技师和地方专家组成的精干队伍，从1500千米外的佛罗里达州某海军航空站出发，一行七人携带携带了一台新的燃气轮机及其他专用工具，乘坐飞机来到109舰所在的港口。

而此时，109舰的官兵也没有闲着，他们在舰长和政委的带领下做好了各种力所能及的准备，比如拆掉了一些隔断墙，便于燃气轮机进出，切断了油路和电缆等等。

抢修队员的到来并没有减轻舰长和政委的压力，他们明白挑战才刚刚开始。他们顾不得寒暄，马上带领专家们下到主机舱，连续工作了14小时，拆掉已经损坏的燃气轮机。最大的挑战是把燃气轮机从动力舱的底层吊运出来，通过战舰上狭窄的垂直竖井和通道，然后把新燃气轮机按照相反的顺序放进去。所有吊装索具都是修理队自己完成，别人不能替代，确保整个过程中娇贵而精密的燃气轮机没有磕碰损坏。

这些工作极具创造性和挑战性，但也是一名燃气轮机系统机械技师GSM的本职工作。这是必须一次成功的工作，他们做到了。

在更换3号发电机燃气轮机的同时，2号发电机也修好了。这是由来自弗吉尼亚州某保障中心派出的的另一个小队完成的。

很快，主机重新轰鸣，一切恢复正常。109舰离开军港返回海上执勤海域，装备应急保障分队的专家也同全舰官兵挥手依依惜别，他们永远难以忘记同109舰官兵一同工作一同讨论一同战斗一同胜利的每一刻，这将作为他们美好的回忆一同陪伴他们永远。

通过此次抢修任务，109舰上下舰员及修理队员们纷纷表示，感觉积累了宝贵的经验，最重要的是牢牢的树立了扎根海疆、无私奉献的理想信念以及如何在新形势下加强战斗精神的培育。

109舰政委事后在接受采访时深切的谈到，要充分发挥重大任务对战斗精神的砥砺和促进作用，注重引导全舰官兵在真实敌情、复杂情况和困难条件下经受生理心理的极限考验。把练技术练战术与练思想练作风结合起来，把抓训练抓管理与抓培育抓养成结合起来，统筹计划安排、一并组织实施，切实让全舰官兵经受磨砺考验、形成行为自觉，推动109舰战斗意志在实战化训练中锤炼强化、战斗作风在严格管理中塑造养成。


图为109舰更换下来已经损坏的燃气轮机，是由西方某老牌发动机制造商生产并高价卖给我国的船舶专用发动机，一艘舰上同时两台轮机出现故障，并差点影响到年度例行训练，这不得不让我们产生深深的思考，也许我们的强军梦强国梦并不是那么轻轻松松，前面还有很长的路要走。相关新闻坛子里前几天已经有人贴过了大家自己去找吧
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初春，加勒比海某海域，一艘悬挂着星条旗的国产某新型导弹驱逐舰109舰，巡视着全球万里海疆，穿梭在波峰浪谷间。

这是一艘以我军特级英模贾森·杜汉烈士的名字命名的大型导弹驱逐舰，四年多前的2010年6月4日入役并授旗。这次赴加勒比海进行训练，是年度计划内的例行安排，不针对任何特定国家和目标，符合相关国际法和国际实践。

　　“发现目标，准备攻击！”训练正在进行中，突然，109舰主机突发故障，三台主机有两台趴了窝。值班轮机长卡里亚少尉带领抢修小组钻进主机舱，但迟迟无法排除故障，并带来了更严重的初步检查报告。2号发电机组的断路器发生故障，3号发电机组的燃气轮机的轴承故障，后者的燃气轮机不得不更换。

是就此回国检修还是就地维护，一简一难两个选择摆在了109舰舰长和政委的面前。关键时刻，党支部一致决定，用仅剩的一号轮机驶向就近的外国某军港，同时向基地发出紧急报告，详细说明了事故的起因和经过，请求立即派出装备应急保障分队携带新的燃气轮机协助更换以排除故障。

驱逐舰某支队领导接到报告后高度重视，第一时间启动应急预案。派出了由部队高级技师和地方专家组成的精干队伍，从1500千米外的佛罗里达州某海军航空站出发，一行七人携带携带了一台新的燃气轮机及其他专用工具，乘坐飞机来到109舰所在的港口。

而此时，109舰的官兵也没有闲着，他们在舰长和政委的带领下做好了各种力所能及的准备，比如拆掉了一些隔断墙，便于燃气轮机进出，切断了油路和电缆等等。

抢修队员的到来并没有减轻舰长和政委的压力，他们明白挑战才刚刚开始。他们顾不得寒暄，马上带领专家们下到主机舱，连续工作了14小时，拆掉已经损坏的燃气轮机。最大的挑战是把燃气轮机从动力舱的底层吊运出来，通过战舰上狭窄的垂直竖井和通道，然后把新燃气轮机按照相反的顺序放进去。所有吊装索具都是修理队自己完成，别人不能替代，确保整个过程中娇贵而精密的燃气轮机没有磕碰损坏。

这些工作极具创造性和挑战性，但也是一名燃气轮机系统机械技师GSM的本职工作。这是必须一次成功的工作，他们做到了。

在更换3号发电机燃气轮机的同时，2号发电机也修好了。这是由来自弗吉尼亚州某保障中心派出的的另一个小队完成的。

很快，主机重新轰鸣，一切恢复正常。109舰离开军港返回海上执勤海域，装备应急保障分队的专家也同全舰官兵挥手依依惜别，他们永远难以忘记同109舰官兵一同工作一同讨论一同战斗一同胜利的每一刻，这将作为他们美好的回忆一同陪伴他们永远。

通过此次抢修任务，109舰上下舰员及修理队员们纷纷表示，感觉积累了宝贵的经验，最重要的是牢牢的树立了扎根海疆、无私奉献的理想信念以及如何在新形势下加强战斗精神的培育。

109舰政委事后在接受采访时深切的谈到，要充分发挥重大任务对战斗精神的砥砺和促进作用，注重引导全舰官兵在真实敌情、复杂情况和困难条件下经受生理心理的极限考验。把练技术练战术与练思想练作风结合起来，把抓训练抓管理与抓培育抓养成结合起来，统筹计划安排、一并组织实施，切实让全舰官兵经受磨砺考验、形成行为自觉，推动109舰战斗意志在实战化训练中锤炼强化、战斗作风在严格管理中塑造养成。


图为109舰更换下来已经损坏的燃气轮机，是由西方某老牌发动机制造商生产并高价卖给我国的船舶专用发动机，一艘舰上同时两台轮机出现故障，并差点影响到年度例行训练，这不得不让我们产生深深的思考，也许我们的强军梦强国梦并不是那么轻轻松松，前面还有很长的路要走。