超级军网转帖]对油价调整的三点困惑
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:37:44
继2月9日迎来了首次上调后，国内成品油价格或在2月27日24时新一轮调价窗口开启后继续上涨。预计本次汽柴油零售价将上调400元/吨左右，折合93号汽油每升或上涨0.29元、0号柴油每升或上涨0.34元。(中国江苏网，2015年2月26日)
过去的一年，对于中国的开车人来说是个不错的年头，汽油价格从8元左右一路走低，达到了5元多，等于是每踩下去一脚油门，就抢到了一个小小的微信红包。不过，好景不长，明天，油价极有可能迎来今年的连续第二次上涨，93号汽油不出意外将回到6时代。
油价的升升降降，我们也跟着起起伏伏，但有些看懂了，有些却还云里雾里，在好奇心的驱使之下，就把自己未能深刻领会的内涵归纳下，作为问题，一并向导演油价的有关部门提出来，好把它看个清清楚楚，明明白白。
第一点困惑，油价升降的帐怎么算？当其时，国际原油价格在逾百美元一桶时，咱们的93号汽油价格在8元左右，而当国际油价下降一半多，低至50美元不到时，93号汽油的价格在6元左右，实际上只下降了30%不到。看来，这不是简单的数学题，是乘方、开方、函数还是积分？笔者不懂，但总有消费者会算术的，能否给个公式，一起算算，免得留下一笔糊涂账？
第二点困惑，油价大跌时，税涨了，现在油价上升了，税会跟着降吗？据说，有关部门为了宏观调控，有几次通过涨税稀释了甚至抵消了油价的下跌，“砖家”说得头头是道的，好像税涨了老百姓还都从中受益似的。现今，油价涨了，不需要调控吗？
第三点困惑，最近疯传三大油要合并，必然要产生额外的支出，还需要消费者买单吗？新的垄断出现后，油价会不会更加任性？三大油果真合并的话，势必在500强的榜单上更为坚挺，但跟老百姓无关，我们想知道的是加油到底需要少交钱还是多交钱？
http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?id=10734474&boardid=1 继2月9日迎来了首次上调后，国内成品油价格或在2月27日24时新一轮调价窗口开启后继续上涨。预计本次汽柴油零售价将上调400元/吨左右，折合93号汽油每升或上涨0.29元、0号柴油每升或上涨0.34元。(中国江苏网，2015年2月26日)
过去的一年，对于中国的开车人来说是个不错的年头，汽油价格从8元左右一路走低，达到了5元多，等于是每踩下去一脚油门，就抢到了一个小小的微信红包。不过，好景不长，明天，油价极有可能迎来今年的连续第二次上涨，93号汽油不出意外将回到6时代。
油价的升升降降，我们也跟着起起伏伏，但有些看懂了，有些却还云里雾里，在好奇心的驱使之下，就把自己未能深刻领会的内涵归纳下，作为问题，一并向导演油价的有关部门提出来，好把它看个清清楚楚，明明白白。
第一点困惑，油价升降的帐怎么算？当其时，国际原油价格在逾百美元一桶时，咱们的93号汽油价格在8元左右，而当国际油价下降一半多，低至50美元不到时，93号汽油的价格在6元左右，实际上只下降了30%不到。看来，这不是简单的数学题，是乘方、开方、函数还是积分？笔者不懂，但总有消费者会算术的，能否给个公式，一起算算，免得留下一笔糊涂账？
第二点困惑，油价大跌时，税涨了，现在油价上升了，税会跟着降吗？据说，有关部门为了宏观调控，有几次通过涨税稀释了甚至抵消了油价的下跌，“砖家”说得头头是道的，好像税涨了老百姓还都从中受益似的。现今，油价涨了，不需要调控吗？
第三点困惑，最近疯传三大油要合并，必然要产生额外的支出，还需要消费者买单吗？新的垄断出现后，油价会不会更加任性？三大油果真合并的话，势必在500强的榜单上更为坚挺，但跟老百姓无关，我们想知道的是加油到底需要少交钱还是多交钱？
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过去的一年，对于中国的开车人来说是个不错的年头，汽油价格从8元左右一路走低，达到了5元多，等于是每踩下去一脚油门，就抢到了一个小小的微信红包。不过，好景不长，明天，油价极有可能迎来今年的连续第二次上涨，93号汽油不出意外将回到6时代。
油价的升升降降，我们也跟着起起伏伏，但有些看懂了，有些却还云里雾里，在好奇心的驱使之下，就把自己未能深刻领会的内涵归纳下，作为问题，一并向导演油价的有关部门提出来，好把它看个清清楚楚，明明白白。
第一点困惑，油价升降的帐怎么算？当其时，国际原油价格在逾百美元一桶时，咱们的93号汽油价格在8元左右，而当国际油价下降一半多，低至50美元不到时，93号汽油的价格在6元左右，实际上只下降了30%不到。看来，这不是简单的数学题，是乘方、开方、函数还是积分？笔者不懂，但总有消费者会算术的，能否给个公式，一起算算，免得留下一笔糊涂账？
第二点困惑，油价大跌时，税涨了，现在油价上升了，税会跟着降吗？据说，有关部门为了宏观调控，有几次通过涨税稀释了甚至抵消了油价的下跌，“砖家”说得头头是道的，好像税涨了老百姓还都从中受益似的。现今，油价涨了，不需要调控吗？
第三点困惑，最近疯传三大油要合并，必然要产生额外的支出，还需要消费者买单吗？新的垄断出现后，油价会不会更加任性？三大油果真合并的话，势必在500强的榜单上更为坚挺，但跟老百姓无关，我们想知道的是加油到底需要少交钱还是多交钱？
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过去的一年，对于中国的开车人来说是个不错的年头，汽油价格从8元左右一路走低，达到了5元多，等于是每踩下去一脚油门，就抢到了一个小小的微信红包。不过，好景不长，明天，油价极有可能迎来今年的连续第二次上涨，93号汽油不出意外将回到6时代。
油价的升升降降，我们也跟着起起伏伏，但有些看懂了，有些却还云里雾里，在好奇心的驱使之下，就把自己未能深刻领会的内涵归纳下，作为问题，一并向导演油价的有关部门提出来，好把它看个清清楚楚，明明白白。
第一点困惑，油价升降的帐怎么算？当其时，国际原油价格在逾百美元一桶时，咱们的93号汽油价格在8元左右，而当国际油价下降一半多，低至50美元不到时，93号汽油的价格在6元左右，实际上只下降了30%不到。看来，这不是简单的数学题，是乘方、开方、函数还是积分？笔者不懂，但总有消费者会算术的，能否给个公式，一起算算，免得留下一笔糊涂账？
第二点困惑，油价大跌时，税涨了，现在油价上升了，税会跟着降吗？据说，有关部门为了宏观调控，有几次通过涨税稀释了甚至抵消了油价的下跌，“砖家”说得头头是道的，好像税涨了老百姓还都从中受益似的。现今，油价涨了，不需要调控吗？
第三点困惑，最近疯传三大油要合并，必然要产生额外的支出，还需要消费者买单吗？新的垄断出现后，油价会不会更加任性？三大油果真合并的话，势必在500强的榜单上更为坚挺，但跟老百姓无关，我们想知道的是加油到底需要少交钱还是多交钱？
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