超级军网外媒：中国正考虑合并中石油和中石化
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:50:03
据《华尔街日报》,中国正考虑整合大型国有石油公司,谋求创建足以匹敌埃克森美孚的国家冠军公司,在油价处于低水平之际提高效率。
知情人士称,在中国领导层要求下,官方经济顾问正研究整合大型国有石油公司的可行性。官员称,一个方案涉及合并中石油和中石化,另一个方案包括合并中海油和中国化工。
官员称,是否以及何时推进不同的合并计划,并没有做出决策的时间表。
中国经济增长正在放缓,政府寻求推动经济进入新的增长阶段。习近平寻求对主要国有企业实施改革,以使其更具全球竞争力。
尽管政府采取初步措施,允许更多私人和境外资本投资基础设施、资源开发,银行业和其他领域长期由国企主导。习近平曾在去年8月表示,国有公司仍是“国家经济的重要支柱”,政府“必须确保它们的繁荣发展”。据官员及了解高层想法的学者称,习近平认为,国企做大做强是实现伟大复兴的关键。
合并还有助于提高效率,中国经济愈发受到产能过度拖累,制造业公司通过降价相互竞争引发了这一问题。去年10月,政府宣布南车、北车合并方案,目标是创建能够与德国西门子和加拿大庞巴迪进行竞争的公司。
北京已开始将石油行业向私人资本开放。中石化去年向25个投资者出售了其零售销售和营销部门的近30%股份,主要是中国投资者。但迄今为止尚无任何向私营部门出售国有石油公司控股权的计划。
新加坡国立大学研究中国能源管理问题的专家Philip Andrews-Speed表示,一个更大的挑战是,中国政府是否将允许合并后的公司通过裁减庞大的员工队伍或剥离资产来改善业绩。他表示:“这将检验这到底是旧的国家主义,亦或是他们真的在寻求改善业绩。”
作为中国石油天然气集团的上市子公司,中国石油天然气股份有限公司(简称中石油),在全球范围拥有近55万名员工,是世界最大石油公司埃克森美孚的七倍以上。这家中国公司2013年的营收为3610亿美元,而埃克森美孚同年的营收超过4200亿美元。
今天,由于油价下跌和来自政府的压力,中国所有大型石油公司都在削减成本,并致力于提高回报。例如,中国海洋石油有限公司(简称中海油)就已表示,计划将2015年资本支出削减至多35%。中石油和中石化今年预计也将削减资本支出。
如果中石油和中石化合并,将产生世界最大的公司之一。合并后的公司至少在短期内能够控制中国绝大部分的陆上油气生产,并将拥有数千亿美元的总资产。
而如果中海油和中化集团合并,合并后的公司将拥有更多的炼油业务,以及更多的营收来源,从而帮助他们更好地应对石油市场的动荡。在分析师看来,中海油是中国大型油企当中最容易受到油气价格下跌影响的一家,部分原因是其大举向海外扩张,包括在2013年油价高企时以151亿美元收购了加拿大油砂运营商Nexen Inc.
中石油中石化将合并的消息几年前就已经在传,国务院参事陈全升2010年就表示,中石油等三大巨头应合并成一家公司。
以下是陈全升当时的观点摘录:
国务院参事陈全升在谈到当时社会关注的“国进民退”问题时提出,“三大石油应该合并为一个国家石油公司”,结束内耗,一致对外。
“不是像现在,100多家中央企业,你重组我,我重组你,而是要跳出,把重组放在整个国有经济上,放在整个国民经济上,放在全球竞争上考虑问题。”陈认为。
他指出,中国的三大石油公司目前在陆上是以长城划线,北边中石油,南边中石化,海里是中海油。现在是“南油不许北上,北油不许北上。陆地上的不许下海,海上的不许上陆。”但是壳牌、BP等跨国石油巨头在中国可以随便。
“一家公司中石油之外的两家公司之一,编者注的总资产不如壳牌的1/3,不如BP的1/2,再不联合起来怎么能跟人打?”他认为。
“成立国家石油公司之后,可以把全部把股权卖出去,卖给具有中国人资格的老百姓,国家只留一股,一块钱金股。老百姓知道这个公司肯定赚钱,把钱就都投进去了。这样的话,我们拿出十几万亿,也可能是几十万亿,面向全世界招聘最优秀的石油管理人才来经营这家公司,国家具有否决权。剩下的钱拿给中石油、中石化、中海油到全世界去买矿、买油。改变现在过分依赖中东、依赖马六甲海峡的石油供给结构。”他进一步解释。“这是国有经济应该做的事情。”
陈全生认为,竞争性领域当中,国有企业相互竞争,相互杀价是不利的,是不经济的。“把纳税人的钱集中起来形成国有资本,投下去办个国有公司,然后和纳税人办的公司进行竞争,不是为民谋利,是与民争利,这是没有道理的。”
在演讲前,陈强调,其发言仅代表个人观点。陈全生曾经担任原国家经贸委企业司副司长、国务院研究室工交司司长。
http://wap.eastmoney.cn/3g/news/article,8,354,1,20150217479474530.shtml
来自:关于超级大本营据《华尔街日报》,中国正考虑整合大型国有石油公司,谋求创建足以匹敌埃克森美孚的国家冠军公司,在油价处于低水平之际提高效率。
知情人士称,在中国领导层要求下,官方经济顾问正研究整合大型国有石油公司的可行性。官员称,一个方案涉及合并中石油和中石化,另一个方案包括合并中海油和中国化工。
官员称,是否以及何时推进不同的合并计划,并没有做出决策的时间表。
中国经济增长正在放缓,政府寻求推动经济进入新的增长阶段。习近平寻求对主要国有企业实施改革,以使其更具全球竞争力。
尽管政府采取初步措施,允许更多私人和境外资本投资基础设施、资源开发,银行业和其他领域长期由国企主导。习近平曾在去年8月表示,国有公司仍是“国家经济的重要支柱”,政府“必须确保它们的繁荣发展”。据官员及了解高层想法的学者称,习近平认为,国企做大做强是实现伟大复兴的关键。
合并还有助于提高效率,中国经济愈发受到产能过度拖累,制造业公司通过降价相互竞争引发了这一问题。去年10月,政府宣布南车、北车合并方案,目标是创建能够与德国西门子和加拿大庞巴迪进行竞争的公司。
北京已开始将石油行业向私人资本开放。中石化去年向25个投资者出售了其零售销售和营销部门的近30%股份,主要是中国投资者。但迄今为止尚无任何向私营部门出售国有石油公司控股权的计划。
新加坡国立大学研究中国能源管理问题的专家Philip Andrews-Speed表示,一个更大的挑战是,中国政府是否将允许合并后的公司通过裁减庞大的员工队伍或剥离资产来改善业绩。他表示:“这将检验这到底是旧的国家主义,亦或是他们真的在寻求改善业绩。”
作为中国石油天然气集团的上市子公司,中国石油天然气股份有限公司(简称中石油),在全球范围拥有近55万名员工,是世界最大石油公司埃克森美孚的七倍以上。这家中国公司2013年的营收为3610亿美元,而埃克森美孚同年的营收超过4200亿美元。
今天,由于油价下跌和来自政府的压力,中国所有大型石油公司都在削减成本,并致力于提高回报。例如,中国海洋石油有限公司(简称中海油)就已表示,计划将2015年资本支出削减至多35%。中石油和中石化今年预计也将削减资本支出。
如果中石油和中石化合并,将产生世界最大的公司之一。合并后的公司至少在短期内能够控制中国绝大部分的陆上油气生产,并将拥有数千亿美元的总资产。
而如果中海油和中化集团合并,合并后的公司将拥有更多的炼油业务,以及更多的营收来源,从而帮助他们更好地应对石油市场的动荡。在分析师看来,中海油是中国大型油企当中最容易受到油气价格下跌影响的一家,部分原因是其大举向海外扩张,包括在2013年油价高企时以151亿美元收购了加拿大油砂运营商Nexen Inc.
中石油中石化将合并的消息几年前就已经在传,国务院参事陈全升2010年就表示,中石油等三大巨头应合并成一家公司。
以下是陈全升当时的观点摘录:
国务院参事陈全升在谈到当时社会关注的“国进民退”问题时提出,“三大石油应该合并为一个国家石油公司”,结束内耗,一致对外。
“不是像现在,100多家中央企业,你重组我,我重组你,而是要跳出,把重组放在整个国有经济上,放在整个国民经济上,放在全球竞争上考虑问题。”陈认为。
他指出,中国的三大石油公司目前在陆上是以长城划线,北边中石油,南边中石化,海里是中海油。现在是“南油不许北上,北油不许北上。陆地上的不许下海,海上的不许上陆。”但是壳牌、BP等跨国石油巨头在中国可以随便。
“一家公司中石油之外的两家公司之一,编者注的总资产不如壳牌的1/3,不如BP的1/2,再不联合起来怎么能跟人打?”他认为。
“成立国家石油公司之后,可以把全部把股权卖出去,卖给具有中国人资格的老百姓,国家只留一股,一块钱金股。老百姓知道这个公司肯定赚钱,把钱就都投进去了。这样的话,我们拿出十几万亿,也可能是几十万亿,面向全世界招聘最优秀的石油管理人才来经营这家公司,国家具有否决权。剩下的钱拿给中石油、中石化、中海油到全世界去买矿、买油。改变现在过分依赖中东、依赖马六甲海峡的石油供给结构。”他进一步解释。“这是国有经济应该做的事情。”
陈全生认为,竞争性领域当中,国有企业相互竞争,相互杀价是不利的,是不经济的。“把纳税人的钱集中起来形成国有资本,投下去办个国有公司,然后和纳税人办的公司进行竞争,不是为民谋利,是与民争利,这是没有道理的。”
在演讲前,陈强调,其发言仅代表个人观点。陈全生曾经担任原国家经贸委企业司副司长、国务院研究室工交司司长。
http://wap.eastmoney.cn/3g/news/article,8,354,1,20150217479474530.shtml
来自:关于超级大本营
知情人士称,在中国领导层要求下,官方经济顾问正研究整合大型国有石油公司的可行性。官员称,一个方案涉及合并中石油和中石化,另一个方案包括合并中海油和中国化工。
官员称,是否以及何时推进不同的合并计划,并没有做出决策的时间表。
中国经济增长正在放缓,政府寻求推动经济进入新的增长阶段。习近平寻求对主要国有企业实施改革,以使其更具全球竞争力。
尽管政府采取初步措施,允许更多私人和境外资本投资基础设施、资源开发,银行业和其他领域长期由国企主导。习近平曾在去年8月表示,国有公司仍是“国家经济的重要支柱”,政府“必须确保它们的繁荣发展”。据官员及了解高层想法的学者称,习近平认为,国企做大做强是实现伟大复兴的关键。
合并还有助于提高效率,中国经济愈发受到产能过度拖累,制造业公司通过降价相互竞争引发了这一问题。去年10月,政府宣布南车、北车合并方案,目标是创建能够与德国西门子和加拿大庞巴迪进行竞争的公司。
北京已开始将石油行业向私人资本开放。中石化去年向25个投资者出售了其零售销售和营销部门的近30%股份,主要是中国投资者。但迄今为止尚无任何向私营部门出售国有石油公司控股权的计划。
新加坡国立大学研究中国能源管理问题的专家Philip Andrews-Speed表示,一个更大的挑战是,中国政府是否将允许合并后的公司通过裁减庞大的员工队伍或剥离资产来改善业绩。他表示:“这将检验这到底是旧的国家主义,亦或是他们真的在寻求改善业绩。”
作为中国石油天然气集团的上市子公司,中国石油天然气股份有限公司(简称中石油),在全球范围拥有近55万名员工,是世界最大石油公司埃克森美孚的七倍以上。这家中国公司2013年的营收为3610亿美元,而埃克森美孚同年的营收超过4200亿美元。
今天,由于油价下跌和来自政府的压力,中国所有大型石油公司都在削减成本,并致力于提高回报。例如,中国海洋石油有限公司(简称中海油)就已表示,计划将2015年资本支出削减至多35%。中石油和中石化今年预计也将削减资本支出。
如果中石油和中石化合并,将产生世界最大的公司之一。合并后的公司至少在短期内能够控制中国绝大部分的陆上油气生产,并将拥有数千亿美元的总资产。
而如果中海油和中化集团合并,合并后的公司将拥有更多的炼油业务,以及更多的营收来源,从而帮助他们更好地应对石油市场的动荡。在分析师看来,中海油是中国大型油企当中最容易受到油气价格下跌影响的一家,部分原因是其大举向海外扩张,包括在2013年油价高企时以151亿美元收购了加拿大油砂运营商Nexen Inc.
中石油中石化将合并的消息几年前就已经在传,国务院参事陈全升2010年就表示,中石油等三大巨头应合并成一家公司。
以下是陈全升当时的观点摘录:
国务院参事陈全升在谈到当时社会关注的“国进民退”问题时提出,“三大石油应该合并为一个国家石油公司”,结束内耗,一致对外。
“不是像现在,100多家中央企业,你重组我,我重组你,而是要跳出,把重组放在整个国有经济上,放在整个国民经济上,放在全球竞争上考虑问题。”陈认为。
他指出,中国的三大石油公司目前在陆上是以长城划线,北边中石油,南边中石化,海里是中海油。现在是“南油不许北上,北油不许北上。陆地上的不许下海,海上的不许上陆。”但是壳牌、BP等跨国石油巨头在中国可以随便。
“一家公司中石油之外的两家公司之一,编者注的总资产不如壳牌的1/3,不如BP的1/2,再不联合起来怎么能跟人打?”他认为。
“成立国家石油公司之后,可以把全部把股权卖出去,卖给具有中国人资格的老百姓,国家只留一股,一块钱金股。老百姓知道这个公司肯定赚钱,把钱就都投进去了。这样的话,我们拿出十几万亿,也可能是几十万亿,面向全世界招聘最优秀的石油管理人才来经营这家公司,国家具有否决权。剩下的钱拿给中石油、中石化、中海油到全世界去买矿、买油。改变现在过分依赖中东、依赖马六甲海峡的石油供给结构。”他进一步解释。“这是国有经济应该做的事情。”
陈全生认为,竞争性领域当中,国有企业相互竞争,相互杀价是不利的,是不经济的。“把纳税人的钱集中起来形成国有资本,投下去办个国有公司,然后和纳税人办的公司进行竞争,不是为民谋利,是与民争利,这是没有道理的。”
在演讲前,陈强调,其发言仅代表个人观点。陈全生曾经担任原国家经贸委企业司副司长、国务院研究室工交司司长。
http://wap.eastmoney.cn/3g/news/article,8,354,1,20150217479474530.shtml
来自:关于超级大本营据《华尔街日报》,中国正考虑整合大型国有石油公司,谋求创建足以匹敌埃克森美孚的国家冠军公司,在油价处于低水平之际提高效率。
知情人士称,在中国领导层要求下,官方经济顾问正研究整合大型国有石油公司的可行性。官员称,一个方案涉及合并中石油和中石化,另一个方案包括合并中海油和中国化工。
官员称,是否以及何时推进不同的合并计划,并没有做出决策的时间表。
中国经济增长正在放缓,政府寻求推动经济进入新的增长阶段。习近平寻求对主要国有企业实施改革,以使其更具全球竞争力。
尽管政府采取初步措施,允许更多私人和境外资本投资基础设施、资源开发,银行业和其他领域长期由国企主导。习近平曾在去年8月表示,国有公司仍是“国家经济的重要支柱”,政府“必须确保它们的繁荣发展”。据官员及了解高层想法的学者称,习近平认为,国企做大做强是实现伟大复兴的关键。
合并还有助于提高效率,中国经济愈发受到产能过度拖累,制造业公司通过降价相互竞争引发了这一问题。去年10月,政府宣布南车、北车合并方案,目标是创建能够与德国西门子和加拿大庞巴迪进行竞争的公司。
北京已开始将石油行业向私人资本开放。中石化去年向25个投资者出售了其零售销售和营销部门的近30%股份,主要是中国投资者。但迄今为止尚无任何向私营部门出售国有石油公司控股权的计划。
新加坡国立大学研究中国能源管理问题的专家Philip Andrews-Speed表示,一个更大的挑战是,中国政府是否将允许合并后的公司通过裁减庞大的员工队伍或剥离资产来改善业绩。他表示:“这将检验这到底是旧的国家主义,亦或是他们真的在寻求改善业绩。”
作为中国石油天然气集团的上市子公司,中国石油天然气股份有限公司(简称中石油),在全球范围拥有近55万名员工,是世界最大石油公司埃克森美孚的七倍以上。这家中国公司2013年的营收为3610亿美元,而埃克森美孚同年的营收超过4200亿美元。
今天,由于油价下跌和来自政府的压力,中国所有大型石油公司都在削减成本,并致力于提高回报。例如,中国海洋石油有限公司(简称中海油)就已表示,计划将2015年资本支出削减至多35%。中石油和中石化今年预计也将削减资本支出。
如果中石油和中石化合并,将产生世界最大的公司之一。合并后的公司至少在短期内能够控制中国绝大部分的陆上油气生产,并将拥有数千亿美元的总资产。
而如果中海油和中化集团合并,合并后的公司将拥有更多的炼油业务,以及更多的营收来源,从而帮助他们更好地应对石油市场的动荡。在分析师看来,中海油是中国大型油企当中最容易受到油气价格下跌影响的一家,部分原因是其大举向海外扩张,包括在2013年油价高企时以151亿美元收购了加拿大油砂运营商Nexen Inc.
中石油中石化将合并的消息几年前就已经在传,国务院参事陈全升2010年就表示,中石油等三大巨头应合并成一家公司。
以下是陈全升当时的观点摘录:
国务院参事陈全升在谈到当时社会关注的“国进民退”问题时提出,“三大石油应该合并为一个国家石油公司”,结束内耗,一致对外。
“不是像现在,100多家中央企业,你重组我,我重组你,而是要跳出,把重组放在整个国有经济上,放在整个国民经济上,放在全球竞争上考虑问题。”陈认为。
他指出,中国的三大石油公司目前在陆上是以长城划线,北边中石油,南边中石化,海里是中海油。现在是“南油不许北上,北油不许北上。陆地上的不许下海,海上的不许上陆。”但是壳牌、BP等跨国石油巨头在中国可以随便。
“一家公司中石油之外的两家公司之一,编者注的总资产不如壳牌的1/3,不如BP的1/2,再不联合起来怎么能跟人打?”他认为。
“成立国家石油公司之后,可以把全部把股权卖出去,卖给具有中国人资格的老百姓,国家只留一股,一块钱金股。老百姓知道这个公司肯定赚钱,把钱就都投进去了。这样的话,我们拿出十几万亿,也可能是几十万亿,面向全世界招聘最优秀的石油管理人才来经营这家公司,国家具有否决权。剩下的钱拿给中石油、中石化、中海油到全世界去买矿、买油。改变现在过分依赖中东、依赖马六甲海峡的石油供给结构。”他进一步解释。“这是国有经济应该做的事情。”
陈全生认为,竞争性领域当中,国有企业相互竞争,相互杀价是不利的,是不经济的。“把纳税人的钱集中起来形成国有资本,投下去办个国有公司,然后和纳税人办的公司进行竞争,不是为民谋利,是与民争利,这是没有道理的。”
在演讲前,陈强调,其发言仅代表个人观点。陈全生曾经担任原国家经贸委企业司副司长、国务院研究室工交司司长。
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股票涨停 太好了
那我估计要被工龄买断了？？
油价又要飙了
这种人 该杀
随着油价一跌再跌，他们以后没存在的意义了。去加油站不说加油，直接来一句：老板，给我加300块钱税！