重温下当年的热门话题吧！就目前的版本，歼10B，台风， ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:09:00
歼10B四代航电，AESA，更小的RCS,新三姨夫增推一吨，PL12C,减重1吨？阵风AESA,先进航电，米卡，M882,很强低速狗斗能力。台风机械PD雷达，AIM120C,神器EJ200，超高推重比，很强的超音速拦截能力！到底哪家强？！也请大家预测下未来的歼10（14吨太行？PL13），阵风（M883?流星)，台风(AESA,流星）版本的空战能力歼10B四代航电，AESA，更小的RCS,新三姨夫增推一吨，PL12C,减重1吨？阵风AESA,先进航电，米卡，M882,很强低速狗斗能力。台风机械PD雷达，AIM120C,神器EJ200，超高推重比，很强的超音速拦截能力！到底哪家强？！也请大家预测下未来的歼10（14吨太行？PL13），阵风（M883?流星)，台风(AESA,流星）版本的空战能力
谁把对于台风的各项指标对比贴出来  我印象中  歼十大多数指标败落 少数指标超出
楼主错误太多，不忍直视。。。
awentom 发表于 2015-2-10 10:25
楼主错误太多，不忍直视。。。
我是列兵啊！我大体举例了，大神们解析下
awentom 发表于 2015-2-10 10:25
楼主错误太多，不忍直视。。。
搂主YY一下而已,

您就从了吧....
取决于战术和体系。

仅考虑单机，台风占优
阵风的883估计难了吧，每年4架维持生产线，还能折腾换发？
同一代飞机对比参数没有什么意义，现代化战争首先是体系的对抗！
还是台风强，不过差距不是很大，，，巨大的进步

yes413aa 发表于 2015-2-10 10:25
谁把对于台风的各项指标对比贴出来  我印象中  歼十大多数指标败落 少数指标超出


空机推比：
阵风：15/9.5=1.60
台风：18/11=1.61
J10B：14/7.8=1.79（按照减重1吨算）
J10B：14/8.7=1.61(按照不减重算）

转场航程：（内油航程搜不到，用转场航程和载荷结合看吧）
阵风：3200
台风：2900
J10B：3500

载荷：
阵风：9T
台风：7.5T
J10B：7T

极速：
阵风：M1.8
台风：M2.0
J10B：M1.8


yes413aa 发表于 2015-2-10 10:25
谁把对于台风的各项指标对比贴出来  我印象中  歼十大多数指标败落 少数指标超出


空机推比：
阵风：15/9.5=1.60
台风：18/11=1.61
J10B：14/7.8=1.79（按照减重1吨算）
J10B：14/8.7=1.61(按照不减重算）

转场航程：（内油航程搜不到，用转场航程和载荷结合看吧）
阵风：3200
台风：2900
J10B：3500

载荷：
阵风：9T
台风：7.5T
J10B：7T

极速：
阵风：M1.8
台风：M2.0
J10B：M1.8

龙之弓 发表于 2015-2-10 10:44
还是台风强，不过差距不是很大，，，巨大的进步
具体点，杜绝一句话回复版主在哪
胎疯的载弹量很可观啊！
这种玩意怎么比较..........台风都能号称吊打F35，可实际情况谁也不知道
alsars 发表于 2015-2-10 10:44
空机推比：
阵风：15/9.5=1.60
台风：18/11=1.61
你这个数据是从哪里来的，连我这个棍粉都看不下去了。
hhhh83 发表于 2015-2-10 10:59
你这个数据是从哪里来的，连我这个棍粉都看不下去了。
重量是在J10A 基础上减重1吨。这个疑问可能大一些吧。

另外就是航程。这算的都是全副油无武装的航程。但是J10显然不太可能挂着副油投入空战，所以制空半径做多也就能达到0.67倍内油航程，也就是1100KM。
台风早期的AESA
空机推比：
阵风：15/9.5=1.60
台风：18/11=1.61

看不下去。
10B减重一吨是不可能的
量产版台风AESA


游骑兵不骑马 发表于 2015-2-10 11:12
台风早期的AESA
实验的，又没量产，量产了老台风也换不了AESA，真当雷达不要钱用两年就换啊，就跟F15K05年的时候机械雷达，据说07年就换相控阵了，用不到两年就换了？？？这不扯淡嘛！歼10也实验了14吨太行，别拿这个说事
台风的最新武器配置
alsars 发表于 2015-2-10 10:44
空机推比：
阵风：15/9.5=1.60
台风：18/11=1.61
谁说10B不行啊，我看行，而且很行
游骑兵不骑马 发表于 2015-2-10 11:20
台风的最新武器配置
流星还在搞集成实验呢，进度最快的瑞典还没装备，其他国家还有的等。
游骑兵不骑马 发表于 2015-2-10 11:12
台风早期的AESA
你这个就更扯了。
alsars 发表于 2015-2-10 11:03
重量是在J10A 基础上减重1吨。这个疑问可能大一些吧。

另外就是航程。这算的都是全副油无武装的航程。 ...
只算减重不算增重的啊？另外航程，就算是满油挂幅油箱，10a也才3200的样子，换装了的m1油耗更大，你3500的航程确实不现实。
hhhh83 发表于 2015-2-10 04:24
你这个就更扯了。
07年的试验型号，量产版的去年6月下线，现在在做测试。
萝卜好好吃啊 发表于 2015-2-10 11:20
谁说10B不行啊，我看行，而且很行
我怎么看成银行了。。。
cqx7711cqx7711 发表于 2015-2-10 11:16
10B减重一吨是不可能的
关于减重1吨这个说法要有前提，那就是结构重量减重1吨还是其他条件，个人感觉是结构重量减重约1吨，如整体件、钛合金、复合材料的使用比以前的连接件、钢结构重量大幅减轻、DSI进气道的使用使前机身结构重量减轻等，但是也有增重，如增加了光电雷达系统，因此，总体上讲，使用空重比以前有所减轻，但到底减轻了多少这是保密的，目前军迷是不可能知道的。
游骑兵不骑马 发表于 2015-2-10 11:28
07年的试验型号，量产版的去年6月下线，现在在做测试。
你这个去年6月下线的能叫早期型？
兔子什么时候在10B/C上弄出拖曳电子诱饵；

EODAS这样增强生存和对抗能力的作为标配，那么全面对抗和压制双风就可以预期了
单机对比的话，理论上台风占优，无论是超视距空战还是近距格斗，但这个还取决于人的因素，另外重要的一点是体系，详实话，有体系支撑与没有体系支撑差距很大。
hhhh83 发表于 2015-2-10 04:49
你这个去年6月下线的能叫早期型？
两个不同型号，一个是07年的实验型，一个是14年的量产型。
单机对比的话，理论上台风占优，无论是超视距空战还是近距格斗，但这个还取决于人的因素，另外重要的一点是 ...
超视距台风机械雷达凭啥最强？狗斗阵风演习把台风打得满地找牙
斩倭刀 发表于 2015-2-10 11:49
关于减重1吨这个说法要有前提，那就是结构重量减重1吨还是其他条件，个人感觉是结构重量减重约1吨，如整 ...
雷达不是“增加”，而是把机械驱动的变成了相控阵雷达。
机械驱动装置也是一大坨，未必就是增重了。
hhhh83 发表于 2015-2-10 11:27
只算减重不算增重的啊？另外航程，就算是满油挂幅油箱，10a也才3200的样子，换装了的m1油耗更大，你3500 ...
我这是按照14T太行来算的。10B正面投影面积比10A小，航程肯定有增加。另外就算按照3200算，比另外两个又不吃亏。
雷达不是“增加”，而是把机械驱动的变成了相控阵雷达。
机械驱动装置也是一大坨，未必就是增重了。
外行了吧，机械是指雷达天线转着扫瞄，相控阵也是多普勒雷达，区别在天线电子扫瞄
alsars 发表于 2015-2-10 10:44
空机推比：
阵风：15/9.5=1.60
台风：18/11=1.61
感觉您太乐观了。
我觉得10C和10A比，能不增重就不错了。
其实智利的F16才是作战对象。
当年阿根廷战败，在美帝威胁下去工业化转为农业国家并割让麦哲伦海峡等几十处领土给智利，智利成了最大赢家。
我觉得10C和10A比，能不增重就不错了。
台风战机换Aesa增不增重？
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