阿穆尔造船厂（共青城造船厂）

刚刚看了一篇介绍介绍苏联（俄）阿穆尔造船厂（共青城造船厂）的文章，感觉共青城造船厂好神圣啊，苏联时期全程苏联列宁共青团第199工厂。好红，好专的名字。
阿穆尔造船厂（俄文： Амурский судостроительный завод），位于俄罗斯远东哈巴罗夫斯克边疆区共青城。原称为列宁共青团第199工厂。
【曾经】1932年11月3日确定建厂方案。1933年5月10日奠基。1935年5月25日开始第一条Л-11潜艇建造。1936年7月1日工厂正式竣工运行。1941年前建造Л-11、Л-12两条潜艇。
主要为太平洋舰队制造常规潜艇与核潜艇。拥有15000名雇员。先后造过Y级弹道导弹核潜艇和D-I级弹道导弹核潜艇，1970年代末开始建造维克托-III级攻击核潜艇以及阿库拉级攻击核潜艇、基洛级潜艇。目前也建造民用船舶。1936年-2008年，造船厂共建造了270艘舰艇和船只，其中包括56艘核潜艇、41艘柴电潜艇、36艘水面战舰、137艘民用船只。
2005年，俄罗斯出口中国的八艘基洛级潜艇的2艘就是由该船厂制造。
【现状】在俄罗斯私有化浪潮中，私人资本获得了这家造船厂。2008年前9个月，该企业销售收入仅为1.39亿卢布，净亏损达15亿卢布(当时1美元约合33卢布)。2009年初该造船厂的债务总额高达360亿卢布。2009年5月，该厂私有股东以不到100美元的象征性价格把59%的股份卖给了国有的俄联合造船公司，使得国有股占总股本的77%。
              位于远东的共青城船厂是历史最悠久的造船厂之一，也是亚洲较大的潜艇建造企业。该船厂自30年代末就建造潜艇，曾先后建成过数十艘Y级和DI级弹道导弹核潜艇，70年代末又开始建造“维克托”3型攻击核潜艇以及“阿库拉”级攻击核潜艇，此外还建造了4艘靶标潜艇和2艘I级求援潜艇。现在该厂是俄罗斯唯一建造新型K级潜艇的造船厂。虽然今天该厂把更多的精力放在了建造民用船舶方面，但其经济状况还是不如意。毕竟亚洲有着太多的民用船舶企业，共青城船厂在民用船舶方面，无论在价格还是在管理经验与开拓市场等各方面都不能和这些著名的船厂相提并论，曾经远东的辉煌早已不在。如今的共青城造船厂好几处船台，船坞内散落着停工腐朽多年的舰艇，潜艇，巨型的零部件仿佛还在诉说着曾经的辉煌。

            俄罗斯政府已经计划加速实施建设红星超级造船厂项目。位于俄罗斯远东滨海边疆区的红星超级造船厂将成为俄罗斯最大的船厂。来自俄罗斯油气工业的压力已经导致俄罗斯政府决定在2018年前，而不是原计划的2012年建成该船厂。届时该厂地位将进一步下降，来自俄国家的资金将进一步减少。曾经造出了多少驰骋大洋的舰艇、潜艇，如今却要为自己的命运担心了。
            俄罗斯现拥有前苏联时期全部的四个潜艇建造厂，它们是北德文斯克船厂、共青城造船厂、海军上将造船厂与红色索尔莫沃造船厂，这四个造船厂共拥有职工7万人。目前除北德文斯克造船厂订单较为充裕，其余三厂大规模停工，解雇工人。


【另外科普下  阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂】
阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂（俄语：Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина（КнААЗ），英语：Komsomolsk-on-Amur Aircraft Plant named after Y.A. Gagarin (KNAAZ)，前称阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体(KnAAPO)），苏霍伊航空集团成员、苏联时期曾编号为126厂。 是俄罗斯最大的飞机制造商、位于俄罗斯远东地区的青年城。该厂的首批产品为图波列夫设计局的R-6侦察机。2006年2月，依据俄罗斯总统普京签署的行政命令，苏恺集团成员与俄国其他主要航空、航天设计或制造公司合并成立“联合航空制造公司”。

概览：
加加林制造厂目前生产苏-27SM/SKM战斗机、苏-30MK2多用途战机、苏-33和苏-27KUB舰载战机及别里耶夫 Be-103水上飞机等等。同时，加加林飞机厂连同新西伯利亚契卡洛夫飞机制造厂生产苏霍伊-100超级喷气式飞机、2012年计划生产各型号共70架。 加加林制造厂还将会生产俄空军第五代战斗机T-50战斗机（苏恺 PAK FA）
加加林制造厂分别于1999年与2001年二度获俄罗斯工业家和企业家联盟以及俄罗斯联邦工商总会授予“俄罗斯最佳企业”头衔。
加加林制造厂同时也是俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区最成功企业之一，并与多年来为该区纳税最高者。
KNAAZ(JSC)股权持有人
联合航空制造公司（25.5%）
苏恺(JSC)（74.5%）
KNAAZ(JSC) 持有苏恺设计局(JSC) 5.41%股权。



总之 这是个曾经辉煌且美好，现在却衰败没落的城市    【下图中有几张比较混乱，混入几张其他船厂图片，见谅】

刚刚看了一篇介绍介绍苏联（俄）阿穆尔造船厂（共青城造船厂）的文章，感觉共青城造船厂好神圣啊，苏联时期全程苏联列宁共青团第199工厂。好红，好专的名字。
阿穆尔造船厂（俄文： Амурский судостроительный завод），位于俄罗斯远东哈巴罗夫斯克边疆区共青城。原称为列宁共青团第199工厂。
【曾经】1932年11月3日确定建厂方案。1933年5月10日奠基。1935年5月25日开始第一条Л-11潜艇建造。1936年7月1日工厂正式竣工运行。1941年前建造Л-11、Л-12两条潜艇。
主要为太平洋舰队制造常规潜艇与核潜艇。拥有15000名雇员。先后造过Y级弹道导弹核潜艇和D-I级弹道导弹核潜艇，1970年代末开始建造维克托-III级攻击核潜艇以及阿库拉级攻击核潜艇、基洛级潜艇。目前也建造民用船舶。1936年-2008年，造船厂共建造了270艘舰艇和船只，其中包括56艘核潜艇、41艘柴电潜艇、36艘水面战舰、137艘民用船只。
2005年，俄罗斯出口中国的八艘基洛级潜艇的2艘就是由该船厂制造。
【现状】在俄罗斯私有化浪潮中，私人资本获得了这家造船厂。2008年前9个月，该企业销售收入仅为1.39亿卢布，净亏损达15亿卢布(当时1美元约合33卢布)。2009年初该造船厂的债务总额高达360亿卢布。2009年5月，该厂私有股东以不到100美元的象征性价格把59%的股份卖给了国有的俄联合造船公司，使得国有股占总股本的77%。
              位于远东的共青城船厂是历史最悠久的造船厂之一，也是亚洲较大的潜艇建造企业。该船厂自30年代末就建造潜艇，曾先后建成过数十艘Y级和DI级弹道导弹核潜艇，70年代末又开始建造“维克托”3型攻击核潜艇以及“阿库拉”级攻击核潜艇，此外还建造了4艘靶标潜艇和2艘I级求援潜艇。现在该厂是俄罗斯唯一建造新型K级潜艇的造船厂。虽然今天该厂把更多的精力放在了建造民用船舶方面，但其经济状况还是不如意。毕竟亚洲有着太多的民用船舶企业，共青城船厂在民用船舶方面，无论在价格还是在管理经验与开拓市场等各方面都不能和这些著名的船厂相提并论，曾经远东的辉煌早已不在。如今的共青城造船厂好几处船台，船坞内散落着停工腐朽多年的舰艇，潜艇，巨型的零部件仿佛还在诉说着曾经的辉煌。

            俄罗斯政府已经计划加速实施建设红星超级造船厂项目。位于俄罗斯远东滨海边疆区的红星超级造船厂将成为俄罗斯最大的船厂。来自俄罗斯油气工业的压力已经导致俄罗斯政府决定在2018年前，而不是原计划的2012年建成该船厂。届时该厂地位将进一步下降，来自俄国家的资金将进一步减少。曾经造出了多少驰骋大洋的舰艇、潜艇，如今却要为自己的命运担心了。
            俄罗斯现拥有前苏联时期全部的四个潜艇建造厂，它们是北德文斯克船厂、共青城造船厂、海军上将造船厂与红色索尔莫沃造船厂，这四个造船厂共拥有职工7万人。目前除北德文斯克造船厂订单较为充裕，其余三厂大规模停工，解雇工人。


【另外科普下  阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂】
阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂（俄语：Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина（КнААЗ），英语：Komsomolsk-on-Amur Aircraft Plant named after Y.A. Gagarin (KNAAZ)，前称阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体(KnAAPO)），苏霍伊航空集团成员、苏联时期曾编号为126厂。 是俄罗斯最大的飞机制造商、位于俄罗斯远东地区的青年城。该厂的首批产品为图波列夫设计局的R-6侦察机。2006年2月，依据俄罗斯总统普京签署的行政命令，苏恺集团成员与俄国其他主要航空、航天设计或制造公司合并成立“联合航空制造公司”。

概览：
加加林制造厂目前生产苏-27SM/SKM战斗机、苏-30MK2多用途战机、苏-33和苏-27KUB舰载战机及别里耶夫 Be-103水上飞机等等。同时，加加林飞机厂连同新西伯利亚契卡洛夫飞机制造厂生产苏霍伊-100超级喷气式飞机、2012年计划生产各型号共70架。 加加林制造厂还将会生产俄空军第五代战斗机T-50战斗机（苏恺 PAK FA）
加加林制造厂分别于1999年与2001年二度获俄罗斯工业家和企业家联盟以及俄罗斯联邦工商总会授予“俄罗斯最佳企业”头衔。
加加林制造厂同时也是俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区最成功企业之一，并与多年来为该区纳税最高者。
KNAAZ(JSC)股权持有人
联合航空制造公司（25.5%）
苏恺(JSC)（74.5%）
KNAAZ(JSC) 持有苏恺设计局(JSC) 5.41%股权。



总之 这是个曾经辉煌且美好，现在却衰败没落的城市    【下图中有几张比较混乱，混入几张其他船厂图片，见谅】