超级军网何必呢？为了回收火箭发动机，装套爆炸螺栓发动机仓段整 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:48:01
不是吗？
在芯级火箭发动机位置安装爆炸螺栓和伞包，然后让他自己飘到地上或海上就是了。增加分离装置和伞包的重量代价一定比携带额外燃料来的低很多的。
不过母撕克不这样做也必然是有理由的。发动机段分离不好搞？
不是吗？
在芯级火箭发动机位置安装爆炸螺栓和伞包，然后让他自己飘到地上或海上就是了。增加分离装置和伞包的重量代价一定比携带额外燃料来的低很多的。
不过母撕克不这样做也必然是有理由的。发动机段分离不好搞？
都下海了 还回收个什么劲 你以为海水没杀伤力？
都下海了 还回收个什么劲 你以为海水没杀伤力？
又不是泡几个月。航天飞机早就下海玩了几十年了。
又不是泡几个月。航天飞机早就下海玩了几十年了。
这是“我比马一龙聪明”的最新一集热播。
直升arara 发表于 2015-2-9 03:20
又不是泡几个月。航天飞机早就下海玩了几十年了。
拜托 航天飞机的助推器是固推 就是一个壳子 里面药柱的浇筑才是重点
液推的重点是氧气氢气煤油还是发动机？
又不是泡几个月。航天飞机早就下海玩了几十年了。
拜托 航天飞机的助推器是固推 就是一个壳子 里面药柱的浇筑才是重点
液推的重点是氧气氢气煤油还是发动机？
马斯克的箭体比较值钱，舍不得。箭体正好是浮筒，一起回收也是不错。不过F9有个先天弱点，那就是太细太长，这样零速着水后十几层楼高的细杆横摔下来结局当然悲剧。如果做成个粗一倍的胖子，现在说不定早就成功了（就是修起来麻烦点）。都怨马屁股。
马斯克的箭体比较值钱，舍不得。箭体正好是浮筒，一起回收也是不错。不过F9有个先天弱点，那就是太细太长，这样零速着水后十几层楼高的细杆横摔下来结局当然悲剧。如果做成个粗一倍的胖子，现在说不定早就成功了（就是修起来麻烦点）。都怨马屁股。
马斯克的箭体比较值钱，舍不得。箭体正好是浮筒，一起回收也是不错。不过F9有个先天弱点，那就是太细太长， ...
看到马屁股笑了，哈哈哈
看到马屁股笑了，哈哈哈
因为马一龙的箭体比发动机贵，所以不会这么干
2015-2-9 14:36 上传
关于只回收发动机舱，那是 ULA 的一种回收方案。因为 ULA 的发动机值钱，Spx 的发动机还不如壳子值钱，当然不能只回收发动机。
现在 Spx 的方案并未证明其先进性，言必称 Spx 显得眼皮子太浅。
关于只回收发动机舱，那是 ULA 的一种回收方案。因为 ULA 的发动机值钱，Spx 的发动机还不如壳子值钱，当然不能只回收发动机。
现在 Spx 的方案并未证明其先进性，言必称 Spx 显得眼皮子太浅。
估计楼主是那种认为只要有降落伞谁都可以从飞机上跳下来。
我觉得要是不打算要箭体，可以用降落伞倒吊着火箭降落，发动机在上，落地时燃料罐还可以起到缓冲作用。
马斯克的箭体比较值钱，舍不得。箭体正好是浮筒，一起回收也是不错。不过F9有个先天弱点，那就是太细太长， ...
嗯！好像是收回来，换上俩阀门就又能加注燃料进行发射了。这个目标真喜人啊！
嗯！好像是收回来，换上俩阀门就又能加注燃料进行发射了。这个目标真喜人啊！
随便就上百公斤的载荷损失掉了。发动机就是按多少秒使用寿命设计、可靠性、试验、制造的，要重复使用几次，设计得先改，加重量是不可避免的。
随便就上百公斤的载荷损失掉了。发动机就是按多少秒使用寿命设计、可靠性、试验、制造的，要重复使用几次，设计得先改，加重量是不可避免的。
随便就上百公斤的载荷损失掉了。发动机就是按多少秒使用寿命设计、可靠性、试验、制造的，要重复使用几次， ...
马一龙从设计上就这么考虑的
马一龙从设计上就这么考虑的
山人五四 发表于 2015-2-10 06:16
随便就上百公斤的载荷损失掉了。发动机就是按多少秒使用寿命设计、可靠性、试验、制造的，要重复使用几次， ...
哪怕火箭只能重复使用一次，每次损失10~20%的载荷也是赚大发了。在商言商，思考问题不要太书生太迂腐了。
山人五四 发表于 2015-2-10 06:16
随便就上百公斤的载荷损失掉了。发动机就是按多少秒使用寿命设计、可靠性、试验、制造的，要重复使用几次， ...
哪怕火箭只能重复使用一次，每次损失10~20%的载荷也是赚大发了。在商言商，思考问题不要太书生太迂腐了。
要重复使用就不能啪的掉落，得稳稳当当掉落，啪一下掉落各种部件就会变形。。。降落伞做不到。。
都下海了 还回收个什么劲 你以为海水没杀伤力？
海水不会搞坏电子元件吧。
也可以头顶弄个直升机勾住
海水不会搞坏电子元件吧。
也可以头顶弄个直升机勾住
chaobill 发表于 2015-2-10 11:34
海水不会搞坏电子元件吧。
也可以头顶弄个直升机勾住
为啥不会坏？ 电路板能泡水 不能跑盐水
而且 你光想电路 不相信发动机里面的细管 弯管？ 混一粒盐粒进去可不是好玩的
海水不会搞坏电子元件吧。
也可以头顶弄个直升机勾住
为啥不会坏？ 电路板能泡水 不能跑盐水
而且 你光想电路 不相信发动机里面的细管 弯管？ 混一粒盐粒进去可不是好玩的
odahill 发表于 2015-2-10 11:19
要重复使用就不能啪的掉落，得稳稳当当掉落，啪一下掉落各种部件就会变形。。。降落伞做不到。。
滑翔降落呢？
要重复使用就不能啪的掉落，得稳稳当当掉落，啪一下掉落各种部件就会变形。。。降落伞做不到。。
滑翔降落呢？
寡人我 发表于 2015-2-10 13:44
滑翔降落呢？
"滑翔降落呢？"没翅膀怎么滑翔。。
滑翔降落呢？
"滑翔降落呢？"没翅膀怎么滑翔。。
chaobill 发表于 2015-2-10 11:34
海水不会搞坏电子元件吧。
也可以头顶弄个直升机勾住
“海水不会搞坏电子元件吧。”你电脑扔自来水里泡泡看看。。。
“也可以头顶弄个直升机勾住”快速移动的大质量物体谁勾的住，不一把带海里才怪。
海水不会搞坏电子元件吧。
也可以头顶弄个直升机勾住
“海水不会搞坏电子元件吧。”你电脑扔自来水里泡泡看看。。。
“也可以头顶弄个直升机勾住”快速移动的大质量物体谁勾的住，不一把带海里才怪。
odahill 发表于 2015-2-10 15:27
"滑翔降落呢？"没翅膀怎么滑翔。。
猎鹰 不是有小翅膀用来调整方向的吗？我们也可以想办法弄个大翅膀的哇
"滑翔降落呢？"没翅膀怎么滑翔。。
猎鹰 不是有小翅膀用来调整方向的吗？我们也可以想办法弄个大翅膀的哇
直升arara 发表于 2015-2-9 03:20
又不是泡几个月。航天飞机早就下海玩了几十年了。
航天机下海的两次都是碎片状态。。。。
又不是泡几个月。航天飞机早就下海玩了几十年了。
航天机下海的两次都是碎片状态。。。。
又不是泡几个月。航天飞机早就下海玩了几十年了。
航天飞机回收的是固体助推，结构相对简单的多，就算这样整个过程也得几个月，而且花费不菲。有纪录片你可以看看，相当复杂...
航天飞机回收的是固体助推，结构相对简单的多，就算这样整个过程也得几个月，而且花费不菲。有纪录片你可以看看，相当复杂...
直升arara 发表于 2015-2-9 03:20
又不是泡几个月。航天飞机早就下海玩了几十年了。
航天飞机下海的是固体助推器。固推那是著名的傻大硬粗，和脆弱的液体发动机能比？不然你以为航天飞机为啥要把三个SSME发动机放在飞机屁股上，白白浪费入轨运力，而不是塞在那个橙色燃料罐下面回收？顺便，那个橙罐也不能回收。
直升arara 发表于 2015-2-9 03:20
又不是泡几个月。航天飞机早就下海玩了几十年了。
航天飞机下海的是固体助推器。固推那是著名的傻大硬粗，和脆弱的液体发动机能比？不然你以为航天飞机为啥要把三个SSME发动机放在飞机屁股上，白白浪费入轨运力，而不是塞在那个橙色燃料罐下面回收？顺便，那个橙罐也不能回收。
寡人我 发表于 2015-2-10 13:44
滑翔降落呢？
当年能源号的助推器有滑翔降落的方案，每个助推器上有一对可折叠的机翼，不过苏联解体后没下文了。
滑翔降落呢？
当年能源号的助推器有滑翔降落的方案，每个助推器上有一对可折叠的机翼，不过苏联解体后没下文了。
dsandy1 发表于 2015-2-11 10:46
当年能源号的助推器有滑翔降落的方案，每个助推器上有一对可折叠的机翼，不过苏联解体后没下文了。
我觉得助推器是否可以设计成利于滑翔降落的方式，也不一定非要圆柱形！~可以设计的扁点！~反正无人机技术越来越成熟，滑翔降落，跑道长点也没事啊！~
当年能源号的助推器有滑翔降落的方案，每个助推器上有一对可折叠的机翼，不过苏联解体后没下文了。
我觉得助推器是否可以设计成利于滑翔降落的方式，也不一定非要圆柱形！~可以设计的扁点！~反正无人机技术越来越成熟，滑翔降落，跑道长点也没事啊！~
寡人我 发表于 2015-2-10 17:24
猎鹰 不是有小翅膀用来调整方向的吗？我们也可以想办法弄个大翅膀的哇
“猎鹰 不是有小翅膀用来调整方向的吗？我们也可以想办法弄个大翅膀的哇”大翅膀发射的时候风一吹就偏了。
猎鹰 不是有小翅膀用来调整方向的吗？我们也可以想办法弄个大翅膀的哇
“猎鹰 不是有小翅膀用来调整方向的吗？我们也可以想办法弄个大翅膀的哇”大翅膀发射的时候风一吹就偏了。
寡人我 发表于 2015-2-11 11:33
我觉得助推器是否可以设计成利于滑翔降落的方式，也不一定非要圆柱形！~可以设计的扁点！~反正无人机技术 ...
这就变成大气层内飞行器了。
我觉得助推器是否可以设计成利于滑翔降落的方式，也不一定非要圆柱形！~可以设计的扁点！~反正无人机技术 ...
这就变成大气层内飞行器了。
odahill 发表于 2015-2-11 11:58
这就变成大气层内飞行器了。
是哦，翅膀大了，必然影响升空时候的能耗！~
这就变成大气层内飞行器了。
是哦，翅膀大了，必然影响升空时候的能耗！~
寡人我 发表于 2015-2-11 14:34
是哦，翅膀大了，必然影响升空时候的能耗！~
阻力会有所增加，但这并不是关键。
关键是翅膀是死重，影响火箭运力。
是哦，翅膀大了，必然影响升空时候的能耗！~
阻力会有所增加，但这并不是关键。
关键是翅膀是死重，影响火箭运力。
miaomiaomiao 发表于 2015-2-9 07:07
马斯克的箭体比较值钱，舍不得。箭体正好是浮筒，一起回收也是不错。不过F9有个先天弱点，那就是太细太长， ...
汽车泡水都不敢用，几亿美刀谁敢冒险？
马斯克的箭体比较值钱，舍不得。箭体正好是浮筒，一起回收也是不错。不过F9有个先天弱点，那就是太细太长， ...
汽车泡水都不敢用，几亿美刀谁敢冒险？
“海水不会搞坏电子元件吧。”你电脑扔自来水里泡泡看看。。。
“也可以头顶弄个直升机勾住”快速移动的 ...
降落伞下降的时候速度已经不快了。
重型直升机勾挂还需要一些训练
“也可以头顶弄个直升机勾住”快速移动的 ...
降落伞下降的时候速度已经不快了。
重型直升机勾挂还需要一些训练
chaobill 发表于 2015-2-11 23:26
降落伞下降的时候速度已经不快了。
重型直升机勾挂还需要一些训练
不快是相对于之前没开伞速度而言的。实际上开伞后速度依然在10m/s以上，对于大多数直升机来说这个垂直速度依然太高，要知道大多数直升机的爬升率还不超过8m/s
降落伞下降的时候速度已经不快了。
重型直升机勾挂还需要一些训练
不快是相对于之前没开伞速度而言的。实际上开伞后速度依然在10m/s以上，对于大多数直升机来说这个垂直速度依然太高，要知道大多数直升机的爬升率还不超过8m/s
chaobill 发表于 2015-2-11 23:26
降落伞下降的时候速度已经不快了。
重型直升机勾挂还需要一些训练
"降落伞下降的时候速度已经不快了。"不快是多快。。。。。你见过谁跳伞有人去接的么？
“重型直升机勾挂还需要一些训练”直升机就没干这个的可能。。。
降落伞下降的时候速度已经不快了。
重型直升机勾挂还需要一些训练
"降落伞下降的时候速度已经不快了。"不快是多快。。。。。你见过谁跳伞有人去接的么？
“重型直升机勾挂还需要一些训练”直升机就没干这个的可能。。。
不快是相对于之前没开伞速度而言的。实际上开伞后速度依然在10m/s以上，对于大多数直升机来说这个垂直速 ...
所以需要训练一次勾住啊
所以需要训练一次勾住啊
直升机回收的方案，安加拉是有这样的设计的
但需要注意的是,安加拉是CBC设计，每个模块10吨左右，MI-26可以回收
而F9这第一级肯定20吨以上，MI-26都吊不起来
但需要注意的是,安加拉是CBC设计，每个模块10吨左右，MI-26可以回收
而F9这第一级肯定20吨以上，MI-26都吊不起来