超级军网请教，挂R档 车会震一下 怎么回事
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:29:01
小思域，3500KM，挂R档会震一下，是怎么回事啊？
另外，早上我不热车，打火直接走，应该没关系吧。
小思域，3500KM，挂R档会震一下，是怎么回事啊？
另外，早上我不热车，打火直接走，应该没关系吧。
问题很大，建议更换变速箱。
铁血前锋 发表于 2015-2-7 19:32
问题很大，建议更换变速箱。
本田的 5AT 传说中 超级耐造 ，莫非我中奖了
问题很大，建议更换变速箱。
本田的 5AT 传说中 超级耐造 ，莫非我中奖了
铁血前锋 发表于 2015-2-7 19:32
问题很大，建议更换变速箱。
望详谈……
这到底是怎么回事？
不都是挂倒档会有一个冲击么？
问题很大，建议更换变速箱。
望详谈……
这到底是怎么回事？
不都是挂倒档会有一个冲击么？
楼主，如果您是北方地区的人的话，个人建议还是热一下车吧！
不热车的话，发动机的润滑之类的会不好的……
毕竟你也知道……
实际上南方冬天也得热车啊，毕竟温度低了之后，机油会变得粘稠的……
不热车的话，发动机的润滑之类的会不好的……
毕竟你也知道……
实际上南方冬天也得热车啊，毕竟温度低了之后，机油会变得粘稠的……
仅有LZ的简单描述，很难判断是怎么程度的震动。如果只是轻微震动，也算正常范围。
正常的，我的手动挡车子挂倒档也会轻微的震一下
本田的 5AT 传说中 超级耐造 ，莫非我中奖了
热车再挂，应该没什么问题，我只是开个玩笑
热车再挂，应该没什么问题，我只是开个玩笑
anthonyshen 发表于 2015-2-7 20:40
仅有LZ的简单描述，很难判断是怎么程度的震动。如果只是轻微震动，也算正常范围。
震动时，带”哐“ 的一声。
仅有LZ的简单描述，很难判断是怎么程度的震动。如果只是轻微震动，也算正常范围。
震动时，带”哐“ 的一声。
Cordia 发表于 2015-2-7 21:14
震动时，带”哐“ 的一声。
此时你的车是处于静止状态下吗？
震动时，带”哐“ 的一声。
此时你的车是处于静止状态下吗？
楼主热车再试试，我感觉问题不大，我的车冷车挂D都要闯一下。
anthonyshen 发表于 2015-2-7 21:20
此时你的车是处于静止状态下吗？
是静止的。
此时你的车是处于静止状态下吗？
是静止的。
由P到N速度快一点过去就可以，一般都有点顿的感觉
刹车踩紧点，挂档的速度再快点
估计和你停车挂p方式有关系，齿轮咬合过紧。
最好不要在P档点火，除非你起步就要倒车。起步往前开的话，应该在N档点火，避免点火后挂D档经过R时反转一下。还有你是不是在车未停稳就挂了倒档，那也会有冲击的。
震动时，带”哐“ 的一声。
如果是大众的车，我知道有个很小的故障原因，不仔细检查要大出血。
如果是大众的车，我知道有个很小的故障原因，不仔细检查要大出血。
如果是大众的车，我知道有个很小的故障原因，不仔细检查要大出血。
请问是什么故障原因呢？我的车是途锐3.0，冷车时候p挡到r挡会咣一声，车身也抖一下。
请问是什么故障原因呢？我的车是途锐3.0，冷车时候p挡到r挡会咣一声，车身也抖一下。
请问是什么故障原因呢？我的车是途锐3.0，冷车时候p挡到r挡会咣一声，车身也抖一下。
土豪
电脑检测故障码
我当时差点被4S忽悠拆变速箱。后来发现是插头里的线断了一根。
土豪
电脑检测故障码
我当时差点被4S忽悠拆变速箱。后来发现是插头里的线断了一根。
土豪
电脑检测故障码
不太了解，不过学会先挂n挡再着车了哈哈
电脑检测故障码
不太了解，不过学会先挂n挡再着车了哈哈
我感觉 只要是且档位 P R 都会 有个震动 ， 除了N档意外 手动挡一样啊，齿轮不一样了嘛 一档和 R档都有感觉
自检后，踩刹车挂N档，再点火
第一，自检后打火，第二，热车两到三分钟后挂档，基本不会再出现类似问题。
最好不要在P档点火，除非你起步就要倒车。起步往前开的话，应该在N档点火，避免点火后挂D档经过R时反转一下 ...
我每次都是在P档点火热车，待转速降到900转左右挂R或D走人，对车伤害很大么？那需要在什么档位点火，什么档位热车有限制么？15000公里小白问。
我每次都是在P档点火热车，待转速降到900转左右挂R或D走人，对车伤害很大么？那需要在什么档位点火，什么档位热车有限制么？15000公里小白问。
车也没那么娇气，伤害也不是很大，如果伤害大，说明书也肯定会提示。但起步向前走的话，最好N档手刹热车，何必P档挂D档时反转一下呢。而起步需倒车的话，就应在P档点火了。
白马小西风 发表于 2015-2-10 18:17
我每次都是在P档点火热车，待转速降到900转左右挂R或D走人，对车伤害很大么？那需要在什么档位点火，什么 ...
能够点火也只有P和N档，在哪点火主要看你起步是退还是进………不过也用不着太纠结，车没那么娇气。
白马小西风 发表于 2015-2-10 18:17
我每次都是在P档点火热车，待转速降到900转左右挂R或D走人，对车伤害很大么？那需要在什么档位点火，什么 ...
能够点火也只有P和N档，在哪点火主要看你起步是退还是进………不过也用不着太纠结，车没那么娇气。
楼主你想太多了，没那么娇气，正常开就行了，烂了再换
我D档挂到N档还“咚、哐、咚、哐”响四声呢
我D档挂到N档还“咚、哐、咚、哐”响四声呢
有如下可能：
1、你停车的时候停放在坡道上，而且车头朝向坡下。
2、停车的时候轮胎靠到了停车杆上，没有挂N档，松刹车，释放轮胎向前应力。就直接P+手刹。
3、其他一切导致在停车的时候，车子有向前应力的停车方式
在上述情况下，车辆的向前应力会被P档的锁止钩锁止，变速箱会处于向前锁止状态以协助驻车。
此时如果直接挂入R档，锁止钩在应力没有释放的情况下强行松开，会产生明显冲击。
要避免这个问题有如下办法：
1、停车的时候在N档释放应力，拉起（踩下）驻车制动，然后在进入P档。这样锁止钩不会锁止
2、如果停车时没有做到1，则在点火后释放驻车制动，然后先从P进入N，释放刹车。片刻再重新踩刹车挂入R档
1、你停车的时候停放在坡道上，而且车头朝向坡下。
2、停车的时候轮胎靠到了停车杆上，没有挂N档，松刹车，释放轮胎向前应力。就直接P+手刹。
3、其他一切导致在停车的时候，车子有向前应力的停车方式
在上述情况下，车辆的向前应力会被P档的锁止钩锁止，变速箱会处于向前锁止状态以协助驻车。
此时如果直接挂入R档，锁止钩在应力没有释放的情况下强行松开，会产生明显冲击。
要避免这个问题有如下办法：
1、停车的时候在N档释放应力，拉起（踩下）驻车制动，然后在进入P档。这样锁止钩不会锁止
2、如果停车时没有做到1，则在点火后释放驻车制动，然后先从P进入N，释放刹车。片刻再重新踩刹车挂入R档
按小李说的，本田的5AT就不会产生你说的倒档响声了。这是结构使然
去操练一下，解决了之后回来汇报
去操练一下，解决了之后回来汇报
冲动的小李 发表于 2015-2-11 10:47
按小李说的，本田的5AT就不会产生你说的倒档响声了。这是结构使然
去操练一下，解决了之后回来汇报
换挡时，刹车踩紧一些，情况好转很多。
按小李说的，本田的5AT就不会产生你说的倒档响声了。这是结构使然
去操练一下，解决了之后回来汇报
换挡时，刹车踩紧一些，情况好转很多。
按小李说的，本田的5AT就不会产生你说的倒档响声了。这是结构使然
去操练一下，解决了之后回来汇报
我的思铂睿也有啊。倒档会震一下。
去操练一下，解决了之后回来汇报
我的思铂睿也有啊。倒档会震一下。
sgfj12345 发表于 2015-2-11 23:03
我的思铂睿也有啊。倒档会震一下。
我说的方法对所有本田5AT车型都管用
我的思铂睿也有啊。倒档会震一下。
我说的方法对所有本田5AT车型都管用