下雪地滑连环撞,四驱照样跟着撞

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:00:45
这几天陕西下雪,西安昨日车祸统计翻番。雪天冰面驾驶最难莫过于掉头或转大弯。
http://v.qq.com/boke/page/e/0/b/e0146tt1asb.html这几天陕西下雪,西安昨日车祸统计翻番。雪天冰面驾驶最难莫过于掉头或转大弯。
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刹不住都一样,不过四驱还能打打方向
刹不住都一样,不过四驱还能打打方向
不光是刹不住的问题,我的车是普拉多,每次在冰雪天气的时候,我看着都格外小心,因为那个车重心非常的高,很容易就失控了。曾经有一回我下坡的时候突然就全部失控,方向盘根本不听使唤,伴随着劲爆的滴滴滴声音我的车,就像失控的河马一样,慢慢的慢慢的向着对面的车撞了过去。幸亏当时我什么动作也没再坐,车自己慢慢停住了。

四驱越野车在冰雪的情况之下,比轿车好不到哪儿去,甚至可以说是更糟。
flyfighter 发表于 2015-1-29 18:26
不光是刹不住的问题,我的车是普拉多,每次在冰雪天气的时候,我看着都格外小心,因为那个车重心非常的高 ...
有冰雪的条件下两驱好一些,可以体验飘移的赶脚
冰雪天气下,关掉ESP
flyfighter 发表于 2015-1-29 18:26
不光是刹不住的问题,我的车是普拉多,每次在冰雪天气的时候,我看着都格外小心,因为那个车重心非常的高 ...
轮胎不行吧?还是没挂低速四驱?后驱换了雪地胎都可以正常开,别说是4驱了.
四轮轮胎抓不住地,前去后驱四驱都没用,电子功能都失效。最有效的是雪地胎。
有条件上雪地胎,如原车配的是越野胎就很简单了,加条防滑链妥妥的
冰雪天气下,关掉ESP
除了起步,你确定要关?莫误导!
前两天出门都是20码龟速前进
雪地胎+ESC,平稳驾驶
雪地驾驶是很有技巧的, 关键是现在二把刀, 三把刀甚至四五把刀太多了, 一下雪就露馅了。
国内除了东北,有啥地方的能在家备着几条雪地胎?太任性了
对冰雪路面来说,四驱车只是行驶的时候抓地力略强于两驱车,转向失控可能性稍低,制动的时候和两驱无异,没有什么优势。
真要地面上冻了普通车就别开了 老老实实在家呆着
如果一定要出门 市区里还不怕车多地上不会完全冻死 上郊区了老实上防滑链吧 上冻的路面雪地胎也没用 根本没抓地力的 特别是盘山上坡 不要贪方便不上防滑链 不然一旦停车就别想动了 还得往后溜 吓死人,停都停不住
上冻路面下坡有经验的司机不会用力踩刹车 车辆有一点甩头失控的迹象反而还得加油门
所以结冻路面开车真心不是随便开玩笑的 和普通驾驶是两个层次
家乡在以前高速没通之前每年都会出这种交通事故 死亡5人以上的每年都有 10人以上特大的隔一年来一次
衷心提醒大家
flyfighter 发表于 2015-1-29 18:26
不光是刹不住的问题,我的车是普拉多,每次在冰雪天气的时候,我看着都格外小心,因为那个车重心非常的高 ...
没错,不该迷信四轮驱动,而且即使速度不快也会出现失控。以前开的LX470也是这个结果,去加油站加油低速失控。

四轮驱动的高底盘SUV最大的作用是脱困和增加驱动力的可靠性,雨雪天气出现的失控反而比轿车可能更危险
东北现身说法,四驱在冰雪路面没啥用,雪地胎对冰路无用,雪大了也没用;重点就是速度,20公里基本无事,但架不住别人刹不住车。。。ESP低速转弯变道时候有点用。
所以大雪后最好的方法就是坐地铁,坐公交(公交能到的地方基本除雪比较及时)
决定抓地力的还是胎。
来哈尔滨开一个月,冬天的感觉就是不能突然加速,速度平稳,保持车距。猛踩刹车肯定打转。车别太快,最怕的是上坡等车,再起就得慢慢起,快了反而起不来。
来自:关于超级大本营
挂上低速四驱——放大扭矩,起步更易打滑。行驶中使用低速四驱能起到限制车速的作用,不过还不如怠速捂着慢 ...
起步要改手动升档,2,3档起步,关闭esp,
起步要改手动升档,2,3档起步,关闭esp,
不能关闭ESP,太平洋汽车网、汽车点评网等关于冰雪试驾的文章有通过试驾得出的结论。
刀客L 发表于 2015-1-29 19:57
四轮轮胎抓不住地,前去后驱四驱都没用,电子功能都失效。最有效的是雪地胎。
雪地胎只有在雪面上有用,冰面上啥都不管用
sb19881125 发表于 2015-1-30 11:46
真要地面上冻了普通车就别开了 老老实实在家呆着
如果一定要出门 市区里还不怕车多地上不会完全冻死 上郊 ...
防滑链伤胎伤发动机。能不用最好不用,路面冻上了最好还是不要开车。
听大伙一说,原准备从南方开车回家的开来是不能了
For example, on a particularly icy road or with hill starts. The latest ESP systems have a position which allows some slip in snow. For older systems, simply disengage the ESP for a few moments and re-engage it once the car is moving.


http://www.rezulteo-tyres.co.uk/tyre-tips/your-winter-tyre/abs-esp-asr-do-driving-aids-help-on-snow-3017
tuzhua 发表于 2015-1-30 16:29
防滑链伤胎伤发动机。能不用最好不用,路面冻上了最好还是不要开车。
说的在理,这种情况尽量不上路.
在东北开了7年的南方人来说几句,1:雪胎和防滑链必备,2:雪后不开后驱车,就算换了雪胎也没多大用处。

不过在辽宁这的车主挺怪,大好10几几十万的车都买了,可很多就不舍得再花3几千换雪胎(不说好牌子,国产的就可以)。就我住的小区,有条挺长的下坡路,每年都见撞成条长龙(去年好像就有4次)。
jccheng 发表于 2015-1-30 20:20
在东北开了7年的南方人来说几句,1:雪胎和防滑链必备,2:雪后不开后驱车,就算换了雪胎也没多大用处。

...
防滑链一般伤胎,一般哪种不伤胎,或者伤得小些。钢链或橡胶链等,哪种防滑的效果最好呢?
冰雪路面开车就两个字“温柔”
温柔地起步,温柔地打方向,温柔地刹车
有条件换雪地胎,最好前驱,ESP很重要,长下坡切换成手动低速档~~
vic1111 发表于 2015-1-30 10:21
国内除了东北,有啥地方的能在家备着几条雪地胎?太任性了
俺大西北,基本冬天都要雪地胎,不然下雪后路滑没辙。
tuzhua 发表于 2015-1-30 16:16
雪地胎只有在雪面上有用,冰面上啥都不管用
履带车表示不高兴
防滑链一般伤胎,一般哪种不伤胎,或者伤得小些。钢链或橡胶链等,哪种防滑的效果最好呢?
大车都用金属的,小车用塑料。我的都是小车,用塑料,金属不清楚。
所谓的伤胎,在安全面前不值一提。