下雪地滑连环撞,四驱照样跟着撞
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:00:45
这几天陕西下雪,西安昨日车祸统计翻番。雪天冰面驾驶最难莫过于掉头或转大弯。
http://v.qq.com/boke/page/e/0/b/e0146tt1asb.html这几天陕西下雪,西安昨日车祸统计翻番。雪天冰面驾驶最难莫过于掉头或转大弯。
http://v.qq.com/boke/page/e/0/b/e0146tt1asb.html
http://v.qq.com/boke/page/e/0/b/e0146tt1asb.html这几天陕西下雪,西安昨日车祸统计翻番。雪天冰面驾驶最难莫过于掉头或转大弯。
http://v.qq.com/boke/page/e/0/b/e0146tt1asb.html
刹不住都一样,不过四驱还能打打方向
刹不住都一样,不过四驱还能打打方向
不光是刹不住的问题,我的车是普拉多,每次在冰雪天气的时候,我看着都格外小心,因为那个车重心非常的高,很容易就失控了。曾经有一回我下坡的时候突然就全部失控,方向盘根本不听使唤,伴随着劲爆的滴滴滴声音我的车,就像失控的河马一样,慢慢的慢慢的向着对面的车撞了过去。幸亏当时我什么动作也没再坐,车自己慢慢停住了。
四驱越野车在冰雪的情况之下,比轿车好不到哪儿去,甚至可以说是更糟。
不光是刹不住的问题,我的车是普拉多,每次在冰雪天气的时候,我看着都格外小心,因为那个车重心非常的高,很容易就失控了。曾经有一回我下坡的时候突然就全部失控,方向盘根本不听使唤,伴随着劲爆的滴滴滴声音我的车,就像失控的河马一样,慢慢的慢慢的向着对面的车撞了过去。幸亏当时我什么动作也没再坐,车自己慢慢停住了。
四驱越野车在冰雪的情况之下,比轿车好不到哪儿去,甚至可以说是更糟。
flyfighter 发表于 2015-1-29 18:26
不光是刹不住的问题,我的车是普拉多,每次在冰雪天气的时候,我看着都格外小心,因为那个车重心非常的高 ...
有冰雪的条件下两驱好一些,可以体验飘移的赶脚
不光是刹不住的问题,我的车是普拉多,每次在冰雪天气的时候,我看着都格外小心,因为那个车重心非常的高 ...
有冰雪的条件下两驱好一些,可以体验飘移的赶脚
冰雪天气下,关掉ESP
flyfighter 发表于 2015-1-29 18:26
不光是刹不住的问题,我的车是普拉多,每次在冰雪天气的时候,我看着都格外小心,因为那个车重心非常的高 ...
轮胎不行吧?还是没挂低速四驱?后驱换了雪地胎都可以正常开,别说是4驱了.
不光是刹不住的问题,我的车是普拉多,每次在冰雪天气的时候,我看着都格外小心,因为那个车重心非常的高 ...
轮胎不行吧?还是没挂低速四驱?后驱换了雪地胎都可以正常开,别说是4驱了.
四轮轮胎抓不住地,前去后驱四驱都没用,电子功能都失效。最有效的是雪地胎。
有条件上雪地胎,如原车配的是越野胎就很简单了,加条防滑链妥妥的
冰雪天气下,关掉ESP
除了起步,你确定要关?莫误导!
除了起步,你确定要关?莫误导!
前两天出门都是20码龟速前进
雪地胎+ESC,平稳驾驶
雪地驾驶是很有技巧的, 关键是现在二把刀, 三把刀甚至四五把刀太多了, 一下雪就露馅了。
国内除了东北,有啥地方的能在家备着几条雪地胎?太任性了
对冰雪路面来说,四驱车只是行驶的时候抓地力略强于两驱车,转向失控可能性稍低,制动的时候和两驱无异,没有什么优势。
真要地面上冻了普通车就别开了 老老实实在家呆着
如果一定要出门 市区里还不怕车多地上不会完全冻死 上郊区了老实上防滑链吧 上冻的路面雪地胎也没用 根本没抓地力的 特别是盘山上坡 不要贪方便不上防滑链 不然一旦停车就别想动了 还得往后溜 吓死人,停都停不住
上冻路面下坡有经验的司机不会用力踩刹车 车辆有一点甩头失控的迹象反而还得加油门
所以结冻路面开车真心不是随便开玩笑的 和普通驾驶是两个层次
家乡在以前高速没通之前每年都会出这种交通事故 死亡5人以上的每年都有 10人以上特大的隔一年来一次
衷心提醒大家
如果一定要出门 市区里还不怕车多地上不会完全冻死 上郊区了老实上防滑链吧 上冻的路面雪地胎也没用 根本没抓地力的 特别是盘山上坡 不要贪方便不上防滑链 不然一旦停车就别想动了 还得往后溜 吓死人,停都停不住
上冻路面下坡有经验的司机不会用力踩刹车 车辆有一点甩头失控的迹象反而还得加油门
所以结冻路面开车真心不是随便开玩笑的 和普通驾驶是两个层次
家乡在以前高速没通之前每年都会出这种交通事故 死亡5人以上的每年都有 10人以上特大的隔一年来一次
衷心提醒大家
flyfighter 发表于 2015-1-29 18:26
不光是刹不住的问题,我的车是普拉多,每次在冰雪天气的时候,我看着都格外小心,因为那个车重心非常的高 ...
没错,不该迷信四轮驱动,而且即使速度不快也会出现失控。以前开的LX470也是这个结果,去加油站加油低速失控。
四轮驱动的高底盘SUV最大的作用是脱困和增加驱动力的可靠性,雨雪天气出现的失控反而比轿车可能更危险
不光是刹不住的问题,我的车是普拉多,每次在冰雪天气的时候,我看着都格外小心,因为那个车重心非常的高 ...
没错,不该迷信四轮驱动,而且即使速度不快也会出现失控。以前开的LX470也是这个结果,去加油站加油低速失控。
四轮驱动的高底盘SUV最大的作用是脱困和增加驱动力的可靠性,雨雪天气出现的失控反而比轿车可能更危险
东北现身说法,四驱在冰雪路面没啥用,雪地胎对冰路无用,雪大了也没用;重点就是速度,20公里基本无事,但架不住别人刹不住车。。。ESP低速转弯变道时候有点用。
所以大雪后最好的方法就是坐地铁,坐公交(公交能到的地方基本除雪比较及时)
所以大雪后最好的方法就是坐地铁,坐公交(公交能到的地方基本除雪比较及时)
决定抓地力的还是胎。
来哈尔滨开一个月,冬天的感觉就是不能突然加速,速度平稳,保持车距。猛踩刹车肯定打转。车别太快,最怕的是上坡等车,再起就得慢慢起,快了反而起不来。
来自:关于超级大本营
挂上低速四驱——放大扭矩,起步更易打滑。行驶中使用低速四驱能起到限制车速的作用,不过还不如怠速捂着慢 ...
起步要改手动升档,2,3档起步,关闭esp,
起步要改手动升档,2,3档起步,关闭esp,
起步要改手动升档,2,3档起步,关闭esp,
不能关闭ESP,太平洋汽车网、汽车点评网等关于冰雪试驾的文章有通过试驾得出的结论。
不能关闭ESP,太平洋汽车网、汽车点评网等关于冰雪试驾的文章有通过试驾得出的结论。
刀客L 发表于 2015-1-29 19:57
四轮轮胎抓不住地,前去后驱四驱都没用,电子功能都失效。最有效的是雪地胎。
雪地胎只有在雪面上有用,冰面上啥都不管用
四轮轮胎抓不住地,前去后驱四驱都没用,电子功能都失效。最有效的是雪地胎。
雪地胎只有在雪面上有用,冰面上啥都不管用
sb19881125 发表于 2015-1-30 11:46
真要地面上冻了普通车就别开了 老老实实在家呆着
如果一定要出门 市区里还不怕车多地上不会完全冻死 上郊 ...
防滑链伤胎伤发动机。能不用最好不用,路面冻上了最好还是不要开车。
真要地面上冻了普通车就别开了 老老实实在家呆着
如果一定要出门 市区里还不怕车多地上不会完全冻死 上郊 ...
防滑链伤胎伤发动机。能不用最好不用,路面冻上了最好还是不要开车。
听大伙一说,原准备从南方开车回家的开来是不能了
For example, on a particularly icy road or with hill starts. The latest ESP systems have a position which allows some slip in snow. For older systems, simply disengage the ESP for a few moments and re-engage it once the car is moving.
http://www.rezulteo-tyres.co.uk/tyre-tips/your-winter-tyre/abs-esp-asr-do-driving-aids-help-on-snow-3017
http://www.rezulteo-tyres.co.uk/tyre-tips/your-winter-tyre/abs-esp-asr-do-driving-aids-help-on-snow-3017
tuzhua 发表于 2015-1-30 16:29
防滑链伤胎伤发动机。能不用最好不用,路面冻上了最好还是不要开车。
说的在理,这种情况尽量不上路.
防滑链伤胎伤发动机。能不用最好不用,路面冻上了最好还是不要开车。
说的在理,这种情况尽量不上路.
在东北开了7年的南方人来说几句,1:雪胎和防滑链必备,2:雪后不开后驱车,就算换了雪胎也没多大用处。
不过在辽宁这的车主挺怪,大好10几几十万的车都买了,可很多就不舍得再花3几千换雪胎(不说好牌子,国产的就可以)。就我住的小区,有条挺长的下坡路,每年都见撞成条长龙(去年好像就有4次)。
不过在辽宁这的车主挺怪,大好10几几十万的车都买了,可很多就不舍得再花3几千换雪胎(不说好牌子,国产的就可以)。就我住的小区,有条挺长的下坡路,每年都见撞成条长龙(去年好像就有4次)。
jccheng 发表于 2015-1-30 20:20
在东北开了7年的南方人来说几句,1:雪胎和防滑链必备,2:雪后不开后驱车,就算换了雪胎也没多大用处。
...
防滑链一般伤胎,一般哪种不伤胎,或者伤得小些。钢链或橡胶链等,哪种防滑的效果最好呢?
在东北开了7年的南方人来说几句,1:雪胎和防滑链必备,2:雪后不开后驱车,就算换了雪胎也没多大用处。
...
防滑链一般伤胎,一般哪种不伤胎,或者伤得小些。钢链或橡胶链等,哪种防滑的效果最好呢?
冰雪路面开车就两个字“温柔”
温柔地起步,温柔地打方向,温柔地刹车
有条件换雪地胎,最好前驱,ESP很重要,长下坡切换成手动低速档~~
温柔地起步,温柔地打方向,温柔地刹车
有条件换雪地胎,最好前驱,ESP很重要,长下坡切换成手动低速档~~
vic1111 发表于 2015-1-30 10:21
国内除了东北,有啥地方的能在家备着几条雪地胎?太任性了
俺大西北,基本冬天都要雪地胎,不然下雪后路滑没辙。
国内除了东北,有啥地方的能在家备着几条雪地胎?太任性了
俺大西北,基本冬天都要雪地胎,不然下雪后路滑没辙。
tuzhua 发表于 2015-1-30 16:16
雪地胎只有在雪面上有用,冰面上啥都不管用
履带车表示不高兴
雪地胎只有在雪面上有用,冰面上啥都不管用
履带车表示不高兴
防滑链一般伤胎,一般哪种不伤胎,或者伤得小些。钢链或橡胶链等,哪种防滑的效果最好呢?
大车都用金属的,小车用塑料。我的都是小车,用塑料,金属不清楚。
所谓的伤胎,在安全面前不值一提。
大车都用金属的,小车用塑料。我的都是小车,用塑料,金属不清楚。
所谓的伤胎,在安全面前不值一提。