超级军网希腊左翼新政府先拿中国开刀：不想把最大港口卖给中远了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:35:58
中国高铁在墨西哥遭遇黑天鹅后，中国企业走出去再遇挫折，这次主角是中远集团。
据路透社报道，希腊新政府1月27日宣誓就职当天叫停了该国最大港口比雷埃夫斯港口（Piraeus）的私有化计划。
该港口曾被视为中希合作典范、私有化的成功案例，其多数股权原本计划出售给中远集团。
希腊激进左翼联盟（Syriza）胜选组阁后，负责航运的副部长Thodoris Dritsas向路透社表示，将中止上届政府启动的向中方出售港口控制权的进程，希腊新一届政府将根据希腊人民的利益重新审核同中国中远集团的交易。
事实上，就在去年12月，希腊议会刚通过中远比雷埃夫斯港《友好协商协议》。
彼时中国国务院总理李克强同希腊总理萨马拉斯通电话表示，日前希腊议会表决通过中远比雷埃夫斯港《友好协商协议》，将有力推进两国关系与合作。
1月22日，中国远洋运输集团比雷埃夫斯港三号集装箱码头扩建项目动工典礼在希腊比港隆重举行，国务院总理李克强致信祝贺。时任希腊总理萨马拉斯在致辞中表示，中远对希腊比雷埃夫斯港投资已成为希腊成功吸引外来投资的典范。
没想到，事情的发展在此后几天就急转直下。
公开资料显示，按照希腊政府和国际债权人达成的私有化协议，去年希腊政府选中中远集团及其它四家竞标者作为比雷埃夫斯港67%股份的最后潜在买家。
目前中远集团管理着该港口的两个集装箱码头。2008年6月12日，中远集团以43亿欧元代价，在比雷埃夫斯港集装箱码头私有化招标中击败和记黄埔、马士基等对手，成功中标该码头35年特许经营权。
同年11月，中远集团与比雷埃夫斯港局签署了该码头经营权的转让协议。虽然在入港之初曾遭当地人抵挡，但从那时起，中远集团已经向该港口投入了8亿欧元（超40亿人民币），创造大量工作岗位。
2014年11月20日，中远集团宣布再投入4亿欧元（约30.71亿元），拟将该港口打造成地中海最大、增长最快的港口之一。
据悉，中远集团接管该港码头以来，其装卸量从2010年的68.5万标准箱增至2014年的298.7万标准箱。
根据中希双方签署的协议，三号码头扩建工程将在四年内基本完成，届时比港码头将成为地中海地区最重要的集装箱中转中心之一。
有外媒报道，未来比雷埃夫斯将成为一个连接亚非欧的枢纽，以避免货运船只必须途经直布罗陀海峡才能抵达鹿特丹或者汉堡港，这是中国建立通往欧洲和巴尔干半岛的新海上丝绸之路的重要一步。
不过这一切都因为希腊政府的改变而变得不确定。
事实上，在希腊投资中，中远集团曾遭受种种阻挠。比如刚开始希腊当地码头工人游行抗议，认为中远与希腊政府签订的是一个“殖民地条款”。
此外，中远集团在希腊的经营刚刚起步时，一家希腊媒体曾刊登文章，编造中远希腊码头公司13条罪状，指责中方管理者不允许当地工人建立工会，甚至吃饭、上厕所等。文章漏洞百出，但还是造成了很大的负面影响，美国人权组织甚至发去了质询邮件。 中国高铁在墨西哥遭遇黑天鹅后，中国企业走出去再遇挫折，这次主角是中远集团。
据路透社报道，希腊新政府1月27日宣誓就职当天叫停了该国最大港口比雷埃夫斯港口（Piraeus）的私有化计划。
该港口曾被视为中希合作典范、私有化的成功案例，其多数股权原本计划出售给中远集团。
希腊激进左翼联盟（Syriza）胜选组阁后，负责航运的副部长Thodoris Dritsas向路透社表示，将中止上届政府启动的向中方出售港口控制权的进程，希腊新一届政府将根据希腊人民的利益重新审核同中国中远集团的交易。
事实上，就在去年12月，希腊议会刚通过中远比雷埃夫斯港《友好协商协议》。
彼时中国国务院总理李克强同希腊总理萨马拉斯通电话表示，日前希腊议会表决通过中远比雷埃夫斯港《友好协商协议》，将有力推进两国关系与合作。
1月22日，中国远洋运输集团比雷埃夫斯港三号集装箱码头扩建项目动工典礼在希腊比港隆重举行，国务院总理李克强致信祝贺。时任希腊总理萨马拉斯在致辞中表示，中远对希腊比雷埃夫斯港投资已成为希腊成功吸引外来投资的典范。
没想到，事情的发展在此后几天就急转直下。
公开资料显示，按照希腊政府和国际债权人达成的私有化协议，去年希腊政府选中中远集团及其它四家竞标者作为比雷埃夫斯港67%股份的最后潜在买家。
目前中远集团管理着该港口的两个集装箱码头。2008年6月12日，中远集团以43亿欧元代价，在比雷埃夫斯港集装箱码头私有化招标中击败和记黄埔、马士基等对手，成功中标该码头35年特许经营权。
同年11月，中远集团与比雷埃夫斯港局签署了该码头经营权的转让协议。虽然在入港之初曾遭当地人抵挡，但从那时起，中远集团已经向该港口投入了8亿欧元（超40亿人民币），创造大量工作岗位。
2014年11月20日，中远集团宣布再投入4亿欧元（约30.71亿元），拟将该港口打造成地中海最大、增长最快的港口之一。
据悉，中远集团接管该港码头以来，其装卸量从2010年的68.5万标准箱增至2014年的298.7万标准箱。
根据中希双方签署的协议，三号码头扩建工程将在四年内基本完成，届时比港码头将成为地中海地区最重要的集装箱中转中心之一。
有外媒报道，未来比雷埃夫斯将成为一个连接亚非欧的枢纽，以避免货运船只必须途经直布罗陀海峡才能抵达鹿特丹或者汉堡港，这是中国建立通往欧洲和巴尔干半岛的新海上丝绸之路的重要一步。
不过这一切都因为希腊政府的改变而变得不确定。
事实上，在希腊投资中，中远集团曾遭受种种阻挠。比如刚开始希腊当地码头工人游行抗议，认为中远与希腊政府签订的是一个“殖民地条款”。
此外，中远集团在希腊的经营刚刚起步时，一家希腊媒体曾刊登文章，编造中远希腊码头公司13条罪状，指责中方管理者不允许当地工人建立工会，甚至吃饭、上厕所等。文章漏洞百出，但还是造成了很大的负面影响，美国人权组织甚至发去了质询邮件。
据路透社报道，希腊新政府1月27日宣誓就职当天叫停了该国最大港口比雷埃夫斯港口（Piraeus）的私有化计划。
该港口曾被视为中希合作典范、私有化的成功案例，其多数股权原本计划出售给中远集团。
希腊激进左翼联盟（Syriza）胜选组阁后，负责航运的副部长Thodoris Dritsas向路透社表示，将中止上届政府启动的向中方出售港口控制权的进程，希腊新一届政府将根据希腊人民的利益重新审核同中国中远集团的交易。
事实上，就在去年12月，希腊议会刚通过中远比雷埃夫斯港《友好协商协议》。
彼时中国国务院总理李克强同希腊总理萨马拉斯通电话表示，日前希腊议会表决通过中远比雷埃夫斯港《友好协商协议》，将有力推进两国关系与合作。
1月22日，中国远洋运输集团比雷埃夫斯港三号集装箱码头扩建项目动工典礼在希腊比港隆重举行，国务院总理李克强致信祝贺。时任希腊总理萨马拉斯在致辞中表示，中远对希腊比雷埃夫斯港投资已成为希腊成功吸引外来投资的典范。
没想到，事情的发展在此后几天就急转直下。
公开资料显示，按照希腊政府和国际债权人达成的私有化协议，去年希腊政府选中中远集团及其它四家竞标者作为比雷埃夫斯港67%股份的最后潜在买家。
目前中远集团管理着该港口的两个集装箱码头。2008年6月12日，中远集团以43亿欧元代价，在比雷埃夫斯港集装箱码头私有化招标中击败和记黄埔、马士基等对手，成功中标该码头35年特许经营权。
同年11月，中远集团与比雷埃夫斯港局签署了该码头经营权的转让协议。虽然在入港之初曾遭当地人抵挡，但从那时起，中远集团已经向该港口投入了8亿欧元（超40亿人民币），创造大量工作岗位。
2014年11月20日，中远集团宣布再投入4亿欧元（约30.71亿元），拟将该港口打造成地中海最大、增长最快的港口之一。
据悉，中远集团接管该港码头以来，其装卸量从2010年的68.5万标准箱增至2014年的298.7万标准箱。
根据中希双方签署的协议，三号码头扩建工程将在四年内基本完成，届时比港码头将成为地中海地区最重要的集装箱中转中心之一。
有外媒报道，未来比雷埃夫斯将成为一个连接亚非欧的枢纽，以避免货运船只必须途经直布罗陀海峡才能抵达鹿特丹或者汉堡港，这是中国建立通往欧洲和巴尔干半岛的新海上丝绸之路的重要一步。
不过这一切都因为希腊政府的改变而变得不确定。
事实上，在希腊投资中，中远集团曾遭受种种阻挠。比如刚开始希腊当地码头工人游行抗议，认为中远与希腊政府签订的是一个“殖民地条款”。
此外，中远集团在希腊的经营刚刚起步时，一家希腊媒体曾刊登文章，编造中远希腊码头公司13条罪状，指责中方管理者不允许当地工人建立工会，甚至吃饭、上厕所等。文章漏洞百出，但还是造成了很大的负面影响，美国人权组织甚至发去了质询邮件。 中国高铁在墨西哥遭遇黑天鹅后，中国企业走出去再遇挫折，这次主角是中远集团。
据路透社报道，希腊新政府1月27日宣誓就职当天叫停了该国最大港口比雷埃夫斯港口（Piraeus）的私有化计划。
该港口曾被视为中希合作典范、私有化的成功案例，其多数股权原本计划出售给中远集团。
希腊激进左翼联盟（Syriza）胜选组阁后，负责航运的副部长Thodoris Dritsas向路透社表示，将中止上届政府启动的向中方出售港口控制权的进程，希腊新一届政府将根据希腊人民的利益重新审核同中国中远集团的交易。
事实上，就在去年12月，希腊议会刚通过中远比雷埃夫斯港《友好协商协议》。
彼时中国国务院总理李克强同希腊总理萨马拉斯通电话表示，日前希腊议会表决通过中远比雷埃夫斯港《友好协商协议》，将有力推进两国关系与合作。
1月22日，中国远洋运输集团比雷埃夫斯港三号集装箱码头扩建项目动工典礼在希腊比港隆重举行，国务院总理李克强致信祝贺。时任希腊总理萨马拉斯在致辞中表示，中远对希腊比雷埃夫斯港投资已成为希腊成功吸引外来投资的典范。
没想到，事情的发展在此后几天就急转直下。
公开资料显示，按照希腊政府和国际债权人达成的私有化协议，去年希腊政府选中中远集团及其它四家竞标者作为比雷埃夫斯港67%股份的最后潜在买家。
目前中远集团管理着该港口的两个集装箱码头。2008年6月12日，中远集团以43亿欧元代价，在比雷埃夫斯港集装箱码头私有化招标中击败和记黄埔、马士基等对手，成功中标该码头35年特许经营权。
同年11月，中远集团与比雷埃夫斯港局签署了该码头经营权的转让协议。虽然在入港之初曾遭当地人抵挡，但从那时起，中远集团已经向该港口投入了8亿欧元（超40亿人民币），创造大量工作岗位。
2014年11月20日，中远集团宣布再投入4亿欧元（约30.71亿元），拟将该港口打造成地中海最大、增长最快的港口之一。
据悉，中远集团接管该港码头以来，其装卸量从2010年的68.5万标准箱增至2014年的298.7万标准箱。
根据中希双方签署的协议，三号码头扩建工程将在四年内基本完成，届时比港码头将成为地中海地区最重要的集装箱中转中心之一。
有外媒报道，未来比雷埃夫斯将成为一个连接亚非欧的枢纽，以避免货运船只必须途经直布罗陀海峡才能抵达鹿特丹或者汉堡港，这是中国建立通往欧洲和巴尔干半岛的新海上丝绸之路的重要一步。
不过这一切都因为希腊政府的改变而变得不确定。
事实上，在希腊投资中，中远集团曾遭受种种阻挠。比如刚开始希腊当地码头工人游行抗议，认为中远与希腊政府签订的是一个“殖民地条款”。
此外，中远集团在希腊的经营刚刚起步时，一家希腊媒体曾刊登文章，编造中远希腊码头公司13条罪状，指责中方管理者不允许当地工人建立工会，甚至吃饭、上厕所等。文章漏洞百出，但还是造成了很大的负面影响，美国人权组织甚至发去了质询邮件。
南欧诸国懒鬼成群，希腊尤甚。
这回是不是肉包子打狗了？
这回是不是肉包子打狗了？
那就继续过没钱的日子呗，看看是志气大，还是胃口大
自己玩得转吗？想卖的时候， 爷还要看有空没有。
中远投进去的钱呢？白给了？
看看是谁背后支持希普拉斯，真以为民心思变就能让个愣头青冒头吗？
看以前的新闻， 中国以前买的是两个码头， 这个又没有改变，前几天3号码头扩建刚刚动工。
至于港口（我不知道这个“范围”有多大）， 本来也还没定下来。
但今天新闻的报道，给人感觉就是以前的钱打水漂了。舆论导向很重要。
至于港口（我不知道这个“范围”有多大）， 本来也还没定下来。
但今天新闻的报道，给人感觉就是以前的钱打水漂了。舆论导向很重要。
去年的新闻：
中国企业获得希腊第一大港口35年特许经营权
http://news.qq.com/a/20140621/003496.htm
。。。。。。
2008年，中国远洋运输（集团）总公司（以下简称中远或中远集团）获得了比雷埃夫斯港2、3号码头35年的特许经营权。
。。。。。。
实际上，该港口也在希腊国有资产私有化的名单中。中国通过这个港，一直在参与希腊私有化。
目前，该港口的1号码头仍归希腊国有的港务局经营，也被列入私有化名单。外界此前有猜测，中国有希望拿下1号码头。
据希腊驻华使馆消息，中远将与其他5家外国公司竞争，希望收购比雷埃夫斯港67%的股份，并提交意向书。
中国国际问题研究所欧盟研究部主任崔洪建表示，中远在该港口的私有化进程中，是逐步深入的。中远最初是租用码头，后来获得了特许经营权，现在要融资，对该港口其他码头进行改造升级。
============================================
中国已经获得的2个码头， 跟港口其他部分的私有化不是一回事， 但今天的舆论导向， 给人什么感觉呢？
中国企业获得希腊第一大港口35年特许经营权
http://news.qq.com/a/20140621/003496.htm
。。。。。。
2008年，中国远洋运输（集团）总公司（以下简称中远或中远集团）获得了比雷埃夫斯港2、3号码头35年的特许经营权。
。。。。。。
实际上，该港口也在希腊国有资产私有化的名单中。中国通过这个港，一直在参与希腊私有化。
目前，该港口的1号码头仍归希腊国有的港务局经营，也被列入私有化名单。外界此前有猜测，中国有希望拿下1号码头。
据希腊驻华使馆消息，中远将与其他5家外国公司竞争，希望收购比雷埃夫斯港67%的股份，并提交意向书。
中国国际问题研究所欧盟研究部主任崔洪建表示，中远在该港口的私有化进程中，是逐步深入的。中远最初是租用码头，后来获得了特许经营权，现在要融资，对该港口其他码头进行改造升级。
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中国已经获得的2个码头， 跟港口其他部分的私有化不是一回事， 但今天的舆论导向， 给人什么感觉呢？
youfenyu8 发表于 2015-1-28 21:22
去年的新闻：
中国企业获得希腊第一大港口35年特许经营权
希腊反悔了，要收回。这属于严重的违约，也可能是政治作秀。
去年的新闻：
中国企业获得希腊第一大港口35年特许经营权
希腊反悔了，要收回。这属于严重的违约，也可能是政治作秀。
曼哈顿工程 发表于 2015-1-28 23:26
希腊反悔了，要收回。这属于严重的违约，也可能是政治作秀。
从报道上看， 并没有希腊反悔想收回已经租给中国的2个码头。
希腊反悔了，要收回。这属于严重的违约，也可能是政治作秀。
从报道上看， 并没有希腊反悔想收回已经租给中国的2个码头。
看以前的新闻， 中国以前买的是两个码头， 这个又没有改变，前几天3号码头扩建刚刚动工。
至于港口（我 ...
据说整个算下来，差不多一半的海岸线。
至于港口（我 ...
据说整个算下来，差不多一半的海岸线。
应该有个对国家信用的评级制度，信用不好的想得到土工投资的门槛高，或者干脆别想拿到投资来自: Android客户端
youfenyu8 发表于 2015-1-29 07:33
从报道上看， 并没有希腊反悔想收回已经租给中国的2个码头。
没明说收回租给中国的码头，是想收回原先私有化的资产。
从报道上看， 并没有希腊反悔想收回已经租给中国的2个码头。
没明说收回租给中国的码头，是想收回原先私有化的资产。
新政府反对私有化而已，，，
有人想把中国推出去当枪使，就是使劲地炒作呗
有人想把中国推出去当枪使，就是使劲地炒作呗
我知道合同生效，双方仍然可以自由的拒绝执行合同，只不过要承担违约的责任而已。
只有意向的他们可以随时反悔，签合同的，只要他们承担全部违约责任，中国投资者也没有任何办法。
以后干什么事都要有风险预案，先评估一下各个方面的不利因素，不能一头热，上次是墨西哥然后这次是希腊，我们的钱可是真金白银
希腊私有化进程是当初获得援助时候的承诺，也是作为给援助的列强的经济补偿，现在稍微好过一点就不认帐，基本是过河拆桥的做法。这个反对私有化也不光是影响中国一家，援助希腊最多的还是德国和法国，这事情可以大家坐下来开个会，可以用列强联合干涉作为手段，如果一个无赖国家可以随便打破国际规则那么影响是很不好的。