超级军网这个是长安的什么车？菜鸟求问
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:44:02
今天吃饭回来路上，一辆车特别漂亮停在路边，忍不住绕回去看了一圈。
致尚XT的话，车尾好像左边是长安汽车，右边是EADO XT
今天吃饭回来路上，一辆车特别漂亮停在路边，忍不住绕回去看了一圈。
致尚XT的话，车尾好像左边是长安汽车，右边是EADO XT
车尾标识
致尚XT的话，车尾好像左边是长安汽车，右边是EADO XT
今天吃饭回来路上，一辆车特别漂亮停在路边，忍不住绕回去看了一圈。
车尾标识
致尚XT的话，车尾好像左边是长安汽车，右边是EADO XT
就是致尚XT啊
就是致尚吧。。。
这个车个人感觉红色的最漂亮了。。
就是致尚，逸动的两厢版
感谢楼上各位，之前没见过致尚的真车，只在网上看过照片。
主要我疑惑是网上看到的所有致尚的照片车标都是左边“长安汽车”，右边“EADO XT”，这个车屁股后只有左边下面这个不知道什么的字母：
主要我疑惑是网上看到的所有致尚的照片车标都是左边“长安汽车”，右边“EADO XT”，这个车屁股后只有左边下面这个不知道什么的字母：
coupe x
字数补丁.exe
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csujiaming 发表于 2015-1-18 14:48
感谢楼上各位，之前没见过致尚的真车，只在网上看过照片。
主要我疑惑是网上看到的所有致尚的照片车标都是 ...
车主自己改的吧？
感谢楼上各位，之前没见过致尚的真车，只在网上看过照片。
主要我疑惑是网上看到的所有致尚的照片车标都是 ...
车主自己改的吧？
个人看法，后悬挂拖累了这车的销量， 买这车的都是年轻人，都会或多或少对汽车有了解，这个非独立悬挂赶跑不少喜欢运动型车的客户。（我朋友就是这样放弃的，买了福克斯）
scottie33 发表于 2015-1-18 18:56
个人看法，后悬挂拖累了这车的销量， 买这车的都是年轻人，都会或多或少对汽车有了解，这个非独立悬挂赶跑 ...
这车如果改成独立悬挂，就算调教水平不是那么好，也能抢走不少福克斯的潜在客户，尤其是买经典福克斯的。
个人看法，后悬挂拖累了这车的销量， 买这车的都是年轻人，都会或多或少对汽车有了解，这个非独立悬挂赶跑 ...
这车如果改成独立悬挂，就算调教水平不是那么好，也能抢走不少福克斯的潜在客户，尤其是买经典福克斯的。
个人看法，后悬挂拖累了这车的销量， 买这车的都是年轻人，都会或多或少对汽车有了解，这个非独立悬挂赶跑 ...
对头，换成独立悬挂销量还会增加
对头，换成独立悬挂销量还会增加
对头，换成独立悬挂销量还会增加
那只有等换代版了，我们有做过基于这个车的独立悬挂版本，后悬是移植的逸动前身C231项目的独立后悬，由于这个车的外形本身比较低矮，导致改装后的内部后排空间非常不乐观，简直可以媲美奇瑞A3了。如果要换悬挂就得重新设计车身，所以我估计在致尚的以后的改款上可能不会上独立悬挂。
那只有等换代版了，我们有做过基于这个车的独立悬挂版本，后悬是移植的逸动前身C231项目的独立后悬，由于这个车的外形本身比较低矮，导致改装后的内部后排空间非常不乐观，简直可以媲美奇瑞A3了。如果要换悬挂就得重新设计车身，所以我估计在致尚的以后的改款上可能不会上独立悬挂。
那只有等换代版了，我们有做过基于这个车的独立悬挂版本，后悬是移植的逸动前身C231项目的独立后悬，由于 ...
换代车可以将这个独立悬挂作为卖点宣传一下啊。。。
换代车可以将这个独立悬挂作为卖点宣传一下啊。。。
换成独立悬挂，那个价格就不好看了，人家还不如价钱去买福克斯呢，后排空间也小了就成了驾驶者之车了，长安毕竟不是合资，没有这么大的品牌号召力。现在的销量三五千很多原因造成的，第一长安那可怜的产能，逸动还不够呢，第二国人的三厢情节，第三长安对这个车的广告力度远不如逸动，这不昨天之家头条长安又充值了，虽然明面上是对比众泰，但是众泰的车怎么回事大家都知道，那不还是逸动和帝豪的对比嘛
huoran 发表于 2015-1-19 15:43
对头，换成独立悬挂销量还会增加
独立悬挂是双刃剑，因为后排空间局促放弃福克斯的也不少，克鲁兹不是独立后悬也卖得很好
对头，换成独立悬挂销量还会增加
独立悬挂是双刃剑，因为后排空间局促放弃福克斯的也不少，克鲁兹不是独立后悬也卖得很好
独立悬挂是双刃剑，因为后排空间局促放弃福克斯的也不少，克鲁兹不是独立后悬也卖得很好
买这个车的大多是小青年，后排空间小一点影响不大
买这个车的大多是小青年，后排空间小一点影响不大