超级军网世界十大最繁忙港口中国占了七个，为什么GDP还不是世界 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 05:56:29
港口应该是跟实体经济关系最密切的行业了，
世界十大繁忙港口中国占据七个，足以说明中国实体经济的活跃度和量都是世界第一
以下是根据世界航运理事会（World Shipping Council）2013年的底数据选出的全球十大港口。
第10：中国天津
中国天津港在2013年的吞吐量为1,301万TEU，与2011年的1,159万TEU和2012年的1,230万TEU相比均明显增长。TEU意思是“二十英尺当量单位”。一艘标准货轮相当于两个TEU。
第9：阿联酋迪拜杰贝阿里港（Jebel Ali Port）
根据世界航运理事会（World Shipping Council）公布的数据显示，这个迪拜港口去年的吞吐量为1,364万TEU，与2011年的1,300万TEU和2012年的1,330万TEU相比均有所增长。阿联酋已经成功地将自己定位为东西方航道之间的枢纽，目前阿联酋首都阿布扎比郊外的哈利法港（Khalifa Port）正在扩建更多吞吐设施。
第8：中国广州港
尽管中国出口放缓，但是广州港吞吐量仍在增加。2013年广州港的吞吐量为1,531万TEU，与2011年的1,442万TEU和2012年的1,474万TEU相比有所增长。
第7： 中国青岛
青岛去年的吞吐量为1,552万TEU，与2011年的1,302万TEU和2012年的1,450万TEU相比有明显增长。对于一个被外界推测正在经历经济硬着陆的国家来说，这个增长情况还不错。
第6： 中国宁波-舟山港
2013年宁波-舟山港的吞吐量为1,733万TEU，与2011年的1,472万TEU和2012年的1,683万TEU相比有所增长。
第5： 韩国釜山港
釜山航运业持续增长。去年釜山港的吞吐量为1,769万TEU，与2011年的1,618万TEU和2012年的1,704万TEU相比有所增长。
第4：中国香港
香港曾经是中国最大的港口，但是现在再也不是了。去年，由于更多的货轮转而往北驶向中国大陆，香港吞吐的集装箱数量继续减少。2013年香港集装箱港口码头的吞吐量为2,235万TEU，与2011年的2,438万TEU和2012年的2,312万TEU相比持续下滑。
第3：中国深圳
深圳现在是中国的第二大港。根据世界航运理事会公布的数据显示，去年深圳港的吞吐量为2,328万TEU，与2011年的2,257万TEU和2012年的2,294万TEU相比有所增长。
第2：新加坡
新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集装箱运输依然强劲。去年新加坡港的吞吐量为3,263万TEU。2011年为2,994万TEU，2012年为3,165万TEU。
第1.全球最大港口
新的全球最大港口是中国上海港。2013年上海港的吞吐量为3,362万TEU，在2011年的3,174万TEU和2012年的3,253万TEU的基础上稳步增长。相比之下，美国最大港口的吞吐量微不足道。
美国最大的集装箱港口
洛杉矶港是美国最大的集装箱港口，卡车运输的大量货物都是经由洛杉矶港进入美国。尽管美国是全球最大的进口国，但是美国的港口无法跻身全球最大的港口之列。2013年洛杉矶集装箱港口码头的吞吐量为780万TEU，与2011年的790万TEU和2012年的800万TEU相比有所下降。
http://www.askci.com/chanye/2014/11/20/134734s5jy.shtml港口应该是跟实体经济关系最密切的行业了，
世界十大繁忙港口中国占据七个，足以说明中国实体经济的活跃度和量都是世界第一
以下是根据世界航运理事会（World Shipping Council）2013年的底数据选出的全球十大港口。
第10：中国天津
中国天津港在2013年的吞吐量为1,301万TEU，与2011年的1,159万TEU和2012年的1,230万TEU相比均明显增长。TEU意思是“二十英尺当量单位”。一艘标准货轮相当于两个TEU。
第9：阿联酋迪拜杰贝阿里港（Jebel Ali Port）
根据世界航运理事会（World Shipping Council）公布的数据显示，这个迪拜港口去年的吞吐量为1,364万TEU，与2011年的1,300万TEU和2012年的1,330万TEU相比均有所增长。阿联酋已经成功地将自己定位为东西方航道之间的枢纽，目前阿联酋首都阿布扎比郊外的哈利法港（Khalifa Port）正在扩建更多吞吐设施。
第8：中国广州港
尽管中国出口放缓，但是广州港吞吐量仍在增加。2013年广州港的吞吐量为1,531万TEU，与2011年的1,442万TEU和2012年的1,474万TEU相比有所增长。
第7： 中国青岛
青岛去年的吞吐量为1,552万TEU，与2011年的1,302万TEU和2012年的1,450万TEU相比有明显增长。对于一个被外界推测正在经历经济硬着陆的国家来说，这个增长情况还不错。
第6： 中国宁波-舟山港
2013年宁波-舟山港的吞吐量为1,733万TEU，与2011年的1,472万TEU和2012年的1,683万TEU相比有所增长。
第5： 韩国釜山港
釜山航运业持续增长。去年釜山港的吞吐量为1,769万TEU，与2011年的1,618万TEU和2012年的1,704万TEU相比有所增长。
第4：中国香港
香港曾经是中国最大的港口，但是现在再也不是了。去年，由于更多的货轮转而往北驶向中国大陆，香港吞吐的集装箱数量继续减少。2013年香港集装箱港口码头的吞吐量为2,235万TEU，与2011年的2,438万TEU和2012年的2,312万TEU相比持续下滑。
第3：中国深圳
深圳现在是中国的第二大港。根据世界航运理事会公布的数据显示，去年深圳港的吞吐量为2,328万TEU，与2011年的2,257万TEU和2012年的2,294万TEU相比有所增长。
第2：新加坡
新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集装箱运输依然强劲。去年新加坡港的吞吐量为3,263万TEU。2011年为2,994万TEU，2012年为3,165万TEU。
第1.全球最大港口
新的全球最大港口是中国上海港。2013年上海港的吞吐量为3,362万TEU，在2011年的3,174万TEU和2012年的3,253万TEU的基础上稳步增长。相比之下，美国最大港口的吞吐量微不足道。
美国最大的集装箱港口
洛杉矶港是美国最大的集装箱港口，卡车运输的大量货物都是经由洛杉矶港进入美国。尽管美国是全球最大的进口国，但是美国的港口无法跻身全球最大的港口之列。2013年洛杉矶集装箱港口码头的吞吐量为780万TEU，与2011年的790万TEU和2012年的800万TEU相比有所下降。
http://www.askci.com/chanye/2014/11/20/134734s5jy.shtml
世界十大繁忙港口中国占据七个，足以说明中国实体经济的活跃度和量都是世界第一
以下是根据世界航运理事会（World Shipping Council）2013年的底数据选出的全球十大港口。
第10：中国天津
中国天津港在2013年的吞吐量为1,301万TEU，与2011年的1,159万TEU和2012年的1,230万TEU相比均明显增长。TEU意思是“二十英尺当量单位”。一艘标准货轮相当于两个TEU。
第9：阿联酋迪拜杰贝阿里港（Jebel Ali Port）
根据世界航运理事会（World Shipping Council）公布的数据显示，这个迪拜港口去年的吞吐量为1,364万TEU，与2011年的1,300万TEU和2012年的1,330万TEU相比均有所增长。阿联酋已经成功地将自己定位为东西方航道之间的枢纽，目前阿联酋首都阿布扎比郊外的哈利法港（Khalifa Port）正在扩建更多吞吐设施。
第8：中国广州港
尽管中国出口放缓，但是广州港吞吐量仍在增加。2013年广州港的吞吐量为1,531万TEU，与2011年的1,442万TEU和2012年的1,474万TEU相比有所增长。
第7： 中国青岛
青岛去年的吞吐量为1,552万TEU，与2011年的1,302万TEU和2012年的1,450万TEU相比有明显增长。对于一个被外界推测正在经历经济硬着陆的国家来说，这个增长情况还不错。
第6： 中国宁波-舟山港
2013年宁波-舟山港的吞吐量为1,733万TEU，与2011年的1,472万TEU和2012年的1,683万TEU相比有所增长。
第5： 韩国釜山港
釜山航运业持续增长。去年釜山港的吞吐量为1,769万TEU，与2011年的1,618万TEU和2012年的1,704万TEU相比有所增长。
第4：中国香港
香港曾经是中国最大的港口，但是现在再也不是了。去年，由于更多的货轮转而往北驶向中国大陆，香港吞吐的集装箱数量继续减少。2013年香港集装箱港口码头的吞吐量为2,235万TEU，与2011年的2,438万TEU和2012年的2,312万TEU相比持续下滑。
第3：中国深圳
深圳现在是中国的第二大港。根据世界航运理事会公布的数据显示，去年深圳港的吞吐量为2,328万TEU，与2011年的2,257万TEU和2012年的2,294万TEU相比有所增长。
第2：新加坡
新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集装箱运输依然强劲。去年新加坡港的吞吐量为3,263万TEU。2011年为2,994万TEU，2012年为3,165万TEU。
第1.全球最大港口
新的全球最大港口是中国上海港。2013年上海港的吞吐量为3,362万TEU，在2011年的3,174万TEU和2012年的3,253万TEU的基础上稳步增长。相比之下，美国最大港口的吞吐量微不足道。
美国最大的集装箱港口
洛杉矶港是美国最大的集装箱港口，卡车运输的大量货物都是经由洛杉矶港进入美国。尽管美国是全球最大的进口国，但是美国的港口无法跻身全球最大的港口之列。2013年洛杉矶集装箱港口码头的吞吐量为780万TEU，与2011年的790万TEU和2012年的800万TEU相比有所下降。
http://www.askci.com/chanye/2014/11/20/134734s5jy.shtml港口应该是跟实体经济关系最密切的行业了，
世界十大繁忙港口中国占据七个，足以说明中国实体经济的活跃度和量都是世界第一
以下是根据世界航运理事会（World Shipping Council）2013年的底数据选出的全球十大港口。
第10：中国天津
中国天津港在2013年的吞吐量为1,301万TEU，与2011年的1,159万TEU和2012年的1,230万TEU相比均明显增长。TEU意思是“二十英尺当量单位”。一艘标准货轮相当于两个TEU。
第9：阿联酋迪拜杰贝阿里港（Jebel Ali Port）
根据世界航运理事会（World Shipping Council）公布的数据显示，这个迪拜港口去年的吞吐量为1,364万TEU，与2011年的1,300万TEU和2012年的1,330万TEU相比均有所增长。阿联酋已经成功地将自己定位为东西方航道之间的枢纽，目前阿联酋首都阿布扎比郊外的哈利法港（Khalifa Port）正在扩建更多吞吐设施。
第8：中国广州港
尽管中国出口放缓，但是广州港吞吐量仍在增加。2013年广州港的吞吐量为1,531万TEU，与2011年的1,442万TEU和2012年的1,474万TEU相比有所增长。
第7： 中国青岛
青岛去年的吞吐量为1,552万TEU，与2011年的1,302万TEU和2012年的1,450万TEU相比有明显增长。对于一个被外界推测正在经历经济硬着陆的国家来说，这个增长情况还不错。
第6： 中国宁波-舟山港
2013年宁波-舟山港的吞吐量为1,733万TEU，与2011年的1,472万TEU和2012年的1,683万TEU相比有所增长。
第5： 韩国釜山港
釜山航运业持续增长。去年釜山港的吞吐量为1,769万TEU，与2011年的1,618万TEU和2012年的1,704万TEU相比有所增长。
第4：中国香港
香港曾经是中国最大的港口，但是现在再也不是了。去年，由于更多的货轮转而往北驶向中国大陆，香港吞吐的集装箱数量继续减少。2013年香港集装箱港口码头的吞吐量为2,235万TEU，与2011年的2,438万TEU和2012年的2,312万TEU相比持续下滑。
第3：中国深圳
深圳现在是中国的第二大港。根据世界航运理事会公布的数据显示，去年深圳港的吞吐量为2,328万TEU，与2011年的2,257万TEU和2012年的2,294万TEU相比有所增长。
第2：新加坡
新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集装箱运输依然强劲。去年新加坡港的吞吐量为3,263万TEU。2011年为2,994万TEU，2012年为3,165万TEU。
第1.全球最大港口
新的全球最大港口是中国上海港。2013年上海港的吞吐量为3,362万TEU，在2011年的3,174万TEU和2012年的3,253万TEU的基础上稳步增长。相比之下，美国最大港口的吞吐量微不足道。
美国最大的集装箱港口
洛杉矶港是美国最大的集装箱港口，卡车运输的大量货物都是经由洛杉矶港进入美国。尽管美国是全球最大的进口国，但是美国的港口无法跻身全球最大的港口之列。2013年洛杉矶集装箱港口码头的吞吐量为780万TEU，与2011年的790万TEU和2012年的800万TEU相比有所下降。
http://www.askci.com/chanye/2014/11/20/134734s5jy.shtml
人家美国几单律师费就顶你一船货了，这GDP你怎么比？其实如果人民币按照购买力升值，立马就超美国几倍。
除了阿联酋的，其它全部都是东亚国家的港口啊，新加坡虽然地理上是东南亚，但民族是华人，所以也算东亚系国家。
因为美国玩的是航空运输{:soso_e128:}
美国有超过15000个机场，中国500个都不到，楼主，知道什么叫差距了吧
切，航空和航运比运输量，我也是醉了！一艘集装箱轮运的量，得多少架飞机来运哪？
第二产业庞大的证明
切，航空和航运比运输量，我也是醉了！一艘集装箱轮运的量，得多少架飞机来运哪？
人家是模拟城市 不是美国的帖子不发
人家是模拟城市 不是美国的帖子不发
呵呵。我前天剪个头发，洗剪吹全套，18大毛，我就住在魔都世博馆附近。
美国剪个头发多少钱？ 30美金起步。
美国剪个头发多少钱？ 30美金起步。
模拟城市 发表于 2015-1-2 11:14
因为美国玩的是航空运输
我作证，美国每年通过航空运输出口原油2亿桶，出口钢铁8000万吨，出口水泥1亿吨，出口大豆2000万吨，出口小麦2000万吨。
模拟城市 发表于 2015-1-2 11:14
因为美国玩的是航空运输
我作证，美国每年通过航空运输出口原油2亿桶，出口钢铁8000万吨，出口水泥1亿吨，出口大豆2000万吨，出口小麦2000万吨。
模拟城市 发表于 2015-1-2 11:17
美国有超过15000个机场，中国500个都不到，楼主，知道什么叫差距了吧
拉美国家的数据，估计是一个直升机停机坪也算一个机场吧
桑巴国居然十倍于天朝，这有逻辑么
当然，桑巴国直升机远超天朝也是事实
美国有超过15000个机场，中国500个都不到，楼主，知道什么叫差距了吧
拉美国家的数据，估计是一个直升机停机坪也算一个机场吧
桑巴国居然十倍于天朝，这有逻辑么
当然，桑巴国直升机远超天朝也是事实
规模经济大宗商品吧。
60万部手机，一架747货机就搞定
60万部手机，一架747货机就搞定
娇点访谈 发表于 2015-1-2 11:49
我作证，美国每年通过航空运输出口原油2亿桶，出口钢铁8000万吨，出口水泥1亿吨，出口大豆2000万吨，出 ...
感觉怎么样？{:soso_e128:}
http://www.russino.com/news_detail.asp?id=1232&myclass=5
我作证，美国每年通过航空运输出口原油2亿桶，出口钢铁8000万吨，出口水泥1亿吨，出口大豆2000万吨，出 ...
感觉怎么样？{:soso_e128:}
http://www.russino.com/news_detail.asp?id=1232&myclass=5
模拟城市 发表于 2015-1-2 11:56
感觉怎么样？
http://www.russino.com/news_detail.asp?id=1232&myclass=5
美国还要领导世界100年呢。
感觉怎么样？
http://www.russino.com/news_detail.asp?id=1232&myclass=5
美国还要领导世界100年呢。
6个，纽约港在1980年以前长期维持世界第一大集装箱港，都是因为那时候美国机场还没建好、没现在建这么多。。。
娇点访谈 发表于 2015-1-2 12:00
美国还要领导世界100年呢。
那显然是奥巴这个卧底黑美国的话！
在模拟桑心中，远远不止100年，得1万年起。。。。
美国还要领导世界100年呢。
那显然是奥巴这个卧底黑美国的话！
在模拟桑心中，远远不止100年，得1万年起。。。。
汉唐雄风21 发表于 2015-1-2 11:21
切，航空和航运比运输量，我也是醉了！一艘集装箱轮运的量，得多少架飞机来运哪？
如果以货物价值来计算，差距并不大。。
切，航空和航运比运输量，我也是醉了！一艘集装箱轮运的量，得多少架飞机来运哪？
如果以货物价值来计算，差距并不大。。
模拟桑好拼呀。
2015年的劳模就是模拟桑乐
2015年的劳模就是模拟桑乐
这有什么难理解的，这个排名是集装箱吞吐量的排名
那么什么产业的产品时通过集装箱船运输的呢？ 显然是家电，纺织品，玩具等等
而美国现在是什么产业？
航空产业： 波音客机、洛马的战斗机，GE的发动机......是用集装箱出口的么？
航天产业： 卫星火箭空间站是用集装箱贸易么？
芯片产业： 英特尔的芯片是用集装箱船么？
软件产业： 微软的软件是用集装箱船么?
生物医药产业： 一小瓶就很多钱的药物是用集装箱船么？
医疗器械： 做心脏搭桥手术的支架一个多少钱，是用船运么？
汽车产业： 这些是用船运，但确是滚装船，而不是集装箱
......
美国的产业早就转移到高技术高附加值重服务的产业，这些没多少是用集装箱承载自己的产品的。
而中国则是典型的来料加工，组装为主的产业模式， 涉及的产品个头大，价格低，批量大， 几乎都是用集装箱来转运。
这有什么难理解的，这个排名是集装箱吞吐量的排名
那么什么产业的产品时通过集装箱船运输的呢？ 显然是家电，纺织品，玩具等等
而美国现在是什么产业？
航空产业： 波音客机、洛马的战斗机，GE的发动机......是用集装箱出口的么？
航天产业： 卫星火箭空间站是用集装箱贸易么？
芯片产业： 英特尔的芯片是用集装箱船么？
软件产业： 微软的软件是用集装箱船么?
生物医药产业： 一小瓶就很多钱的药物是用集装箱船么？
医疗器械： 做心脏搭桥手术的支架一个多少钱，是用船运么？
汽车产业： 这些是用船运，但确是滚装船，而不是集装箱
......
美国的产业早就转移到高技术高附加值重服务的产业，这些没多少是用集装箱承载自己的产品的。
而中国则是典型的来料加工，组装为主的产业模式， 涉及的产品个头大，价格低，批量大， 几乎都是用集装箱来转运。
这还涉及产业链高低，涉及产业构成，涉及时间等众多因素
流星雪 发表于 2015-1-2 11:52
拉美国家的数据，估计是一个直升机停机坪也算一个机场吧
桑巴国居然十倍于天朝，这有逻辑么
当然，桑巴 ...
这个一万五估计能达到天朝那五百标准的还没天朝多。。要是天朝放开私人直升机 ，五百万一架的话估计我们县里就能修几百个机场。。我自己也修个。。尽管咱买不起，有钱的哥们来家喝茶的时候好让人降落。。。。
流星雪 发表于 2015-1-2 11:52
拉美国家的数据，估计是一个直升机停机坪也算一个机场吧
桑巴国居然十倍于天朝，这有逻辑么
当然，桑巴 ...
这个一万五估计能达到天朝那五百标准的还没天朝多。。要是天朝放开私人直升机 ，五百万一架的话估计我们县里就能修几百个机场。。我自己也修个。。尽管咱买不起，有钱的哥们来家喝茶的时候好让人降落。。。。
模拟城市 发表于 2015-1-2 11:17
美国有超过15000个机场，中国500个都不到，楼主，知道什么叫差距了吧
航空运输？你一百个航空港能抵得上一个集装箱港口的货运量吗？
美国有超过15000个机场，中国500个都不到，楼主，知道什么叫差距了吧
航空运输？你一百个航空港能抵得上一个集装箱港口的货运量吗？
kofyyp 发表于 2015-1-2 13:19
这个一万五估计能达到天朝那五百标准的还没天朝多。。要是天朝放开私人直升机 ，五百万一架的话估计我 ...
信口开河前先回去多读读书上上网
这个一万五估计能达到天朝那五百标准的还没天朝多。。要是天朝放开私人直升机 ，五百万一架的话估计我 ...
信口开河前先回去多读读书上上网
白云居士 发表于 2015-1-2 12:36
这有什么难理解的，这个排名是集装箱吞吐量的排名
那么什么产业的产品时通过集装箱船运输的呢？ 显然是家 ...
是的，我很好奇，美国每年出口那么多谷物、大豆、牛肉，难道都是高附加值产品？都是通过飞机运输的？
这有什么难理解的，这个排名是集装箱吞吐量的排名
那么什么产业的产品时通过集装箱船运输的呢？ 显然是家 ...
是的，我很好奇，美国每年出口那么多谷物、大豆、牛肉，难道都是高附加值产品？都是通过飞机运输的？
白云居士 发表于 2015-1-2 12:36
这有什么难理解的，这个排名是集装箱吞吐量的排名
那么什么产业的产品时通过集装箱船运输的呢？ 显然是家 ...
汽车就别洗地了，中国早就是第一生产大国。
这有什么难理解的，这个排名是集装箱吞吐量的排名
那么什么产业的产品时通过集装箱船运输的呢？ 显然是家 ...
汽车就别洗地了，中国早就是第一生产大国。
lawyer09 发表于 2015-1-2 13:25
是的，我很好奇，美国每年出口那么多谷物、大豆、牛肉，难道都是高附加值产品？都是通过飞机运输的？{:lo ...
谷物大豆是用集装箱运输的么？ 你别来这里搞笑好不好
lawyer09 发表于 2015-1-2 13:25
是的，我很好奇，美国每年出口那么多谷物、大豆、牛肉，难道都是高附加值产品？都是通过飞机运输的？{:lo ...
谷物大豆是用集装箱运输的么？ 你别来这里搞笑好不好
lawyer09 发表于 2015-1-2 13:25
是的，我很好奇，美国每年出口那么多谷物、大豆、牛肉，难道都是高附加值产品？都是通过飞机运输的？{:lo ...
海运粮食基本上是散货船。 只有牛肉用冷冻集装箱！
是的，我很好奇，美国每年出口那么多谷物、大豆、牛肉，难道都是高附加值产品？都是通过飞机运输的？{:lo ...
海运粮食基本上是散货船。 只有牛肉用冷冻集装箱！
lawyer09 发表于 2015-1-2 13:26
汽车就别洗地了，中国早就是第一生产大国。
汽车产量中国是不少，但是你内部消化需要用到港口么?
2013年美国汽车出口量达到200万辆
而同年中国汽车出口97万辆
lawyer09 发表于 2015-1-2 13:26
汽车就别洗地了，中国早就是第一生产大国。
汽车产量中国是不少，但是你内部消化需要用到港口么?
2013年美国汽车出口量达到200万辆
而同年中国汽车出口97万辆
制造业创造的财富远不如服务业，服务业才是王道。
汉唐雄风21 发表于 2015-1-2 11:21
切，航空和航运比运输量，我也是醉了！一艘集装箱轮运的量，得多少架飞机来运哪？
一集装箱班轮运输的货价值 比不上一家747飞机运输的货值啊，一飞机的CPU 和一条船运输的鬃丝，麻布 货值差远了
切，航空和航运比运输量，我也是醉了！一艘集装箱轮运的量，得多少架飞机来运哪？
一集装箱班轮运输的货价值 比不上一家747飞机运输的货值啊，一飞机的CPU 和一条船运输的鬃丝，麻布 货值差远了
2014年感动美国人物候选人，非模拟桑莫属，话说连我这样一个中国人都为之动容了。
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
吹吧，上海消费这么便宜？我在成都三环内一个洗吹剪都要60！
吹吧，上海消费这么便宜？我在成都三环内一个洗吹剪都要60！
这些是即将成为世界第一的标志~~~~
取代海运，完全是没常识的笑话。。。
以美中贸易为例，美国出口到中国货运量的99.6%是海运，而中国出口到美国的货运量的98%是海运。
至于你提到的货价，美国出口到中国货价的68%是海运，而中国出口到美国货价的72%是海运。
以美中贸易为例，美国出口到中国货运量的99.6%是海运，而中国出口到美国的货运量的98%是海运。
至于你提到的货价，美国出口到中国货价的68%是海运，而中国出口到美国货价的72%是海运。
是的，我很好奇，美国每年出口那么多谷物、大豆、牛肉，难道都是高附加值产品？都是通过飞机运输的？{:lo ...
谷物，大豆，石油，这些运输都不用集装箱。
谷物，大豆，石油，这些运输都不用集装箱。
神奇小飞机 发表于 2015-1-2 14:06
吹吧，上海消费这么便宜？我在成都三环内一个洗吹剪都要60！
“吹吧”？
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你不知道不代表不存在，就代表人家在“吹”，北京、上海20元以下的洗剪吹很普遍。。。
神奇小飞机 发表于 2015-1-2 14:06
吹吧，上海消费这么便宜？我在成都三环内一个洗吹剪都要60！
“吹吧”？
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你不知道不代表不存在，就代表人家在“吹”，北京、上海20元以下的洗剪吹很普遍。。。
神奇小飞机 发表于 2015-1-2 14:09
谷物，大豆，石油，这些运输都不用集装箱。
用飞机吗？
你难道不知道以货物运量计，而不是集装箱数计，中国港口的优势更大？
世界前10大里有8个中国港口，而且全是中国大陆港口，连中国香港都还没进去。。。
神奇小飞机 发表于 2015-1-2 14:09
谷物，大豆，石油，这些运输都不用集装箱。
用飞机吗？
你难道不知道以货物运量计，而不是集装箱数计，中国港口的优势更大？
世界前10大里有8个中国港口，而且全是中国大陆港口，连中国香港都还没进去。。。
一次次被打脸 还一次次跳出来出丑 做一个好狗多不容易啊{:soso_e110:}
这有什么难理解的，这个排名是集装箱吞吐量的排名
那么什么产业的产品时通过集装箱船运输的呢？ 显然是家 ...
你可拉倒吧，中国已经是世界汽车第一生产大国；波音客机很多零件是全球外包生产的，包括中国；连苹果都是在中国生产。。不知道中国第一大出口行业是机电产品吧？还拿什么老黄历在这掰呢
那么什么产业的产品时通过集装箱船运输的呢？ 显然是家 ...
你可拉倒吧，中国已经是世界汽车第一生产大国；波音客机很多零件是全球外包生产的，包括中国；连苹果都是在中国生产。。不知道中国第一大出口行业是机电产品吧？还拿什么老黄历在这掰呢
吹吧，上海消费这么便宜？我在成都三环内一个洗吹剪都要60！
我就在上海，老子小区楼下洗剪吹20，吹你个气
我就在上海，老子小区楼下洗剪吹20，吹你个气