超级军网北约高度戒备部队将列装新型快速部署通信系统
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2014年12月19日 14:59 来源：中国新闻网
中新网12月19日电 据中国国防科技信息网报道，负责给北约提供设备的公司高管称，一种新型可快速部署的通信系统将提高北约快速列装高度戒备部队的能力。
空中客车公司的防务和航天部英国战略业务经理史提夫怀特称，公司已经交付了北约所有三个可部署通信信息系统(DCIS)，并在今年早些时候成功完成在波兰的测试试验，正在准备该系统设备的最终竣工验收。
怀特说，“DCIS能够完美满足快速部署指挥部需求，支持任何的快速部署的部队，同时它的设计与目前北约反应部队(NRF)的操作方式相同。”
随着北约东部边境乌克兰的局势持续紧张，28个北约成员国的外交部长在12月2日于布鲁塞尔讨论了北约联盟自今年9月威尔士峰会后的进展情况。议程项目之一是准备实施戒备行动计划，筹建一个约4000人兵力的“先锋”部队，以应对俄罗斯及其他国家的新兴威胁。在12月2日发布的一份声明中，北约表示筹建的“高度戒备联合特遣部队”(Very High Readiness Joint Task Force)由德国、挪威和荷兰的军人组成，可望在明年初完成备战。
DCIS系统设计与制造虽然是北约五年前签署的合同，但此系统恰好满足几个月前刚刚筹建的高度戒备部队的军事需求。
美国驻北约大使道格拉斯鲁特告诉记者，在布鲁塞尔会议之前，临时部队原本将作为2016年成立的大规模先头部队的测试床。该临时部队的能力之一就是测试NRF DCIS系统。
怀特称，波兰军队从去年3月开始进行DCIS系统测试试验，从最近得到的有效结果来看，该系统具备快速部署能力。它的任务要求在72小时内完成全面的运转操作，试验结果证明该系统仅在12小时内即可达到全面运转操作的目标。此次完成的试验测试并没不是一个完整的用户试验，而只是证明了北约快速部署系统的能力。
可快速部署通信信息系统(DCIS)的系统，也被称为IFB1，将部署在指挥部提供指挥和控制能力，能够通过卫星通信与布鲁塞尔和其他地方的战略通信网络相连接。
该系统设备当前已提供给两个北约信号营使用，每个支持多达126个的活跃用户同时使用，第三个系统设备正在营地指挥部进行试验、训练、情景规划和其他使用。
空中客车公司的防务和航天部英国战略业务经理史提夫怀特描述的DCIS系统可配置为6到500个之间的用户，并可以通过任何平板运输车进行运输。
当然一开始的系统设计并不是这样的。北约第一次为DCIS招标时，招标书目的是为更新繁琐的联盟使用的静态指控设备，以及为其添加可移动操作的集装箱或卡车安装设计。
在终端用户的需求影响下，项目在早起的进程中进行了改变，空中客车的系统设计变得更加灵活，能够以一个帐篷或建筑物为中心进行快速部署。
怀特称，DCIS系统与较早期的系统相比有很多其他的优点。?#23427;的使用非常便捷，不需要经过6个月的训练课程就可以像拨动开关一样简单的操作运转。如果你可以在办公室使用笔记本电脑的微软系统，那么你就可以部署该系统。?
需求版本的修改增加了合同成本1000~5000万英镑，空中客车也处在支撑合同完成的最后阶段，当前还没有接到北约进一步的订单合同。同时，设备项目的第二阶段将产生的系统解决方案称为IFB2，如维和任务解决方案等只具有极少数需求，已经停滞了18个月。一名北约官员拒绝透露IFB2实现招标的任何时间信息，但证实北约国家正在考虑IFB2如何满足工程技术要求，具有复杂的技术风险。
随着完成交付北约任务时间的临近，空中客车公司寻求其战术IP通信系统的出口市场，主要应用在军事和民用领域的有关灾害管理和人道主义救援方面。?#21271;约的东欧成员是我们一个军事目标。当然也有像博茨瓦纳和阿塞拜疆等国家的讨论。联合国则是另一个潜在的客户。(工业和信息化部电子科学技术情报研究所 孔 勇)
http://www.chinanews.com/mil/2014/12-19/6894457.shtml
2014年12月19日 14:59 来源：中国新闻网
中新网12月19日电 据中国国防科技信息网报道，负责给北约提供设备的公司高管称，一种新型可快速部署的通信系统将提高北约快速列装高度戒备部队的能力。
空中客车公司的防务和航天部英国战略业务经理史提夫怀特称，公司已经交付了北约所有三个可部署通信信息系统(DCIS)，并在今年早些时候成功完成在波兰的测试试验，正在准备该系统设备的最终竣工验收。
怀特说，“DCIS能够完美满足快速部署指挥部需求，支持任何的快速部署的部队，同时它的设计与目前北约反应部队(NRF)的操作方式相同。”
随着北约东部边境乌克兰的局势持续紧张，28个北约成员国的外交部长在12月2日于布鲁塞尔讨论了北约联盟自今年9月威尔士峰会后的进展情况。议程项目之一是准备实施戒备行动计划，筹建一个约4000人兵力的“先锋”部队，以应对俄罗斯及其他国家的新兴威胁。在12月2日发布的一份声明中，北约表示筹建的“高度戒备联合特遣部队”(Very High Readiness Joint Task Force)由德国、挪威和荷兰的军人组成，可望在明年初完成备战。
DCIS系统设计与制造虽然是北约五年前签署的合同，但此系统恰好满足几个月前刚刚筹建的高度戒备部队的军事需求。
美国驻北约大使道格拉斯鲁特告诉记者，在布鲁塞尔会议之前，临时部队原本将作为2016年成立的大规模先头部队的测试床。该临时部队的能力之一就是测试NRF DCIS系统。
怀特称，波兰军队从去年3月开始进行DCIS系统测试试验，从最近得到的有效结果来看，该系统具备快速部署能力。它的任务要求在72小时内完成全面的运转操作，试验结果证明该系统仅在12小时内即可达到全面运转操作的目标。此次完成的试验测试并没不是一个完整的用户试验，而只是证明了北约快速部署系统的能力。
可快速部署通信信息系统(DCIS)的系统，也被称为IFB1，将部署在指挥部提供指挥和控制能力，能够通过卫星通信与布鲁塞尔和其他地方的战略通信网络相连接。
该系统设备当前已提供给两个北约信号营使用，每个支持多达126个的活跃用户同时使用，第三个系统设备正在营地指挥部进行试验、训练、情景规划和其他使用。
空中客车公司的防务和航天部英国战略业务经理史提夫怀特描述的DCIS系统可配置为6到500个之间的用户，并可以通过任何平板运输车进行运输。
当然一开始的系统设计并不是这样的。北约第一次为DCIS招标时，招标书目的是为更新繁琐的联盟使用的静态指控设备，以及为其添加可移动操作的集装箱或卡车安装设计。
在终端用户的需求影响下，项目在早起的进程中进行了改变，空中客车的系统设计变得更加灵活，能够以一个帐篷或建筑物为中心进行快速部署。
怀特称，DCIS系统与较早期的系统相比有很多其他的优点。?#23427;的使用非常便捷，不需要经过6个月的训练课程就可以像拨动开关一样简单的操作运转。如果你可以在办公室使用笔记本电脑的微软系统，那么你就可以部署该系统。?
需求版本的修改增加了合同成本1000~5000万英镑，空中客车也处在支撑合同完成的最后阶段，当前还没有接到北约进一步的订单合同。同时，设备项目的第二阶段将产生的系统解决方案称为IFB2，如维和任务解决方案等只具有极少数需求，已经停滞了18个月。一名北约官员拒绝透露IFB2实现招标的任何时间信息，但证实北约国家正在考虑IFB2如何满足工程技术要求，具有复杂的技术风险。
随着完成交付北约任务时间的临近，空中客车公司寻求其战术IP通信系统的出口市场，主要应用在军事和民用领域的有关灾害管理和人道主义救援方面。?#21271;约的东欧成员是我们一个军事目标。当然也有像博茨瓦纳和阿塞拜疆等国家的讨论。联合国则是另一个潜在的客户。(工业和信息化部电子科学技术情报研究所 孔 勇)
http://www.chinanews.com/mil/2014/12-19/6894457.shtml
中新网12月19日电 据中国国防科技信息网报道，负责给北约提供设备的公司高管称，一种新型可快速部署的通信系统将提高北约快速列装高度戒备部队的能力。
空中客车公司的防务和航天部英国战略业务经理史提夫怀特称，公司已经交付了北约所有三个可部署通信信息系统(DCIS)，并在今年早些时候成功完成在波兰的测试试验，正在准备该系统设备的最终竣工验收。
怀特说，“DCIS能够完美满足快速部署指挥部需求，支持任何的快速部署的部队，同时它的设计与目前北约反应部队(NRF)的操作方式相同。”
随着北约东部边境乌克兰的局势持续紧张，28个北约成员国的外交部长在12月2日于布鲁塞尔讨论了北约联盟自今年9月威尔士峰会后的进展情况。议程项目之一是准备实施戒备行动计划，筹建一个约4000人兵力的“先锋”部队，以应对俄罗斯及其他国家的新兴威胁。在12月2日发布的一份声明中，北约表示筹建的“高度戒备联合特遣部队”(Very High Readiness Joint Task Force)由德国、挪威和荷兰的军人组成，可望在明年初完成备战。
DCIS系统设计与制造虽然是北约五年前签署的合同，但此系统恰好满足几个月前刚刚筹建的高度戒备部队的军事需求。
美国驻北约大使道格拉斯鲁特告诉记者，在布鲁塞尔会议之前，临时部队原本将作为2016年成立的大规模先头部队的测试床。该临时部队的能力之一就是测试NRF DCIS系统。
怀特称，波兰军队从去年3月开始进行DCIS系统测试试验，从最近得到的有效结果来看，该系统具备快速部署能力。它的任务要求在72小时内完成全面的运转操作，试验结果证明该系统仅在12小时内即可达到全面运转操作的目标。此次完成的试验测试并没不是一个完整的用户试验，而只是证明了北约快速部署系统的能力。
可快速部署通信信息系统(DCIS)的系统，也被称为IFB1，将部署在指挥部提供指挥和控制能力，能够通过卫星通信与布鲁塞尔和其他地方的战略通信网络相连接。
该系统设备当前已提供给两个北约信号营使用，每个支持多达126个的活跃用户同时使用，第三个系统设备正在营地指挥部进行试验、训练、情景规划和其他使用。
空中客车公司的防务和航天部英国战略业务经理史提夫怀特描述的DCIS系统可配置为6到500个之间的用户，并可以通过任何平板运输车进行运输。
当然一开始的系统设计并不是这样的。北约第一次为DCIS招标时，招标书目的是为更新繁琐的联盟使用的静态指控设备，以及为其添加可移动操作的集装箱或卡车安装设计。
在终端用户的需求影响下，项目在早起的进程中进行了改变，空中客车的系统设计变得更加灵活，能够以一个帐篷或建筑物为中心进行快速部署。
怀特称，DCIS系统与较早期的系统相比有很多其他的优点。?#23427;的使用非常便捷，不需要经过6个月的训练课程就可以像拨动开关一样简单的操作运转。如果你可以在办公室使用笔记本电脑的微软系统，那么你就可以部署该系统。?
需求版本的修改增加了合同成本1000~5000万英镑，空中客车也处在支撑合同完成的最后阶段，当前还没有接到北约进一步的订单合同。同时，设备项目的第二阶段将产生的系统解决方案称为IFB2，如维和任务解决方案等只具有极少数需求，已经停滞了18个月。一名北约官员拒绝透露IFB2实现招标的任何时间信息，但证实北约国家正在考虑IFB2如何满足工程技术要求，具有复杂的技术风险。
随着完成交付北约任务时间的临近，空中客车公司寻求其战术IP通信系统的出口市场，主要应用在军事和民用领域的有关灾害管理和人道主义救援方面。?#21271;约的东欧成员是我们一个军事目标。当然也有像博茨瓦纳和阿塞拜疆等国家的讨论。联合国则是另一个潜在的客户。(工业和信息化部电子科学技术情报研究所 孔 勇)
http://www.chinanews.com/mil/2014/12-19/6894457.shtml
2014年12月19日 14:59 来源：中国新闻网
中新网12月19日电 据中国国防科技信息网报道，负责给北约提供设备的公司高管称，一种新型可快速部署的通信系统将提高北约快速列装高度戒备部队的能力。
空中客车公司的防务和航天部英国战略业务经理史提夫怀特称，公司已经交付了北约所有三个可部署通信信息系统(DCIS)，并在今年早些时候成功完成在波兰的测试试验，正在准备该系统设备的最终竣工验收。
怀特说，“DCIS能够完美满足快速部署指挥部需求，支持任何的快速部署的部队，同时它的设计与目前北约反应部队(NRF)的操作方式相同。”
随着北约东部边境乌克兰的局势持续紧张，28个北约成员国的外交部长在12月2日于布鲁塞尔讨论了北约联盟自今年9月威尔士峰会后的进展情况。议程项目之一是准备实施戒备行动计划，筹建一个约4000人兵力的“先锋”部队，以应对俄罗斯及其他国家的新兴威胁。在12月2日发布的一份声明中，北约表示筹建的“高度戒备联合特遣部队”(Very High Readiness Joint Task Force)由德国、挪威和荷兰的军人组成，可望在明年初完成备战。
DCIS系统设计与制造虽然是北约五年前签署的合同，但此系统恰好满足几个月前刚刚筹建的高度戒备部队的军事需求。
美国驻北约大使道格拉斯鲁特告诉记者，在布鲁塞尔会议之前，临时部队原本将作为2016年成立的大规模先头部队的测试床。该临时部队的能力之一就是测试NRF DCIS系统。
怀特称，波兰军队从去年3月开始进行DCIS系统测试试验，从最近得到的有效结果来看，该系统具备快速部署能力。它的任务要求在72小时内完成全面的运转操作，试验结果证明该系统仅在12小时内即可达到全面运转操作的目标。此次完成的试验测试并没不是一个完整的用户试验，而只是证明了北约快速部署系统的能力。
可快速部署通信信息系统(DCIS)的系统，也被称为IFB1，将部署在指挥部提供指挥和控制能力，能够通过卫星通信与布鲁塞尔和其他地方的战略通信网络相连接。
该系统设备当前已提供给两个北约信号营使用，每个支持多达126个的活跃用户同时使用，第三个系统设备正在营地指挥部进行试验、训练、情景规划和其他使用。
空中客车公司的防务和航天部英国战略业务经理史提夫怀特描述的DCIS系统可配置为6到500个之间的用户，并可以通过任何平板运输车进行运输。
当然一开始的系统设计并不是这样的。北约第一次为DCIS招标时，招标书目的是为更新繁琐的联盟使用的静态指控设备，以及为其添加可移动操作的集装箱或卡车安装设计。
在终端用户的需求影响下，项目在早起的进程中进行了改变，空中客车的系统设计变得更加灵活，能够以一个帐篷或建筑物为中心进行快速部署。
怀特称，DCIS系统与较早期的系统相比有很多其他的优点。?#23427;的使用非常便捷，不需要经过6个月的训练课程就可以像拨动开关一样简单的操作运转。如果你可以在办公室使用笔记本电脑的微软系统，那么你就可以部署该系统。?
需求版本的修改增加了合同成本1000~5000万英镑，空中客车也处在支撑合同完成的最后阶段，当前还没有接到北约进一步的订单合同。同时，设备项目的第二阶段将产生的系统解决方案称为IFB2，如维和任务解决方案等只具有极少数需求，已经停滞了18个月。一名北约官员拒绝透露IFB2实现招标的任何时间信息，但证实北约国家正在考虑IFB2如何满足工程技术要求，具有复杂的技术风险。
随着完成交付北约任务时间的临近，空中客车公司寻求其战术IP通信系统的出口市场，主要应用在军事和民用领域的有关灾害管理和人道主义救援方面。?#21271;约的东欧成员是我们一个军事目标。当然也有像博茨瓦纳和阿塞拜疆等国家的讨论。联合国则是另一个潜在的客户。(工业和信息化部电子科学技术情报研究所 孔 勇)
http://www.chinanews.com/mil/2014/12-19/6894457.shtml