观致郭谦卸任 孙晓东接任卫思梵

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 11:41:58

http://m.autohome.com.cn/shuoke/18726.html#pvareaid=100260
    车聚网独家获悉,12月17日,观致汽车HR给全体员工发出一封内部邮件,称:郭谦将接手奇瑞公司的新角色,因此卸任 观致汽车的董事长兼首席执行官职务。陈安宁将接任董事长一职并代理首席执行官,新任首席执行官的遴选已经展开。
    与此同时,石清仁将继续担任副董事长并与陈安宁共同开展工作。

    此外,卫思梵将卸任市场和销售执行总监一职,继任者为孙晓东。
    官方邮件强调,石清仁的领导力对观致非常重要。而对卫思梵的离开则充满了更多的溢美之词:卫思梵先生在观致成立之初便在此工作,对此我们深表感谢。对他在打造观致品牌以及独特的观致逸云平台上的突出贡献表示高度赞赏。他永远是创始团队的杰出一员。愿他的职业生涯再创佳绩。

孙晓东
    官方邮件对孙晓东的介绍只有一句:他是一位在汽车行业市场和销售领域拥有丰富经验的资深高管。而对郭谦的工作、未来,没有评论与提及。
    就在昨晚,观致汽车在上海发布其上市一年来的第三款新车:观致3都市SUV,即之前的观致3 Cross,官方指导价为:13.99万-17.99万元。
    观致汽车创立之初的销售计划为年销3-5万辆,位于常熟的工厂年产能设计为15万辆。根据发改委的批文,观致汽车的出口销量将占总销量的40%。而根据中国汽车工业协会的数据,截止2014年11月,上市整一年的观致汽车共销售了5928辆。
    另据月初公布的以色列集团的2014年第三季度财报显示:观致汽车第三季度亏损9500万美元,约合人民币5.9亿元。而去年同期的亏损为4800万美元,约合人民币3.0亿元。
    官方邮件在最后称,让我们保持势头,努力实现2015年以及未来的目标。期待大家以崭新的面貌与状态在来年共度眼前的难关。
    邮件的落款是奇瑞汽车董事长尹同跃和以色列集团董事长Idan Ofer。
http://m.autohome.com.cn/shuoke/18726.html#pvareaid=100260
    车聚网独家获悉,12月17日,观致汽车HR给全体员工发出一封内部邮件,称:郭谦将接手奇瑞公司的新角色,因此卸任 观致汽车的董事长兼首席执行官职务。陈安宁将接任董事长一职并代理首席执行官,新任首席执行官的遴选已经展开。
    与此同时,石清仁将继续担任副董事长并与陈安宁共同开展工作。

    此外,卫思梵将卸任市场和销售执行总监一职,继任者为孙晓东。
    官方邮件强调,石清仁的领导力对观致非常重要。而对卫思梵的离开则充满了更多的溢美之词:卫思梵先生在观致成立之初便在此工作,对此我们深表感谢。对他在打造观致品牌以及独特的观致逸云平台上的突出贡献表示高度赞赏。他永远是创始团队的杰出一员。愿他的职业生涯再创佳绩。

孙晓东
    官方邮件对孙晓东的介绍只有一句:他是一位在汽车行业市场和销售领域拥有丰富经验的资深高管。而对郭谦的工作、未来,没有评论与提及。
    就在昨晚,观致汽车在上海发布其上市一年来的第三款新车:观致3都市SUV,即之前的观致3 Cross,官方指导价为:13.99万-17.99万元。
    观致汽车创立之初的销售计划为年销3-5万辆,位于常熟的工厂年产能设计为15万辆。根据发改委的批文,观致汽车的出口销量将占总销量的40%。而根据中国汽车工业协会的数据,截止2014年11月,上市整一年的观致汽车共销售了5928辆。
    另据月初公布的以色列集团的2014年第三季度财报显示:观致汽车第三季度亏损9500万美元,约合人民币5.9亿元。而去年同期的亏损为4800万美元,约合人民币3.0亿元。
    官方邮件在最后称,让我们保持势头,努力实现2015年以及未来的目标。期待大家以崭新的面貌与状态在来年共度眼前的难关。
    邮件的落款是奇瑞汽车董事长尹同跃和以色列集团董事长Idan Ofer。
卖了这么多啦?5928辆?说实话,真没感觉出来。
奇瑞早就没希望了,这几年风头年年倒数第一


呵呵 反正个人是看不到有什么希望

汽车产业本质上是制造实物

不是设计,指望几个白皮猪做些时髦设计不如弄几个av退休的牛头老员工发挥余热来改善工艺和管理供应连



呵呵 反正个人是看不到有什么希望

汽车产业本质上是制造实物

不是设计,指望几个白皮猪做些时髦设计不如弄几个av退休的牛头老员工发挥余热来改善工艺和管理供应连


三天九 发表于 2014-12-17 22:09
奇瑞早就没希望了,这几年风头年年倒数第一


个人也是着感觉



吉利有gc9  BYD有混动   长安更是个个新车高大上,CC也有H9和不上市的h8,虽然不一定卖的多,但是都是实在的进步了

奇瑞已经拿不出拳头了  ,整车,发动机,变速箱都是这样,感觉一步错  步步错

三天九 发表于 2014-12-17 22:09
奇瑞早就没希望了,这几年风头年年倒数第一


个人也是着感觉



吉利有gc9  BYD有混动   长安更是个个新车高大上,CC也有H9和不上市的h8,虽然不一定卖的多,但是都是实在的进步了

奇瑞已经拿不出拳头了  ,整车,发动机,变速箱都是这样,感觉一步错  步步错
呵呵 反正个人是看不到有什么希望

汽车产业本质上是制造实物

这例子是随口举的? 还真举对了, 大连瑞虎5 的厂子确实请了日本老头来。

碧落黄泉 发表于 2014-12-17 23:09
这例子是随口举的? 还真举对了, 大连瑞虎5 的厂子确实请了日本老头来。


随口举??

做过实际工业的人都懂的吧

这些真正在一线做实际工艺av老头那才是财富,

那些看着高大上的雪肤豚除了拿高新还能做什么,为了个好设计继续买什么病法的设计就成了,用的早搞了一大堆班子来TG喝咖啡啊,

养一群白猪,到现在也就实质上产出了一个观三的车架,这么点产出,我是呵呵了。

官至不亏就怪了啊

设计从来不是难事 ,难的是实物上做来出来 ,实现出来,
碧落黄泉 发表于 2014-12-17 23:09
这例子是随口举的? 还真举对了, 大连瑞虎5 的厂子确实请了日本老头来。


随口举??

做过实际工业的人都懂的吧

这些真正在一线做实际工艺av老头那才是财富,

那些看着高大上的雪肤豚除了拿高新还能做什么,为了个好设计继续买什么病法的设计就成了,用的早搞了一大堆班子来TG喝咖啡啊,

养一群白猪,到现在也就实质上产出了一个观三的车架,这么点产出,我是呵呵了。

官至不亏就怪了啊

设计从来不是难事 ,难的是实物上做来出来 ,实现出来,
随口举??

做过实际工业的人都懂的吧

你就说你是真知道奇瑞请了日本老头还是随口一说不就得了,  随口举这三字你怎么理解的? 还值当再反问一遍……

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3195-29249602-1.html



碧落黄泉 发表于 2014-12-17 23:44
你就说你是真知道奇瑞请了日本老头还是随口一说不就得了,  随口举这三字你怎么理解的? 还值当再反问一 ...


x啊  , 本菜N年前 ,造汽还在的时候就和Y喷过这事,

没想奇瑞在落实了   呵呵,好吧自我膨胀下,也给奇瑞个赞,总算是明白了白皮是没用的了,现场生产管理,白皮都在学av

这个车间主任的跟班一定要好好培养了,狭义丰田模式的精华也就在那一群车间主任那了,


碧落黄泉 发表于 2014-12-17 23:44
你就说你是真知道奇瑞请了日本老头还是随口一说不就得了,  随口举这三字你怎么理解的? 还值当再反问一 ...


x啊  , 本菜N年前 ,造汽还在的时候就和Y喷过这事,

没想奇瑞在落实了   呵呵,好吧自我膨胀下,也给奇瑞个赞,总算是明白了白皮是没用的了,现场生产管理,白皮都在学av

这个车间主任的跟班一定要好好培养了,狭义丰田模式的精华也就在那一群车间主任那了,



挑选一些卖到av当苦力的tg一二线大学理工男,

av汽车做了几年苦力,对av企业有点了解,日语也会扣你J8几句

做这个跟班是最合适的

本菜几个同学就是被一票蛇头卖去av做苦力了



挑选一些卖到av当苦力的tg一二线大学理工男,

av汽车做了几年苦力,对av企业有点了解,日语也会扣你J8几句

做这个跟班是最合适的

本菜几个同学就是被一票蛇头卖去av做苦力了

只有比亚迪才是人类的希望,其他都是废柴
一桶药不滚蛋奇瑞好不了,观致每年亏损的钱多大比例是靠卖瑞虎赚的补贴进去的
最近这段时间,老看到观致的车队招摇过市,可能是宣传。
看起来还行
http://auto.news18a.com/news/storys_58662.html  明年无新品
碧落黄泉 发表于 2014-12-17 23:09
这例子是随口举的? 还真举对了, 大连瑞虎5 的厂子确实请了日本老头来。
好家伙!还真请了!
不是为了当年搞小森请的那批人吧?
lyscyt 发表于 2014-12-17 22:14
个人也是着感觉
你把我想说的都说出来了。
x啊  , 本菜N年前 ,造汽还在的时候就和Y喷过这事,

没想奇瑞在落实了   呵呵,好吧自我膨胀下,也 ...
你不会知道在东方之子时代,土鳖的一条生产线就命名为寺田真二生产线,这人是从三菱退休的老专家,负责生产现场管理。
观致的主要问题还是在于网点太少价格太高,切入点又选择了轿车
很正常的变更。
头三板斧全部轮空,当然要有人出来承担责任。
至于今后如何,管它呢。
想在国内汽车市场淘金的洋鬼子多了,扯大旗当虎皮的假洋鬼子也不少,赚的体满钵满的有;铩羽而归的也不少,来回都不差观致这一个。
http://auto.news18a.com/news/storys_58662.html  明年无新品
有需要旅行车可以上
观致蛮好的,不过点太少了
奇瑞不知道能不能把路虎克死,那才是真正的nb,创造克死合资品牌的先例吧
观致蛮好的,不过点太少了
奇瑞不知道能不能把路虎克死,那才是真正的nb,创造克死合资品牌的先例吧{:158: ...
合资深海早就有了
曾经跟过一个日本老头一段时间,说实话,他们那批昭和年间培养出来的产业工人水平真不是吹的,经验丰富,很多东西我们都没去想过,他们通过翻译提了一下,哦!原来这东西还能这么搞。。。现在TG和那些老牌工业国家比起来欠缺的就是这些,经验,现场工艺的经验,生产管理的经验。这些东西要么慢慢摸索,要么虚心请教。否则学不来的。

lynxliu2008 发表于 2014-12-18 15:45
观致蛮好的,不过点太少了
奇瑞不知道能不能把路虎克死,那才是真正的nb,创造克死合资品牌的先例吧{:158: ...


呵呵,沃尔沃死后被卖给了吉利!铃木现在也是走投无路开始给徒弟打工了!nb的事长安早做过了。
lynxliu2008 发表于 2014-12-18 15:45
观致蛮好的,不过点太少了
奇瑞不知道能不能把路虎克死,那才是真正的nb,创造克死合资品牌的先例吧{:158: ...


呵呵,沃尔沃死后被卖给了吉利!铃木现在也是走投无路开始给徒弟打工了!nb的事长安早做过了。
账号已被盗 发表于 2014-12-18 20:39
呵呵,沃尔沃死后被卖给了吉利!铃木现在也是走投无路开始给徒弟打工了!nb的事长安早做过了。

蛇马时候把ford弄死   长安基本就是世界级了
lyscyt 发表于 2014-12-17 22:14
个人也是着感觉
H8不是有消息要上市了么?
tugong 发表于 2014-12-18 20:10
合资深海早就有了
是长安么?