【务实向】看某人谈BYD,我突然一拍脑袋想到点啥……

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 10:22:50
嗯……
之前听某人大谈BYD,从车版一直杀到陆版……
嘛……
我寻思了一件要紧的事情……啥来着……
对了,B社不是玩光伏亏了吗~
我突然想起了威武家的某款车的高配版天窗上面有一个功能是太阳能发电……


B社也来个不?啊?
这样正好盘活剩余资产,呵呵。
========================
突然发现B社竟然搞了这玩意……

也太没诚意了,弄一个死窗户……那有啥意思!
唉,应该这么玩,前机器盖子,后行李舱盖子,车顶上都装上太阳能电池……
啊,你看了嘛,绝对的高大上,是不是?
=========================================
=========================================
另:
@神州夜航
这个问题比较严肃,您作为E6车主,这个话说的比我们更有发言权,如果E6的车顶、机舱盖都是太阳能电池(与中央电池组相联)的话,这个配置您觉得是否实用?
(当然就是日常使用的话……像碰撞什么的暂不考虑……)
嗯……
之前听某人大谈BYD,从车版一直杀到陆版……
嘛……
我寻思了一件要紧的事情……啥来着……
对了,B社不是玩光伏亏了吗~
我突然想起了威武家的某款车的高配版天窗上面有一个功能是太阳能发电……

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2014-12-11 21:41 上传


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B社也来个不?啊?
这样正好盘活剩余资产,呵呵。
========================
突然发现B社竟然搞了这玩意……

也太没诚意了,弄一个死窗户……那有啥意思!
唉,应该这么玩,前机器盖子,后行李舱盖子,车顶上都装上太阳能电池……
啊,你看了嘛,绝对的高大上,是不是?
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另:
@神州夜航
这个问题比较严肃,您作为E6车主,这个话说的比我们更有发言权,如果E6的车顶、机舱盖都是太阳能电池(与中央电池组相联)的话,这个配置您觉得是否实用?
(当然就是日常使用的话……像碰撞什么的暂不考虑……)
f3dm 上早整过了 发不了几个电,成本也不小
@shanshanlaichi
记得他说过,F3DM上装过,不过功率满足不了,没有意义。后面的车也就不装了。
不实用,晒一天太阳,才能走多少米啊


还是YY 我的空间太阳能吧

一薄膜,同步轨道展开   自动垂直对太阳,一超导电缆把电传下来,,BLABLA 的

最好做个巴别塔  不周山什么的 更方便

插  这不是古狗在YY的东西吗

还是YY 我的空间太阳能吧

一薄膜,同步轨道展开   自动垂直对太阳,一超导电缆把电传下来,,BLABLA 的

最好做个巴别塔  不周山什么的 更方便

插  这不是古狗在YY的东西吗
几块板子,一套新系统,一天能有两度电吗?效率太低。
@shanshanlaichi
记得他说过,F3DM上装过,不过功率满足不了,没有意义。后面的车也就不装了。
比亚迪F3DM装过,贵1万,没人要!
还不如用太阳能斯特林发电呢,就是不太方便
所以我觉得特斯拉的太阳能充电站也是很扯,那个效率,是不是欺负来充电的车少。还是美国的地多,除了停车位的遮挡,还可以在旁边圈一块地加额外的光伏板。
顶满太阳能电池,晒一天也就两三度电吧。
我要说这是我初一时幻想有人信么,那年太阳能
hhffcc 发表于 2014-12-11 23:30
顶满太阳能电池,晒一天也就两三度电吧。
E6 百公里耗电20度, 如果晒一天有两三度电还是有意义的
电动三轮车百公里耗电多少,晒太阳去草原放羊可否?
天窗这么大的太阳能板, 接12V  70ah电瓶经常亏电, 苦不堪言。
不实用,晒一天太阳,才能走多少米啊
夏天堵车时可以带动空调,省电。普锐斯高配版就有这玩意儿。
夏天堵车时可以带动空调,省电。普锐斯高配版就有这玩意儿。
F3DM也有,不过价格高,不实用。

ericcui1 发表于 2014-12-12 08:02
夏天堵车时可以带动空调,省电。普锐斯高配版就有这玩意儿。

普锐斯那个东西是带动风扇,把车外的空气吸进来,排出车内的热空气.

让车内温度不会在太阳暴晒下升到非常高的温度,但是温度也不会太低.

一个小小的太阳能怎么可能带动空调.不过确实可以配合遥控空调让车子在上车前尽量冷却下来.对于愿意花钱享受的人还是有那么一点吸引力的.


f3dm那个太阳能就是搞笑了,妄图用dc-dc升压去充主电池.
ericcui1 发表于 2014-12-12 08:02
夏天堵车时可以带动空调,省电。普锐斯高配版就有这玩意儿。

普锐斯那个东西是带动风扇,把车外的空气吸进来,排出车内的热空气.

让车内温度不会在太阳暴晒下升到非常高的温度,但是温度也不会太低.

一个小小的太阳能怎么可能带动空调.不过确实可以配合遥控空调让车子在上车前尽量冷却下来.对于愿意花钱享受的人还是有那么一点吸引力的.


f3dm那个太阳能就是搞笑了,妄图用dc-dc升压去充主电池.
flyingfether 发表于 2014-12-11 23:07
所以我觉得特斯拉的太阳能充电站也是很扯,那个效率,是不是欺负来充电的车少。还是美国的地多,除了停车位 ...
tesla在美国不算太扯淡,在国内就是玩概念,在美国有的超级充电站有的建在沙漠里面,有足够的空间摆太阳能电池.


在国内,超级充电站建在城市里面,空气里面满是雾霾
脑洞大开。。。

太阳能那点转换效率,天窗这点面积只够点个阅读灯、收音机的,全车都铺上估计也只够空调的耗能,万一撞了,引擎盖翘起,成本不得了

太阳能电动车国外弄了几十年了把,还一直搞比赛,全车铺板子,但共同点就是车体超轻、超矮,毫无实用性
shanshanlaichi 发表于 2014-12-11 22:45
比亚迪F3DM装过,贵1万,没人要!
谁叫你装那么大一块的……
再说了那是哪年的事情了……
现在技术比那时候成熟多了……
必要的时候该上还是要上的……
shanshanlaichi 发表于 2014-12-12 08:19
F3DM也有,不过价格高,不实用。
不是不实用,而是选错了对象……
你可以试试一开始在G6这样的中级车上先试试,再推广……
而且你这也太……
一开始上这么大一块!
唉……
bluekiller 发表于 2014-12-12 10:05
脑洞大开。。。

太阳能那点转换效率,天窗这点面积只够点个阅读灯、收音机的,全车都铺上估计也只够空调 ...
B社说他自己的电子空调耗电量极小……
再说当时先考虑的是E6,因为电机的发热没热机那么绅士(热机散热回收早年十堰的一个学校在搞,但没动静了……)
最后还是有点脑洞大开的……柔性太阳能电池,贴到普通的发动机盖子上……
就是不知道咋降成本,降下成本来应该就好办了……
碧落黄泉 发表于 2014-12-12 07:45
天窗这么大的太阳能板, 接12V  70ah电瓶经常亏电, 苦不堪言。
要是再把余热回收的能量加上呢?
不过目前也不知道十堰那个项目怎么样了……
三平方米的电池板,效率算20%,阳光直射地表时大约每平方米1000w,等效日照时数要5-6小时才得3-3.6度电。