超级军网不谈技术性谈商业性之太行必须装备J10
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 09:45:09
现在太行还没有批量装备j10，也很少有贴预测太行有何时计划批量准备j10；
本帖强调批量装备，而不是试验装机。
本帖假设j10装备数量可能超700架（J10B已开始量产，数量含未来出口不应小于现装备数量），扣除已装备的300架（数量未核实），则还要装备400架。接下来看发动机数量，如果al31的寿命为3000小时（不同时期的产品，寿命有从1500小时说到4000小时的，姑且取较长寿命的3000小时），那么还需要至少1100台发动机（按j10全寿命至少需要2台al31），那么这绝对是个巨大的数量。
这超千台的发动机，足以作为一个超级的大订单而引发一场商业战争!
暂不讨论这个量足够大到可以维持并且壮大一国的发动机产业，更可以决定一家发动机的存亡和兴衰！
参考美国f35配套的发动机项目，就引起了美国两发动机巨头的长期龙争虎斗。即使在项目花落谁家早已尘埃落定的近几年，落败的巨头依然在国会兴风起浪，企图分得一羹。原因很简单，这项目是个超千台的超级大项目。
大客户的大项目在商场上是商家必争的！为了最终获得项目（那怕只有20%的份额），手段可以无所不用其至，甚至于无价格底线。J10的发动机配套项目，对于黎明公司，沈阳606所，中航发动机事业部，中航集团而言，绝对是必须争取的项目，现在还看不到可以放弃的理由！
中航必须争取J10的发动机配套项目，太行必须装备J10！
现在太行还没有批量装备j10，也很少有贴预测太行有何时计划批量准备j10；
本帖强调批量装备，而不是试验装机。
本帖假设j10装备数量可能超700架（J10B已开始量产，数量含未来出口不应小于现装备数量），扣除已装备的300架（数量未核实），则还要装备400架。接下来看发动机数量，如果al31的寿命为3000小时（不同时期的产品，寿命有从1500小时说到4000小时的，姑且取较长寿命的3000小时），那么还需要至少1100台发动机（按j10全寿命至少需要2台al31），那么这绝对是个巨大的数量。
这超千台的发动机，足以作为一个超级的大订单而引发一场商业战争!
暂不讨论这个量足够大到可以维持并且壮大一国的发动机产业，更可以决定一家发动机的存亡和兴衰！
参考美国f35配套的发动机项目，就引起了美国两发动机巨头的长期龙争虎斗。即使在项目花落谁家早已尘埃落定的近几年，落败的巨头依然在国会兴风起浪，企图分得一羹。原因很简单，这项目是个超千台的超级大项目。
大客户的大项目在商场上是商家必争的！为了最终获得项目（那怕只有20%的份额），手段可以无所不用其至，甚至于无价格底线。J10的发动机配套项目，对于黎明公司，沈阳606所，中航发动机事业部，中航集团而言，绝对是必须争取的项目，现在还看不到可以放弃的理由！
中航必须争取J10的发动机配套项目，太行必须装备J10！
就看军方能否容忍太行目前的状况了，能否坚持装机，否则又是镜中月，水中花了。
如果毛熊掐毛发脖子，才会出现大量太行棍子吧，在说现在棍子也不出口，太行1035棍子B有足够的时间测试
太行目前到底是个什么样的技术状态，真正知道的不敢说不会说，不知道的或者知道一丁点的只会乱说
太行靠谱吗？靠谱当然用太行了。不靠谱洗洗睡吧。
太行FADEC成熟了就会装备J10吧？
AL31FN的寿命，撑死 也就 1500~2000小时，J10A的寿命6000小时，要3~4台AL31FN，兔子生产300架J10A，要900~1200台AL31FN，每台卖450万美圆，所以，毛子能卖40~54亿美圆的发动机
还要装备400架？一年40差不多十年了 2024年有必要吗？
从安全性看，不靠谱就免谈
AL31FN的寿命，撑死 也就 1500~2000小时，J10A的寿命6000小时，要3~4台AL31FN，兔子生产300架J10A，要900~1 ...
太行可以换，虽然要加点配重
太行可以换，虽然要加点配重
囧and囧 发表于 2014-9-4 20:53
如果毛熊掐毛发脖子，才会出现大量太行棍子吧，在说现在棍子也不出口，太行1035棍子B有足够的时间测试
毛发供应量足的很，哪怕太行稳定性解决了。军方又是否愿意接受由此带来的性能下降。
如果毛熊掐毛发脖子，才会出现大量太行棍子吧，在说现在棍子也不出口，太行1035棍子B有足够的时间测试
毛发供应量足的很，哪怕太行稳定性解决了。军方又是否愿意接受由此带来的性能下降。
太行靠谱吗？靠谱当然用太行了。不靠谱洗洗睡吧。
这么说吧，这个世界上，就没有靠谱的东西。你买个手机觉得人家处理器很靠谱，但你根本不知道，在我们研发人的眼里，那就是一坨屎，烂的只能扔。包装，是很关键的，要善于把客户与产品底层隔离开，客户知道的越少，越觉得你牛逼。
这么说吧，这个世界上，就没有靠谱的东西。你买个手机觉得人家处理器很靠谱，但你根本不知道，在我们研发人的眼里，那就是一坨屎，烂的只能扔。包装，是很关键的，要善于把客户与产品底层隔离开，客户知道的越少，越觉得你牛逼。
脑补一下，两所基于现在太行设计双发飞机，都会弄出什么来？
用奔四烧水 发表于 2014-9-4 23:13
太行可以换，虽然要加点配重
j10a 换 太行， 要重新试飞，再说了，AL31FN—M1 可以换
太行可以换，虽然要加点配重
j10a 换 太行， 要重新试飞，再说了，AL31FN—M1 可以换
嘎哦 发表于 2014-9-4 23:24
毛发供应量足的很，哪怕太行稳定性解决了。军方又是否愿意接受由此带来的性能下降。
J10C 肯定用太行改。。。 J10A/B 继续用AL31FN ，懒得为更换太行 而 试飞，这里，J10B和J10C 是一样的机体结构，内脏不一样，，，
毛发供应量足的很，哪怕太行稳定性解决了。军方又是否愿意接受由此带来的性能下降。
J10C 肯定用太行改。。。 J10A/B 继续用AL31FN ，懒得为更换太行 而 试飞，这里，J10B和J10C 是一样的机体结构，内脏不一样，，，
从安全性看，不靠谱就免谈
可靠性是第一位的。
可靠性是第一位的。
太行要一步步完善， 殲十也得一步步換犮。
太行的产能和质量稳定性是制约太行铺开应用的关键因素，这个问题牵涉方面较多，人员、设备、质量管控体系等等，一步步来吧。
水到渠成的事情，问题就是看太行或太行改什么时候好用了，现在只是能用。
既然歼11B都可以从容的拦截P8A,而且还能做出高难度动作,是否就可以弱弱的认为太行行了???
太行 现在最大的问题 应该是产能。。。
听其言观其行，太行行不行看疗效。大规模铺开以前再想也没用。
能用不好用的东西空军也不会稀罕，但如果上面要作为一个ZZ任务那不行也得行。
能用不好用的东西空军也不会稀罕，但如果上面要作为一个ZZ任务那不行也得行。
太行保障好现有机机，然后就可以等鳖版F135了。
既然歼11B都可以从容的拦截P8A,而且还能做出高难度动作,是否就可以弱弱的认为太行行了???
P8这种机动性，五爷一样吃它。
P8这种机动性，五爷一样吃它。
听其言观其行，太行行不行看疗效。大规模铺开以前再想也没用。
歼11b团第7个了，除了第一个用阿勒31，海南岛3个歼11团都是太行棍
歼11b团第7个了，除了第一个用阿勒31，海南岛3个歼11团都是太行棍
安全性看没啥问题了，现在看就是产量和泼辣性
歼11b团第7个了，除了第一个用阿勒31，海南岛3个歼11团都是太行棍
海南哪来3t11？8，9两师都是1团11，1团豹子，1团直升机
海南哪来3t11？8，9两师都是1团11，1团豹子，1团直升机
太行在质量稳定性和大修时间都是很好的。。。。。
宁要三百架J31 不要700架J10
还是那句话，只要太行真正成熟，空军不会不用
这么说吧，这个世界上，就没有靠谱的东西。你买个手机觉得人家处理器很靠谱，但你根本不知道，在我们研发 ...
支持您的说法，不过军队没有理由等待太久，话说如果毛子断供，我估计不管太行行不行都要上的！
支持您的说法，不过军队没有理由等待太久，话说如果毛子断供，我估计不管太行行不行都要上的！
可靠性是第一位的。
谁来调试换装太行的棍子的飞控。如果不是有人坚持，连装太行的试飞机都不会出现。
谁来调试换装太行的棍子的飞控。如果不是有人坚持，连装太行的试飞机都不会出现。
现在还不急，太行的产能供应j11、j15、j16可能都成问题，单发的j10可以放一放，等在双发上稳定了，再上j10也不晚。
太行现在装在在歼11上，一定要飞出足够的小时数，只有这样可靠性才能保证
太行 现在最大的问题 应该是产能。。。
最大的问题是成
最大的问题是成
宁要三百架J31 不要700架J10
你倒是能拿得出来阿！
你倒是能拿得出来阿！
从安全性看，不靠谱就免谈
呵呵，按照你的说法，那南面和其拥趸们就没理由找借口了。TH问题是不少，但安全性上好像真的问题不大，11安了那么多，掉了？没吧，11保持一项记录，那就是装备后没掉过，安全性怎样？倒是10因为31F，掉了几架。
你说安全性靠不靠谱。
明着跟你说，TH的问题是好用与否，也就是什么泼辣性之类的，安全性，真的没什么可以上纲上线到靠不靠谱的程度，因为，TH的安全性现在看，很靠谱。因此，按照你的观点，南面就别废话了。
呵呵，按照你的说法，那南面和其拥趸们就没理由找借口了。TH问题是不少，但安全性上好像真的问题不大，11安了那么多，掉了？没吧，11保持一项记录，那就是装备后没掉过，安全性怎样？倒是10因为31F，掉了几架。
你说安全性靠不靠谱。
明着跟你说，TH的问题是好用与否，也就是什么泼辣性之类的，安全性，真的没什么可以上纲上线到靠不靠谱的程度，因为，TH的安全性现在看，很靠谱。因此，按照你的观点，南面就别废话了。
现在还不急，太行的产能供应j11、j15、j16可能都成问题，单发的j10可以放一放，等在双发上稳定了，再上j10 ...
我同意你说的，现在TH供应北面那几款都是很难的。再说人家南面本来就不乐意用，因此在现阶段，就放放吧。
我同意你说的，现在TH供应北面那几款都是很难的。再说人家南面本来就不乐意用，因此在现阶段，就放放吧。