把四川建成国际先进国内一流的 飞行器与燃机综合研制生 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 20:25:00
8月13日至14日,省委书记王东明赴成都、德阳调研航空与燃机产业发展情况,研究部署加快推进我省航空与燃机产业发展有关工作。

  航空与燃机产业是省委、省政府重点打造的五大高端成长型产业之一。近日,王东明已先后专题调研信息安全产业和新能源汽车产业。本次调研中,他用1天半时间,前往成都飞机设计研究所、中电科航空电子公司、中航成都发动机公司、成飞民用飞机公司、四川国际航空发动机维修公司、四川纵横航空公司和四川西林凤腾通用航空公司、中国民航飞行学院,从设计、研发到生产制造,从运营、维修到人才培训,从核心构造件到整机总装,全产业链调研航空与燃机产业发展情况。调研中,王东明反复强调,“国家在四川布局了一大批航空与燃机产业领域的龙头企业和科研院所,这是我省得天独厚的优势。要发挥好这些‘国家队’的牵引带动作用,突出加强省内配套和本土协作,降低成本、提高效益,加快形成全产业链协同发展的良好态势。”

  考察结束后,王东明主持召开航空与燃机产业发展座谈会,并作讲话。王东明指出,航空与燃机产业是奠定工业大国和经济强国地位的战略性高技术产业,也是我国实体经济领域亟待突破和提升的主攻方向,地位重要、前景广阔、竞争激烈。经过多年发展,我省航空与燃机产业形成了一定的比较优势,产业体系完备、科研实力较强,具备高点起步、加快发展的条件。当前和今后一个时期,要紧紧抓住国家大力发展航空装备制造、实现燃气轮机国产化,以及航空、燃机市场快速成长等重大机遇,整合产学研用投资源,加强关键核心技术攻关,加快优势产品示范应用和产业化,乘势而上、顺势而为、苦干实干,努力打造集科研、生产、试验和服务为一体的航空与燃机产业集群,努力把四川建成国际先进、国内一流的飞行器与燃机综合研制生产应用基地。重点要抓好六个方面工作。

  第一,加强总体设计和统筹协调,科学规划产业发展路线图和时间表。航空与燃机产业发展推进小组要重点抓好产业发展规划编制,制定更加详细、责任分工明确的工作推进方案,列出重点培育的企业名单和产品目录,科学部署研发生产应用的重大事项。各地各有关部门、科研单位和企业要上下联动、合力攻坚,为推动航空与燃机发展多作贡献。

  第二,突出抓好军民深度融合,把军工优势转化为产业优势。要发展产业技术创新联盟,依托我省军工优势推进技术创新,积极开展大飞机、公务机、无人机、航空发动机、航空电子和机载系统、重型燃机等关键核心技术联合攻关。要积极推动航空制造民用产业化,认真梳理、筛选储备、布局建设一批重大民用项目和产业化项目。

  第三,找准发展重点和主攻方向,瞄准全球市场抢占产业前沿和制高点。要力争成为大飞机主力配套单位,在已承担国产大飞机、支线飞机机头制造等任务的基础上,加快推动航空发动机研发。要大力发展航空电子制造业,重点发展主要机载系统和关键设备。要积极培育通用航空产业,加快形成以公务机、多用途飞机、特种飞行器、无人机为重点的通用航空制造体系。要大力提升现有重型燃机生产能力,积极引进适应市场需求的中小型燃机,尽快实现批量制造。要坚持自主创新和引进消化吸收“两条腿”走路,通过开展全方位多层次合作实现借力发展。

  第四,整合资源、创新机制,集成航空和燃机产业发展的关键要素。解决航空与燃机产业发展中的深层次矛盾和问题,关键靠改革创新。要以推进科研院所分类改革和科研经费管理体制改革为重点,深化科技体制改革,激发科研人员主动性和创造活力。以建立现代企业制度为重点深化国有企业改革,支持大企业大集团和社会资本参与民用航空产业市场化重组,大力发展混合所有制经济。以培养高端领军人才为重点加强人才队伍建设,不断提高各类人才专业水平。以搭建银企对接平台为重点,促进金融机构和企业无缝对接,帮助航空与燃机企业解决融资问题。

  第五,加大政策支持力度,推动重点企业加快发展。积极争取国家政策资金项目,省级各类专项资金要向航空与燃机研制和产业化项目倾斜,落实各项税收优惠政策,实实在在地支持企业发展。加快示范项目建设,把航空与燃机整机及关键部件纳入省级重大技术装备首台(套)认定范围,进一步强化资金、土地、能源等要素保障,做好大件运输协调服务工作。

  第六,完善基础设施和配套服务,为航空与燃机产业发展壮大创造良好条件。鼓励支持成都、德阳、绵阳、自贡等有条件的地区规划建设航空产业园区,加强与大企业大集团合作,建设完善风洞、发动机、燃机试验台等科研试验基础设施。要加快民航和通航机场建设,重点抓好成都第二机场、重要旅游线路城市机场立项建设,推动在省内成功运营一批通用航空线路,大力发展航空服务业,实现规模化经营。

  省委常委、成都市委书记黄新初,副省长刘捷和成都、德阳、绵阳、自贡市政府负责人发言。省航空与燃机产业发展推进小组成员单位、相关院所和企业负责人等参加座谈会。
http://www.cdwb.com.cn/html/2014-08/15/content_2099487.htm8月13日至14日,省委书记王东明赴成都、德阳调研航空与燃机产业发展情况,研究部署加快推进我省航空与燃机产业发展有关工作。

  航空与燃机产业是省委、省政府重点打造的五大高端成长型产业之一。近日,王东明已先后专题调研信息安全产业和新能源汽车产业。本次调研中,他用1天半时间,前往成都飞机设计研究所、中电科航空电子公司、中航成都发动机公司、成飞民用飞机公司、四川国际航空发动机维修公司、四川纵横航空公司和四川西林凤腾通用航空公司、中国民航飞行学院,从设计、研发到生产制造,从运营、维修到人才培训,从核心构造件到整机总装,全产业链调研航空与燃机产业发展情况。调研中,王东明反复强调,“国家在四川布局了一大批航空与燃机产业领域的龙头企业和科研院所,这是我省得天独厚的优势。要发挥好这些‘国家队’的牵引带动作用,突出加强省内配套和本土协作,降低成本、提高效益,加快形成全产业链协同发展的良好态势。”

  考察结束后,王东明主持召开航空与燃机产业发展座谈会,并作讲话。王东明指出,航空与燃机产业是奠定工业大国和经济强国地位的战略性高技术产业,也是我国实体经济领域亟待突破和提升的主攻方向,地位重要、前景广阔、竞争激烈。经过多年发展,我省航空与燃机产业形成了一定的比较优势,产业体系完备、科研实力较强,具备高点起步、加快发展的条件。当前和今后一个时期,要紧紧抓住国家大力发展航空装备制造、实现燃气轮机国产化,以及航空、燃机市场快速成长等重大机遇,整合产学研用投资源,加强关键核心技术攻关,加快优势产品示范应用和产业化,乘势而上、顺势而为、苦干实干,努力打造集科研、生产、试验和服务为一体的航空与燃机产业集群,努力把四川建成国际先进、国内一流的飞行器与燃机综合研制生产应用基地。重点要抓好六个方面工作。

  第一,加强总体设计和统筹协调,科学规划产业发展路线图和时间表。航空与燃机产业发展推进小组要重点抓好产业发展规划编制,制定更加详细、责任分工明确的工作推进方案,列出重点培育的企业名单和产品目录,科学部署研发生产应用的重大事项。各地各有关部门、科研单位和企业要上下联动、合力攻坚,为推动航空与燃机发展多作贡献。

  第二,突出抓好军民深度融合,把军工优势转化为产业优势。要发展产业技术创新联盟,依托我省军工优势推进技术创新,积极开展大飞机、公务机、无人机、航空发动机、航空电子和机载系统、重型燃机等关键核心技术联合攻关。要积极推动航空制造民用产业化,认真梳理、筛选储备、布局建设一批重大民用项目和产业化项目。

  第三,找准发展重点和主攻方向,瞄准全球市场抢占产业前沿和制高点。要力争成为大飞机主力配套单位,在已承担国产大飞机、支线飞机机头制造等任务的基础上,加快推动航空发动机研发。要大力发展航空电子制造业,重点发展主要机载系统和关键设备。要积极培育通用航空产业,加快形成以公务机、多用途飞机、特种飞行器、无人机为重点的通用航空制造体系。要大力提升现有重型燃机生产能力,积极引进适应市场需求的中小型燃机,尽快实现批量制造。要坚持自主创新和引进消化吸收“两条腿”走路,通过开展全方位多层次合作实现借力发展。

  第四,整合资源、创新机制,集成航空和燃机产业发展的关键要素。解决航空与燃机产业发展中的深层次矛盾和问题,关键靠改革创新。要以推进科研院所分类改革和科研经费管理体制改革为重点,深化科技体制改革,激发科研人员主动性和创造活力。以建立现代企业制度为重点深化国有企业改革,支持大企业大集团和社会资本参与民用航空产业市场化重组,大力发展混合所有制经济。以培养高端领军人才为重点加强人才队伍建设,不断提高各类人才专业水平。以搭建银企对接平台为重点,促进金融机构和企业无缝对接,帮助航空与燃机企业解决融资问题。

  第五,加大政策支持力度,推动重点企业加快发展。积极争取国家政策资金项目,省级各类专项资金要向航空与燃机研制和产业化项目倾斜,落实各项税收优惠政策,实实在在地支持企业发展。加快示范项目建设,把航空与燃机整机及关键部件纳入省级重大技术装备首台(套)认定范围,进一步强化资金、土地、能源等要素保障,做好大件运输协调服务工作。

  第六,完善基础设施和配套服务,为航空与燃机产业发展壮大创造良好条件。鼓励支持成都、德阳、绵阳、自贡等有条件的地区规划建设航空产业园区,加强与大企业大集团合作,建设完善风洞、发动机、燃机试验台等科研试验基础设施。要加快民航和通航机场建设,重点抓好成都第二机场、重要旅游线路城市机场立项建设,推动在省内成功运营一批通用航空线路,大力发展航空服务业,实现规模化经营。

  省委常委、成都市委书记黄新初,副省长刘捷和成都、德阳、绵阳、自贡市政府负责人发言。省航空与燃机产业发展推进小组成员单位、相关院所和企业负责人等参加座谈会。
http://www.cdwb.com.cn/html/2014-08/15/content_2099487.htm
西安表示我这里产学研一条龙。
成都科研不错 缺几个搞航空航天的大学
好像东南西北四个区域都能组成同样或者更好的阵容。
沈阳表示一座沈阳胜过欧盟3个核心国的军事航空工业,沈阳机床达到德国最好水平的百分之90(国内航空装备制造全用沈阳的机床),并且沈机产量世界第一,飞机气动和结构超过法国,产量也超过法国,军用大推力发动机技术超过英国,并在量产军发主要指标均超过俄罗斯,即便美国也没有那个航空中心具备从机床到发动机的全产业链条,可以说沈阳作为一座城市,在航空工业上已经做到了世界第一
dbkj234 发表于 2014-8-15 07:47
沈阳表示一座沈阳胜过欧盟3个核心国的军事航空工业,沈阳机床达到德国最好水平的百分之90(国内航空装备制 ...
罗罗给F35配套的那个大推在哪儿
罗罗给F35配套的那个大推在哪儿
美国机床不行,沈机世界第一
沈阳一座城市在军事航空工业从最基础的装备制造业到最尖端的军用发动机上可以力压整个欧盟3个核心国,能和俄罗斯掰手腕,甚至可以力抗美国,我说的是沈阳一座城市,中国航空工业相对整体落后,但是单谈沈阳可以说做到了世界第一
能把四川建成全国产量最高 质量最的发动机制造基地就好了
dbkj234 发表于 2014-8-15 08:21
沈阳一座城市在军事航空工业从最基础的装备制造业到最尖端的军用发动机上可以力压整个欧盟3个核心国,能和 ...
我大沈阳做错了什么,被黑成这样
dbkj234 发表于 2014-8-15 07:47
沈阳表示一座沈阳胜过欧盟3个核心国的军事航空工业,沈阳机床达到德国最好水平的百分之90(国内航空装备制 ...
沈阳机床确实是世界产销量第一的机床企业,不过技术水平和世界顶尖还有不小差距吧
dbkj234 发表于 2014-8-15 08:21
沈阳一座城市在军事航空工业从最基础的装备制造业到最尖端的军用发动机上可以力压整个欧盟3个核心国,能和 ...
高级黑吗?
沈阳是矮子里拔高个,虽然在中国不错,放到国际上还是一般。而且中国的航空航天产业完全是一个政策市场,完全取决于国家指令,没太大发展前途的。沈阳之所以最近几年发展还可以,就是因为放弃了大量的这类产业。现在成都想承接这类产业,那就随便,去和空军和国资委去玩玩这类产业,国家的一向态度就是劫富济贫,等你长大了,国家就拿你去支援贫困地区了,对本地经济没什么用处。
heiglhof 发表于 2014-8-15 06:44
成都科研不错 缺几个搞航空航天的大学
成立611航空航天学院,本硕博一体化7年,报考的绝对挤破头!
oaki911 发表于 2014-8-15 10:46
成立611航空航天学院,本硕博一体化7年,报考的绝对挤破头!
那不如改名叫西工大航空学院成都分院
heiglhof 发表于 2014-8-15 06:44
成都科研不错 缺几个搞航空航天的大学
北航貌似是川大院系调整时分了航空系去参与组建的,那架黑寡妇原本就是川大博物馆的,后来搬到北航去了。说起来川大52年院系调整的时候分了很多学校出去啊
四川大学

院系调整前,四川大学拥有六大学院(文、理、法、工、农、师范),共几十大学科。在50年代的院系调整中,四川大学情况如下:
1)、四川大学航空系(川大航空系整合了云大航空系),后与清华航空系(清华航空系整合了天大、厦大等航空系),北京工业学院航空系,三校航空系最终共同组建成立北京航空学院,后为北京航空航天大学。(世界上仅存有两架P-61夜间战斗机又称“黑寡妇”,一架在美国的俄亥俄州空军博物馆,另一架在中国的北京航空航天大学航空馆。此飞机曾经为四川大学所有,也是当时国内高校唯一一架研习飞机,1952年随四川大学航空工程系一并划归当时的北京航空学院)
2)、四川大学土建铁道专业调往参与组建中南土建学院,后中南土建学院分化为长沙铁道学院和湖南工学院,分别为现中南和湖大的渊源之一。
3)、四川大学化工、农产等系与兄弟院校组建四川化工学院,1952年在四川成立的四川化工学院和在上海成立的华东化工学院是新中国最早的两所化工专业高校,至今仍保持了强大的化工学科实力。
4)、四川大学工学院剩余部分独立,以其为主体独立建院成立成都工学院,成为当时全国八大主要工学院之 一,是西南地区侧重建设之工学院。
成都工学院拥有1956年全国首批国家二级教授8人(在当时全国主要的重要工科大学和工学院中处于前列,也是西南地区第1名),其中2人于1959年升为国家一级教授。
5)、成都工学院与四川化工学院合并,仍名成都工学院。成都工学院发展为后来的中科院、国家教委(即今教育部)直属全国重点大学-----成都科学技术大学。在与四川大学重新合并之前,成都科技大学的国家重点学科、国家重点实验室、博士后流动站、科研经费等重要指标,均雄踞当时的西南地区所有高校第1位。
6)、四川大学政法学院师生400余人调往重庆参与组建西南政法学院,即后来的西南政法大学。调入组建西政的师生中,川大人数均为最多,实力最强,法学历史最有悠久,是当时组建西政学术贡献最大的高校。
7)、四川大学农学院园艺、植物病虫害、蚕桑、农化四个系的教师26人,学生165人于1952年调整到西南农学院。调出的教授、副教授,有侯光炯、李驹、张文湘、李隆术、刘佩英、刘明钊,赵烈、王道容等。并从西南农学院、云大农学院等调入小部分师生。西南农学院后为西南农大,现并入西南大学。80年代初重庆高校共有3个首批博士点,其中之一是西农土壤学博士点,领军人物就是当时从川大调过去的侯光炯院士。
8)、四川大学农学院剩余部分,独立建院,全迁雅安,成立四川农学院,后为211院校------四川农大。彭家元、曾省、程复新、李荫桢、张松荫、佘耀彤、陈之长、刘运筹、王善佺、陈朝玉,杨允奎,杨凤、杨志农、周开达、颜济、夏定友、荣廷昭、郭万柱等川农的顶梁柱级知名教授,基本都可追源至川大农学院时期。人才济济的川大农学院时期为后来的四川农大在国家科技奖励等科研学术上取得优异成绩提供了强大的人才资源。
9)、四川大学师范学院本科部分调往西南师范学院,现并入西南大学,西南师范学院的主要优势学科教育学科和心理学科的知名开创性的大师级人物,大多都来自当时的实力雄厚的四川大学师范学院,如普施泽、张敷荣 、叶麟、何其恺、张增杰等。
10)、四川大学师范学院专科部分调往当时的四川师院,后该校又分化为四川师院(今川师大)和南充师专(后为南充师院/四川师院/西华师大)。先后担任四川大学教育系主任及教务长的国内教育心理学的创始人之一的刘绍禹教授(创建当时西南地区唯一的心理实验室),于50年代调任四川师院院长。
11)、四川大学地质系调往重庆大学,而后重大地质系参与组建成都地质学院,即成都理工大学。
12)、四川大学地理系,与浙大地理组,金陵女子大学地理系共同调入南京大学地理系。
13)、四川大学经济系的彭迪先教授受西南局之委派做为四川财经学院筹建小组主任,领导创办了四川财经学院(之后又调回了川大),彭先生向西南局提出的唯一条件,就是要从四川大学经济系带些人过去,协助筹建四川财经学院.西南局同意了彭先生的要求,于是在1951年10月,刘诗白,柴咏,何高著,高成庄,罗经先,税显光和归润章等一批教授随彭迪先教授从四川大学来到了光华园,协助创建四川财经学院(即今西南财经大学),1952~1953年,四川财经学院由当时西南地区17所学校的财经系科合并成立。
此外,等等,还有一些个别系科从川大调往其他高校、科研院所、社科院所等科研机构。
至此,川大只剩下了文、理两大学科。一些本应加强和保留的文理科,也有不同程度的学科和师资外调。
补充: (一)成都工学院(成都科大)部分
从川大独立出来建校不久的成都工学院,保留了大部分学科(如机电、化工、水利、材料等),但也再迁出了一些学科,遵高教部指示:
1)、其植物纤维造纸工学调天津大学(之后再从天津大学调往天津科大)。
2)、糖品物工学调华南工学院,是今天华南理工的优势学科之一。
3)、1960年土木工程系整体迁至重庆,参与组建重庆交通学院,是重庆交大土木学科的源头。
补充: (二)华西协和(华西医大)部分:
1951年,华西协和大学更名为华西大学。1950年到1953年,华西除保留医科外,其余院系情况如下:
1)、华西大学文理学院调入川大。华西大学藏品丰富的历史博物馆则调整到川大。
2)、华西大学农学系科与相辉农学院、省立教育学院农学系科合并成立西南农学院。
3)、华西大学财经系调入参与组建四川财经学院(今西南财大)。
4)、华西大学化工轻工等系并入四川化工学院,后并入成都工学院。
5)、华西大学中医系调出组建成都中医学院,即今成都中医药大学。
6)、华西大学社会学系及民族学(人类学)组于半年后从四川大学划并入西南民族学院。图书馆众多教会英文文献转入当时西南民族学院图书室。
7)、华西大学家政系并入西南师范学院。
8)、华西大学中文系、历史系、化学系、教育系部分教师调往南充四川师院,今川师大和川师院。
9)、1953年,华西大学其余学科全部迁出,仅剩余医学类学科(中医系也迁出了),同时,接收山东医学院药学专业、浙江医学院卫生专业,以及回归华西的重庆大学医学类专业。(注:重庆大学医学院于1946年由华西协和大学陈教授带领一批华西教授支援创建,几年后又因院系调整回到了华西)。华西大学更名为四川医学院,后于80年代重新使用“华西”二字,更名“华西医科大学”,并于2000年并入四川大学。


这么一看,原来建国前四川的高教底子还是很好的
dbkj234 发表于 2014-8-15 07:47
沈阳表示一座沈阳胜过欧盟3个核心国的军事航空工业,沈阳机床达到德国最好水平的百分之90(国内航空装备制 ...
高级黑啊
沈阳是矮子里拔高个,虽然在中国不错,放到国际上还是一般。而且中国的航空航天产业完全是一个政策市场,完 ...
怎么可能一向是东北人忽悠别人,怎么可能别人忽悠东北人,东北是工业也搞,地摊也摆,现在中国是面临产业升级,低端产业挤爆了,东北一直维持高端技术,错过赚快钱,想让东北人放弃不可能
dbkj234 发表于 2014-8-15 11:39
怎么可能一向是东北人忽悠别人,怎么可能别人忽悠东北人,东北是工业也搞,地摊也摆,现在中国是面临产业 ...
这个是国家忽悠东北,而不是东北忽悠国家。经过40年,我相信很多人已经认清了GCD的面目,党是支持全国发展,而不是地方独大,所以,要想不被国家共产,国资和国企不能搞得太多。尤其军工这种产业,客户就一个,说翻脸就翻脸,厂家没有negotiation power,是经济学中的最差客户。而西南人口过亿,人均GDP产值仅东部一半,明显就是国家的未来扶植方向,国家希望逆经济学原理而走,把人口留在西南,而把产业带过去。事实上,任何地区都有其比较优势,人口移动适应地区优势比圈住人口不择手段的发展老少边穷大山经济要强许多。为此低效率的发展浪费了大家的资源,带给很多地区负担,这是为了不得已的结果。但是,作为理性经济个体,应该尽量避免为自己招致这些负担,对这些军工垄断经济早说再见。
donkey 发表于 2014-8-15 11:10
北航貌似是川大院系调整时分了航空系去参与组建的,那架黑寡妇原本就是川大博物馆的,后来搬到北 ...
这么说西南联大不是要牛逼上天啊?
西南联大是因为抗战原因全国高校和人才都流落到此,等到了光复,就都跑光了。
轩辕夏禹剑 发表于 2014-8-15 05:48
西安表示我这里产学研一条龙。
偶尔还能飞飞
heiglhof 发表于 2014-8-15 06:44
成都科研不错 缺几个搞航空航天的大学
能不能建一个来?
jj607 发表于 2014-8-15 08:13
罗罗给F35配套的那个大推在哪儿
欧洲也要自己的发动机啊??
九江佬 发表于 2014-8-15 09:35
能把四川建成全国产量最高 质量最的发动机制造基地就好了
这个可以有~
minimi001 发表于 2014-8-15 12:35
偶尔还能飞飞

可不只是偶尔飞飞啊  空军西安飞行学院  底下也几个训练旅
这个是国家忽悠东北,而不是东北忽悠国家。经过40年,我相信很多人已经认清了GCD的面目,党是支持全国发 ...
现在是市场经济和民主时代,中央会慑于市场与民主机制的惩罚而不敢随意计划的
而且沈阳这座伟大的城市是不会置自己的利益于不顾,改革开放后国家在政策和投入上失去对东北的关注后(当然东北对内地也更少的输血),东北自己搞,反而更富足,
有人说沈阳是挫子里拔将军,你能在全球找出第二座沈阳这样的城市?沈阳绝对的亚洲机械制造业中心
现在是市场经济和民主时代,中央会慑于市场与民主机制的惩罚而不敢随意计划的
上界哪位领导敢为成发拆掉发动机生产线改造冰箱负责,还想来一次得掂量掂量,不乱管功劳自然有你的
dbkj234 发表于 2014-8-15 07:47
沈阳表示一座沈阳胜过欧盟3个核心国的军事航空工业,沈阳机床达到德国最好水平的百分之90(国内航空装备制 ...
各种高级黑。。



东北人和你吹,忽悠那是和你开玩笑,东北人真正内心里是很低调很谦虚的。但是有人,大量某喷想黑东北人那也不容易,东北人在这方面同样不缺人才。
猛犸8 发表于 2014-8-15 13:38
各种高级黑。。


东北人和你吹,忽悠那是和你开玩笑,东北人真正内心里是很低调很谦虚的。但是有人,大量某喷想黑东北人那也不容易,东北人在这方面同样不缺人才。
qazxsw999 发表于 2014-8-15 11:09
那不如改名叫西工大航空学院成都分院
华西航空航天大学
jj607 发表于 2014-8-15 14:11
华西航空航天大学
611里的骨干都快被西工大占完了,叫分院正合适。
dbkj234 发表于 2014-8-15 14:11
东北人好你吹,忽悠那是和你开玩笑,东北人真正内心里是很低调很谦虚的。但是有人,大量某喷想黑东北人那 ...
到哪里都有三教九流,到哪里都有三六九等。。只有盲目的地图炮才会那样看。。但凡事都不要用力过猛,你粉的太过,就等着迎板砖而上吧。。哪怕你说的是真相。。
qazxsw999 发表于 2014-8-15 11:09
那不如改名叫西工大航空学院成都分院
还得细分出 西工大航空学院总设计师班!
minimi001 发表于 2014-8-15 12:36
能不能建一个来?
顶多在川大 搞一个 看看中航支持不 让成飞帮忙
沈阳表示一座沈阳胜过欧盟3个核心国的军事航空工业,沈阳机床达到德国最好水平的百分之90(国内航空装备制 ...
沈阳城市条件不行,乱糟糟的,还是天府之国能吸引人才,就向上面讲的,成都差几座一流专业院校
我前几天还在成都,觉得比沈阳还乱呀,不过成都的美食还不错,就是教育机构和人才少了些。
heiglhof 发表于 2014-8-16 00:51
顶多在川大 搞一个 看看中航支持不 让成飞帮忙
二级学院??为啥不另外建一个?