如果巴基斯坦当年当小白鼠买了1千马力的85Ⅲ，96A估计也 ...

对于方慰先总设计师，记者早有耳闻，他是我国著名的二代坦克设计师，曾先后主持和参与设计过69--2、80--2、85--1／2／2M／3等系列坦克的研制。对于这样一位坦克专家，记者的景仰之情由来已久，采访的想法也一直在酝酿之中。一个秋高气爽的日子，记者得到方总同意，就我国二代外贸坦克的研制情况进行了长达一整天的专访。方总衣装朴素，为人随和，整个采访相当顺利。采访录音整理完后记者发现竟有2万余字，由于种种原因，记者不得不痛下杀手，大量删减。尽管如此，定稿后仍保留了近万字的长文。希望这篇坦克采访的文章，能让读者从中领悟到我国老一代坦克设计师的那种不屈不挠、持之以恒的开拓精神。  

记者：首先想问一下方总，您都设计了哪些外贸坦克?  

方总：除59之外，其它外贸坦克我都参与过，像69-2、80-2、85-1／2／2M／3等。我国的坦克编号有个规律，凡是带2的，都是外贸型，像69-2、80-2、90-2，国内装备的一般是带1的，像59-1、69-1等。  

记者：能否谈谈69-2外贸坦克的研制背景?  

方总：这得从我国的二代坦克69式谈起。69式的研制始于1963年，由60研究所和617厂设计所共同设计，装甲兵科学技术研究院参与研制。由于有的部件几经组织攻关而未能奏效，于是决定将未完全成熟的部件研制工作暂时下马，基本成熟而质量不稳定的部件则继续攻关。1974年3月设计定型后正好赶上文化大革命，当时总共生产了100辆，到部队后发现一大堆问题，结果全被退回，69式的发展因此而停顿。文化大革命后，部队马上提出对69式进行改进。为此召开“七八·四”会议，讨论研制新的二代坦克，这就是后来的80式。  

八十年代初，国外急需采购我国坦克，69式由于性能较差不能满足要求，而我们正在进行中的69改虽然还存在一些问题，但小改基本上已经完成了，为争取时间，于是将研制中的二代坦克的一些已经成熟的技术，用到外贸坦克上。国内装备的是69-1，所以外贸型就叫69-2。等80式出来的时候，69-2已经卖出一部分了。  

69-2的诞生还有一个小插曲。在对越自卫反击战中，我们的坦克0号车都是指挥车，而当时我们曾外援越南许多坦克，他们对我们的坦克情况非常了解(包括编号)。于是越军专打指挥车，尤其是打车长的位置，由于车长要经常探出身来指挥，所以伤亡比较大。战争结束后，在汲取经验教训的基础上，对69式作了局部改进，比如车长舱门旁增加两个护板等，改进后就有了69-2。  
对于方慰先总设计师，记者早有耳闻，他是我国著名的二代坦克设计师，曾先后主持和参与设计过69--2、80--2、85--1／2／2M／3等系列坦克的研制。对于这样一位坦克专家，记者的景仰之情由来已久，采访的想法也一直在酝酿之中。一个秋高气爽的日子，记者得到方总同意，就我国二代外贸坦克的研制情况进行了长达一整天的专访。方总衣装朴素，为人随和，整个采访相当顺利。采访录音整理完后记者发现竟有2万余字，由于种种原因，记者不得不痛下杀手，大量删减。尽管如此，定稿后仍保留了近万字的长文。希望这篇坦克采访的文章，能让读者从中领悟到我国老一代坦克设计师的那种不屈不挠、持之以恒的开拓精神。  

记者：首先想问一下方总，您都设计了哪些外贸坦克?  

方总：除59之外，其它外贸坦克我都参与过，像69-2、80-2、85-1／2／2M／3等。我国的坦克编号有个规律，凡是带2的，都是外贸型，像69-2、80-2、90-2，国内装备的一般是带1的，像59-1、69-1等。  

记者：能否谈谈69-2外贸坦克的研制背景?  

方总：这得从我国的二代坦克69式谈起。69式的研制始于1963年，由60研究所和617厂设计所共同设计，装甲兵科学技术研究院参与研制。由于有的部件几经组织攻关而未能奏效，于是决定将未完全成熟的部件研制工作暂时下马，基本成熟而质量不稳定的部件则继续攻关。1974年3月设计定型后正好赶上文化大革命，当时总共生产了100辆，到部队后发现一大堆问题，结果全被退回，69式的发展因此而停顿。文化大革命后，部队马上提出对69式进行改进。为此召开“七八·四”会议，讨论研制新的二代坦克，这就是后来的80式。  

八十年代初，国外急需采购我国坦克，69式由于性能较差不能满足要求，而我们正在进行中的69改虽然还存在一些问题，但小改基本上已经完成了，为争取时间，于是将研制中的二代坦克的一些已经成熟的技术，用到外贸坦克上。国内装备的是69-1，所以外贸型就叫69-2。等80式出来的时候，69-2已经卖出一部分了。  

69-2的诞生还有一个小插曲。在对越自卫反击战中，我们的坦克0号车都是指挥车，而当时我们曾外援越南许多坦克，他们对我们的坦克情况非常了解(包括编号)。于是越军专打指挥车，尤其是打车长的位置，由于车长要经常探出身来指挥，所以伤亡比较大。战争结束后，在汲取经验教训的基础上，对69式作了局部改进，比如车长舱门旁增加两个护板等，改进后就有了69-2。