第三帝国最后的“幽灵”——Horten Ho IX / Gotha Go 22 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 21:25:46
在 CFS3 的“秘密武器”列表上,如果要把 Go 229 排在第一位,想必不会有太多人提出异议。即使是见多识广的航空迷,第一眼看到这样一架造型前卫不输于 B-2 的战斗轰炸机,也会不由得发出惊叹,而当你知道这是早在六十年前就成功升空的第一架纯飞翼喷气机时,恐怕感受到的就该是震撼了。

  对飞翼机(Flying Wings / Nurflügels,也称全翼机)的研究由来已久,19 世纪末期就有不少理论探讨,在上世纪 20~30 年代航空业的“黄金时代”中,苏联的鲍里斯·I·切拉诺夫斯基(Boris Ivanovich Chernanovski)、美国的约翰·K·诺斯罗普(John Knudsen Northrop)等人都在进行飞翼实用化的探索,前者于 1924 年研制出世界上第一架飞翼机,1926 年成功试飞了 БИЧ-3 型,1930 年后又陆续有 БИЧ-7/7A/11 等型号面世,后者也于 1929 年将“1929 飞翼”(X-216H)首次送上蓝天。

有一种“理论”认为德国的Go-229喷气式战斗轰炸机是美国B-2轰炸机的前身。飞翼机并不是什么特别新锐的东西,这个理论于1910年就被提出,然后各强国都在尝试将它实用化。如苏联的鲍里斯·I·切拉诺夫斯基、美国的约翰·K·诺斯罗普等人,前者于1924年研制出世界上第一架飞翼机,1926年成功试飞了БИЧ-3型,1930年后又陆续有БИЧ-7/7A/1 等型号面世,后者也于1929年将“1929 飞翼”(X-216H)首次送上蓝天。诺斯罗普公司出品的B-2其实是他们自己的飞翼血脉,是他们产品序列中的N-1M 的延伸版YB49和XB35, B-2轰炸机是纯正的扬基血统,与Go 229没有任何血缘关系。
在 CFS3 的“秘密武器”列表上,如果要把 Go 229 排在第一位,想必不会有太多人提出异议。即使是见多识广的航空迷,第一眼看到这样一架造型前卫不输于 B-2 的战斗轰炸机,也会不由得发出惊叹,而当你知道这是早在六十年前就成功升空的第一架纯飞翼喷气机时,恐怕感受到的就该是震撼了。

  对飞翼机(Flying Wings / Nurflügels,也称全翼机)的研究由来已久,19 世纪末期就有不少理论探讨,在上世纪 20~30 年代航空业的“黄金时代”中,苏联的鲍里斯·I·切拉诺夫斯基(Boris Ivanovich Chernanovski)、美国的约翰·K·诺斯罗普(John Knudsen Northrop)等人都在进行飞翼实用化的探索,前者于 1924 年研制出世界上第一架飞翼机,1926 年成功试飞了 БИЧ-3 型,1930 年后又陆续有 БИЧ-7/7A/11 等型号面世,后者也于 1929 年将“1929 飞翼”(X-216H)首次送上蓝天。

有一种“理论”认为德国的Go-229喷气式战斗轰炸机是美国B-2轰炸机的前身。飞翼机并不是什么特别新锐的东西,这个理论于1910年就被提出,然后各强国都在尝试将它实用化。如苏联的鲍里斯·I·切拉诺夫斯基、美国的约翰·K·诺斯罗普等人,前者于1924年研制出世界上第一架飞翼机,1926年成功试飞了БИЧ-3型,1930年后又陆续有БИЧ-7/7A/1 等型号面世,后者也于1929年将“1929 飞翼”(X-216H)首次送上蓝天。诺斯罗普公司出品的B-2其实是他们自己的飞翼血脉,是他们产品序列中的N-1M 的延伸版YB49和XB35, B-2轰炸机是纯正的扬基血统,与Go 229没有任何血缘关系。
(Ho IX V2):
翼 展 宽:21.3 米
机 身 长:7.47 米
机 体 高:2.81 米
整机空重:4,800 千克
满载重量:9,000 千克
最高时速:997 千米/高度 12,000 米 (估计值)
巡航时速:632 千米(估计值)
爬升能力:1,300 米/分钟(估计值)
最大升限:16,000 米(估计值)
作战范围:1,900 千米(估计值)
注:因该机仅成功试飞过两次,所有性能都仅为估计值。
帝国已经作古,唯有传说永存