J20像蔡将军2?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 18:30:45


很多人说20长,比例不协调。
好吧,你们真的确定眼睛是完全可以信任的东西?

很多人说20长,比例不协调。
好吧,你们真的确定眼睛是完全可以信任的东西?
屁股不翘,当然不好看。
蔡将军是好身材 没这么大的肚子给你装弹仓
其实是主翼和机身长度看着觉得比例失调,大家是表达这个(细长比)的意思,怎么老有人选择性失明呢。
是啊,我们知道是不长,但是侧面照的确是看上去觉得长,的确是视觉问题。
fix2012 发表于 2014-7-23 10:48
其实是主翼和机身长度看着觉得比例失调,大家是表达这个(细长比)的意思,怎么老有人选择性失明呢。

吐槽20侧视图的比吐槽俯视图的人多多了。。。
恰恰俯视图是接受度最好的。。。。。
所以,其实吐槽的都是尾翼和机身的关系。
而这,大部分其实是人眼的错觉。。。。。。。
支持楼主的这种帖子,简单明了的几个图来解释长短视觉误差
20显得长,原因简单:直线条、尾锤小
视觉误差是个很神奇的东西。。。
天天-天晓得 发表于 2014-7-23 10:52
吐槽20侧视图的比吐槽俯视图的人多多了。。。
恰恰俯视图是接受度最好的。。。。。
所以,其实吐槽的 ...
俯视图也不好看,但是侧视图暴露了一切,主翼长度,以及机身长度,你看到的直接是总长度的几等分,所以在这个侧视图中(缺点)一览无遗。
fix2012 发表于 2014-7-23 10:59
俯视图也不好看,但是侧视图暴露了一切,主翼长度,以及机身长度,你看到的直接是总长度的几等分,所以在 ...
但问题的实质是,好不好看和好不好用很多时候并不是绝对统一的,并且在存在视觉误差的情况下,好看和好用就更是十万八千里了。
PS:个人还是很喜欢J20俯视图那种精锐的感觉的。。。。嘿嘿。
当然。。。。娘娘真心很好看。。。。。
搞成台风那样也不是不行,只要你有比f119更nb的发动机

发动机不给力,常规布局一样得细长
xbtxdxx 发表于 2014-7-23 10:39
屁股不翘,当然不好看。
头像哪找的,GT火力全开啊!好威猛啊!
看起来显得长,很大原因是垂尾太小的缘故,要是也装个娘娘那样的大垂尾,看起来就显得正常了
大家吃饭时拿两根筷子按图这样摆,看哪根筷子长。

Snap1.jpg
侧面确实很难看。。。。
没曲线不够好看。
flynow 发表于 2014-7-23 11:06
看起来显得长,很大原因是垂尾太小的缘故,要是也装个娘娘那样的大垂尾,看起来就显得正常了
娘娘那个 应该是向机动性的妥协了。。。。真的好大呀。。。。
我就觉得20帅气。。。就是霸气
争论这个有意思么?机身尺寸有数据摆在那来自: Android客户端
fix2012 发表于 2014-7-23 10:48
其实是主翼和机身长度看着觉得比例失调,大家是表达这个(细长比)的意思,怎么老有人选择性失明呢。
战斗机是需要好看的吗?
换了绿头白身才像
后补部机身线条太直,没什么曲线。不过新一代空中美男子的绰号也不错


你是想说J20机身跟猛禽一样短吗?
数据就摆在那里,视觉能掩盖数据?

你是想说J20机身跟猛禽一样短吗?
数据就摆在那里,视觉能掩盖数据?
视觉感觉机身很长
有新一代闪电2,为什么就不能有新一代美男子2?美男子的绰号难听咋地
20赶快服役,期待出功能机~
以后的新丝带大家YY一下吧?
xbtxdxx 发表于 2014-7-23 10:39
屁股不翘,当然不好看。
肥电的垂危也是这样,但大家还是觉得很肥
好看不好看,数据就摆在那里,,座舱比例飞行员头盔对比机身长比例也在那里。。。
lixiaoyong 发表于 2014-7-23 11:03
搞成台风那样也不是不行,只要你有比f119更nb的发动机

发动机不给力,常规布局一样得细长
深以为然!发动机+进气道太长了。

天天-天晓得 发表于 2014-7-23 11:36
娘娘那个 应该是向机动性的妥协了。。。。真的好大呀。。。。


宋总论文里说了,上垂尾在大仰角的时候维持纵向稳定的时候由于机身遮挡住了高效的气流且固定尾翼能控制的翼面少,所以仰角的时候要想维持住好的纵向稳定性以及横向控制性能就需要加大垂尾。
J20因为是全动垂尾,控制面积大,所以上垂尾做了放小设计就可以做到很好的横向控制,但是还是担心纵向稳定性弱,所以加了腹鳍双保险,腹鳍也有横向遮挡尾喷口的作用!
战斗机设计在掌握了的国家面前真的没什么秘密,不过是对自己要求性能的取舍,比如掌握了全动尾翼技术就可以用J20和T50的设计,T50为了加强纵向稳定性同样留了很深的机腹槽!
天天-天晓得 发表于 2014-7-23 11:36
娘娘那个 应该是向机动性的妥协了。。。。真的好大呀。。。。


宋总论文里说了,上垂尾在大仰角的时候维持纵向稳定的时候由于机身遮挡住了高效的气流且固定尾翼能控制的翼面少,所以仰角的时候要想维持住好的纵向稳定性以及横向控制性能就需要加大垂尾。
J20因为是全动垂尾,控制面积大,所以上垂尾做了放小设计就可以做到很好的横向控制,但是还是担心纵向稳定性弱,所以加了腹鳍双保险,腹鳍也有横向遮挡尾喷口的作用!
战斗机设计在掌握了的国家面前真的没什么秘密,不过是对自己要求性能的取舍,比如掌握了全动尾翼技术就可以用J20和T50的设计,T50为了加强纵向稳定性同样留了很深的机腹槽!
fix2012 发表于 2014-7-23 10:48
其实是主翼和机身长度看着觉得比例失调,大家是表达这个(细长比)的意思,怎么老有人选择性失明呢。
应该是 长纵比

天天-天晓得 发表于 2014-7-23 10:52
吐槽20侧视图的比吐槽俯视图的人多多了。。。
恰恰俯视图是接受度最好的。。。。。
所以,其实吐槽的 ...
正视图好帅
空中李向阳 发表于 2014-7-23 12:10
争论这个有意思么?机身尺寸有数据摆在那
现在都没解密,谁说了都不算
超级侧卫 发表于 2014-7-23 12:25
你是想说J20机身跟猛禽一样短吗?
数据就摆在那里,视觉能掩盖数据?
数据是多少来着?23米吗
liuyanghe 发表于 2014-7-23 13:08
宋总论文里说了,上垂尾在大仰角的时候维持纵向稳定的时候由于机身遮挡住了高效的气流且固定尾翼能控制 ...
说的有道理。
但腹鳍的两个作用里,遮挡喷口用途,如果用上二维矢推的话是不是就没用了?而且小垂尾加腹鳍与大垂尾无腹鳍,那个隐身性能更好,那个控制更有效?而垂尾外倾是不是能兼顾好隐身与控制的需求,这个问题我一直搞不清,能指教一下吗?
athrun22 发表于 2014-7-23 12:21
战斗机是需要好看的吗?
公鸡表示需要,牛牛表示不需要
数据是多少来着?23米吗
不含空速管20.4米左右,绝对不超过21

竹巷 发表于 2014-7-23 13:37
说的有道理。
但腹鳍的两个作用里,遮挡喷口用途,如果用上二维矢推的话是不是就没用了?而且小垂尾加腹 ...


腹鳍就一整块不活动的固定部件你想让它透波可以完全用透波复合材料让它在雷达面前不存在似的,想让它遮挡发动机可以完全用吸波材料让它把发动机的弧线挡住,用什么材料形成什么效果完全就看设计需要了.
竹巷 发表于 2014-7-23 13:37
说的有道理。
但腹鳍的两个作用里,遮挡喷口用途,如果用上二维矢推的话是不是就没用了?而且小垂尾加腹 ...


腹鳍就一整块不活动的固定部件你想让它透波可以完全用透波复合材料让它在雷达面前不存在似的,想让它遮挡发动机可以完全用吸波材料让它把发动机的弧线挡住,用什么材料形成什么效果完全就看设计需要了.