超级军网京沪航班今日大面积取消 航空公司工作人员称，空中管制 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:09:15
新浪财经讯 7月14日下午消息 今天中午至傍晚，往返于上海和北京的航班因空中管制原因大量取消，受此影响晚间航班客票紧张。航空公司工作人员称，空中管制是由于军事演习所致。
今天上午有微博称，华东(上海)地区10:00至16:00有重大军事活动，已发通告，预计活动期间通行能力下降75%，为红色预警。这一消息随后为部分行业媒体转载。民航局空管局旗下的空中交通网证实了这一地区空域繁忙的消息，但并未解释原因。空中交通网的通告显示：7月14日，预计上海虹桥、浦东机场10时至16时将会出现空域繁忙情况，期间进出港航班可能会受到较严重影响，预期将于次日02时恢复正常运行。
经查询，今天11点之后起飞、由上海虹桥机场飞往北京的航班，大多已经取消。“今天上海飞北京的航班，能飞的就没几班。”某航空公司的工作人员说，由于军事演习所采取的空中管制，是航班取消的原因。经查询，部分下午起飞、由北京前往上海虹桥的航班也遭到取消，其他航空公司工作人员也证实，航班取消是因为空中管制的原因。
未被取消的航班则出现了大面积延误，延误时间长达三四个小时。例如，由上海虹桥飞往北京的MU5147/CZ9922原定于14点30分起飞，但截至发稿尚未起飞，预计起飞时间被安排到17点30分左右。由上海浦东起飞的航班情况略好，但也出现航班延误，例如原定于12点20分起飞的MU564航班，直到15点23分才起飞。
航班取消导致晚间客票紧张，国航、东航和南航的工作人员均表示，晚间客票已经基本售罄。“今天只有晚上和吉祥航空共享代码的一班飞机，还有三张经济舱客票。”国航的工作人员说。截至发稿，往返于上海和北京的高铁火车票都有一定余票。
5月底，中国民航局公布《民航局航班正常管理规定(征求意见稿)》，计划于今年10月30日起施行，其中规定，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等原因，造成航班在始发地延误或取消，作为航空公司的承运人应协助旅客安排餐食和住宿，但费用由旅客自理。这一规定随即引发争议，有观点认为，因为客观原因导致航班延误或取消，不应由乘客承担后果。(新浪财经 罗丹阳 发自北京)
http://finance.sina.com.cn/china/20140714/164119698262.shtml 新浪财经讯 7月14日下午消息 今天中午至傍晚，往返于上海和北京的航班因空中管制原因大量取消，受此影响晚间航班客票紧张。航空公司工作人员称，空中管制是由于军事演习所致。
今天上午有微博称，华东(上海)地区10:00至16:00有重大军事活动，已发通告，预计活动期间通行能力下降75%，为红色预警。这一消息随后为部分行业媒体转载。民航局空管局旗下的空中交通网证实了这一地区空域繁忙的消息，但并未解释原因。空中交通网的通告显示：7月14日，预计上海虹桥、浦东机场10时至16时将会出现空域繁忙情况，期间进出港航班可能会受到较严重影响，预期将于次日02时恢复正常运行。
经查询，今天11点之后起飞、由上海虹桥机场飞往北京的航班，大多已经取消。“今天上海飞北京的航班，能飞的就没几班。”某航空公司的工作人员说，由于军事演习所采取的空中管制，是航班取消的原因。经查询，部分下午起飞、由北京前往上海虹桥的航班也遭到取消，其他航空公司工作人员也证实，航班取消是因为空中管制的原因。
未被取消的航班则出现了大面积延误，延误时间长达三四个小时。例如，由上海虹桥飞往北京的MU5147/CZ9922原定于14点30分起飞，但截至发稿尚未起飞，预计起飞时间被安排到17点30分左右。由上海浦东起飞的航班情况略好，但也出现航班延误，例如原定于12点20分起飞的MU564航班，直到15点23分才起飞。
航班取消导致晚间客票紧张，国航、东航和南航的工作人员均表示，晚间客票已经基本售罄。“今天只有晚上和吉祥航空共享代码的一班飞机，还有三张经济舱客票。”国航的工作人员说。截至发稿，往返于上海和北京的高铁火车票都有一定余票。
5月底，中国民航局公布《民航局航班正常管理规定(征求意见稿)》，计划于今年10月30日起施行，其中规定，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等原因，造成航班在始发地延误或取消，作为航空公司的承运人应协助旅客安排餐食和住宿，但费用由旅客自理。这一规定随即引发争议，有观点认为，因为客观原因导致航班延误或取消，不应由乘客承担后果。(新浪财经 罗丹阳 发自北京)
http://finance.sina.com.cn/china/20140714/164119698262.shtml
今天上午有微博称，华东(上海)地区10:00至16:00有重大军事活动，已发通告，预计活动期间通行能力下降75%，为红色预警。这一消息随后为部分行业媒体转载。民航局空管局旗下的空中交通网证实了这一地区空域繁忙的消息，但并未解释原因。空中交通网的通告显示：7月14日，预计上海虹桥、浦东机场10时至16时将会出现空域繁忙情况，期间进出港航班可能会受到较严重影响，预期将于次日02时恢复正常运行。
经查询，今天11点之后起飞、由上海虹桥机场飞往北京的航班，大多已经取消。“今天上海飞北京的航班，能飞的就没几班。”某航空公司的工作人员说，由于军事演习所采取的空中管制，是航班取消的原因。经查询，部分下午起飞、由北京前往上海虹桥的航班也遭到取消，其他航空公司工作人员也证实，航班取消是因为空中管制的原因。
未被取消的航班则出现了大面积延误，延误时间长达三四个小时。例如，由上海虹桥飞往北京的MU5147/CZ9922原定于14点30分起飞，但截至发稿尚未起飞，预计起飞时间被安排到17点30分左右。由上海浦东起飞的航班情况略好，但也出现航班延误，例如原定于12点20分起飞的MU564航班，直到15点23分才起飞。
航班取消导致晚间客票紧张，国航、东航和南航的工作人员均表示，晚间客票已经基本售罄。“今天只有晚上和吉祥航空共享代码的一班飞机，还有三张经济舱客票。”国航的工作人员说。截至发稿，往返于上海和北京的高铁火车票都有一定余票。
5月底，中国民航局公布《民航局航班正常管理规定(征求意见稿)》，计划于今年10月30日起施行，其中规定，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等原因，造成航班在始发地延误或取消，作为航空公司的承运人应协助旅客安排餐食和住宿，但费用由旅客自理。这一规定随即引发争议，有观点认为，因为客观原因导致航班延误或取消，不应由乘客承担后果。(新浪财经 罗丹阳 发自北京)
http://finance.sina.com.cn/china/20140714/164119698262.shtml 新浪财经讯 7月14日下午消息 今天中午至傍晚，往返于上海和北京的航班因空中管制原因大量取消，受此影响晚间航班客票紧张。航空公司工作人员称，空中管制是由于军事演习所致。
今天上午有微博称，华东(上海)地区10:00至16:00有重大军事活动，已发通告，预计活动期间通行能力下降75%，为红色预警。这一消息随后为部分行业媒体转载。民航局空管局旗下的空中交通网证实了这一地区空域繁忙的消息，但并未解释原因。空中交通网的通告显示：7月14日，预计上海虹桥、浦东机场10时至16时将会出现空域繁忙情况，期间进出港航班可能会受到较严重影响，预期将于次日02时恢复正常运行。
经查询，今天11点之后起飞、由上海虹桥机场飞往北京的航班，大多已经取消。“今天上海飞北京的航班，能飞的就没几班。”某航空公司的工作人员说，由于军事演习所采取的空中管制，是航班取消的原因。经查询，部分下午起飞、由北京前往上海虹桥的航班也遭到取消，其他航空公司工作人员也证实，航班取消是因为空中管制的原因。
未被取消的航班则出现了大面积延误，延误时间长达三四个小时。例如，由上海虹桥飞往北京的MU5147/CZ9922原定于14点30分起飞，但截至发稿尚未起飞，预计起飞时间被安排到17点30分左右。由上海浦东起飞的航班情况略好，但也出现航班延误，例如原定于12点20分起飞的MU564航班，直到15点23分才起飞。
航班取消导致晚间客票紧张，国航、东航和南航的工作人员均表示，晚间客票已经基本售罄。“今天只有晚上和吉祥航空共享代码的一班飞机，还有三张经济舱客票。”国航的工作人员说。截至发稿，往返于上海和北京的高铁火车票都有一定余票。
5月底，中国民航局公布《民航局航班正常管理规定(征求意见稿)》，计划于今年10月30日起施行，其中规定，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等原因，造成航班在始发地延误或取消，作为航空公司的承运人应协助旅客安排餐食和住宿，但费用由旅客自理。这一规定随即引发争议，有观点认为，因为客观原因导致航班延误或取消，不应由乘客承担后果。(新浪财经 罗丹阳 发自北京)
http://finance.sina.com.cn/china/20140714/164119698262.shtml
朱日和E?还是F？成都 兰州逆袭导演部？
最后一句比较奇怪。因为客观原因导致航班延误或取消，不应由乘客承担后果。但同理也不该由无责的航空公司负责。
那找谁负责呢？难道再要增加一个强制险？
那找谁负责呢？难道再要增加一个强制险？
转：各位同事：接总局通知，今日华东（上海）地区10:00-16:00有重大军事活动，已发通告。预计活动期间通行能力下降75%，为红色预警，昨晚总局已和空军协商，今日上午7点总局将召开视频会通报具体情况，请各公司和机场重点监控上海地区航班运行。
这时候看出高铁的优越性了。
但愿铁路不要军事演戏
南京军区吃败仗，回来搞集训的节奏？
这是什么节奏，以前好象没有先例。
貌似是前奏了，让暴风雨来得更猛烈些吧
国内的空管效率太低！
这算泄密吗? 民航没有纪律要求吗？还是员工自己想跳槽老板不批准，打算直接被开掉？
确实是这样，空中管制倒是的流量控制引起的，航空公司的路过
水果派派88 发表于 2014-7-14 20:59
最后一句比较奇怪。因为客观原因导致航班延误或取消，不应由乘客承担后果。但同理也不该由无责的航空公司负 ...
各自承担各自后果
最后一句比较奇怪。因为客观原因导致航班延误或取消，不应由乘客承担后果。但同理也不该由无责的航空公司负 ...
各自承担各自后果
会不会是GZJY抹黑？造谣的吧？会不会是美国中情局释放谣言，消息证实了吗？感觉很可疑