小飞猪：一举多得-浅析伊拉克安全部队引进苏-25攻击机

http://13856477078.blog.163.com/blog/static/12101834020146152142534/

6月28日，伊拉克从俄罗斯采购的苏-25攻击机到货，这批飞机经过整修之后，将会装备伊拉克空军，执行打击ISIS的任务。
许多人感觉奇怪，伊拉克空军已经接收F-16战斗机，为什么不派遣F-16战斗机，而是从俄罗斯采购二手的苏-25攻击机。就从飞机本身战术技术指标来讲，F-16显然要好于苏-25攻击机。
苏-25是俄罗斯苏霍伊设计局研制的单座双发高亚音速攻击机，主要执行反坦克、对地攻击及近距空中支援任务，它的特点是坚固、耐用，容易维护，能够在粗糙的跑道上起降，因此可以布置野战或者简易机场上面，该机在研制过程中特别重视生存能力，机身座舱周围配备有钛合金装甲，可以承受20毫米高炮的直接命中，关系设备则可以承受12.7毫米机枪的直接命中，操纵系统为防弹、防火的操纵杆，油箱配备有泡沫灭火系统，发动机用钢板隔开，避免一个中弹影响另外一个发动机。飞机的维护工具可以安装在4个吊舱之内，由飞机自身携带布置，另外在紧急的情况下，飞机发动机也可以使用柴油作为燃料。

这架苏-25弹孔累累，仍旧返回了基地，其生存能力可见一斑

苏-25的航空电子系统比较简单，配备电视摄像机、激光测距仪器、雷达告警系统和箔条/照明弹投放架等，只具备在晴朗白天执行对地攻击任务的能力，夜晚及气候条件下作战能力较弱，飞机主要武器是一门30双管航炮，备弹200发，另外有8个挂架，最大载弹量4吨，可以配备KH-23空地导弹、普通炸弹、航空火箭等武器。
苏-25在上世纪80年代投入使用不久，就投入了阿富汗战争，当时它的作战对象是阿富汗圣战者游击队，在战争中苏-25发挥了重要作用，尤其是它的火力强、防护能力好，可以在前线机场起降，可以迅速对地面部队的空中支援要求做出反应这对于防空火力不足的圣战者来说，是一个重大威胁，经常出现苏-35浑身弹孔却能安然返航的事情。

伊拉克空军的F-16IQ战斗机，它的性能较好，但是不适合伊拉克现在的情况

伊拉克空军采购的F-16属于F-16C/D，它配备先进的AN/APG-68火控雷达，对空探测距离远，可以发射AIM-120主动雷达制导空空导弹，而苏-25几乎不具备空战能力，同时还具备完整的对了攻击模式，包括多普勒锐化、合成孔径成像，可以支持JDAM这样精确制导武器的投放，伊拉克空军的F-16还配备较为先进的光电吊舱，可以在昼夜全天候条件下探测、识别、锁定地面目标，尤其是小型活动目标，可以制导激光制导炸弹攻击地面目标，机载武器方面，F-16除了配备有比较先进的空空导弹之外，还配备有精确制导空地武器，如激光制导炸弹等，凭借这些先进的机载设备和武器，伊拉克空军的F-16具备昼夜全天候恶劣气候条件下打击地面目标的能力，而这正是苏-25攻击机所不具备的。

不过先进的武器并不意味一定就是适合自己的武器，从伊拉克战场的情况来看，ISIS几乎不存在空中力量，所以F-16的空战能力几乎派不上用场，换句话说苏-25不具备空战能力也是可以接受的缺点，精确制导攻击武器方面，一枚激光制导炸弹单价在5-10万美元之间，用来对ISIS领导进行了斩首作战当然可以，但是用于打击一辆皮卡车则没有足够的效费比，因此在大多数情况下，F-16可能和苏-25一样，可能挂载普通炸弹执行作战任务，这样在效费比方面F-16显然比不上苏-25。

根据海外资料，一架F-16的单价可能要数千万美元，而苏-25要便宜的多，况且此次伊拉克空军从俄罗斯采购的并不是新飞机，从相关图片来看，应该是此前封存的二手飞机，那么它的价格更加低廉，因此效费比更高，从战场生存能力来讲，ISIS只有一些简单的高射炮、机枪等武器，至多有一些肩扛式防空导弹，而苏-25针对这些武器进行了有针对性的加强，可以直接抵挡对方轻型武器的直接命中，而F-16做为一种高技术型飞机，它相对要脆弱的多，只要高射机枪命中要害部件，就有可能造成损失，所以就战场生存能力来讲，在使用普通炸弹或者航空火箭的情况下，苏-25显然也要好于F-16。

另外F-16采用机腹进气布局，由于进气道距离跑道较近，因此对于跑道要求较高，难以在前线野战机场布置，相比较而言苏-25采用较为粗壮的起落架和低压轮胎，专门为前线野战机场而设计的，另外F-16高科技设备密集，对于后勤保障能力要求较高，例如机载航空电子系统和武器都需要专门的测试和维护设备，并且对于人员素质要求较高，众所周知伊拉克战乱一直没有平息，国民经济处于恢复之中，因此短时间难以完成相关后勤保障能力的建设，尤其是高素质的人才更是难求。苏-25则要好的多，它的维护非常简单，它允许在机场直接对机身和发动机进行修理，同时机载设备也比较简单，不需要太多的测试和维护设备，非常适合伊拉克现在的国情，换句话说尽管苏-25的引进要晚于F-16，但是形成战斗力可能要早于后者。

综上所述，我们可以看出，苏-25虽然战术战术指标低于F-16，但是现阶段却是最适合伊拉克空军的作战飞机，伊拉克引进苏-25可能还有一个不太能够说出口的理由，那就是伊朗空军也拥有苏-25攻击机，并且配备比较完善的后勤保障系统，这样在必要的时候，这批苏-25可能会由来自伊朗的“志愿”飞行员来驾驶，有消息说在叙利亚、伊拉克战场都曾经有来自伊朗“志愿”作战人员协助两国政府军作战，由于伊拉克引进的苏-25与伊朗空军的苏-25大同小异，因此伊朗飞行员对于伊拉克新引进的飞机可以迅速上手，执行作战任务，相比较而言，伊拉克很难迅速为F-16找到“志愿”飞行员。

笔者注意到新闻之中，伊拉克安全部队表示，这批苏-25将由“萨达姆时代的飞行员操纵”，对于这个说法，笔者觉得象征意义可能大于实际，我们知道当年美国在伊拉克战争之后，解散了伊拉克前政府军，也包括伊拉克前空军，并且禁止伊拉克前政府军主要人员参加伊拉克安全部队，显然也包括伊拉克前空军的飞行员，并且在很长一段时间内，美国对于伊拉克安全部队的空中力量采取限制的政策，这样伊拉克前空军的飞行员已经停飞很长一段时间，如果一个人长时间不开车的话，再去开车都会比较困难，况且是比汽车复杂的多现代化喷气式飞机。所以笔者认为即使能够找到这些飞行员，他们能否迅速加强这些飞机实在让人持保留态度，所以笔者揣测不排除伊朗“志愿”飞行员驾驶这些飞机的可能性。

伊拉克前政府军空军曾经装备有苏-25，但是它和飞行员一起被抛弃

实际上这个说法更多的表明伊拉克安全部队和伊拉克现政府的一种态度，那就是给伊拉克前政府军官兵“落实政策”，现在普遍认为当年美国解散伊拉克前政府军，并且不准他们参加伊拉克安全部队是一个政策上的重大失误。这样造成大量具备作战经验、并且在当地具备一定影响力的伊拉克前政府军官兵生活着，有的只好投奔伊拉克各地的民兵、激进组织，甚至还包括恐怖组织，由于他们的军事素质较好，又熟悉当地的情况，因此迅速成为这些组织的骨干，提高了这些组织的活动能力，有消息说此次ISIS就吸收了不少伊拉克前政府国官兵，由此其实力得以迅速壮大，所以伊拉克政府希望能够借这个机会，吸收伊拉克前政府军官兵加入安全部队，这样一来可以提高安全部队的战斗力，同时也可以瓦解对方的作战力量，达到一举多得的目标。

另外伊拉克采购俄罗斯武器还有另外一个深层次的原因，就是摆脱对于美国武器和顾问的依赖，对于美国来说，它一直希望能够以埃及军官团的模式，能够在伊拉克安全部队培养亲美势力，通过这个势力控制伊拉克安全部队，这样既可以将伊拉克作为美国一个新兴的军火市场，又可以左右伊拉克政局，所以对于伊拉克来说，如果单纯采购美制武器，势必会造成伊拉克安全部队对于美制武器和顾问的依赖，这对于以什叶派为主体的伊拉克政府来说显然是不愿意看到的。

伊拉克已经从俄罗斯引进武装直升机
因此伊拉克政府一直努力实现武器装备来源的多元化，早在伊拉克战争之前，伊拉克就与俄罗斯签署了价值超过40亿美元的武器，引进米-28和米-35武装直升机，这些飞机有的已经交付伊拉克安全部队，与此同时伊拉克安全部队与从其他国家采购武器装备，这样就在一定程度上避免了伊拉克安全部队对于美制武器和顾问的依赖，让伊拉克安全部队可以在没有美制武器的情况下仍旧保持一定的作战能力，从而避免因为美国可能的禁运和制裁而失去作战能力。
举一个简单的例子，虽然美国虽然撤出了伊拉克，但是在北方扶持库尔德人来制衡什叶派主导的中央政府，从目前 来看，库尔德人要求建国的可能性大增，因此对于什叶派来说未来不排除和库尔德人发生冲突的可能性，这样的话不可避免的要受到美国的阻挠，如果能够配备俄罗斯或者其他国家的武器，那么就可以将美国的阻挠降低到最低限度。

http://13856477078.blog.163.com/blog/static/12101834020146152142534/

6月28日，伊拉克从俄罗斯采购的苏-25攻击机到货，这批飞机经过整修之后，将会装备伊拉克空军，执行打击ISIS的任务。
许多人感觉奇怪，伊拉克空军已经接收F-16战斗机，为什么不派遣F-16战斗机，而是从俄罗斯采购二手的苏-25攻击机。就从飞机本身战术技术指标来讲，F-16显然要好于苏-25攻击机。
苏-25是俄罗斯苏霍伊设计局研制的单座双发高亚音速攻击机，主要执行反坦克、对地攻击及近距空中支援任务，它的特点是坚固、耐用，容易维护，能够在粗糙的跑道上起降，因此可以布置野战或者简易机场上面，该机在研制过程中特别重视生存能力，机身座舱周围配备有钛合金装甲，可以承受20毫米高炮的直接命中，关系设备则可以承受12.7毫米机枪的直接命中，操纵系统为防弹、防火的操纵杆，油箱配备有泡沫灭火系统，发动机用钢板隔开，避免一个中弹影响另外一个发动机。飞机的维护工具可以安装在4个吊舱之内，由飞机自身携带布置，另外在紧急的情况下，飞机发动机也可以使用柴油作为燃料。

这架苏-25弹孔累累，仍旧返回了基地，其生存能力可见一斑

苏-25的航空电子系统比较简单，配备电视摄像机、激光测距仪器、雷达告警系统和箔条/照明弹投放架等，只具备在晴朗白天执行对地攻击任务的能力，夜晚及气候条件下作战能力较弱，飞机主要武器是一门30双管航炮，备弹200发，另外有8个挂架，最大载弹量4吨，可以配备KH-23空地导弹、普通炸弹、航空火箭等武器。
苏-25在上世纪80年代投入使用不久，就投入了阿富汗战争，当时它的作战对象是阿富汗圣战者游击队，在战争中苏-25发挥了重要作用，尤其是它的火力强、防护能力好，可以在前线机场起降，可以迅速对地面部队的空中支援要求做出反应这对于防空火力不足的圣战者来说，是一个重大威胁，经常出现苏-35浑身弹孔却能安然返航的事情。

伊拉克空军的F-16IQ战斗机，它的性能较好，但是不适合伊拉克现在的情况

伊拉克空军采购的F-16属于F-16C/D，它配备先进的AN/APG-68火控雷达，对空探测距离远，可以发射AIM-120主动雷达制导空空导弹，而苏-25几乎不具备空战能力，同时还具备完整的对了攻击模式，包括多普勒锐化、合成孔径成像，可以支持JDAM这样精确制导武器的投放，伊拉克空军的F-16还配备较为先进的光电吊舱，可以在昼夜全天候条件下探测、识别、锁定地面目标，尤其是小型活动目标，可以制导激光制导炸弹攻击地面目标，机载武器方面，F-16除了配备有比较先进的空空导弹之外，还配备有精确制导空地武器，如激光制导炸弹等，凭借这些先进的机载设备和武器，伊拉克空军的F-16具备昼夜全天候恶劣气候条件下打击地面目标的能力，而这正是苏-25攻击机所不具备的。

不过先进的武器并不意味一定就是适合自己的武器，从伊拉克战场的情况来看，ISIS几乎不存在空中力量，所以F-16的空战能力几乎派不上用场，换句话说苏-25不具备空战能力也是可以接受的缺点，精确制导攻击武器方面，一枚激光制导炸弹单价在5-10万美元之间，用来对ISIS领导进行了斩首作战当然可以，但是用于打击一辆皮卡车则没有足够的效费比，因此在大多数情况下，F-16可能和苏-25一样，可能挂载普通炸弹执行作战任务，这样在效费比方面F-16显然比不上苏-25。

根据海外资料，一架F-16的单价可能要数千万美元，而苏-25要便宜的多，况且此次伊拉克空军从俄罗斯采购的并不是新飞机，从相关图片来看，应该是此前封存的二手飞机，那么它的价格更加低廉，因此效费比更高，从战场生存能力来讲，ISIS只有一些简单的高射炮、机枪等武器，至多有一些肩扛式防空导弹，而苏-25针对这些武器进行了有针对性的加强，可以直接抵挡对方轻型武器的直接命中，而F-16做为一种高技术型飞机，它相对要脆弱的多，只要高射机枪命中要害部件，就有可能造成损失，所以就战场生存能力来讲，在使用普通炸弹或者航空火箭的情况下，苏-25显然也要好于F-16。

另外F-16采用机腹进气布局，由于进气道距离跑道较近，因此对于跑道要求较高，难以在前线野战机场布置，相比较而言苏-25采用较为粗壮的起落架和低压轮胎，专门为前线野战机场而设计的，另外F-16高科技设备密集，对于后勤保障能力要求较高，例如机载航空电子系统和武器都需要专门的测试和维护设备，并且对于人员素质要求较高，众所周知伊拉克战乱一直没有平息，国民经济处于恢复之中，因此短时间难以完成相关后勤保障能力的建设，尤其是高素质的人才更是难求。苏-25则要好的多，它的维护非常简单，它允许在机场直接对机身和发动机进行修理，同时机载设备也比较简单，不需要太多的测试和维护设备，非常适合伊拉克现在的国情，换句话说尽管苏-25的引进要晚于F-16，但是形成战斗力可能要早于后者。

综上所述，我们可以看出，苏-25虽然战术战术指标低于F-16，但是现阶段却是最适合伊拉克空军的作战飞机，伊拉克引进苏-25可能还有一个不太能够说出口的理由，那就是伊朗空军也拥有苏-25攻击机，并且配备比较完善的后勤保障系统，这样在必要的时候，这批苏-25可能会由来自伊朗的“志愿”飞行员来驾驶，有消息说在叙利亚、伊拉克战场都曾经有来自伊朗“志愿”作战人员协助两国政府军作战，由于伊拉克引进的苏-25与伊朗空军的苏-25大同小异，因此伊朗飞行员对于伊拉克新引进的飞机可以迅速上手，执行作战任务，相比较而言，伊拉克很难迅速为F-16找到“志愿”飞行员。

笔者注意到新闻之中，伊拉克安全部队表示，这批苏-25将由“萨达姆时代的飞行员操纵”，对于这个说法，笔者觉得象征意义可能大于实际，我们知道当年美国在伊拉克战争之后，解散了伊拉克前政府军，也包括伊拉克前空军，并且禁止伊拉克前政府军主要人员参加伊拉克安全部队，显然也包括伊拉克前空军的飞行员，并且在很长一段时间内，美国对于伊拉克安全部队的空中力量采取限制的政策，这样伊拉克前空军的飞行员已经停飞很长一段时间，如果一个人长时间不开车的话，再去开车都会比较困难，况且是比汽车复杂的多现代化喷气式飞机。所以笔者认为即使能够找到这些飞行员，他们能否迅速加强这些飞机实在让人持保留态度，所以笔者揣测不排除伊朗“志愿”飞行员驾驶这些飞机的可能性。

伊拉克前政府军空军曾经装备有苏-25，但是它和飞行员一起被抛弃

实际上这个说法更多的表明伊拉克安全部队和伊拉克现政府的一种态度，那就是给伊拉克前政府军官兵“落实政策”，现在普遍认为当年美国解散伊拉克前政府军，并且不准他们参加伊拉克安全部队是一个政策上的重大失误。这样造成大量具备作战经验、并且在当地具备一定影响力的伊拉克前政府军官兵生活着，有的只好投奔伊拉克各地的民兵、激进组织，甚至还包括恐怖组织，由于他们的军事素质较好，又熟悉当地的情况，因此迅速成为这些组织的骨干，提高了这些组织的活动能力，有消息说此次ISIS就吸收了不少伊拉克前政府国官兵，由此其实力得以迅速壮大，所以伊拉克政府希望能够借这个机会，吸收伊拉克前政府军官兵加入安全部队，这样一来可以提高安全部队的战斗力，同时也可以瓦解对方的作战力量，达到一举多得的目标。

另外伊拉克采购俄罗斯武器还有另外一个深层次的原因，就是摆脱对于美国武器和顾问的依赖，对于美国来说，它一直希望能够以埃及军官团的模式，能够在伊拉克安全部队培养亲美势力，通过这个势力控制伊拉克安全部队，这样既可以将伊拉克作为美国一个新兴的军火市场，又可以左右伊拉克政局，所以对于伊拉克来说，如果单纯采购美制武器，势必会造成伊拉克安全部队对于美制武器和顾问的依赖，这对于以什叶派为主体的伊拉克政府来说显然是不愿意看到的。

伊拉克已经从俄罗斯引进武装直升机
因此伊拉克政府一直努力实现武器装备来源的多元化，早在伊拉克战争之前，伊拉克就与俄罗斯签署了价值超过40亿美元的武器，引进米-28和米-35武装直升机，这些飞机有的已经交付伊拉克安全部队，与此同时伊拉克安全部队与从其他国家采购武器装备，这样就在一定程度上避免了伊拉克安全部队对于美制武器和顾问的依赖，让伊拉克安全部队可以在没有美制武器的情况下仍旧保持一定的作战能力，从而避免因为美国可能的禁运和制裁而失去作战能力。
举一个简单的例子，虽然美国虽然撤出了伊拉克，但是在北方扶持库尔德人来制衡什叶派主导的中央政府，从目前 来看，库尔德人要求建国的可能性大增，因此对于什叶派来说未来不排除和库尔德人发生冲突的可能性，这样的话不可避免的要受到美国的阻挠，如果能够配备俄罗斯或者其他国家的武器，那么就可以将美国的阻挠降低到最低限度。