武汉下半年同时开建三座长江大桥三条地铁线路

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 07:23:01
武汉市今年计划投入1500亿元用于城市建设,眼看一年过了一半,昨日记者梳理发现,多个开工及竣工的重头戏项目还在年底。

二环线年底画圆

今年上半年,姑嫂树路高架为武汉三环十三射新添一条放射线,缓解发展大道、常青路等路段拥堵;轻轨汉口北延长线于5月28日顺利通车,黄陂成为继东西湖区之后第二个有轨道交通的新城区;武石、武冈城铁通车,到黄石黄冈更加方便快捷。

但是,下半年,要通车的项目更多。地铁4号线二期开通后,武汉三镇全通地铁,汉阳王家湾、钟家村等中心地带被地铁串联;鹦鹉洲长江大桥、二环线龙阳大道段、墨水湖北路段、雄楚大街段通车后,武汉二环线将从此画圆,武昌与汉阳之间将增加一条快速连接通道,武汉长江大桥的交通压力将得到缓解;三环线西段、北段综合改造工程高架桥通车后,三环线的通行效率将得到提高;与姑嫂树高架对接的机场第二高速通道将完工,届时,从香港路到机场不到20分钟。

不仅如此,长江大道一期、中南中北路景观改造工程也将完工,武昌主干道将焕然一新。此外,从汉南直通汉阳的通顺大道预计全线通车,届时,两地之间路程不超过20分钟。

三桥三线仍在前期

今年上半年,三环线南段综合改造、长江大道二期、中南路和中北路改造等工程相继开工,但是市民关注的三座长江大桥、三条地铁线路仍在前期工作当中。据了解,重点工程开工前,有非常繁琐的前期工作,包括规划、各类型的报批、招标等,因此时限较长。

计划今年开工的项目包括沌口长江公路大桥、青山长江公路大桥和杨泗港长江大桥,其中,沌口长江大桥和青山长江大桥为武汉市四环线的两座过长江通道。三条地铁线则是机场线、21号线和27号线,连接中心城区到机场以及江夏、新洲。

还有光谷大道全线高架、以及江汉二桥拓宽改造工程目前也在最后的准备当中,不久将进入实质性动工http://news.rexian.net.cn/2014/0621/556719.shtml武汉市今年计划投入1500亿元用于城市建设,眼看一年过了一半,昨日记者梳理发现,多个开工及竣工的重头戏项目还在年底。

二环线年底画圆

今年上半年,姑嫂树路高架为武汉三环十三射新添一条放射线,缓解发展大道、常青路等路段拥堵;轻轨汉口北延长线于5月28日顺利通车,黄陂成为继东西湖区之后第二个有轨道交通的新城区;武石、武冈城铁通车,到黄石黄冈更加方便快捷。

但是,下半年,要通车的项目更多。地铁4号线二期开通后,武汉三镇全通地铁,汉阳王家湾、钟家村等中心地带被地铁串联;鹦鹉洲长江大桥、二环线龙阳大道段、墨水湖北路段、雄楚大街段通车后,武汉二环线将从此画圆,武昌与汉阳之间将增加一条快速连接通道,武汉长江大桥的交通压力将得到缓解;三环线西段、北段综合改造工程高架桥通车后,三环线的通行效率将得到提高;与姑嫂树高架对接的机场第二高速通道将完工,届时,从香港路到机场不到20分钟。

不仅如此,长江大道一期、中南中北路景观改造工程也将完工,武昌主干道将焕然一新。此外,从汉南直通汉阳的通顺大道预计全线通车,届时,两地之间路程不超过20分钟。

三桥三线仍在前期

今年上半年,三环线南段综合改造、长江大道二期、中南路和中北路改造等工程相继开工,但是市民关注的三座长江大桥、三条地铁线路仍在前期工作当中。据了解,重点工程开工前,有非常繁琐的前期工作,包括规划、各类型的报批、招标等,因此时限较长。

计划今年开工的项目包括沌口长江公路大桥、青山长江公路大桥和杨泗港长江大桥,其中,沌口长江大桥和青山长江大桥为武汉市四环线的两座过长江通道。三条地铁线则是机场线、21号线和27号线,连接中心城区到机场以及江夏、新洲。

还有光谷大道全线高架、以及江汉二桥拓宽改造工程目前也在最后的准备当中,不久将进入实质性动工http://news.rexian.net.cn/2014/0621/556719.shtml
长江上怎么不装个盖子,,,,,,,,,,,,,,
武汉醒悟的太晚了,中国城市依靠基建拉动城市发展的黄金时代已经过去了
liwei18604 发表于 2014-6-21 14:45
武汉醒悟的太晚了,中国城市依靠基建拉动城市发展的黄金时代已经过去了
恰恰相反,中国才刚刚开始

你看看北京地铁挤成啥样了,道路挤成啥样了?

中国的人口是美国的4倍,那铁路高速也该是四倍,德国几乎地级市都有轻轨,我们差得远

武汉的地理位置比重庆好,工业底子也好

未来发展不会差
恰恰相反,中国才刚刚开始

你看看北京地铁挤成啥样了,道路挤成啥样了?

我并没有说中国不需要大规模投入基础设施了
所以房价不会跌的。
恰恰相反,中国才刚刚开始

你看看北京地铁挤成啥样了,道路挤成啥样了?

记得当年新加坡来中国考察建工业园区,原本有两个方案:苏州,无锡,但是新加坡人一路颠到苏州就死活不肯往前走了(苏州离上海80多公里,无锡离苏州才30多公里),可见当时中国基础设施之糟糕。
恰恰相反,中国才刚刚开始

你看看北京地铁挤成啥样了,道路挤成啥样了?

当时基础设施绝对是稀缺资源,一座桥,一条马路就能拉动一个地方的发展决不是神话,而是普遍发生的事实。
恰恰相反,中国才刚刚开始

你看看北京地铁挤成啥样了,道路挤成啥样了?

我不是说武汉下决心搞基础设施错了,而是可惜有点晚了,错过了21世纪最初10年的大发展的时机。我很担心武汉会“一步赶不上,步步赶不上”
liwei18604 发表于 2014-6-21 15:14
我不是说武汉下决心搞基础设施错了,而是可惜有点晚了,错过了21世纪最初10年的大发展的时机。我很担心武 ...
放心好了,武汉的工业底子摆着,可能是南方最好的,跟重庆差不多。

二汽也搬到武汉了,我们国家的产业升级武汉迟早都会发展起来的

地理位置+工业底子。
我想起了那个老帖子,长江建桥是否处于放任自流的状态

看来是的
ddeell72 发表于 2014-6-21 15:33
我想起了那个老帖子,长江建桥是否处于放任自流的状态

看来是的
GDP惹的祸,帽子惹的祸
GDP惹的祸,帽子惹的祸
老百姓过江更方便了,不用挤不靠谱甚至危险的轮渡了。长江两边的老百姓都盼着自己家乡交通更方便。
物流通道还是太缓慢。。武汉作为交通中枢,实在名不符实。。
地铁百年工程,做好规划,保证换乘,留足冗余,不要弄成魔都某几条线一样的百年遗憾
跟成都的新机场项目比起来简直就是小儿科。
神奇呆呆猪 发表于 2014-6-22 20:28
跟成都的新机场项目比起来简直就是小儿科。
公公又有料要报
最好超前点规划
我想起了那个老帖子,长江建桥是否处于放任自流的状态

看来是的
本来就是,太放任了,就这么一点桥,我们去汉口汉阳都不方便
不知道地铁是建立跨江隧道,还是类似大胜关长江大桥的方案,建立在桥上