超级军网2015款C4效果！（犀利绝不是坑爹草图）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:23:33
看效果图最帅的前侧拱和前盖对称加强拱保留了（个人认为最大亮点！上一代和现款中期改款国产C4世嘉 还有跟前风挡非一体的刀锋式A柱 此效果图此处看不清尚需确认！）前脸参照新毕加索！然后加深腰线连接尾部！线条非常犀利！整体效果：
如果出来真能是这样就太棒了！非常期待！本人现款世嘉20车主（5波手排，希望这个出来能有7AT的！现款C4l的6AT感觉还是不够劲爆！
http://news.xinhuanet.com/auto/2014-04/29/c_126444755.htm
看效果图最帅的前侧拱和前盖对称加强拱保留了（个人认为最大亮点！上一代和现款中期改款国产C4世嘉 还有跟前风挡非一体的刀锋式A柱 此效果图此处看不清尚需确认！）前脸参照新毕加索！然后加深腰线连接尾部！线条非常犀利！整体效果：
126444755_13987321439531n.jpg (44.2 KB, 下载次数: 2)
下载附件 保存到相册
126444755_13987321439841n.jpg (60.57 KB, 下载次数: 1)
下载附件 保存到相册
如果出来真能是这样就太棒了！非常期待！本人现款世嘉20车主（5波手排，希望这个出来能有7AT的！现款C4l的6AT感觉还是不够劲爆！
http://news.xinhuanet.com/auto/2014-04/29/c_126444755.htm
再出一个三厢 丑死你
前车灯太细长 太小巧 还分两层 破坏前脸
C4L的6AT顿挫还是有点的但可以接受！不知道逻辑怎么样，会不会像之前那个4AT一样笨
callmeK 发表于 2014-6-19 10:39
再出一个三厢 丑死你
三厢爱出就出吧！木办法 国人的大情怀。。
再出一个三厢 丑死你
三厢爱出就出吧！木办法 国人的大情怀。。
wszaa 发表于 2014-6-19 11:26
前车灯太细长 太小巧 还分两层 破坏前脸
猛一看却是得适应！不过整体轮廓还是屌爆了！
前车灯太细长 太小巧 还分两层 破坏前脸
猛一看却是得适应！不过整体轮廓还是屌爆了！
终于出个人样的车了，不容易啊
消逝的地平线 发表于 2014-6-19 11:30
C4L的6AT顿挫还是有点的但可以接受！不知道逻辑怎么样，会不会像之前那个4AT一样笨
4AT的没开过 我试都没试！C4L是然后上市的 通篇6AT还是感觉吝啬了，以后希望这款配置能有突破 上双离或7AT以上开着就更爽了！
C4L的6AT顿挫还是有点的但可以接受！不知道逻辑怎么样，会不会像之前那个4AT一样笨
4AT的没开过 我试都没试！C4L是然后上市的 通篇6AT还是感觉吝啬了，以后希望这款配置能有突破 上双离或7AT以上开着就更爽了！
变速箱吧，可能是我对爱信那个大牛比较有好感的关系，总觉得够用就好。能调教到没什么顿挫感，逻辑又能聪明能把握驾驶者意图的，档位越少越好。档位多了成本高不是？厂家又不是笨蛋，总是转嫁到消费者头上的。要是像大傻瓜变速箱一样出点问题才叫冤呢。
消逝的地平线 发表于 2014-6-19 11:30
C4L的6AT顿挫还是有点的但可以接受！不知道逻辑怎么样，会不会像之前那个4AT一样笨
PSA的车，得买MT的啊
C4L的6AT顿挫还是有点的但可以接受！不知道逻辑怎么样，会不会像之前那个4AT一样笨
PSA的车，得买MT的啊
PSA的车，得买MT的啊
不是说新的6at已经比以前有大幅改进了么……
不是说新的6at已经比以前有大幅改进了么……
消逝的地平线 发表于 2014-6-19 15:20
不是说新的6at已经比以前有大幅改进了么……
PSA的话，总感觉他们没有拿住at的要点，毕竟在他老家，几乎没人开at，他那发动机和at的匹配感觉无论如何做不好，呵呵
不是说新的6at已经比以前有大幅改进了么……
PSA的话，总感觉他们没有拿住at的要点，毕竟在他老家，几乎没人开at，他那发动机和at的匹配感觉无论如何做不好，呵呵
俺想哭……
法国人啊！！
恁叫俺咋看呢？？
把好好的车搞成这样，本来看了《TAXI》的1到4对法国车刚刚建立一点信心……
全毁了尼玛斯！！！！
法国人啊！！
恁叫俺咋看呢？？
把好好的车搞成这样，本来看了《TAXI》的1到4对法国车刚刚建立一点信心……
全毁了尼玛斯！！！！
我很好奇这是多少寸的脚。看比例已经接近揽胜极光的大小了。
PSA的话，总感觉他们没有拿住at的要点，毕竟在他老家，几乎没人开at，他那发动机和at的匹配感觉无论如何 ...
嗯，我是觉得能把at逻辑做好需要大量时间和精力的。那么多人，开法也是各种各样，想靠一个量产的变速箱匹配发动机搞定几乎所有开法，那工作量……
嗯，我是觉得能把at逻辑做好需要大量时间和精力的。那么多人，开法也是各种各样，想靠一个量产的变速箱匹配发动机搞定几乎所有开法，那工作量……
线条是观至的感觉
消逝的地平线 发表于 2014-6-19 16:10
我很好奇这是多少寸的脚。看比例已经接近揽胜极光的大小了。
没有那么大！旧的数据是205 16 看着已经很不小了 极光的最小235 18 大的是20寸的
这一款估计至少能有215\205 17 参数应该会比旧款强！就是旧款的轮胎效果比绝大数同价同级的紧凑车都要宽大！
我很好奇这是多少寸的脚。看比例已经接近揽胜极光的大小了。
没有那么大！旧的数据是205 16 看着已经很不小了 极光的最小235 18 大的是20寸的
这一款估计至少能有215\205 17 参数应该会比旧款强！就是旧款的轮胎效果比绝大数同价同级的紧凑车都要宽大！
yingtongl 发表于 2014-6-19 16:25
线条是观至的感觉
观致还算有一种厚重感 轮廓是圆不拉几的 哪来的线条？
线条是观至的感觉
观致还算有一种厚重感 轮廓是圆不拉几的 哪来的线条？
油耗怎么样
没有那么大！旧的数据是205 16 看着已经很不小了 极光的最小235 18 大的是20寸的
这一款估计至少能有2 ...
我明白这不可能是揽胜那种20寸的大脚，这个级别的车应该在16寸比较多，17寸都算大的了。只是主观觉得轮胎大，和车身放在一起的感觉，你看看像不像揽胜。
说句话楼主别不开心啊，纯粹是探讨。纯外形角度，我觉得这车连16、17寸的中等脚都有点hold不住。新马6车身尺寸比她大不了多少，但19寸的大脚非常协调的融合在了整个车身曲线里。还有揽胜，20寸甚至更大的大脚才能形成这种感觉。而且不排除人家是越野车，视觉设计上刻意突出大脚以给人安定感。这个车，我今天盯着看了好一会。感觉是初看很惊艳，但不太耐看的feel.
这一款估计至少能有2 ...
我明白这不可能是揽胜那种20寸的大脚，这个级别的车应该在16寸比较多，17寸都算大的了。只是主观觉得轮胎大，和车身放在一起的感觉，你看看像不像揽胜。
说句话楼主别不开心啊，纯粹是探讨。纯外形角度，我觉得这车连16、17寸的中等脚都有点hold不住。新马6车身尺寸比她大不了多少，但19寸的大脚非常协调的融合在了整个车身曲线里。还有揽胜，20寸甚至更大的大脚才能形成这种感觉。而且不排除人家是越野车，视觉设计上刻意突出大脚以给人安定感。这个车，我今天盯着看了好一会。感觉是初看很惊艳，但不太耐看的feel.
俺感觉是抄的大Q{:soso_e113:}
两厢，我爱！！！
消逝的地平线 发表于 2014-6-19 15:20
不是说新的6at已经比以前有大幅改进了么……
PSA采购爱信的变速箱，应该包括调教服务吧？难道只管卖没有配套的售后服务？不应该啊。
不是说新的6at已经比以前有大幅改进了么……
PSA采购爱信的变速箱，应该包括调教服务吧？难道只管卖没有配套的售后服务？不应该啊。
消逝的地平线 发表于 2014-6-19 18:27
我明白这不可能是揽胜那种20寸的大脚，这个级别的车应该在16寸比较多，17寸都算大的了。只是主观觉得轮胎 ...
你不说还好！揽胜运动版本屌大爱啊 可惜只能仰望太贵了！虽然现在的路虎整体质量比较坑爹！可我还是被揽胜运动霸气的外形深深折服了 幸好我现在买不起！不然估计没人能阻止我选它的！这车比极光强太多了 当然价格也太坑爹了 最贱的100出头 最贵的170 还有最近出了加长版报价240了 不过加长版太长了并没有原版效果好！
我明白这不可能是揽胜那种20寸的大脚，这个级别的车应该在16寸比较多，17寸都算大的了。只是主观觉得轮胎 ...
你不说还好！揽胜运动版本屌大爱啊 可惜只能仰望太贵了！虽然现在的路虎整体质量比较坑爹！可我还是被揽胜运动霸气的外形深深折服了 幸好我现在买不起！不然估计没人能阻止我选它的！这车比极光强太多了 当然价格也太坑爹了 最贱的100出头 最贵的170 还有最近出了加长版报价240了 不过加长版太长了并没有原版效果好！
你不说还好！揽胜运动版本屌大爱啊 可惜只能仰望太贵了！虽然现在的路虎整体质量比较坑爹！可我还是被揽 ...
那种车就不要说质量和可靠性了，那就不是屌丝车。和机械表一样。你见过有谁要求机械表要有电子表的可靠性的？
揽胜得魅力在此啊，特别是那个运动版。那么庞大的身躯能跑赛道，而且成绩还相当好。外形高大威猛又有气质，货真价实的下得了工地，入得了酒店。我都不敢和我领导说这个，万一看中了我惨了。偶尔她问道“这是什么车”的时候我就说“开三天坏两天的，垃圾！”来回复。
那种车就不要说质量和可靠性了，那就不是屌丝车。和机械表一样。你见过有谁要求机械表要有电子表的可靠性的？
揽胜得魅力在此啊，特别是那个运动版。那么庞大的身躯能跑赛道，而且成绩还相当好。外形高大威猛又有气质，货真价实的下得了工地，入得了酒店。我都不敢和我领导说这个，万一看中了我惨了。偶尔她问道“这是什么车”的时候我就说“开三天坏两天的，垃圾！”来回复。
总算有个能看得过去的车屁股了
论大脚的重要性
消逝的地平线 发表于 2014-6-19 16:10
我很好奇这是多少寸的脚。看比例已经接近揽胜极光的大小了。
在效果图上画大脚容易出效果，吸引眼球。然后等实车时全变小脚。一般车厂都是这个规律
我很好奇这是多少寸的脚。看比例已经接近揽胜极光的大小了。
在效果图上画大脚容易出效果，吸引眼球。然后等实车时全变小脚。一般车厂都是这个规律
PSA采购爱信的变速箱，应该包括调教服务吧？难道只管卖没有配套的售后服务？不应该啊。
调教都是变速箱厂商的干活，应该是把换挡转速调太高了的原因
调教都是变速箱厂商的干活，应该是把换挡转速调太高了的原因
消逝的地平线 发表于 2014-6-19 22:51
那种车就不要说质量和可靠性了，那就不是屌丝车。和机械表一样。你见过有谁要求机械表要有电子表的可靠 ...
揽胜运动就是个大号极光，不喜欢家族脸，套娃设计。。。当然揽胜运动的性能确实没得说。
外形方面，还是最喜欢路虎发现4的方方正正的外形，这才是越野车的味道！
![]()
那种车就不要说质量和可靠性了，那就不是屌丝车。和机械表一样。你见过有谁要求机械表要有电子表的可靠 ...
揽胜运动就是个大号极光，不喜欢家族脸，套娃设计。。。当然揽胜运动的性能确实没得说。
外形方面，还是最喜欢路虎发现4的方方正正的外形，这才是越野车的味道！
揽胜运动就是个大号极光，不喜欢家族脸，套娃设计。。。当然揽胜运动的性能确实没得说。
外形方面， ...
有点同感。不知道怎么回事，我一直不喜欢典型的城市SUV。开过新rav4和卡宴，都是很运动的车型，但就是不喜欢。总觉得包括X3在内的城市SUV有股娘炮味。可能只有QX90之类的全尺寸SUV才能满足我的需求。
外形方面， ...
有点同感。不知道怎么回事，我一直不喜欢典型的城市SUV。开过新rav4和卡宴，都是很运动的车型，但就是不喜欢。总觉得包括X3在内的城市SUV有股娘炮味。可能只有QX90之类的全尺寸SUV才能满足我的需求。
在效果图上画大脚容易出效果，吸引眼球。然后等实车时全变小脚。一般车厂都是这个规律
这个我知道。只是觉得这个车气场不足，hold不住17寸胎。如果是福克斯或者是宝马1应该完全不存在这个情况。车看起来不够强大。
这个我知道。只是觉得这个车气场不足，hold不住17寸胎。如果是福克斯或者是宝马1应该完全不存在这个情况。车看起来不够强大。
TB的C4L上市没多久，这个C4要引入国内估计够等，或者过几年C4L中期改款的时候弄个这小眼睛前脸
法国版切诺基。。。
丑的已经无法形容了。
丑的已经无法形容了。
papop 发表于 2014-6-20 11:42
揽胜运动就是个大号极光，不喜欢家族脸，套娃设计。。。当然揽胜运动的性能确实没得说。
外形方面， ...
发现也太方了！看着愣头愣脑的，我们这土话叫方不愣瞪 齐头板个脑的 再说风阻差的一逼！还是揽运强悍！
papop 发表于 2014-6-20 11:42
揽胜运动就是个大号极光，不喜欢家族脸，套娃设计。。。当然揽胜运动的性能确实没得说。
外形方面， ...
发现也太方了！看着愣头愣脑的，我们这土话叫方不愣瞪 齐头板个脑的 再说风阻差的一逼！还是揽运强悍！
这个我知道。只是觉得这个车气场不足，hold不住17寸胎。如果是福克斯或者是宝马1应该完全不存在这个情况 ...
这个车两箱车里算大号了！尺寸比福克斯差哪了？宝马1不了解！比高7和a3至少长一小截 绝对尺寸跟福克斯比真的基本没差！
这个车两箱车里算大号了！尺寸比福克斯差哪了？宝马1不了解！比高7和a3至少长一小截 绝对尺寸跟福克斯比真的基本没差！
TB的C4L上市没多久，这个C4要引入国内估计够等，或者过几年C4L中期改款的时候弄个这小眼睛前脸
估计大没有那么悲观！东风之前大宗入股PSA，就算东雪不会同步生产，拖个一年半年的够长了吧！再说PSA不想快速投放 搅动市场抢占份额？
估计大没有那么悲观！东风之前大宗入股PSA，就算东雪不会同步生产，拖个一年半年的够长了吧！再说PSA不想快速投放 搅动市场抢占份额？
马甲一百遍 发表于 2014-6-19 15:10
PSA的车，得买MT的啊
MT+1 PSA还是MT给力，尽管现在不怎么开手动了
PSA的车，得买MT的啊
MT+1 PSA还是MT给力，尽管现在不怎么开手动了
wszaa 发表于 2014-6-19 11:26
前车灯太细长 太小巧 还分两层 破坏前脸
有点自由客的感觉……
前车灯太细长 太小巧 还分两层 破坏前脸
有点自由客的感觉……
前车灯太细长 太小巧 还分两层 破坏前脸
看布局估计和自由侠一样，上面是雾灯下面才是大灯
看布局估计和自由侠一样，上面是雾灯下面才是大灯