超级军网太行应该行了，路过党。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:21:59
因为合作关系，上个月受邀去陵水机场看j11b，部队的领导原话是这么说的:你们要去年来（几月份没说），发动机还是一个国产，一个进口。现在我们两台发动机都是国产的。既然海航都敢双发用太行，说明长期被唾弃的稳定性应该是得到解决了。因为合作关系，上个月受邀去陵水机场看j11b，部队的领导原话是这么说的:你们要去年来（几月份没说），发动机还是一个国产，一个进口。现在我们两台发动机都是国产的。既然海航都敢双发用太行，说明长期被唾弃的稳定性应该是得到解决了。
等单发的歼十系列使用太行的时候，才敢这么说
太行，慢慢改善，总会行吧，量变到质变的过程。
aq123 发表于 2014-6-5 13:03
等单发的歼十系列使用太行的时候，才敢这么说
J10可能不会用太行。
等单发的歼十系列使用太行的时候，才敢这么说
J10可能不会用太行。
TH装不装飞机已经不重要了，重要的是继续把他改型改进下去
楼主的头像很不错
10B啥时批量上太行列装，俺就有理由相信太行真的行了！
10B啥时批量上太行列装，俺就有理由相信太行真的行了！
太行比大家猜测的情况好一点儿，会上j10B的。
aq123 发表于 2014-6-5 13:03
等单发的歼十系列使用太行的时候，才敢这么说
1998年就已经确定歼10不用太行。
等单发的歼十系列使用太行的时候，才敢这么说
1998年就已经确定歼10不用太行。
太行到底是行还是不行啊？凌乱了。
同意将“太行”发动机首装机种由歼某飞机调整为某型飞机，并在该机上完成发动机设计定型。此后不久，在一航沈阳所、一航沈飞、一航黎明的全力配合下，完成了配装飞机的全尺寸发动机金属样机制造和装配，在一航沈阳所仅用一个半小时就成功装进了飞机，为“太行”发动机装机试飞迈出了坚实的一步。 ”
http://219.217.227.135/articles/2006/05-25/05081503.htm
http://219.217.227.135/articles/2006/05-25/05081503.htm
图160轰炸机 发表于 2014-6-5 13:22
10B啥时批量上太行列装，俺就有理由相信太行真的行了！
太行要是上J10系列，是不是还要修行？
太行和AL31的尺寸肯定不一样吧？
是不是就可以把J10改的短一点了。。。
10B啥时批量上太行列装，俺就有理由相信太行真的行了！
太行要是上J10系列，是不是还要修行？
太行和AL31的尺寸肯定不一样吧？
是不是就可以把J10改的短一点了。。。
太行行不行，唯一有发言权的是国军标。
其他的任何说法都只能靠边站。
其他的任何说法都只能靠边站。
时差信使 发表于 2014-6-5 13:14
TH装不装飞机已经不重要了，重要的是继续把他改型改进下去
恰恰相反，太行改不改已经不重要了，重要的是继续装机使用。
发动机是用出来的，只有大量使用，反复使用，才能积累经验，摸索规律。否则一切都是瞎搞。
TH装不装飞机已经不重要了，重要的是继续把他改型改进下去
恰恰相反，太行改不改已经不重要了，重要的是继续装机使用。
发动机是用出来的，只有大量使用，反复使用，才能积累经验，摸索规律。否则一切都是瞎搞。
lix_mx_ 发表于 2014-6-5 13:31
太行要是上J10系列，是不是还要修行？
太行和AL31的尺寸肯定不一样吧？
是不是就可以把J10改的短一点了 ...
太行上10b的图片你也见过的，你觉得装太行的和装31的在外型上有多大区别呢？
太行要是上J10系列，是不是还要修行？
太行和AL31的尺寸肯定不一样吧？
是不是就可以把J10改的短一点了 ...
太行上10b的图片你也见过的，你觉得装太行的和装31的在外型上有多大区别呢？
lix_mx_ 发表于 2014-6-5 13:31
太行要是上J10系列，是不是还要修行？
太行和AL31的尺寸肯定不一样吧？
是不是就可以把J10改的短一点了 ...
1035原来就是装太行的后来改回AL31除了喷管变长也没什么大变化！临时找不到改发动机后1035图片03号先看看吧！（图片是网上找的）
lix_mx_ 发表于 2014-6-5 13:31
太行要是上J10系列，是不是还要修行？
太行和AL31的尺寸肯定不一样吧？
是不是就可以把J10改的短一点了 ...
1035原来就是装太行的后来改回AL31除了喷管变长也没什么大变化！临时找不到改发动机后1035图片03号先看看吧！（图片是网上找的）
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rfl9 发表于 2014-6-5 13:31
歼10系列跟太行早在1998年就彻底绝缘了。
“1998年5月，总装备部批复：同意将“太行”发动机首装机种 ...
只是调整了首装机种，不代表彻底绝缘吧？
歼10系列跟太行早在1998年就彻底绝缘了。
“1998年5月，总装备部批复：同意将“太行”发动机首装机种 ...
只是调整了首装机种，不代表彻底绝缘吧？
aq123 发表于 2014-6-5 13:03
等单发的歼十系列使用太行的时候，才敢这么说
这种观点是很常见的；不过未必经得起推敲。
打个比方说吧：装11B的TH需要80分的综合成绩就完全可以了。而10B一定会对TH的综合成绩要求更高一些（单发嘛；原因不多说了）。高多少呢？暂且定为90分吧。那么，现在问题来了：如果目前的TH综合成绩是82分，你说它到底是行还是不行呢？
我认为答案可以是：行。但如果你非得说不行。那也随你。
等单发的歼十系列使用太行的时候，才敢这么说
这种观点是很常见的；不过未必经得起推敲。
打个比方说吧：装11B的TH需要80分的综合成绩就完全可以了。而10B一定会对TH的综合成绩要求更高一些（单发嘛；原因不多说了）。高多少呢？暂且定为90分吧。那么，现在问题来了：如果目前的TH综合成绩是82分，你说它到底是行还是不行呢？
我认为答案可以是：行。但如果你非得说不行。那也随你。
个人认为，既然11B、11BS敢这么用太行，说明其可靠性已经完全能满足使用了；不过单发的10B和上舰的15要更精益求精，再等等也是正常的。
等单发的歼十系列使用太行的时候，才敢这么说
没轮到不代表不会用
没轮到不代表不会用
装备11B的TH图N多，有开加力的，有挂弹的，就是不知道空中机动性能如何？？？
10B啥时批量上太行列装，俺就有理由相信太行真的行了！
头几批应该不会用了
头几批应该不会用了
图160轰炸机 发表于 2014-6-5 13:40
1035原来就是装太行的后来改回AL31除了喷管变长也没什么大变化！临时找不到改发动机后1035图片03号先看 ...
以前看书的时候记得说过为了装AL31修改过后段机身啥的。。。
1035原来就是装太行的后来改回AL31除了喷管变长也没什么大变化！临时找不到改发动机后1035图片03号先看 ...
以前看书的时候记得说过为了装AL31修改过后段机身啥的。。。
flymonkey 发表于 2014-6-5 13:57
头几批应该不会用了
美国能量机动理论代表的F15和F16的发动机，普惠的F100和后期改型GE的F110都是两款战机通用的！也是先上F15实验使用，可靠性差不多了才上F16的！！！F15是1972年首飞，F16是1974年才首飞双发无论如何比单发可靠性高嘛！太行的发动机对歼11和歼10好像机闸的安装位置是不一样的，所以还是不能直接互换，但是太行早就有用于歼十的型号了不然1035当初装什么，只是性能和可靠性还不能背军方认可！新发动机肯定都是先上双发验证改进后才上单发的！路是没错，只希望我们这个步伐能加快点啊！
flymonkey 发表于 2014-6-5 13:57
头几批应该不会用了
美国能量机动理论代表的F15和F16的发动机，普惠的F100和后期改型GE的F110都是两款战机通用的！也是先上F15实验使用，可靠性差不多了才上F16的！！！F15是1972年首飞，F16是1974年才首飞双发无论如何比单发可靠性高嘛！太行的发动机对歼11和歼10好像机闸的安装位置是不一样的，所以还是不能直接互换，但是太行早就有用于歼十的型号了不然1035当初装什么，只是性能和可靠性还不能背军方认可！新发动机肯定都是先上双发验证改进后才上单发的！路是没错，只希望我们这个步伐能加快点啊！
产能上不去啊，上不去。
图160轰炸机 发表于 2014-6-5 14:07
美国F15和F16的发动机F100和后期改型的F110也是基本通用的！也是先上F15实验使用，可靠性差不多了才上F16 ...
美军所有F-15机队要到1999年采取的F110-GE的换发使用资格。自身更是没有一架使用F110.F110-GE-100的第一个装机对象是F-16block30,何来F-15先使用一说？从F101DFE到F110，一开始进行匹配性飞行的是F-14和F-16.除了F16Cblock30/32可以任意安装F110或者F100外，其他型号的F16C只能选其一，并且装F110或者F100所用的进气道也是不一样的。
美国F15和F16的发动机F100和后期改型的F110也是基本通用的！也是先上F15实验使用，可靠性差不多了才上F16 ...
美军所有F-15机队要到1999年采取的F110-GE的换发使用资格。自身更是没有一架使用F110.F110-GE-100的第一个装机对象是F-16block30,何来F-15先使用一说？从F101DFE到F110，一开始进行匹配性飞行的是F-14和F-16.除了F16Cblock30/32可以任意安装F110或者F100外，其他型号的F16C只能选其一，并且装F110或者F100所用的进气道也是不一样的。
有进步就不错 加油
海盗猫 发表于 2014-6-5 14:15
美军所有F-15机队要到1999年采取的F110-GE的换发使用资格。自身更是没有一架使用F110.F110-GE-100的第一 ...
我是主要说明，一般新发动机都是先上双发验证然后才上单发机的！是泛指不要那么认真嘛？而且F100的确是F15比F16先用吧！！！不然F15原型机装啥试飞？？
海盗猫 发表于 2014-6-5 14:15
美军所有F-15机队要到1999年采取的F110-GE的换发使用资格。自身更是没有一架使用F110.F110-GE-100的第一 ...
我是主要说明，一般新发动机都是先上双发验证然后才上单发机的！是泛指不要那么认真嘛？而且F100的确是F15比F16先用吧！！！不然F15原型机装啥试飞？？
主力战斗机的出口，还需要时间啊。
一个是自己的飞机，用不了自己的发动机——J10系列
一个是自己的发动机，却不是自己的飞机——J11B。
这样的悖论造成出口麻烦。估计还得五年以上的努力。
一个是自己的飞机，用不了自己的发动机——J10系列
一个是自己的发动机，却不是自己的飞机——J11B。
这样的悖论造成出口麻烦。估计还得五年以上的努力。
在11B和16还濒临菊花残的时候给歼10上太行啊……图160轰炸机 发表于 2014-6-5 14:19
我是主要说明，一般新发动机都是先上双发验证然后才上单发机的！是泛指不要那么认真嘛？而且F100的确是 ...
首先，F100本来就是F15的配套发动机，没有代替者，况且F16A首飞时，F100正处于高故障期，F-15正被挂上“机库皇后”美誉。按某些人的理论，是不是F-16A应该换发或者推迟啊？等到高度成熟的F100-PW-220出来时，F110已经加入进来了F-16也已经到了F-16C版本。
我是主要说明，一般新发动机都是先上双发验证然后才上单发机的！是泛指不要那么认真嘛？而且F100的确是 ...
首先，F100本来就是F15的配套发动机，没有代替者，况且F16A首飞时，F100正处于高故障期，F-15正被挂上“机库皇后”美誉。按某些人的理论，是不是F-16A应该换发或者推迟啊？等到高度成熟的F100-PW-220出来时，F110已经加入进来了F-16也已经到了F-16C版本。
巨量时间飞出来！
rfl9 发表于 2014-6-5 13:31
歼10系列跟太行早在1998年就彻底绝缘了。
“1998年5月，总装备部批复：同意将“太行”发动机首装机种 ...
你是不知道太行原本是“一机配两型”？谁规定歼10不用太行了，现在不能用不代表以后不能用，除非单发太行技术上达不到要求。
歼10系列跟太行早在1998年就彻底绝缘了。
“1998年5月，总装备部批复：同意将“太行”发动机首装机种 ...
你是不知道太行原本是“一机配两型”？谁规定歼10不用太行了，现在不能用不代表以后不能用，除非单发太行技术上达不到要求。
rfl9 发表于 2014-6-5 13:35
恰恰相反，太行改不改已经不重要了，重要的是继续装机使用。
发动机是用出来的，只有大量使用，反复使用 ...
TH的原始设计有问题，不然即使可靠性解决后装机使用，也还是比不上AL31F，只有继续不断的深度挖潜改进，才能逐步接近世界先进水平
恰恰相反，太行改不改已经不重要了，重要的是继续装机使用。
发动机是用出来的，只有大量使用，反复使用 ...
TH的原始设计有问题，不然即使可靠性解决后装机使用，也还是比不上AL31F，只有继续不断的深度挖潜改进，才能逐步接近世界先进水平
好吧 今年冬天 俺去零食机场附近住几天看看
rfl9 发表于 2014-6-5 13:31
歼10系列跟太行早在1998年就彻底绝缘了。
“1998年5月，总装备部批复：同意将“太行”发动机首装机种 ...
歼十如果出口 难免用th
歼10系列跟太行早在1998年就彻底绝缘了。
“1998年5月，总装备部批复：同意将“太行”发动机首装机种 ...
歼十如果出口 难免用th
希望太行再上一层楼
好发是飞出来的，必须要有点耐心！！
TH的轰鸣声应该排第一吧
rfl9 发表于 2014-6-5 13:31
歼10系列跟太行早在1998年就彻底绝缘了。
“1998年5月，总装备部批复：同意将“太行”发动机首装机种 ...
你对此文件理解有误
歼10系列跟太行早在1998年就彻底绝缘了。
“1998年5月，总装备部批复：同意将“太行”发动机首装机种 ...
你对此文件理解有误