越南急造新执法船下水 意欲向中国“秀肌肉”

越通社消息，昨天，越南总理阮晋勇视察了位于该国首都河内附近的下龙造船厂，登上了正在建造中的2000吨级执法船。越通社称这型执法船为“东盟最大、最现代化的鱼检船”，报道称该船将于6月投入实用。此外，越通社还声称越南船舶工业总公司已经开始批量为“渔民”建造“钢壳渔船”。以目前南海形势来看，越南的这些行动无疑是针对中国的扩“军”。值得一提的是，阮晋勇视察时戴上了越南传统的绿色军用凉帽，这个细节似乎是在显示其强硬形象。

与俄通社报道，6月4日，越南政府总理阮晋勇率领政府工作代表团视察了下龙造船厂。

　　报道称，越南船舶工业总公司近期“已竭尽全力完成所被交给的任务”，特别是建造渔检船任务。

　　阮晋勇参观了刚制成的KN781号渔检船。据悉，这艘船满载排水量为2000多吨，船尾设有直升机停机坪和机库。KN781号船是目前为止“东盟最大、最为现代化的渔检船”，预计将于6月出海执行巡逻任务。

此外，报道称，越南船舶工业总公司正式展开为渔民制造钢壳船计划。目前，第一艘钢壳船已投入使用。虽然钢壳船制造经费比木壳船要高了六成，但其安全性明显提高。

　　从最近中越双方围绕海洋石油981的对抗情况来看，越南现有的老旧执法船已经无法满足使用要求，这些船只航速慢，坚固性差。而与KN-781号同型的2000多吨的较先进的渔检船数量仅有3艘，不能满足海上对抗的需要。越此型渔检船为越南引进荷兰技术建造，其动力系统依赖进口。目前除了KN781外，还有一艘KN782号即将建成。

至于“钢壳渔船”，则是越方另一种应急之策。由于海上执法力量船只数量、性能都严重不足，在侵犯中国海域的长期行动中，越方不得不以大量木壳渔船凑数，越通社多篇新闻中称这些渔船是自发到相关海域“捕鱼”的渔船，实际上就是指这些被临时征用的船只。与中国海警船相比， 这些木壳船不论是耐撞性、耐波性、海上自持力都非常差，在不久前还发生越南木壳渔船主动撞击我海警船后沉没的事件。在这个时刻，越方紧急建造此类“钢壳渔船”的用意不言自明。

链接：http://mil.news.sina.com.cn/2014-06-05/1135783059.html

越通社消息，昨天，越南总理阮晋勇视察了位于该国首都河内附近的下龙造船厂，登上了正在建造中的2000吨级执法船。越通社称这型执法船为“东盟最大、最现代化的鱼检船”，报道称该船将于6月投入实用。此外，越通社还声称越南船舶工业总公司已经开始批量为“渔民”建造“钢壳渔船”。以目前南海形势来看，越南的这些行动无疑是针对中国的扩“军”。值得一提的是，阮晋勇视察时戴上了越南传统的绿色军用凉帽，这个细节似乎是在显示其强硬形象。

与俄通社报道，6月4日，越南政府总理阮晋勇率领政府工作代表团视察了下龙造船厂。

　　报道称，越南船舶工业总公司近期“已竭尽全力完成所被交给的任务”，特别是建造渔检船任务。

　　阮晋勇参观了刚制成的KN781号渔检船。据悉，这艘船满载排水量为2000多吨，船尾设有直升机停机坪和机库。KN781号船是目前为止“东盟最大、最为现代化的渔检船”，预计将于6月出海执行巡逻任务。

此外，报道称，越南船舶工业总公司正式展开为渔民制造钢壳船计划。目前，第一艘钢壳船已投入使用。虽然钢壳船制造经费比木壳船要高了六成，但其安全性明显提高。

　　从最近中越双方围绕海洋石油981的对抗情况来看，越南现有的老旧执法船已经无法满足使用要求，这些船只航速慢，坚固性差。而与KN-781号同型的2000多吨的较先进的渔检船数量仅有3艘，不能满足海上对抗的需要。越此型渔检船为越南引进荷兰技术建造，其动力系统依赖进口。目前除了KN781外，还有一艘KN782号即将建成。

至于“钢壳渔船”，则是越方另一种应急之策。由于海上执法力量船只数量、性能都严重不足，在侵犯中国海域的长期行动中，越方不得不以大量木壳渔船凑数，越通社多篇新闻中称这些渔船是自发到相关海域“捕鱼”的渔船，实际上就是指这些被临时征用的船只。与中国海警船相比， 这些木壳船不论是耐撞性、耐波性、海上自持力都非常差，在不久前还发生越南木壳渔船主动撞击我海警船后沉没的事件。在这个时刻，越方紧急建造此类“钢壳渔船”的用意不言自明。

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