[color=#E61A1A] 空战与老八

空军作战的时候一般都要讲性能包线的概念，从战斗机的性能上看一方面加强另一方面就减弱。所以作战过程中根据敌我双方性能包线制定战术就非常重要。当初空军里所以有人会提出歼6打天下就是因为认为歼6在亚音速性能上一定优势或者至少不弱于对方，这和巴基斯坦歼6对苏7的战例有关，结果F16出现后歼6变得毫无作战价值可言，就是因为在性能包线内被完全覆盖。这样87年的歼-8II虽然在亚音速机动上不如F16，但在高速性能上却大大好过F16，这样有了一定的性能优势才能打，以弱制强都是有条件的，综合上可以弱于对方，但一定要有强于对方的地方，这战才能打，就象枪比大刀片先进，但没子弹的枪不如烧火棍。对歼7和歼-8II的改进都是基于这种战术的需要。在加强亚音速机动性上歼7使用了变动机翼布局方案，这个方案是当初沈飞为提高歼-8II亚音速性能提出的，但在改进地过程发现该方案虽然能有所提高但会导致高空高速性和加速性能的下降，这样为了提高一方优势却降低了另一面的优势值不值得？何况相对F16的亚音速优势改型后的歼-8II也没有相当优势，另一方面，由于对未来空战理论和技术理论的革新，加上ACT技术型号的研制，使沈飞认为可以在不动气动布局的前提下通过其它领域的升级和装备加强使歼-8II综合性能有较大提高，而又不必牺牲高空高速性（根据路滔的报告文学‘空中探险者’里黄炳新对歼-8II的反映可以看出歼-8II在高空高速情况下的极限性能和操纵性都非常顺手）。
鉴于以上情况，沈飞对歼-8II的改进走了与歼-7完全不同的路，一是数字化电传操控系统的开发，二是在不破坏原有布局优势的前提下对歼-8II进行局面改进。以提高亚音速机动性能。从航展上ACT型号的表现看，跑道起飞仅300米左右，低空通场速较歼-7E还慢，中低空动作都作得很漂亮，可惜的是没见在超音速蛇行机动、高速低空通场以及低空大坡度高速机动这类动作，不过话说回来，这也不是ACT要展示的范围。
未来空战环境与歼-8II的战术运用。
在包括JAS 39、"阵风"、"台风"、F-22、JSF在内的21世纪战斗机尚未投入实战应用之前，人们更多的注意力正在集中到在这些飞机上所用的各种新技术和它们所具有的各种先进性能上（隐身、超音速机动性等等），但却往往忽略了它们投入实战后可能会对未来空战所带来的革命性变化
　　
未来10年，许多新投入 使用的战斗机不仅将装备新的、杀伤力更强的空空导弹，而且将采用更先进的雷达和其他技术，从而使它们的超视距敌我识别工作变得容易得多。它们装备的战斗数据链还将使几架飞机共享战术信息。如此一来，未来战斗机不管是单打独斗，还是编队飞行作战，其作战战术都将随着这些新一代战斗机的投入使用而发生巨大变化。
　　
新型空空导弹对空战的影响：
　　
机载空空导弹技术的发展将是对空战影响最大的未来战斗机新技术。它关系到未来空战的纵深。据美国兰德公司一位分析家称："未来战争谁能打到最远，谁就能控制交战过程。"
由于未来空战中头瞄和主动弹的使用已经可以预见成为作战机种必备的作战武器，随着导弹技术的发展，过往在空战中绝对的亚音速格斗优势已经不存在，如"流星"的最大特点是射程较远，而且能量较大。它的杀伤概率从最小射程一直到80千米几乎是一个常数。但在较远距离，特别是在不良能见度条件下，它对目标的识别可能很困难，这可能是导致"流星"装双向数据链的一个原因。而这时歼-8II在1.5M比目标机高的高度飞行的情况下，导弹射程比它在亚音速、与目标同一高度的情况下发射要远50%。毫无疑问，在空战体第可提供有效战场信息的情况下占所速度与高度的作战飞机将在导弹可发射包线可占据超视距作战的一定的主动权。

越来越快和越来越恐怖的视距内作战：
新研制的短距空空导弹由于采用了较大的火箭发动机或较小的弹翼，其速度比普通的AIM-9"麻雀"快，而且采用了新的红外窗口材料，不会因空气摩擦加热而使导引头致盲。它们装有红外成像导引头，因而对非加力目标的攻击像对攻击全加力的目标一样有效。有时现代短距空空导弹也能在超视距下作战，其最大射程甚至可达12～20千米。因此，目标机飞行员必须在更短的时间内作出投入战斗的决定，一旦他决定投入战斗，就将进入短距导弹的非逃逸区。
在进入短距弹攻击范围后头瞄和大离轴角的新型导弹将使猎杀越来越成为一场比‘快’的反映，这里的‘快’不是单指速度，而是指代信息反映和目标识别能力，谁的战机能最快发现对方并确定攻击将占据有利地位。而在这种情况通常作战时间大为缩短，在过去几千米范围内双方战机机动格斗的情况可以消失，大过载机动可能将不在是未来空战的主要形式，取得代之的‘快进快打’模式。这样，对敌机的瞄准与摆脱是亚音速大过载机动重要还是良好的高速和加速性能更重要就难说了。在新一代战斗机中，F-22和"台风"在避免来自敌机的回射方面可能处于最有利的地位。F-22的飞行员把这种技术称为"曲折机动"，即发射导弹后拉一个超音速转弯，迫使敌方导弹以迅速增加的视线速率进行机动。在发射后进行曲折机动常常会减少敌方导弹的有效射程，而超音速巡航曲折机动则可把F-22置于敌方导弹的射程之外，即使他们可以探测到F-22也无能为力。大多数战斗机在超音速时作机动飞行的能力是相当有限的，但F-22因具有大翼面积和很大的推力，"台风"具有高度静不稳定性，故它们的超音速机动能力较强。
雷达和目标识别技术
　　
视距内空战是极其危险的，因此目前各国空军更为重视的是在超视距内范围内，最好是在最远的距离处击落尽可能多的敌机，从而避免视距内作战。在超视距内空战战术中，需要由新技术来解决的基本问题是改进目标识别能力。但是如果对F-22提出需要进行目视识别的要求，则会削弱其90%的空中优势作战能力。
　　
在交战规则（ROE）中规定了攻击不可见目标的一些必要条件。尽管这些条件在各种不同场合不尽相同，而且还要受到一些政治因素的制约，但基本原则是应由多个独立的渠道来判断是否确实是目标。例如，F-15装有新式的现代化敌我识别器，而且其雷达还具有非预期会合目标识别（NCTR）模式，这可以部分地说明F-15在海湾战争的空空作战中击落了伊拉克大部分战斗机的原因。
数据链这种简单的信息装备在作战，特别是在超视距作战中具有很大的战术优点。数据链常被用作话音无线电台较难干扰的替代物，但更高级别的数据链则可使一组飞机能够彼此像"心灵相通"一样协同作战。
数据链的基本用途是可以实施"沉默攻击"。即对手可能已经知道自己已被导弹射程以外的战斗机所跟踪。但却不知道一架离他更近的战斗机正在接收跟踪数据，并在不采用自己雷达的情况下发射导弹对他进行攻击。
　　
但数据链的用途还不止此一点，它还可用于战斗机间的紧密合作。如JAS 39的爱立信PS-05/A雷达与数据链一起使用。PS-05/A可工作于只接收不发射的被动模式，像一台具有很高方向精度的灵敏接收机（因采用大天线）。两部以被动模式工作的PS-05/A可通过数据链交换信息，并可通过三角测量法确定其位置，根据目标的信号还可识别其型别。
　　
数据链还可用于电子对抗（ECM），一架战斗机可进行目标搜索，而其僚机则同时采用雷达集中对同一目标进行干扰，从而使目标难以截获或干扰跟踪他的雷达。

可以预见未来歼-8II的近距作战模式将大多数从中高空以高速机动形式发起，而不会进入亚音速区，攻击将在一分钟甚至数秒钟内结束。利用良好的高速操控性配合头瞄、主动离轴技术并有效融入数据链体系的歼-8II在未来中国空军的作战中仍不失为一个具有相当威胁的作战平台。
空军作战的时候一般都要讲性能包线的概念，从战斗机的性能上看一方面加强另一方面就减弱。所以作战过程中根据敌我双方性能包线制定战术就非常重要。当初空军里所以有人会提出歼6打天下就是因为认为歼6在亚音速性能上一定优势或者至少不弱于对方，这和巴基斯坦歼6对苏7的战例有关，结果F16出现后歼6变得毫无作战价值可言，就是因为在性能包线内被完全覆盖。这样87年的歼-8II虽然在亚音速机动上不如F16，但在高速性能上却大大好过F16，这样有了一定的性能优势才能打，以弱制强都是有条件的，综合上可以弱于对方，但一定要有强于对方的地方，这战才能打，就象枪比大刀片先进，但没子弹的枪不如烧火棍。对歼7和歼-8II的改进都是基于这种战术的需要。在加强亚音速机动性上歼7使用了变动机翼布局方案，这个方案是当初沈飞为提高歼-8II亚音速性能提出的，但在改进地过程发现该方案虽然能有所提高但会导致高空高速性和加速性能的下降，这样为了提高一方优势却降低了另一面的优势值不值得？何况相对F16的亚音速优势改型后的歼-8II也没有相当优势，另一方面，由于对未来空战理论和技术理论的革新，加上ACT技术型号的研制，使沈飞认为可以在不动气动布局的前提下通过其它领域的升级和装备加强使歼-8II综合性能有较大提高，而又不必牺牲高空高速性（根据路滔的报告文学‘空中探险者’里黄炳新对歼-8II的反映可以看出歼-8II在高空高速情况下的极限性能和操纵性都非常顺手）。
鉴于以上情况，沈飞对歼-8II的改进走了与歼-7完全不同的路，一是数字化电传操控系统的开发，二是在不破坏原有布局优势的前提下对歼-8II进行局面改进。以提高亚音速机动性能。从航展上ACT型号的表现看，跑道起飞仅300米左右，低空通场速较歼-7E还慢，中低空动作都作得很漂亮，可惜的是没见在超音速蛇行机动、高速低空通场以及低空大坡度高速机动这类动作，不过话说回来，这也不是ACT要展示的范围。
未来空战环境与歼-8II的战术运用。
在包括JAS 39、"阵风"、"台风"、F-22、JSF在内的21世纪战斗机尚未投入实战应用之前，人们更多的注意力正在集中到在这些飞机上所用的各种新技术和它们所具有的各种先进性能上（隐身、超音速机动性等等），但却往往忽略了它们投入实战后可能会对未来空战所带来的革命性变化
　　
未来10年，许多新投入 使用的战斗机不仅将装备新的、杀伤力更强的空空导弹，而且将采用更先进的雷达和其他技术，从而使它们的超视距敌我识别工作变得容易得多。它们装备的战斗数据链还将使几架飞机共享战术信息。如此一来，未来战斗机不管是单打独斗，还是编队飞行作战，其作战战术都将随着这些新一代战斗机的投入使用而发生巨大变化。
　　
新型空空导弹对空战的影响：
　　
机载空空导弹技术的发展将是对空战影响最大的未来战斗机新技术。它关系到未来空战的纵深。据美国兰德公司一位分析家称："未来战争谁能打到最远，谁就能控制交战过程。"
由于未来空战中头瞄和主动弹的使用已经可以预见成为作战机种必备的作战武器，随着导弹技术的发展，过往在空战中绝对的亚音速格斗优势已经不存在，如"流星"的最大特点是射程较远，而且能量较大。它的杀伤概率从最小射程一直到80千米几乎是一个常数。但在较远距离，特别是在不良能见度条件下，它对目标的识别可能很困难，这可能是导致"流星"装双向数据链的一个原因。而这时歼-8II在1.5M比目标机高的高度飞行的情况下，导弹射程比它在亚音速、与目标同一高度的情况下发射要远50%。毫无疑问，在空战体第可提供有效战场信息的情况下占所速度与高度的作战飞机将在导弹可发射包线可占据超视距作战的一定的主动权。

越来越快和越来越恐怖的视距内作战：
新研制的短距空空导弹由于采用了较大的火箭发动机或较小的弹翼，其速度比普通的AIM-9"麻雀"快，而且采用了新的红外窗口材料，不会因空气摩擦加热而使导引头致盲。它们装有红外成像导引头，因而对非加力目标的攻击像对攻击全加力的目标一样有效。有时现代短距空空导弹也能在超视距下作战，其最大射程甚至可达12～20千米。因此，目标机飞行员必须在更短的时间内作出投入战斗的决定，一旦他决定投入战斗，就将进入短距导弹的非逃逸区。
在进入短距弹攻击范围后头瞄和大离轴角的新型导弹将使猎杀越来越成为一场比‘快’的反映，这里的‘快’不是单指速度，而是指代信息反映和目标识别能力，谁的战机能最快发现对方并确定攻击将占据有利地位。而在这种情况通常作战时间大为缩短，在过去几千米范围内双方战机机动格斗的情况可以消失，大过载机动可能将不在是未来空战的主要形式，取得代之的‘快进快打’模式。这样，对敌机的瞄准与摆脱是亚音速大过载机动重要还是良好的高速和加速性能更重要就难说了。在新一代战斗机中，F-22和"台风"在避免来自敌机的回射方面可能处于最有利的地位。F-22的飞行员把这种技术称为"曲折机动"，即发射导弹后拉一个超音速转弯，迫使敌方导弹以迅速增加的视线速率进行机动。在发射后进行曲折机动常常会减少敌方导弹的有效射程，而超音速巡航曲折机动则可把F-22置于敌方导弹的射程之外，即使他们可以探测到F-22也无能为力。大多数战斗机在超音速时作机动飞行的能力是相当有限的，但F-22因具有大翼面积和很大的推力，"台风"具有高度静不稳定性，故它们的超音速机动能力较强。
雷达和目标识别技术
　　
视距内空战是极其危险的，因此目前各国空军更为重视的是在超视距内范围内，最好是在最远的距离处击落尽可能多的敌机，从而避免视距内作战。在超视距内空战战术中，需要由新技术来解决的基本问题是改进目标识别能力。但是如果对F-22提出需要进行目视识别的要求，则会削弱其90%的空中优势作战能力。
　　
在交战规则（ROE）中规定了攻击不可见目标的一些必要条件。尽管这些条件在各种不同场合不尽相同，而且还要受到一些政治因素的制约，但基本原则是应由多个独立的渠道来判断是否确实是目标。例如，F-15装有新式的现代化敌我识别器，而且其雷达还具有非预期会合目标识别（NCTR）模式，这可以部分地说明F-15在海湾战争的空空作战中击落了伊拉克大部分战斗机的原因。
数据链这种简单的信息装备在作战，特别是在超视距作战中具有很大的战术优点。数据链常被用作话音无线电台较难干扰的替代物，但更高级别的数据链则可使一组飞机能够彼此像"心灵相通"一样协同作战。
数据链的基本用途是可以实施"沉默攻击"。即对手可能已经知道自己已被导弹射程以外的战斗机所跟踪。但却不知道一架离他更近的战斗机正在接收跟踪数据，并在不采用自己雷达的情况下发射导弹对他进行攻击。
　　
但数据链的用途还不止此一点，它还可用于战斗机间的紧密合作。如JAS 39的爱立信PS-05/A雷达与数据链一起使用。PS-05/A可工作于只接收不发射的被动模式，像一台具有很高方向精度的灵敏接收机（因采用大天线）。两部以被动模式工作的PS-05/A可通过数据链交换信息，并可通过三角测量法确定其位置，根据目标的信号还可识别其型别。
　　
数据链还可用于电子对抗（ECM），一架战斗机可进行目标搜索，而其僚机则同时采用雷达集中对同一目标进行干扰，从而使目标难以截获或干扰跟踪他的雷达。

可以预见未来歼-8II的近距作战模式将大多数从中高空以高速机动形式发起，而不会进入亚音速区，攻击将在一分钟甚至数秒钟内结束。利用良好的高速操控性配合头瞄、主动离轴技术并有效融入数据链体系的歼-8II在未来中国空军的作战中仍不失为一个具有相当威胁的作战平台。
[此贴子已经被作者于2005-6-3 18:07:58编辑过]