今天下午跑了趟BYD的四儿子店，天津不给力。

宁波卖完全没有优惠～就送一F0 你知足吧～PS 实车比照片难看太多～～

地方保护主义和各4儿子店的恶行早晚把BYD毁了。

如果我买比亚迪，就买F6了

今天还看了一眼S6，夫人对这个空间挺赞。

大块豆腐 发表于 2014-4-19 19:31
今天还看了一眼S6，夫人对这个空间挺赞。
夫人好眼光！
那个空间，后排座椅放倒后可以直接放1.5m的大床垫，超方便，你懂的。

改天我也去试驾下    看看加速到底是不是那么神

husheng6688 发表于 2014-4-19 20:35
改天我也去试驾下    看看加速到底是不是那么神
拍照都上不了，天津近期不会有试驾。

路上见过一次秦，白色的没挂牌
不好评论啥，怕被围攻

月销量才800多辆，基本都是深圳卖的

地方补贴是补到当地企业的。地方政府本来就没钱，都靠发债度日

天津是很不给力，让比亚迪弄电动大巴，还要求用力神的电池，电池不给力，还要求是换电的。现在自己都忙不过来了，我看不用理天津那帮瓜娃子了。

天津是很不给力，让比亚迪弄电动大巴，还要求用力神的电池，电池不给力，还要求是换电的。现在自己都忙不过 ...
一群饭桶主事，好不了。

天津是很不给力，让比亚迪弄电动大巴，还要求用力神的电池，电池不给力，还要求是换电的。现在自己都忙不过 ...
怎么会用力神的电池？那byd还投资个毛啊？

panglau 发表于 2014-4-20 17:34
怎么会用力神的电池？那byd还投资个毛啊？
是呀，我看还是黄了算了。有部分用比亚迪的K9,双轨运行，尽折腾了。

是呀，我看还是黄了算了。有部分用比亚迪的K9,双轨运行，尽折腾了。
说说byd双离合变速箱的质量吧！之前的电液模块质量差的问题看来随着工艺的进步慢慢解决了。现在最大的问题是离合器磨损得快，有些车主几千公里就要换了。看来如果外购不到更耐磨的材料就需要自己研究了。

h    ttp://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-819432.html

楼主还是谨慎点吧，上面这个迪车会帖子在被删掉前内容如下

车主发帖：
我是2014年1月10日提的车，被4S加价提车也就罢了，买了我就认了，花高价格自然就应该享受到更好的服务，可是这更好的服务是什么，是经常往4S店去免费修车吗？？？在我看来只能这样去理解了
提车到现在一共进过4次4S修车，提车才几天，副驾驶的内门把手坏了，开不了门，开去4S修理，第二次，下坡莫名其妙的发生蹿车，我只有急打方向盘，擦到石头上去了，后门和门叶那里划伤，第三次，开车上拐弯上路肩，发动机直接介入，动力暴涨，撞到石头上，这次我发飙了，让厂家派人从西安派人过来修了，第四次，昨天气温30度，下午开车去上班，发现开冷气出来的是热风(太阳晒的)，发现不管是制冷，还是制热，不管是手动，还是自动空调，还是云服务，都没办法启动空调制冷，今天到4S去修，更直接，都没办法修，要我去深圳修。
期间还有一次，也是下午开车，拖刹拖到无法用电，只能是混合动力模式，开到学校后在学校由4S派人来学校修(我们学校有设备)。
这还不包括有一次出ESP故障，整个车就像散了架的感觉，放那充电三个小时又神奇的复原不报警的，还不包括时不时的动力系统故障，到现在还出现的，也不包括开始能用的车载电视，现在不能用的。自然也不包括我那个已经锈得发红，刹车盘上已经有比较深的刹车槽线的左后轮刹车盘，这里当然还不能不包括音响重低音稍开大一点主出破音的安装工艺。
比亚迪第一批秦的质量如此之差，比亚迪方面不知道吗？这就是推迟了上市有一年之久的秦的品质吗？IQS10的标准你们好意思向车主去宣传吗？
第一批用户都是最最支持比亚迪的用户，是迪粉，是秦粉，可是你们的产品让客户伤心了，你们知道吗？作为比亚迪的一把手，你好意思在那宣传你们的技术有多么的牛逼，故障却如此之多吗？

回帖车主1：

楼主所遇问题本人都遇上了，还有其他你没有碰到的。只是运气好都解决了或者都忍受了。
1、窜车问题是比亚迪动力系统硬伤，特别是电机转换成发动机低转速时(基本上都出现在上坡或者下坡无电状态)，平路40KM/H以上HEV发动机介入很平顺。低速时无电时你必须要忍受发动机咆哮和动力介入的顿挫。
2、莫名的ESP等故障灯，是因为信号电缆太短造成拉扯，然后发生一些莫名的报警，到4S加一个延长线就没了，那些什么清除故障都是忽悠。学过机电工程等技术的都知道，这些报警都是开关量，故障时也就是接触不良。
3、音响我觉得应该仔细研究一下，不要开混响等音效，只要立体声或者虚拟影院、DTS播放慢摇时很嗨的。呵呵！交响乐也还行。解析度差了点，毕竟它就是一部车机，离HIFI还差很远。
有一次上马峦山没电了，都用到了3%的电，上山窜车还好点，下山本来想回收一点电，没想到超过40时速发动机突然启动，差点窜下山，最要命的是：此时你想刹车还刹不住，就像离合器脱不开的感觉。
谈到刹车问题，这个在HEV模式下发动机似乎很澎湃，你想迅速刹车它偏偏说不，刹车迅速踩下，离合不分离，最后感觉发动机最后是憋熄火的。你们紧急刹车试试看就知道。



回帖车主2：
我早就发现刹车在高速时刹车不灵敏,我也多次发帖,多次问4S,说是电子刹车,没办法,我说了,会有人为此发出代价的,车的异响已经越来月严重了,唉,王传福同志你知道这些不?

还是迪车会帖子：

h    ttp://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-818946.html

通病什么的我都不奇怪了

好玩的是回复：

应该很快了，昨天听 鹏锐联盟 会长说在三维4S店遇到BYD的工程师，方向右偏问题给车载系统打个补丁就可以解决，现在补丁正在测试，这个月内应该可以下放到4S店升级





感情这是买了个手机需要不断刷rom升级！

好玩的还有：

h    ttp://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-818660-fpage-2.html



有个发帖的说他的车子在院子里怠速都能掉个头




看到这句我实在是忍不住笑喷了



造大梦你可是上点心把基本功先做好吧！

天津是很不给力，让比亚迪弄电动大巴，还要求用力神的电池，电池不给力，还要求是换电的。现在自己都忙不过 ...
希望等到2015年，习大大们能把这些傻逼清理一番。

panglau 发表于 2014-4-21 13:41
说说byd双离合变速箱的质量吧！之前的电液模块质量差的问题看来随着工艺的进步慢慢解决了。现在最大的问 ...
这个其实保养时离合间隙用故障诊断仪检查一下，重新标定一下就会少很多烧离合的案例。

h    ttp://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-819432.html

楼主还是谨慎点吧，上面这个迪车会帖子在被 ...
秦还有一个比较恶心的问题，动力方面比较生猛，但底盘还是花冠类似的板车悬挂。激烈驾驶相当危险，估计唐这方面也不会怎么样。

这个其实保养时离合间隙用故障诊断仪检查一下，重新标定一下就会少很多烧离合的案例。
治标不治本。通用的双离合变速箱离合片就采用耐磨的材料。

北洋 发表于 2014-4-20 15:04
月销量才800多辆，基本都是深圳卖的
上海开卖了，免拍牌。比亚迪的说法是日均30辆左右
比亚迪要消化完这些订单还是要很长时间的

秦还有一个比较恶心的问题，动力方面比较生猛，但底盘还是花冠类似的板车悬挂。激烈驾驶相当危险，估计唐 ...
底盘这玩意，纯机械技术啊，弯道真绕不过去

mars27 发表于 2014-4-21 18:42
底盘这玩意，纯机械技术啊，弯道真绕不过去
其实真心想买秦的，第一位还是看上省油的功能。如果我开这玩意，基本就固定在纯电经济模式。神马5.9秒与我无关。

panglau 发表于 2014-4-21 17:36
治标不治本。通用的双离合变速箱离合片就采用耐磨的材料。
你如果看过他们工程师发的微博，就应该知道有个用上钻石的摩擦片，国外开价200左右，供不供还得看他们脸色，比亚迪自己攻关下来了，成本几块钱。这好像是用在那个湿式2.0TI+6DT35上的。不用担心他们的技术，给工程师多点时间就行。

大块豆腐 发表于 2014-4-21 18:58
其实真心想买秦的，第一位还是看上省油的功能。如果我开这玩意，基本就固定在纯电经济模式。神马5.9秒与 ...
插电混动车本来就是要省油环保，加速快是附带的福利

比如唐，2吨的车百公里油耗2升，这个是主要的，至于4.9的加速，四驱，那是500马力，720扭矩附带的福利

咱天津就这揍性，水太深。不止是车，别的也一样。

JMYGMSZBS 发表于 2014-4-22 09:24
你如果看过他们工程师发的微博，就应该知道有个用上钻石的摩擦片，国外开价200左右，供不供还得看他们脸 ...
哪个微博啊？自主动力黎健文？

tu26160 发表于 2014-4-19 19:24
如果我买比亚迪，就买F6了
F6咋都停产了。