工业皇冠上的珍珠

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 14:13:19
1.人人都知道德国的奔驰,美国的通用,这些代表了人类顶级的工业制造水平,但是他们都离不开德国ZF:M1A2上的发动机曲轴轴承,传动结构上的行星齿轮,罗罗飞机发动机压气机叶片轴承,阿利伯克上的变速箱,等等这些都是ZF做的,zf代表着德国基础工业的最高水平,就像我们知道德国的柏林大学,但并不去关注德国有很多高水平的技校,他的学生不停的往来于工厂与学校,最要命的是,老技工师傅手把手的亲自带徒弟实践,技术传承不断与最新的技术理论来结合繁衍,我并不是乱说,而是我长期跟机械制造行业接触,拆一个数控机床发现里面的轴承不是ZF,就是日本的NOK,再拆开一个又是如此,zf,nok这些激光扫上去的商标打击我的灵魂,他们藏在知名品牌之下,那么的不显眼,您现在明白了为什么在美欧武器禁运之下,我们的高精尖,高技术武器层出不穷,德国跟中国友好那么多年了,出口中国的这些不起眼的东西一样都不少,国人的整合能力又强,不出来才怪
2.我们再来分解沃尔沃,韩国现代重工,日本小松,日立,这些个重型机械底盘只要你打开,几乎你会发现里面小齿轮背面有激光扫描的两个字“ZF”,若你用手套擦一下这些重型机械的液压主泵,十有八九上面写着日本川崎重工,打开他们的液压动作结构,里面的油封基本都是日本NOK,我再告诉你德国人,日本人怎么赚我们的钱,NOK一个手镯那么大的耐磨油封基本都在人民币700以上,我采购过ZF产现代挖掘机底盘传动行星齿轮,三个卡夫饼干那么大的行星齿轮德国人要5500元,第一次买这东西我吓的半天不敢说话,你都不用去想,国内重型机械像,徐工,柳工,中联重科连液压油管都写有"yokahama",我跟日本工程师一起工作过,他讲到yokahama所能承受的平均压力负荷,然后他伸出大拇指,说:指甲盖这么大上面放上丰田越野车
3.   ZF,NOK,川崎才是工业皇冠上的珍珠,是一种长期的工业技术沉淀,以人为本的不断精进,是德国日本的灵魂,这样的东西需要几代人沉下心来研究,什么时候中国出了这样的公司,就是中国人真正的崛起,可是我们中国人还是有点浮躁1.人人都知道德国的奔驰,美国的通用,这些代表了人类顶级的工业制造水平,但是他们都离不开德国ZF:M1A2上的发动机曲轴轴承,传动结构上的行星齿轮,罗罗飞机发动机压气机叶片轴承,阿利伯克上的变速箱,等等这些都是ZF做的,zf代表着德国基础工业的最高水平,就像我们知道德国的柏林大学,但并不去关注德国有很多高水平的技校,他的学生不停的往来于工厂与学校,最要命的是,老技工师傅手把手的亲自带徒弟实践,技术传承不断与最新的技术理论来结合繁衍,我并不是乱说,而是我长期跟机械制造行业接触,拆一个数控机床发现里面的轴承不是ZF,就是日本的NOK,再拆开一个又是如此,zf,nok这些激光扫上去的商标打击我的灵魂,他们藏在知名品牌之下,那么的不显眼,您现在明白了为什么在美欧武器禁运之下,我们的高精尖,高技术武器层出不穷,德国跟中国友好那么多年了,出口中国的这些不起眼的东西一样都不少,国人的整合能力又强,不出来才怪
2.我们再来分解沃尔沃,韩国现代重工,日本小松,日立,这些个重型机械底盘只要你打开,几乎你会发现里面小齿轮背面有激光扫描的两个字“ZF”,若你用手套擦一下这些重型机械的液压主泵,十有八九上面写着日本川崎重工,打开他们的液压动作结构,里面的油封基本都是日本NOK,我再告诉你德国人,日本人怎么赚我们的钱,NOK一个手镯那么大的耐磨油封基本都在人民币700以上,我采购过ZF产现代挖掘机底盘传动行星齿轮,三个卡夫饼干那么大的行星齿轮德国人要5500元,第一次买这东西我吓的半天不敢说话,你都不用去想,国内重型机械像,徐工,柳工,中联重科连液压油管都写有"yokahama",我跟日本工程师一起工作过,他讲到yokahama所能承受的平均压力负荷,然后他伸出大拇指,说:指甲盖这么大上面放上丰田越野车
3.   ZF,NOK,川崎才是工业皇冠上的珍珠,是一种长期的工业技术沉淀,以人为本的不断精进,是德国日本的灵魂,这样的东西需要几代人沉下心来研究,什么时候中国出了这样的公司,就是中国人真正的崛起,可是我们中国人还是有点浮躁
说的很对。


单从科技角度,德国和日本确实有很多过人之处,这两个民族有个共同的特点就是搞科研和加工讲究极致的严谨、耐心、精细,这点我们确实有很大差距,和我们当初走苏联模式有很大关系,现在虽然已经慢慢开始转变了但是差距还很大,特别是意识上不足!这两个国家特别是在冶金、材料、精细化工、精加工工艺等基础学科功底非常深厚,会发动两次世界大战,工业实力绝对不是随便吹吹就行的!很多基础科研储备方面我们必须承认差距很大,必须踏踏实实的投入研发推广下去!我非常支持政府大力扶持倡导推广技工学校职业技能学校!

单从科技角度,德国和日本确实有很多过人之处,这两个民族有个共同的特点就是搞科研和加工讲究极致的严谨、耐心、精细,这点我们确实有很大差距,和我们当初走苏联模式有很大关系,现在虽然已经慢慢开始转变了但是差距还很大,特别是意识上不足!这两个国家特别是在冶金、材料、精细化工、精加工工艺等基础学科功底非常深厚,会发动两次世界大战,工业实力绝对不是随便吹吹就行的!很多基础科研储备方面我们必须承认差距很大,必须踏踏实实的投入研发推广下去!我非常支持政府大力扶持倡导推广技工学校职业技能学校!
国家已经在努力中了。
又说道轴承上去了,我敢问一下现在哪里能买到原厂的哈尔滨和瓦房店轴承?
M1A2上的发动机不是燃气轮机吗?怎么还要曲轴?
捞一分吧~~~~
ZF,采埃孚啊                    
我就知道不是我们计算机
发觉好多东西都被称为“皇冠上的珍珠”,一开始还纳闷,后来一想皇冠上的珍珠肯定不止一颗啦~而且应该很多才是,嗯,从前到后绕一圈,几十颗得有。
再牛B的设计,也需要技术工人将它们变成产品。还好,我们国家已经开始重视这个问题了
精密机械大概是tg还没白菜花的行业之一,于是也就剩这点东西还能找找优越感了
笔误了,老美坦克车是涡轮轴,在江南厂那会听师傅说的,师傅跟在通用打过工,既然上面提到哈轴,瓦轴,我还想说一下国企洛阳轴承,洛轴刚开始的时候产品还是很不错的,90年代时候师傅说去经销商那里买柴油机的大小瓦,说要质量最好的,经销商让明天来他有进口的,师傅装的时候发现了小瓦侧面打的编号说这是洛轴的,也非常好,后来用的也确实好;但是洛轴国企改革之后,采购轴承的时候发现里面有几颗用黄豆代替,垫片挡住滚珠当时看不来,装上之后才发现不对劲,也不止道那个环节被人动了手脚,当年的老技师没有数控机床,为什么也能加工出优秀的产品,有时候人的因素很重要,就像现在军舰边角的地方自动化焊接没法用,还得上人,满头白发的老师傅知道怎么控制金属应力,海浪打来不至于脱焊
永恒的夜 发表于 2014-4-14 13:01
发觉好多东西都被称为“皇冠上的珍珠”,一开始还纳闷,后来一想皇冠上的珍珠肯定不止一颗啦~而且应该很多 ...
TG会一样,珍珠少一颗才是最让人难过的。
那啥,现在说发动机是皇冠,等中国的ws15批量以后,大家有会说发动机也就加工难一点,你看人家MD都不屑去做了,要做金融中心,这才是高端大气上档次。。

轴承估计也是这个思路,忘了还有计算机
说的不错  这个不服不行


个人感觉主要跟需求有关,我们的人口基数远非德国和日本所能比,如果我们对这些工业品的需求像欧美强国一样,我们所需要消耗的资源恐怕非常恐怖,地球上的资源就那么多,如果按价计算资源,我想我们的购买力还不足以购买。比如我们按照美国人的标准,我们需要多少资源??

个人感觉主要跟需求有关,我们的人口基数远非德国和日本所能比,如果我们对这些工业品的需求像欧美强国一样,我们所需要消耗的资源恐怕非常恐怖,地球上的资源就那么多,如果按价计算资源,我想我们的购买力还不足以购买。比如我们按照美国人的标准,我们需要多少资源??
你买一件衣服,发现拉链十有七八是YKK的,于是YKK拉链是工业明珠
是不是明珠压根不是看市场占有率来判断的
吐槽完毕
只要有问题就得面对,一味的YY与躲避是没有用的
playfish 发表于 2014-4-14 13:18
精密机械大概是tg还没白菜花的行业之一,于是也就剩这点东西还能找找优越感了
说得对,基础工业还是要慢慢积累的,等我们造出来,不知道到时候还拿什么东西和我们秀优越感。
轴承是机械工业的基础! 一切运动的东西都是靠轴承
小东西 大质量!

一个连圆珠笔尖都造不好的国家,产品基本都是粗制滥造。
又来一个给改革开放30年成果找爹的主,德国在这行经营了上百年,要是没点独到的地方,那真叫悲哀了来自: Android客户端
M1A1上的曲轴,洛轴上的黄豆。。。。。还敢再扯一点不?
关公 发表于 2014-4-14 12:39
M1A2上的发动机不是燃气轮机吗?怎么还要曲轴?

是“轴承”不是“曲轴”!!火箭发动机都带轴承的
在特种焊接的时候,有的老技师只有初中文化水平,后面站一排硕士博士徒弟,本来很平整的两块材料,老技师强制性让平整的材料变形,焊接好了之后,两块竟然自动变平整了耶!师傅说这不是什么高科技,但难于书面化,告诉你了你也做不了;有时候给你ZF一样的数控机床,一样的基本材料,告诉你怎么做,很可能我们做不出来;日本德国的老技师可能没那么高学历,但是一样去大学授课,我们却的不是技术,不是数控机床,而是师傅!有些东西只有师傅教徒弟才可以得到传承。我一个老乡焊接军舰的退休了,一直是民工身份,我们的体制决定了他的待遇,退休了被华俊抢跑了,当宝贝一样供着,他整出来的底盘可以拉200吨,
是“轴承”不是“曲轴”!!火箭发动机都带轴承的
1.人人都知道德国的奔驰,美国的通用,这些代表了人类顶级的工业制造水平,但是他们都离不开德国ZF:M1A2上的发动机曲轴轴承,
工业底蕴这东西不是短时间可以突破的,要靠日积月累。还好TG领导层已经有了认识,已经开始着手改变现状,大家可以期待。

关公 发表于 2014-4-14 14:22
1.人人都知道德国的奔驰,美国的通用,这些代表了人类顶级的工业制造水平,但是他们都离不开德国ZF:M1A2 ...


后面还有啊    齿轮 轴承都要做的!。。。。。。。。“传动结构上的行星齿轮,罗罗飞机发动机压气机叶片轴承,阿利伯克上的变速箱。。。。”
关公 发表于 2014-4-14 14:22
1.人人都知道德国的奔驰,美国的通用,这些代表了人类顶级的工业制造水平,但是他们都离不开德国ZF:M1A2 ...


后面还有啊    齿轮 轴承都要做的!。。。。。。。。“传动结构上的行星齿轮,罗罗飞机发动机压气机叶片轴承,阿利伯克上的变速箱。。。。”
楼主你说这么多不累啊,在超大最好别提什么TG有什么不足之处~~~
TG的目标是星辰大海 欧美日算个毛~~~
在德国企业工作,在德国呆过,跟不少德国同事打过交道,总体感觉德国现在靠吃老本,年轻一代早已没有那种严谨勤奋的精神,懒散而且不专业,当然刻板依旧
在特种焊接的时候,有的老技师只有初中文化水平,后面站一排硕士博士徒弟,本来很平整的两块材料,老技师强 ...
嗯!经验确实是买不来的。
后面还有啊    齿轮 轴承都要做的!。。。。。。。。“传动结构上的行星齿轮,罗罗飞机发动机压气机叶 ...
13楼 swean518 发消息 只看他
2014-4-14 13:25
笔误了,老美坦克车是涡轮轴,
现在的很多顶尖的老技师工资都已经达到年薪几十万了,国家已经意识到了,这个是要厚积薄发的,慢慢积累吧
如果到了中国什么都能做,什么都能做的最好,把西方国家的财路全部给毁了的时候,将是第三次世界大战的开始。不过赢的一方一定是我们。
脚踏实地的干是最重要的……
心急吃不了热豆腐,连臭豆腐最后都吃不上。
哈轴的股东好像变成航空了,现在挺有钱。前些年不行。
图160轰炸机 发表于 2014-4-14 12:27
单从科技角度,德国和日本确实有很多过人之处,这两个民族有个共同的特点就是搞科研和加工讲究极致的严谨、 ...
有道理,现在太浮躁了
这个我们真心知道,但是也很无奈啊,我们实验室里里用的仪器,便宜点的几十万,那牌子你懂得。。。。
图160轰炸机 发表于 2014-4-14 12:27
单从科技角度,德国和日本确实有很多过人之处,这两个民族有个共同的特点就是搞科研和加工讲究极致的严谨、 ...
盆盆和汉斯猫比还是有差距的吧。。。
swean518 发表于 2014-4-14 13:25
笔误了,老美坦克车是涡轮轴,在江南厂那会听师傅说的,师傅跟在通用打过工,既然上面提到哈轴,瓦轴,我还 ...
不要装了,你完全不懂机械,更不懂轴承。M1A1你扯曲轴不是笔误,而是根本不懂。
还黄豆代替呢,你怎么不说蚕豆??
普通工业上,SKF轴承用的多些,体现技术含量的是磁悬浮轴承。我个人最喜欢把玩石墨轴承。
瓦轴还不错,虽然比进口货差些。
另外,中国产轴承之所以质量略次,一部分原因是国内用户天然认为国产的就该便宜,所以做贵了也没人愿意要。你用好材料好工艺做出来,价格不比进口得便宜到哪儿,对方往往就采购进口货了。国产轴承价格一般都是进口货得三分之一以下,有时候连五分之一都不到。
另外告诉你个秘密,国内有人自己做轴承冒充进口货,你猜结果如何?哈哈