超级军网西沙永兴岛军民两用机场改扩建工程进展
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:25:05
春节前后某民航机长拍摄
3月29日某游客拍摄
放大局部
3月31日卫星图
停机坪已经基本填出，跑道也在不断延长，直到礁盘的尽头。
挖泥船换班，“新海豚”轮已经赶到。
中国交通建设集团所属中交上航局的绞吸式挖泥船“新海豚”轮全长104.4米、垂线间长85.4米、型宽19.6米、型深5.2米，最大挖深-27米，疏浚能力3500立方米/小时，绞刀电动机输出功率2200千瓦。该船的绞刀系统采用了水下电机、短轴系传动，可在桥架倾斜角为0-60°的任意角度下、最大海水深度约30米处正常工作，对桥架大变形具有良好的动态适应性，具有可靠的深水密封性能和良好的防沙、防腐等功能，可承受绞刀工作中产生的双向2500 kN的巨大推力（瞬时最大推力为3750 kN）。
该轮与同类型挖泥船相比有两大特点：一是具备较强的破土、破石能力，可以在岩石、海礁等复杂工况下施工作业；二是绞刀驱动为水下电机变频驱动，解决了液压系统泄露易造成环境污染的问题，且传动效率更高，系统更加经济、节能。
2009年8月28日，“新海豚”轮在广州文冲船厂开工建造。2010年6月6日正式交付使用。春节前后某民航机长拍摄
3月29日某游客拍摄
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3月31日卫星图
停机坪已经基本填出，跑道也在不断延长，直到礁盘的尽头。
挖泥船换班，“新海豚”轮已经赶到。
中国交通建设集团所属中交上航局的绞吸式挖泥船“新海豚”轮全长104.4米、垂线间长85.4米、型宽19.6米、型深5.2米，最大挖深-27米，疏浚能力3500立方米/小时，绞刀电动机输出功率2200千瓦。该船的绞刀系统采用了水下电机、短轴系传动，可在桥架倾斜角为0-60°的任意角度下、最大海水深度约30米处正常工作，对桥架大变形具有良好的动态适应性，具有可靠的深水密封性能和良好的防沙、防腐等功能，可承受绞刀工作中产生的双向2500 kN的巨大推力（瞬时最大推力为3750 kN）。
该轮与同类型挖泥船相比有两大特点：一是具备较强的破土、破石能力，可以在岩石、海礁等复杂工况下施工作业；二是绞刀驱动为水下电机变频驱动，解决了液压系统泄露易造成环境污染的问题，且传动效率更高，系统更加经济、节能。
2009年8月28日，“新海豚”轮在广州文冲船厂开工建造。2010年6月6日正式交付使用。
3月29日某游客拍摄
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3月31日卫星图
停机坪已经基本填出，跑道也在不断延长，直到礁盘的尽头。
挖泥船换班，“新海豚”轮已经赶到。
中国交通建设集团所属中交上航局的绞吸式挖泥船“新海豚”轮全长104.4米、垂线间长85.4米、型宽19.6米、型深5.2米，最大挖深-27米，疏浚能力3500立方米/小时，绞刀电动机输出功率2200千瓦。该船的绞刀系统采用了水下电机、短轴系传动，可在桥架倾斜角为0-60°的任意角度下、最大海水深度约30米处正常工作，对桥架大变形具有良好的动态适应性，具有可靠的深水密封性能和良好的防沙、防腐等功能，可承受绞刀工作中产生的双向2500 kN的巨大推力（瞬时最大推力为3750 kN）。
该轮与同类型挖泥船相比有两大特点：一是具备较强的破土、破石能力，可以在岩石、海礁等复杂工况下施工作业；二是绞刀驱动为水下电机变频驱动，解决了液压系统泄露易造成环境污染的问题，且传动效率更高，系统更加经济、节能。
2009年8月28日，“新海豚”轮在广州文冲船厂开工建造。2010年6月6日正式交付使用。春节前后某民航机长拍摄
3月29日某游客拍摄
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3月31日卫星图
停机坪已经基本填出，跑道也在不断延长，直到礁盘的尽头。
挖泥船换班，“新海豚”轮已经赶到。
中国交通建设集团所属中交上航局的绞吸式挖泥船“新海豚”轮全长104.4米、垂线间长85.4米、型宽19.6米、型深5.2米，最大挖深-27米，疏浚能力3500立方米/小时，绞刀电动机输出功率2200千瓦。该船的绞刀系统采用了水下电机、短轴系传动，可在桥架倾斜角为0-60°的任意角度下、最大海水深度约30米处正常工作，对桥架大变形具有良好的动态适应性，具有可靠的深水密封性能和良好的防沙、防腐等功能，可承受绞刀工作中产生的双向2500 kN的巨大推力（瞬时最大推力为3750 kN）。
该轮与同类型挖泥船相比有两大特点：一是具备较强的破土、破石能力，可以在岩石、海礁等复杂工况下施工作业；二是绞刀驱动为水下电机变频驱动，解决了液压系统泄露易造成环境污染的问题，且传动效率更高，系统更加经济、节能。
2009年8月28日，“新海豚”轮在广州文冲船厂开工建造。2010年6月6日正式交付使用。
“新海豚”轮是上航局在“十一五”末建造的国内最大的3500立方米大型绞吸挖泥船，可实现三泵串联施工，总装机功率达14176千瓦；其水下泥泵、绞刀、采用变频电机驱动模式，绞刀功率2200千瓦，设计、建造均采用国际先进的理念和工艺，多项技术曾获得国家专利。
该轮可挖掘的疏浚土质为硬塑性粘土、珊瑚礁和单轴饱等特殊工况土质施工需要，适用范围十分广泛。2010年7月，“新海豚”轮建成后即投入连云港港30万吨级航道先导试挖工程疏浚工程H1.1标段工程施工，工程土质以硬性和坚硬粘土为主。普通大型绞吸船难以胜任在此种土质条件下，安全高效和低耗施工的要求。“新海豚”轮绞刀通过变频驱动和采用“泥泵机组变速施工工艺”，很好地解决了挖掘和输送硬塑性粘土土质难题。在建成后投入生产施工近一年内，共完成吹填工程量约824.5万立方米，为在恶劣工况条件下的大型深水港及航道建设中采用大型绞吸船施工提供了范例。
该轮可挖掘的疏浚土质为硬塑性粘土、珊瑚礁和单轴饱等特殊工况土质施工需要，适用范围十分广泛。2010年7月，“新海豚”轮建成后即投入连云港港30万吨级航道先导试挖工程疏浚工程H1.1标段工程施工，工程土质以硬性和坚硬粘土为主。普通大型绞吸船难以胜任在此种土质条件下，安全高效和低耗施工的要求。“新海豚”轮绞刀通过变频驱动和采用“泥泵机组变速施工工艺”，很好地解决了挖掘和输送硬塑性粘土土质难题。在建成后投入生产施工近一年内，共完成吹填工程量约824.5万立方米，为在恶劣工况条件下的大型深水港及航道建设中采用大型绞吸船施工提供了范例。
不知扩建完毕，机场跑道能起降多大的飞机
祖国繁荣昌盛
近距离接触cheMM，呵呵，楼主这次发的内容不涉密了？
喜闻乐见的大好事
南沙如果也有机场就好了
啥事能去旅游就好了
通民航是大好事，希望能从帝都直飞
喜大普奔的事情啊
要是再南沙有这么个地该多好啊。
期待推迟5个月发布的那个信息……
不知扩建完毕，机场跑道能起降多大的飞机
运20或者未来的战轰
运20或者未来的战轰
蛮快的嘛，加大力度，运20二年后降落
能不能起降豹子？
其实能把南沙填一填就好了
这是要起降大型机的节奏啊~
是准备开发西沙、南沙旅游么？好啊，有机会一定参加。
建，一定要建，建完西沙，上南沙
好消息！！
啥时候开通旅游线路哇~
扩大后就可以起降高新机了
看看还能不能在第一页
能不能起降豹子？
起降战机应该没什么问题吧，我记着哪个电影还是电视剧里就借用过飞机在永兴岛转场的镜头
起降战机应该没什么问题吧，我记着哪个电影还是电视剧里就借用过飞机在永兴岛转场的镜头
扩大后就可以起降高新机了
高新机早在那里起降了。
高新机早在那里起降了。
这跑道不像是给战斗机使用的
这跑道不像是给战斗机使用的
这几天来最好的消息
肾好肾好，这停机平扩建完毕后，客机航班会增多了吧？
如果能起降运20这类的大型运输机那就相当不错了。
大块豆腐 发表于 2014-4-12 17:48
能不能起降豹子？
这跑道长度起降胖妞都没事
能不能起降豹子？
这跑道长度起降胖妞都没事
看上去很不错啊，希望南海也能有自己的军事基地。
对比了一下估计填出来的面积将近0.5平方公里，将近一个太平岛的面积
对比了一下估计填出来的面积将近0.5平方公里，将近一个太平岛的面积
这图清晰，顶？
有没有可能干脆把那个岛礁的其他的部分统统的填平了，刚好是个圆形，跑道刚好是个直径的长度。这样陆地面积几乎可以扩展3/4。
对比了一下估计填出来的面积将近500平米，也就是说填出来一个太平岛的面积
500平米就太平岛了？
500平米就太平岛了？
有没有可能干脆把那个岛礁的其他的部分统统的填平了，刚好是个圆形，跑道刚好是个直径的长度。这样陆地面积 ...
这样港口会很难做，不现实
这样港口会很难做，不现实
灰白那提斯 发表于 2014-4-12 19:07
500平米就太平岛了？
我错了，数学体育老师交的
500平米就太平岛了？
我错了，数学体育老师交的
不知扩建完毕，机场跑道能起降多大的飞机
运20必须的吧！
运20必须的吧！
我在想，随着国力的增强，以后应该可以在金兰湾、巴拉望岛、纳土纳以租赁或其他方式获得基地，那到时这些填海项目的军事价值会大大降低吧
近距离观察车妹妹！