超级军网2011涂装和F22一样
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 10:31:10
从整体涂装到色调看起来一模一样，前向隐形半斤八两但是后面则是天壤之别，什么时候切了腹鳍换了国发才有机会面对F22!
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F22的大垂尾比J20的腹鳍加垂尾的总和更大！
为什么腹鳍会反射电波而垂尾无论多大都不反射电波？
腹鳍不一定会切掉吧，，那篇著名论文里面不是讲的，，设计思路就是 小面积的全动垂尾配上腹鳍 是中国这一代重型隐身飞机的设计思路吗。。。
22的附面层反射雷达波与20的腹鳍和鸭翼哪个大怎么不说？
GD6993-1 发表于 2014-4-2 20:58
为什么腹鳍会反射电波而垂尾无论多大都不反射电波？
腹鳍意味着在关键下部方向多一个折角结构。
全动垂虽然面积较小，但是活动结构向前是暴露的。
为什么腹鳍会反射电波而垂尾无论多大都不反射电波？
腹鳍意味着在关键下部方向多一个折角结构。
全动垂虽然面积较小，但是活动结构向前是暴露的。
楼主这张图拍得好啊，话说你现在才发现么？
GCXYJ 发表于 2014-4-2 21:15
22的附面层反射雷达波与20的腹鳍和鸭翼哪个大怎么不说？
加莱特进气道附面层腔体结构是固定的，没有活动部件，可以通过涂抹吸波涂料解决。而且这种细腔体中电磁波会多次在两壁之间反射，吸波涂料效率很好。
鸭翼是活动部件，和机体连接的活动结构没有好的处理方式，鸭翼偏转时形成反射面。而鸭翼又是重要气动部件，吸波涂料不好涂太厚，而且只有一次反射吸波效率也低。
22的附面层反射雷达波与20的腹鳍和鸭翼哪个大怎么不说？
加莱特进气道附面层腔体结构是固定的，没有活动部件，可以通过涂抹吸波涂料解决。而且这种细腔体中电磁波会多次在两壁之间反射，吸波涂料效率很好。
鸭翼是活动部件，和机体连接的活动结构没有好的处理方式，鸭翼偏转时形成反射面。而鸭翼又是重要气动部件，吸波涂料不好涂太厚，而且只有一次反射吸波效率也低。
好图啊，太漂亮了..，可惜手机下不了图，回去再看..
..到家, 能看到英雄本色, 甚慰..
好图啊，太漂亮了..，可惜手机下不了图，回去再看..
..到家, 能看到英雄本色, 甚慰..
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空速管什么时扔掉。
2011还是有点亮，再暗点就好看多了
楼主这张图拍得好啊，话说你现在才发现么？
我觉得楼主贴的2张对比图 相当赞 角度清晰度非常棒 请版主加分
我觉得楼主贴的2张对比图 相当赞 角度清晰度非常棒 请版主加分
腹鳍意味着在关键下部方向多一个折角结构。
全动垂虽然面积较小，但是活动结构向前是暴露的。
我坚信腹鳍肯定会拿掉
全动垂虽然面积较小，但是活动结构向前是暴露的。
我坚信腹鳍肯定会拿掉
幻影4000 发表于 2014-4-2 21:41
我觉得楼主贴的2张对比图 相当赞 角度清晰度非常棒 请版主加分
你来海版我发张图给你看看
我觉得楼主贴的2张对比图 相当赞 角度清晰度非常棒 请版主加分
你来海版我发张图给你看看
什么图?这里发不行么
根本没觉得22的侧面隐身比20好到哪里去！
autotranslator 发表于 2014-4-2 21:29
加莱特进气道附面层腔体结构是固定的，没有活动部件，可以通过涂抹吸波涂料解决。而且这种细腔体中电磁波 ...
f22的，感觉你的这个解释和解决办法可以
加莱特进气道附面层腔体结构是固定的，没有活动部件，可以通过涂抹吸波涂料解决。而且这种细腔体中电磁波 ...
f22的，感觉你的这个解释和解决办法可以
比娘娘的更亮一些。
autotranslator 发表于 2014-4-2 21:29
加莱特进气道附面层腔体结构是固定的，没有活动部件，可以通过涂抹吸波涂料解决。而且这种细腔体中电磁波 ...
鸭翼可以用透波材料制作吗？
加莱特进气道附面层腔体结构是固定的，没有活动部件，可以通过涂抹吸波涂料解决。而且这种细腔体中电磁波 ...
鸭翼可以用透波材料制作吗？
2014-4-2 22:17 上传
根本没觉得22的侧面隐身比20好到哪里去！
娘娘的菊花侧面比20做的好 20的菊花没有完全遮挡 上反的鸭翼也有一点影响 总体而言22要好一点 对比特50 娘娘的隐身优势差距更明显
娘娘的菊花侧面比20做的好 20的菊花没有完全遮挡 上反的鸭翼也有一点影响 总体而言22要好一点 对比特50 娘娘的隐身优势差距更明显
鸭翼可以用透波材料制作吗？
里边的转轴总是金属的吧，鸭翼透波不得把转轴全暴露出来。。。更糟糕
里边的转轴总是金属的吧，鸭翼透波不得把转轴全暴露出来。。。更糟糕
22的附面层反射雷达波与20的腹鳍和鸭翼哪个大怎么不说？
你还是没仔细看宋总的论文，宋总对加莱特进气道的隐身能力可是有过专门介绍。
你还是没仔细看宋总的论文，宋总对加莱特进气道的隐身能力可是有过专门介绍。
F22的大垂尾比J20的腹鳍加垂尾的总和更大！
20是全动的，不需要这么大
20是全动的，不需要这么大
fake3 发表于 2014-4-2 22:20
里边的转轴总是金属的吧，鸭翼透波不得把转轴全暴露出来。。。更糟糕
转轴需要做在鸭翼上面吗？整个飞机都是金属的，还在乎那点转轴？
fake3 发表于 2014-4-2 22:20
里边的转轴总是金属的吧，鸭翼透波不得把转轴全暴露出来。。。更糟糕
转轴需要做在鸭翼上面吗？整个飞机都是金属的，还在乎那点转轴？
视觉上20比22长多了
大迎角下小腹鳍的效果比弄个巨大的垂尾好多了
qiaoxuan11 发表于 2014-4-2 22:11
鸭翼可以用透波材料制作吗？
更糟糕，等于把里面七扭八拐的结构部件暴露在雷达照射下。
外形隐身要的是暴露在雷达照射下物体必须是特定外形，让雷达波不会反射回发射来源方向（也就是敌方雷达接收机方向）。
鸭翼可以用透波材料制作吗？
更糟糕，等于把里面七扭八拐的结构部件暴露在雷达照射下。
外形隐身要的是暴露在雷达照射下物体必须是特定外形，让雷达波不会反射回发射来源方向（也就是敌方雷达接收机方向）。
幻影4000 发表于 2014-4-2 21:44
我坚信腹鳍肯定会拿掉
就看气动设计能力。
高度强调机动性的T50都没有腹鳍。
我坚信腹鳍肯定会拿掉
就看气动设计能力。
高度强调机动性的T50都没有腹鳍。
GD6993-1 发表于 2014-4-2 20:58
为什么腹鳍会反射电波而垂尾无论多大都不反射电波？
因为不管什么东西长在美帝身上就是隐身的 即使是隐身的东西放在我们飞机上一定也不隐身 哈哈 这就是LZ的逻辑
忘了打击LZ 不要忘了F22的附面层 那个可不隐身 2011只有鼓包 隐身 所以前机身到底谁隐身还真不一定
为什么腹鳍会反射电波而垂尾无论多大都不反射电波？
因为不管什么东西长在美帝身上就是隐身的 即使是隐身的东西放在我们飞机上一定也不隐身 哈哈 这就是LZ的逻辑
忘了打击LZ 不要忘了F22的附面层 那个可不隐身 2011只有鼓包 隐身 所以前机身到底谁隐身还真不一定
转轴需要做在鸭翼上面吗？整个飞机都是金属的，还在乎那点转轴？
转轴跟机身垂直，直角是强反射啊
转轴跟机身垂直，直角是强反射啊
不要幻想着啥取消腹鳍，到原型机阶段了反而还增大，已经表明了设计思路
autotranslator 发表于 2014-4-2 21:23
腹鳍意味着在关键下部方向多一个折角结构。
全动垂虽然面积较小，但是活动结构向前是暴露的。
折角只要不是90度就没有角反射，垂直安定面无论在机身上或下都会反射雷达电波。J20的全动垂尾几乎整个都被机身和主翼遮盖，尤其是铰链机构，何来更强反射？这也成立的话那F22的尾舵铰链轴隐到那去了？
腹鳍意味着在关键下部方向多一个折角结构。
全动垂虽然面积较小，但是活动结构向前是暴露的。
折角只要不是90度就没有角反射，垂直安定面无论在机身上或下都会反射雷达电波。J20的全动垂尾几乎整个都被机身和主翼遮盖，尤其是铰链机构，何来更强反射？这也成立的话那F22的尾舵铰链轴隐到那去了？
autotranslator 发表于 2014-4-2 22:50
更糟糕，等于把里面七扭八拐的结构部件暴露在雷达照射下。
外形隐身要的是暴露在雷达照射下物体必须是特 ...
鸭翼完全用透波材料制作（包括里面的结构部件）不行吗？反正也不是承力部位。
更糟糕，等于把里面七扭八拐的结构部件暴露在雷达照射下。
外形隐身要的是暴露在雷达照射下物体必须是特 ...
鸭翼完全用透波材料制作（包括里面的结构部件）不行吗？反正也不是承力部位。
fake3 发表于 2014-4-3 01:21
转轴跟机身垂直，直角是强反射啊
转轴那点体积总比F-22进气道巨大的隔板好得多吧。
转轴跟机身垂直，直角是强反射啊
转轴那点体积总比F-22进气道巨大的隔板好得多吧。
好端端的四代机，硬是被涂装弄成了二代机
转轴那点体积总比F-22进气道巨大的隔板好得多吧。
转轴估计比那隔板还长呢，关键是和机身形成直角，强烈向雷达波来向反射。
F22进气道隔板和外板，机身侧面，尾翼都平行，
而且比起这几个也很小，顶多和进气道外边一样，能增加的反射也非常有限。。。
转轴估计比那隔板还长呢，关键是和机身形成直角，强烈向雷达波来向反射。
F22进气道隔板和外板，机身侧面，尾翼都平行，
而且比起这几个也很小，顶多和进气道外边一样，能增加的反射也非常有限。。。
20越来越漂亮了，努力改改改，改的娘娘没处藏
fake3 发表于 2014-4-3 08:45
转轴估计比那隔板还长呢，关键是和机身形成直角，强烈向雷达波来向反射。
F22进气道隔板和外板，机身侧 ...
鸭翼总共才多大，就能有比进气道隔板还长的转轴？按照你的说法，飞机的机翼和尾翼都跟机身形成直角，那点转轴更加可以忽略不计。
F22进气道与机身之间巨大的缝隙更是隐形能力的巨大硬伤。
转轴估计比那隔板还长呢，关键是和机身形成直角，强烈向雷达波来向反射。
F22进气道隔板和外板，机身侧 ...
鸭翼总共才多大，就能有比进气道隔板还长的转轴？按照你的说法，飞机的机翼和尾翼都跟机身形成直角，那点转轴更加可以忽略不计。
F22进气道与机身之间巨大的缝隙更是隐形能力的巨大硬伤。
11座舱和背脊的过度没有22自然，阻力会很大。