超级军网BEYOND速度山寨之
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:14:54
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哇塞，我看到了好大一个手机。。。
俺的本本才15寸，真是情何以堪
旅行者1号 发表于 2014-3-31 10:55
哇！前脸略凶残
旅行者1号 发表于 2014-3-31 10:55
哇！前脸略凶残
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侧面线条有点像腾势。特斯拉做的是富人的玩具，和BYD的定位差别太大，不过技术倒是可以参考
除了空气悬挂，其他的BYD都能做吧
除了空气悬挂，其他的BYD都能做吧
空气悬架不算高科技，很多公交就是空气悬挂，BYD的K9也是用的空气悬挂，不过小车用空气悬挂的比较少，一般没调高度的求
但电池、电力传动部分，比亚迪应该没有质的差距，全世界纯电动汽车批量上市销售，有大量数据积累的就那么几家，这东西就是不断迭代改出来的。
至于那个触摸屏，其实比亚迪也有，什么远程开启、智能xxxx的，早就实现了。不过比亚迪的UI，就和TG的涂装一样，就是个土啊，归根到底，王传福就是个大土鳖的
腾势也快上市了，出来后才能看到比亚迪这几年长进的如何了
我看好双模插电式混合动力车，秦，唐等的在私人消费领域的推广，成本可控，市区内与纯电动车无异。
对于比亚迪来说，最难山寨的是传动燃油动力汽车的部分，或者说是汽车最本质的部分。造型、操控性、人机工程 ...
其实思路可以拓宽些，将纯电动的出租车与打车软件结合起来，通过云服务进行统一调配，完全可以解决充电的担忧。
汽车企业还可以进入出租车公司的运营管理中，获得投资利润。对长期的市值管理更有益。
硬件低利润，从后续运营中，获得增值利润，这算不算是一种互联网思维？
比亚迪基本已经放弃了在传统燃油技术方面的超越了。只这要求保持不掉队。然后集中资源搞混动和纯电，以期在新的能源模式成熟时能弯道超车。
山寨不是那么容易的，能山寨产品，但山寨不了灵魂。
棒子的车也是从山寨开始的
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扯 你读书不是那么容易的，能读书，但学不了作者的灵魂 一样扯 那你还读书干什么
BYD的新能源车销量已经达到世界前五名了，不看好TSL，没有核心技术
特斯拉要不做新能源汽车业的苹果要不灭亡！！！中间道路是不可能了！！！
比亚迪要不做新能源汽车界的三星还是做汽车业的东方不败！！！！
最终两种结局:
1.特斯拉为新能源汽车界苹果比亚迪为新能源汽车界三星！！
2.特斯拉灭亡，比亚迪新能源汽车一统江湖！！
不要藐视对手！！！料敌从宽！！
特斯拉要不做新能源汽车业的苹果要不灭亡！！！中间道路是不可能了！！！
比亚迪要不做新能源汽车界的三 ...
中国市场会救活TSL的，就跟苹果的很大部分利润来自于中国一样
中国市场会救活TSL的，就跟苹果的很大部分利润来自于中国一样
崇洋媚外太严重了
崇洋媚外太严重了
没办法，这是中国的现实，要改变需要一个长期的过程
其实特斯拉真的没啥核心技术啊！电动汽车的核心是电池技术
这样说的话，特斯拉应该改名叫松下。
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毛灵魂 电动汽车的核心技术电池都靠松下提供 完全没有技术的拼凑货
其实特斯拉真的没啥核心技术啊！电动汽车的核心是电池技术
苹果手机除了操作系统也没什么特殊核心技术，关键是理念。
除了空气悬挂，其他的BYD都能做吧
K9 不服!除了外观BYD应该都可以 老王的垃圾审美~~~
中国市场会救活TSL的，就跟苹果的很大部分利润来自于中国一样
不可能，成功绝不是简单地复制
苹果卖给你，你自己找家通信公司买SIM卡就用上了，
特斯拉卖了车给你，没有充电桩还是块废铁。