超越美国，谈中国发展虚拟雷达天线装备新一代预警机的必 ...

机载雷达的探测距离，与雷达功率和雷达孔径有很大关系。目前预警机最大的制约，就是有限的机体要背负尽可能大的雷达孔径，以提高探测距离，尤其是对小RCS的隐身目标的探测。
现代机载对地雷达，已经采取合成孔径雷达的方式提高性能，也有人提出，在对空机载雷达上，采取几架飞机合成孔径的方式，通过数字合成来实现提高孔径，增加探测距离的办法。这种方法的实质，是通过计算机合成的办法，将几架飞机的雷达合成，起到一个大孔径雷达的效果，已经带有点虚拟的味道。
而我设想更加进一步，更加彻底的雷达革命。我觉得可以通过发展纯虚拟雷达天线。具体实现手段就是通过电离飞机周边的空气，形成类似等离子体，由于通电后，空气中的阳离子会往一极移动，阴离子会往另一极移动，就能实现类似金属体的导电效果，完全可以替代实体的雷达天线。
目前澳大利亚海军已经在军舰上实现了这种原理的雷达，不过他们使用的是充满氦气的玻璃管，这种雷达另有一个显著的优点是，类似日光灯管的冷光源，不发热，而且只要一断电，玻璃管内的氦气就会立刻恢复到中性，完全失去金属性，立刻停止散发雷达波而没有时滞，实现雷达的真正隐身，具有极佳的抗干扰性和对抗反辐射导弹的能力。
如果对普通空气也能实现这种控制，并且装到大型飞机上，直径几百米甚至上千米的机载预警雷达也不是不可能，而且完全不影响飞机的气动。甚至延伸开去，可以把长波雷达搬上天空，实现飞机对潜艇的指挥！
中国应该把虚拟雷达作为一个未来战争的重要武器发展，尽可能早的实现实用化，能够在未来信息战中占得先机。机载雷达的探测距离，与雷达功率和雷达孔径有很大关系。目前预警机最大的制约，就是有限的机体要背负尽可能大的雷达孔径，以提高探测距离，尤其是对小RCS的隐身目标的探测。
现代机载对地雷达，已经采取合成孔径雷达的方式提高性能，也有人提出，在对空机载雷达上，采取几架飞机合成孔径的方式，通过数字合成来实现提高孔径，增加探测距离的办法。这种方法的实质，是通过计算机合成的办法，将几架飞机的雷达合成，起到一个大孔径雷达的效果，已经带有点虚拟的味道。
而我设想更加进一步，更加彻底的雷达革命。我觉得可以通过发展纯虚拟雷达天线。具体实现手段就是通过电离飞机周边的空气，形成类似等离子体，由于通电后，空气中的阳离子会往一极移动，阴离子会往另一极移动，就能实现类似金属体的导电效果，完全可以替代实体的雷达天线。
目前澳大利亚海军已经在军舰上实现了这种原理的雷达，不过他们使用的是充满氦气的玻璃管，这种雷达另有一个显著的优点是，类似日光灯管的冷光源，不发热，而且只要一断电，玻璃管内的氦气就会立刻恢复到中性，完全失去金属性，立刻停止散发雷达波而没有时滞，实现雷达的真正隐身，具有极佳的抗干扰性和对抗反辐射导弹的能力。
如果对普通空气也能实现这种控制，并且装到大型飞机上，直径几百米甚至上千米的机载预警雷达也不是不可能，而且完全不影响飞机的气动。甚至延伸开去，可以把长波雷达搬上天空，实现飞机对潜艇的指挥！
中国应该把虚拟雷达作为一个未来战争的重要武器发展，尽可能早的实现实用化，能够在未来信息战中占得先机。