超级军网看《碟中谍2》开头部分，联想到关于马航失事客机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:54:31
在《碟中谍2》中，飞机突然升高到波音747的高度极限，导致乘客全部缺氧眩晕过去，然后间谍开始活动，航班的正飞行员竟然也是间谍组织成员，最后飞机失控撞山，在撞山之前，那些间谍从机舱跳伞逃生，其余乘客全部遇难~
只是个人的一种想象，但是我觉得不能排除这种可能！
毛小方道长在这里为你们祈福~
最新消息证实了我的判断
在《碟中谍2》中，飞机突然升高到波音747的高度极限，导致乘客全部缺氧眩晕过去，然后间谍开始活动，航班的正飞行员竟然也是间谍组织成员，最后飞机失控撞山，在撞山之前，那些间谍从机舱跳伞逃生，其余乘客全部遇难~
只是个人的一种想象，但是我觉得不能排除这种可能！
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北上有驱魔龙族马氏一家 而南下 则有一代僵尸道长茅小方 茅小方凭借XXXXXXXXXXXXX
死不了，除非是认为关掉压力装置，否则机舱是密封的
猴赛音 发表于 2014-3-16 19:18
死不了，除非是认为关掉压力装置，否则机舱是密封的
不是，是飞机升到的高度比设计的极限高度还要高很多，乘客缺氧最后晕过去了
死不了，除非是认为关掉压力装置，否则机舱是密封的
不是，是飞机升到的高度比设计的极限高度还要高很多，乘客缺氧最后晕过去了
http://news.ifeng.com/world/spec ... shilian/zhibo.shtml
凤凰网已经证实了我的判断！
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首先，楼主你看电影都不认真，碟2里机长是内鬼，先利用高度变化放下氧气面罩，然后注入自己携带的毒剂，让戴上面罩的大部分乘客和副机长吸入毒剂失去意识（现实情况下见鬼吧，驾驶台上根本没有这种设备），几个反派因为知道其中奥秘，所以在氧气面罩落下时并没有戴，当然那个倒霉的科学家也没来得及戴，被大反派直接打碎喉骨，拧断脖子挂掉（悲催啊，为了交代坐身边的那个是戴人皮面具的大反派，死都要死的比别人惨一点）
其次，想弄成机舱内失压不是那么简单的，会牵涉到一系列报警，别的人员不说，作为乘务长肯定是有权力进驾驶舱了解情况的，除非连乘务长也有问题，否则，事情不太好隐瞒的
不过，感觉这次事件拍成电影的话，应该比碟2开头那段精彩很多。
其次，想弄成机舱内失压不是那么简单的，会牵涉到一系列报警，别的人员不说，作为乘务长肯定是有权力进驾驶舱了解情况的，除非连乘务长也有问题，否则，事情不太好隐瞒的
不过，感觉这次事件拍成电影的话，应该比碟2开头那段精彩很多。
大小企鹅 发表于 2014-3-16 19:45
首先，楼主你看电影都不认真，碟2里机长是内鬼，先利用高度变化放下氧气面罩，然后注入自己携带的毒剂，让 ...
马航不是说了嘛，他们提前里面把各种设备全关掉了嘛！
首先，楼主你看电影都不认真，碟2里机长是内鬼，先利用高度变化放下氧气面罩，然后注入自己携带的毒剂，让 ...
马航不是说了嘛，他们提前里面把各种设备全关掉了嘛！
情节可以随便编，但是目的性仍旧存疑。
原来劫机者是看了碟中碟2的桥段受到了启发？楼主威武。
hjxsu30mk 发表于 2014-3-16 20:02
原来劫机者是看了碟中碟2的桥段受到了启发？楼主威武。
我跟你说，说不定真是这样的！
原来劫机者是看了碟中碟2的桥段受到了启发？楼主威武。
我跟你说，说不定真是这样的！
僵尸道长毛小方 发表于 2014-3-16 19:23
不是，是飞机升到的高度比设计的极限高度还要高很多，乘客缺氧最后晕过去了
客机机舱是加压的，机舱里的氧气水平和海拔没有直接关系，除非是人工减压。人工减压在任何高度都可以做，保持原来的巡航高度即可，10000米的高度足够了。飞机的升限是12000米还是14000米主要是由空气动力学决定的。
不是，是飞机升到的高度比设计的极限高度还要高很多，乘客缺氧最后晕过去了
客机机舱是加压的，机舱里的氧气水平和海拔没有直接关系，除非是人工减压。人工减压在任何高度都可以做，保持原来的巡航高度即可，10000米的高度足够了。飞机的升限是12000米还是14000米主要是由空气动力学决定的。
wangbt 发表于 2014-3-16 20:11
客机机舱是加压的，机舱里的氧气水平和海拔没有直接关系，除非是人工减压。人工减压在任何高度都可以做， ...
那就是故意减压？么么哒
客机机舱是加压的，机舱里的氧气水平和海拔没有直接关系，除非是人工减压。人工减压在任何高度都可以做， ...
那就是故意减压？么么哒
嗯，很快就会有根据马航改编的好莱坞大片看了，不知道内幕会是怎样，应该又是一曲英雄的赞歌。
yuanfan 发表于 2014-3-16 20:44
嗯，很快就会有根据马航改编的好莱坞大片看了，不知道内幕会是怎样，应该又是一曲英雄的赞歌。
最后，又是詹姆斯邦德拯救了飞机，抱着空姐回家了
嗯，很快就会有根据马航改编的好莱坞大片看了，不知道内幕会是怎样，应该又是一曲英雄的赞歌。
最后，又是詹姆斯邦德拯救了飞机，抱着空姐回家了
僵尸道长毛小方 发表于 2014-3-16 20:14
那就是故意减压？么么哒
故意减压不需要再跃升高度到极限，在正常的巡航高度（10000米左右）已经足够了，比珠峰还高1000多米。
那就是故意减压？么么哒
故意减压不需要再跃升高度到极限，在正常的巡航高度（10000米左右）已经足够了，比珠峰还高1000多米。
故意减压不需要再跃升高度到极限，在正常的巡航高度（10000米左右）已经足够了，比珠峰还高1000多米。
增压装置应该是不能手动关闭的，要使其失灵必须爬升到飞机设计升限以上
增压装置应该是不能手动关闭的，要使其失灵必须爬升到飞机设计升限以上
我是谁 发表于 2014-3-16 21:12
增压装置应该是不能手动关闭的，要使其失灵必须爬升到飞机设计升限以上
哦，这个真心不知道，愿闻其详，向您请教。能具体说一下为什么要这样设计吗？
增压装置应该是不能手动关闭的，要使其失灵必须爬升到飞机设计升限以上
哦，这个真心不知道，愿闻其详，向您请教。能具体说一下为什么要这样设计吗？
哦，这个真心不知道，愿闻其详，向您请教。能具体说一下为什么要这样设计吗？
太危险了，万米高空，如果增压系统关闭，那么里面的人会很快死亡。
太危险了，万米高空，如果增压系统关闭，那么里面的人会很快死亡。
wangbt 发表于 2014-3-16 20:11
客机机舱是加压的，机舱里的氧气水平和海拔没有直接关系，除非是人工减压。人工减压在任何高度都可以做， ...
机舱里的氧气水平和海拔可能是有关系的，因为增压效率和舱外氧气水平有直接关系。
客机机舱是加压的，机舱里的氧气水平和海拔没有直接关系，除非是人工减压。人工减压在任何高度都可以做， ...
机舱里的氧气水平和海拔可能是有关系的，因为增压效率和舱外氧气水平有直接关系。
lonqixia 发表于 2014-3-16 20:48
最后，又是詹姆斯邦德拯救了飞机，抱着空姐回家了
也有可能是阿汤哥
最后，又是詹姆斯邦德拯救了飞机，抱着空姐回家了
也有可能是阿汤哥
乘客凶多吉少了，驾驶员是内鬼的可能性在增大。
就是。美国知道情报就看你中国配合不配合
都9天了！！！
farocean3000 发表于 2014-3-16 21:37
机舱里的氧气水平和海拔可能是有关系的，因为增压效率和舱外氧气水平有直接关系。
民用飞机加压是恒定的，按照3000米海拔的气压。
机舱里的氧气水平和海拔可能是有关系的，因为增压效率和舱外氧气水平有直接关系。
民用飞机加压是恒定的，按照3000米海拔的气压。