更多细节

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/06 11:10:18


至今为止, 还是美国消息准, 所以补充下细节
1  劫持后, 飞机高度有变化
先升至45000尺, 又降到23000尺,再爬升
2 最后信号消失时,飞机在巡航高度

大家默哀吧

来源 http://www.cnn.com/2014/03/14/world/asia/malaysia-airlines-plane/index.html?c=world


至今为止, 还是美国消息准, 所以补充下细节
1  劫持后, 飞机高度有变化
先升至45000尺, 又降到23000尺,再爬升
2 最后信号消失时,飞机在巡航高度

大家默哀吧

来源 http://www.cnn.com/2014/03/14/world/asia/malaysia-airlines-plane/index.html?c=world
为什么要默哀呢?我觉得还有希望!
我国在获取和整合信息的能力还不行啊。

(或者是高层掌握了信息但是不对外透露)
为什么要默哀呢?我觉得还有希望!
信号消失在巡航高度
10000米
8:11已经快没油了,飞机还在万米高度的话,恐怕不是好事。
是猜测
现在就是2种可能:
要么飞机已经整体坠海(可能性80%,但唯一想不通的是这个完美的执行者为什么这样做?难道拿到需要的东西了?)
要么已经在某军用机场(可能性20%,个人倾向于向北飞,结合最近热点)
8:11已经快没油了,飞机还在万米高度的话,恐怕不是好事。
万米高度指的是2:40飞出马雷达监控范围吧
高度变化, 也许驾驶仓有搏斗
万米高度指的是2:40飞出马雷达监控范围吧
"The ping stopped at ..."
是发向卫星的信号停止时刻
2014-3-15 16:37 上传

飞了七个半小时,凶多吉少。