超级军网马总理披露飞机的两条可能飞行轨迹：哈萨克-泰国区域， ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 13:30:50
马总理披露飞机的两条可能飞行轨迹，哈萨克-泰国区域，印度尼西亚-南印度洋区域。又想把我们引向中亚方向啊，消耗我们的精力和时间。
文章地址:http://news.ifeng.com/world/spec ... 15/34796487_0.shtml马总理披露飞机的两条可能飞行轨迹，哈萨克-泰国区域，印度尼西亚-南印度洋区域。又想把我们引向中亚方向啊，消耗我们的精力和时间。
文章地址:http://news.ifeng.com/world/spec ... 15/34796487_0.shtml
文章地址:http://news.ifeng.com/world/spec ... 15/34796487_0.shtml马总理披露飞机的两条可能飞行轨迹，哈萨克-泰国区域，印度尼西亚-南印度洋区域。又想把我们引向中亚方向啊，消耗我们的精力和时间。
文章地址:http://news.ifeng.com/world/spec ... 15/34796487_0.shtml
飞往中亚的可能性蛮大，如果真的是恐怖袭击，那东突是个很好的选项
西北边防提高战备，以防任何势力任何身份的人，偷偷进入我国境内。
老子彻底无语了，范围都扩大到到中亚了？再过两天是不是全球搜索了
搜寻区域又扩大了。
飞机最后一次联络卫星是上午八点十一分～！！！！！！
按照惯例，明天又会出来否认的
话说我们那么多卫星不可能只看南海嘛~~就没一点发现？
马来西亚这特么是作死的节奏吗？
飞机最后一次联络卫星是上午八点十一分～！！！！！！
安全降落后，通知全世界飞机失恋了
安全降落后，通知全世界飞机失恋了
有没有公开777起飞前装油的数据？
这次是中美联合进驻中亚吧！。。。
一条是东突（实际上还是美帝），一条是美帝……
好吧，请美国人出来讲讲吧！
好吧，请美国人出来讲讲吧！
这是什么情况啊 八点多的最后一次联系的 大白天的没人看见咩、
都瞎了？
都瞎了？
哈萨克线路都是内陆，各国防空警戒雷达众多...
千度过客 发表于 2014-3-15 14:47
飞机最后一次联络卫星是上午八点十一分～！！！！！！
这个信息马来西亚官方应该在飞机失联当天掌握了，为什么拖到现在帮对外公布。
飞机最后一次联络卫星是上午八点十一分～！！！！！！
这个信息马来西亚官方应该在飞机失联当天掌握了，为什么拖到现在帮对外公布。
寻天 发表于 2014-3-15 14:46
西北边防提高战备，以防任何势力任何身份的人，偷偷进入我国境内。
顶。另外，卡姐好评。
西北边防提高战备，以防任何势力任何身份的人，偷偷进入我国境内。
顶。另外，卡姐好评。我们强烈要进入中亚。搜索失事客机。。
wildman 发表于 2014-3-15 14:47
按照惯例，明天又会出来否认的
总理亲自发布的。。。再否认，那就只能是反对派了。。。
按照惯例，明天又会出来否认的
总理亲自发布的。。。再否认，那就只能是反对派了。。。个人判断：飞机在印度洋底，预设的结局，外力操控飞机航行，预定的说辞是人为劫持坠海。
中亚（阿富汗哈萨克斯坦。。。）？那里和那里啊？看地图去啊！！！明明是东南亚附近。。。
再过两天几跑火星上去了
这个信息马来西亚官方应该在飞机失联当天掌握了，为什么拖到现在帮对外公布。
大马国我已经无语了。。人为关机 蓄意折返 其实一开始就该想到的，
大马国我已经无语了。。人为关机 蓄意折返 其实一开始就该想到的，
14:49 【马总理纳吉布发布要点】①飞机8：11最后一次联络卫星；②客机的联络系统被人为关闭；③客机“折返”或是机上人员蓄意为之；④确认飞机现或存在于两个地形狭长地带：哈萨克斯坦到土库曼斯坦一直延伸到泰国的区域，另一个是印尼到南印度洋的区域；⑤南海搜救停止。
14:45 【马总理：联络系统是人为关闭，最后联络时间8:11】①联络系统是人为关闭，失联客机可能在马六甲海峡偏北地区；②8:11，飞机和卫星失去联系；③根据卫星数据，马方和国际专家认为飞机有可能往两个航道飞，一个往泰国北部，一个往印度洋南部；④至于客机是否被劫机，不排除可能性。
14:45 【马总理：联络系统是人为关闭，最后联络时间8:11】①联络系统是人为关闭，失联客机可能在马六甲海峡偏北地区；②8:11，飞机和卫星失去联系；③根据卫星数据，马方和国际专家认为飞机有可能往两个航道飞，一个往泰国北部，一个往印度洋南部；④至于客机是否被劫机，不排除可能性。
8点多飞机还有联络，你丫不早公布，现在有救都变成没救了。
马猴子到底在隐瞒什么
要是飞到中亚，TG雷达应该知道的，跟不用说横穿印度和巴基斯坦。。。况且油料根本就不够
想骂人，早不说这些现在都这么久找你妹啊.
beauzl 发表于 2014-3-15 14:51
哈萨克线路都是内陆，各国防空警戒雷达众多...
如果说中亚地区的其他国家空防松懈尚可理解，但要飞到这个地区，必经之路是印巴边境和阿富汗，尽管印巴关系最近还算缓和，但这么一架飞机通过边境无人知晓也太不可思议了。另外美国在阿富汗还有大量军事人员，能绕过美军的空防系统也几乎不可能。如果要绕过这两个区域，那唯一的可能是过境中国，难不成这飞机其实是摔在了西藏无人区？
哈萨克线路都是内陆，各国防空警戒雷达众多...
如果说中亚地区的其他国家空防松懈尚可理解，但要飞到这个地区，必经之路是印巴边境和阿富汗，尽管印巴关系最近还算缓和，但这么一架飞机通过边境无人知晓也太不可思议了。另外美国在阿富汗还有大量军事人员，能绕过美军的空防系统也几乎不可能。如果要绕过这两个区域，那唯一的可能是过境中国，难不成这飞机其实是摔在了西藏无人区？
yzbslh 发表于 2014-3-15 14:52
总理亲自发布的。。。再否认，那就只能是反对派了。。。
那反对派更要反对了……
总理亲自发布的。。。再否认，那就只能是反对派了。。。
那反对派更要反对了……
如果失联后还试图联系卫星，那就不大可能是机师问题。
通过技术手段外力压制对外联络及控制驾驶可能性较大。
通过技术手段外力压制对外联络及控制驾驶可能性较大。
第一天可以打通的手机快点定位啊。搞不好还有救
这个关键要知道人家劫机的目的才好有相应的对策。
飞7小时油料可以备到8小时，还是不太相信往中东飞，那个方向应该逃不过中国雷达监控。
马来西亚有隐瞒， 很明显了
中国应该要加大施压力度， 尽快交出所有资料， 不要拖延
否则，在马六甲的中国海军就不会离开
马来西亚有隐瞒， 很明显了
中国应该要加大施压力度， 尽快交出所有资料， 不要拖延
否则，在马六甲的中国海军就不会离开
1.两个可能方向，这个就是蒙，实际上出了雷达范围就不知道了。
2.8点11，算油量，在地上耗油量和飞行耗油量应该不一样吧。
3.飞机很可能折返，不说确定是因为雷达上2个点？没听清。
2.8点11，算油量，在地上耗油量和飞行耗油量应该不一样吧。
3.飞机很可能折返，不说确定是因为雷达上2个点？没听清。
这两个方向我个人倾向可能是印度洋。如果是飞向哈萨克，势必经过中国领空。虽然是客机，但是你是偏离原有计划航线的。属于存疑目标。空军一定会监控、调查甚至起飞拦截。除非JYGZ告诉我，在911之后10多年的今天，我兔防空现在连个偏离航线的客机都无法发现、监督。。。
如果是飞向印度洋方向，那显然首要可能性是普通劫机。如果是普通劫机，到现在也不联系政府提要求也是有可能的。一是可能飞机迫降在劫机者无法确定自己安全的区域。比如无人岛什么的。这个时候求生才是第一位吧。。。二是可能他们认为还没到提条件的时候。大批海空军力量都在马六甲附近。这个时候联络政府万一暴露自己，被这一群十几个国家的舰船飞机和大兵包围可不是闹着玩的。三是可能他们压根就没想好要提什么条件，甚至根本不打算提条件。。。
再说，那个方向也不能完全排除恐袭。某个组织绑架一百五十多个中国人要挟中国或者声援东突也不是不可能。
如果是飞向印度洋方向，那显然首要可能性是普通劫机。如果是普通劫机，到现在也不联系政府提要求也是有可能的。一是可能飞机迫降在劫机者无法确定自己安全的区域。比如无人岛什么的。这个时候求生才是第一位吧。。。二是可能他们认为还没到提条件的时候。大批海空军力量都在马六甲附近。这个时候联络政府万一暴露自己，被这一群十几个国家的舰船飞机和大兵包围可不是闹着玩的。三是可能他们压根就没想好要提什么条件，甚至根本不打算提条件。。。
再说，那个方向也不能完全排除恐袭。某个组织绑架一百五十多个中国人要挟中国或者声援东突也不是不可能。
牛眼观天 发表于 2014-3-15 14:51
这个信息马来西亚官方应该在飞机失联当天掌握了，为什么拖到现在帮对外公布。
让TG浪费军舰油钱。。
TG应该找大马赔钱
这个信息马来西亚官方应该在飞机失联当天掌握了，为什么拖到现在帮对外公布。
让TG浪费军舰油钱。。
TG应该找大马赔钱
马总说了个，有两个点，理论上这两个点是不可能在这么短的时间内同时出现的。。这个两个点指的是什么？
马总说了个，有两个点，理论上这两个点是不可能在这么短的时间内同时出现的。。这个两个点指的是什么？
不知道。然后划了两条可能飞行轨迹，哈萨克-泰国区域，印度尼西亚-南印度洋区域
不知道。然后划了两条可能飞行轨迹，哈萨克-泰国区域，印度尼西亚-南印度洋区域