美在亚州上空卫星未监控到一有爆炸迹象。。央视新闻

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 11:23:40
央视新闻引用美方报道。。。
美在亚州上空卫星较多,但未监控到一有爆炸迹象。
并列举了此次失联事件的四大疑点?央视新闻引用美方报道。。。
美在亚州上空卫星较多,但未监控到一有爆炸迹象。
并列举了此次失联事件的四大疑点?
我综合这几天的新闻,看法是:
1、空中解体或者空中爆炸的可能性很小,理由如下:空中爆炸或解体的话会有大量的残骸漂浮在海面上,按照目前的搜救力度肯定已经发现,美国的导弹预警卫星也没在这个地区发现爆炸痕迹,因为飞机空中爆炸的话的火球不比火箭发射时的亮度小,所以美国的消息可以信赖。
2、失速坠毁的可能性也小,一般失速的话机头朝上,平拍在水面的可能性大,那么残骸也会很多,参考法航的447空难。
3、恐怖袭击可能也小,推测持假护照的是偷渡客而已。
4、马军方公布了飞机有返航航迹和飞机最后的姿态有大幅度偏转,个人分析为机械故障的可能性大,四种情况会发生大幅度偏转,一是方向舵失灵或卡死,二是一侧机翼断裂,三是一侧发动机故障,四是飞行员问题。所以我认为回航轨迹是飞机失控后的轨迹,并导致飞机以很大的角度机头朝下坠毁在海中,并估计海底残骸相对比较完整,所以海面漂浮物很少。建议搜索范围可向西部延伸。
5、最终结果要找到黑匣子才能确定,以上是根据已有的消息的分析。
它讲没就没呀。它还说隐私神圣不可侵犯呢
这话不算 发表于 2014-3-10 14:51
它讲没就没呀。它还说隐私神圣不可侵犯呢
这事 应该不会胡扯吧
如果是垂直下坠,速度不会低,撞到水面和撞到水泥地差不多,不可能像高台跳水那么入水滴
泡泡糖 发表于 2014-3-10 14:50
我综合这几天的新闻,看法是:
1、空中解体或者空中爆炸的可能性很小,理由如下:空中爆炸或解体的话会有 ...
有破绽..
如果真的是机件故障并最终直插海底..
当中有足够时间让机师发出求救讯息...
过了两天了,残骸都没有,这飞机会不会被外星人掳走了
半个月内如果还无法搜查到,基本就是无头公案了。
感觉太匪夷所思了,一点点的痕迹碎片都没找到。越发觉得真实情况比我们想得更离奇
hei_macau 发表于 2014-3-10 15:04
有破绽..
如果真的是机件故障并最终直插海底..
当中有足够时间让机师发出求救讯息...
有可能是飞机出现机械故障急速动作时,飞行员已失去意识,又或者其他原因,比如供氧,以前有过这种例子,
美帝这个监控系统的原理是什么呢?
blackbox 发表于 2014-3-10 15:18
美帝这个监控系统的原理是什么呢?
监控温度,导弹发射或者爆炸时候,周围温度急剧上升
泡泡糖 发表于 2014-3-10 14:50
我综合这几天的新闻,看法是:
1、空中解体或者空中爆炸的可能性很小,理由如下:空中爆炸或解体的话会有 ...
你的意思是该派声纳船出马了?
美帝这个监控系统的原理是什么呢?
导弹防御系统的一部分 对全球的热源进行监控

泡泡糖 发表于 2014-3-10 14:50
我综合这几天的新闻,看法是:
1、空中解体或者空中爆炸的可能性很小,理由如下:空中爆炸或解体的话会有 ...


红外预警卫星是不可能看出爆炸的。现实不是电影,空中爆炸不可能有什么火球,就算燃油着火也不会达到火箭尾焰的几千K温度(航空燃油发动机外燃烧温度不到1000K,高空低氧环境应该更低)

一个藏在行李或背包里的爆炸物,爆炸力并不大。爆炸在舱内发生,因为飞行在一万米高空,舱内舱外压差很大,效果是造成爆炸性减压,机体折断,具体可以参考印航182和泛美103。泛美103坠落在陆地,可以看出机头和机身在空中分离,机身直线坠落过程中再次分解,但最后碎片数量和扩散都并不大

所以除非美国说的是其他卫星监测方式,红外预警卫星没看见说明不了任何问题,这调查人员都应该非常清楚。 燃油自己爆炸不可能的,所以恐怖袭击就是爆炸,不能被排除


雷达只能观测到飞机航线,姿态观测不到,最后如果航线有大幅偏转,那如果是机械问题返航,就算没有mayday也至少会有pan-pan,而如果是失速也肯定有汇报,在没有任何通讯情况下坠毁,除非飞行员完全不遵守流程,否则几乎可以肯定是某种突发事件

当然飞行员自杀,通讯系统全部失效也不能排除,找到黑匣子后就都知道了
泡泡糖 发表于 2014-3-10 14:50
我综合这几天的新闻,看法是:
1、空中解体或者空中爆炸的可能性很小,理由如下:空中爆炸或解体的话会有 ...


红外预警卫星是不可能看出爆炸的。现实不是电影,空中爆炸不可能有什么火球,就算燃油着火也不会达到火箭尾焰的几千K温度(航空燃油发动机外燃烧温度不到1000K,高空低氧环境应该更低)

一个藏在行李或背包里的爆炸物,爆炸力并不大。爆炸在舱内发生,因为飞行在一万米高空,舱内舱外压差很大,效果是造成爆炸性减压,机体折断,具体可以参考印航182和泛美103。泛美103坠落在陆地,可以看出机头和机身在空中分离,机身直线坠落过程中再次分解,但最后碎片数量和扩散都并不大

所以除非美国说的是其他卫星监测方式,红外预警卫星没看见说明不了任何问题,这调查人员都应该非常清楚。 燃油自己爆炸不可能的,所以恐怖袭击就是爆炸,不能被排除


雷达只能观测到飞机航线,姿态观测不到,最后如果航线有大幅偏转,那如果是机械问题返航,就算没有mayday也至少会有pan-pan,而如果是失速也肯定有汇报,在没有任何通讯情况下坠毁,除非飞行员完全不遵守流程,否则几乎可以肯定是某种突发事件

当然飞行员自杀,通讯系统全部失效也不能排除,找到黑匣子后就都知道了
日本最大747空难,机师在缺氧情况下,反应迟缓,多次未对同事请求和塔台呼叫做出反应,太阳神航空522号班机空难里,飞行员因为缺氧慢慢昏迷,然后撞山,大家可以去搜索下,

7天之内能找到 就是不错的了  毕竟海面那么大
BOBAN10 发表于 2014-3-10 15:21
导弹防御系统的一部分 对全球的热源进行监控
中国全盘接手此事】中国政府有关部门今天中午13:26在丽都饭店举行第一场发布会,包括民航空中安全局、外交部领事副司长、交通部搜救值班室副主任在内的官方人士表示:中国现在全盘接手此事,马航以后只负责失联航班乘客家属吃住问题。中国政府一直在组织营救一直在交涉。

情况有新的进展
如果短时间不能发现残骸或者碎片,唯一的可能性是搜救行动大幅偏离了实际坠毁坐标。
美媒的节操还有吗?

我觉得目前公开的消息中,肯定有错误消息或者虚假消息,才会把事情弄得如此扑朔迷离!公布这类消息的方面要么是工作失误,要么就是背后还藏着更大的隐情!!
shiqiaoliangtoo 发表于 2014-3-10 15:08
半个月内如果还无法搜查到,基本就是无头公案了。
不会的,就算翻遍泰国湾也要找出来,那里水很浅,可以潜水员拉网式搜
空中解体没有红外特征,恐怖分子能携带的爆炸物也不可能达到预警卫星能看到的温度,红外预警卫星看到几乎不可能。如果说的是某种雷达卫星,如果没有监测到的是飞机分解成几块儿,那也应该知道最后坠落在哪儿,现在显然不知道

所以美国说的没检测到空中爆炸迹象,是完全没有参考意义的,现在也没有调查人员用它来参考。

找到黑匣子后就都知道了
参见王伟牺牲。没那么容易快速找到的。
没准是美鬼故意释放虚假信息,误导大众呢?!他敢公布卫星影像吗?就算敢的话,若是真没有爆炸迹象,又怎么证明拍照时间与机体爆炸时间不重合呢?

PERRY家族的最新帖子倒是有所指向,3.1昆明事件时他指出未来要注意南亚方向和生化事件,现在不幸言中了,还剩生化了
你的意思是该派声纳船出马了?
出声纳船可就有意思了 水下各种黑鱼桌下互掐是免不了的
這是这是在给兔子的海军找事干嘛   好不让兔子趁毛子出兵乌克兰之时在东海干点什么吗     只是猜测
据说老MD卫星有全球闪击点监测功能!!
找到和打捞黑匣子,估计要很长时间。
过了两天了,残骸都没有,这飞机会不会被外星人掳走了
这是最好解释!非调侃!那地在南海,各国军事力量都有,有事肯定会发现,临死叫一声都没有,如此突然,除了外星力量,真没其他办法可以做到!
我看成监控到爆炸了。。。
hei_macau 发表于 2014-3-10 15:04
有破绽..
如果真的是机件故障并最终直插海底..
当中有足够时间让机师发出求救讯息...
可以圆,刚转入自动驾驶,机师起来泡咖啡,或者师傅带徒弟互换位置时,突然失控,机师撞晕了
红外预警卫星是不可能看出爆炸的。现实不是电影,空中爆炸不可能有什么火球,就算燃油着火也不会达到火 ...
DSP能找到开加力的逆火…… 这次的爆炸可是让驾驶员连求救信号都没发出……
wangjunhaoyx 发表于 2014-3-10 15:41
参见王伟牺牲。没那么容易快速找到的。
王伟是直接没找到。
就怕飞机是在南海那边坠机的,那就麻烦了。那边是深海盆地,以目前中国的技术,基本没可能打捞的
FQDSB 发表于 2014-3-10 15:19
监控温度,导弹发射或者爆炸时候,周围温度急剧上升
正解,对付一定深度内的水下目标也用这招(具体深度是最高机密),为各国战略型核潜艇量身订作。

除了温度还能监测到海面的非正常变化。
本次事故海域最大水深不过100米,又在我国核潜艇扎堆的南中国海,我就不信老美没卫星监测。

之所以迟迟不公布地点(至于相关卫星照片涉密级别太高、各位就甭想了),有包庇事故责任方波音公司的可能,和试探中国相关监测手段能力的重大嫌疑
a门a组织5 发表于 2014-3-10 15:05
过了两天了,残骸都没有,这飞机会不会被外星人掳走了
可能性很大