超级军网观昆明惨案警察无奈之有感 (转)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 14:26:07
(转)
http://bbs.tianya.cn/post-158-569899-1.shtml
有感于昆明砍人事件及警察生存现状
昆明之夜，东突嚣张。
可怜我警，倍受创伤。
猛虎无牙，警察无枪。
刀枪入库，自卸武装。
转型服务，技战不顾。
忙于作秀，荒废功夫。
一遇事发，人海战术。
耗时耗力，神颓人枯。
劳累之躯，疲于应付。
突遭凶頑，如何降伏。
血肉之身，送于刀俎。
战友悲鸣，家属哀苦。
百姓不解，网友调侃。
世道不宁，恶徒凶悍。
内忧外患，我警悲叹。
一腔委屈，能向谁述。
将帅无能，祸害下属。
理念偏差，误入歧途。
矫枉过正，早该反顾。
不让我警，如此无助。
此中委屈，草民少注，
此次警察，历史永驻
问心坦荡，英勇不顾
“你来砍我”让人泪出！
这样血训，人们记住！
(转)
http://bbs.tianya.cn/post-158-569899-1.shtml
有感于昆明砍人事件及警察生存现状
昆明之夜，东突嚣张。
可怜我警，倍受创伤。
猛虎无牙，警察无枪。
刀枪入库，自卸武装。
转型服务，技战不顾。
忙于作秀，荒废功夫。
一遇事发，人海战术。
耗时耗力，神颓人枯。
劳累之躯，疲于应付。
突遭凶頑，如何降伏。
血肉之身，送于刀俎。
战友悲鸣，家属哀苦。
百姓不解，网友调侃。
世道不宁，恶徒凶悍。
内忧外患，我警悲叹。
一腔委屈，能向谁述。
将帅无能，祸害下属。
理念偏差，误入歧途。
矫枉过正，早该反顾。
不让我警，如此无助。
此中委屈，草民少注，
此次警察，历史永驻
问心坦荡，英勇不顾
“你来砍我”让人泪出！
这样血训，人们记住！
http://bbs.tianya.cn/post-158-569899-1.shtml
有感于昆明砍人事件及警察生存现状
昆明之夜，东突嚣张。
可怜我警，倍受创伤。
猛虎无牙，警察无枪。
刀枪入库，自卸武装。
转型服务，技战不顾。
忙于作秀，荒废功夫。
一遇事发，人海战术。
耗时耗力，神颓人枯。
劳累之躯，疲于应付。
突遭凶頑，如何降伏。
血肉之身，送于刀俎。
战友悲鸣，家属哀苦。
百姓不解，网友调侃。
世道不宁，恶徒凶悍。
内忧外患，我警悲叹。
一腔委屈，能向谁述。
将帅无能，祸害下属。
理念偏差，误入歧途。
矫枉过正，早该反顾。
不让我警，如此无助。
此中委屈，草民少注，
此次警察，历史永驻
问心坦荡，英勇不顾
“你来砍我”让人泪出！
这样血训，人们记住！
(转)
http://bbs.tianya.cn/post-158-569899-1.shtml
有感于昆明砍人事件及警察生存现状
昆明之夜，东突嚣张。
可怜我警，倍受创伤。
猛虎无牙，警察无枪。
刀枪入库，自卸武装。
转型服务，技战不顾。
忙于作秀，荒废功夫。
一遇事发，人海战术。
耗时耗力，神颓人枯。
劳累之躯，疲于应付。
突遭凶頑，如何降伏。
血肉之身，送于刀俎。
战友悲鸣，家属哀苦。
百姓不解，网友调侃。
世道不宁，恶徒凶悍。
内忧外患，我警悲叹。
一腔委屈，能向谁述。
将帅无能，祸害下属。
理念偏差，误入歧途。
矫枉过正，早该反顾。
不让我警，如此无助。
此中委屈，草民少注，
此次警察，历史永驻
问心坦荡，英勇不顾
“你来砍我”让人泪出！
这样血训，人们记住！
http://www.szhgh.com/html/52/n-22352.html
中国铁路总公司掌管7万铁路警察:铁路改革谈何政企分开？
来源： 凤凰论坛 | 作者：铁路警察zqfk | 点击：2839 | 时间：2013年4月02日 11:43
3月14日，在中国铁路总公司成立暨铁路干部大会上正式明确，原铁道部公安局更名为铁路公安局，铁路公安局党政工作受中国铁路总公司领导。消息发布后引发广大网友热议和7万名铁路警察的强烈不满，铁路公安接受企业的领导与中央政企分开的精神背道而驰，中国铁路总公司领导7万铁路警察 铁路改革谈何政企分开？
公安机关是人民政府的重要组成部分，是武装性质的国家的治安行政管理机关，同时它又担负着刑事案件的侦查任务，因而它又是国家的司法机关之一。铁路警察，本来应该叫铁路公安，百度百科里是这么介绍的“新中国的铁路警察始建于东北——————1949年随着中央政府铁道部的成立，即成立了铁道部公安局，作为公安部的派出机关，负责领导全国铁路公安保卫工作。1953年初公安部成立第十局即交通保卫局，统一领导全国铁道、公路、航运、邮电系统的公安保卫工作。1954年秋，铁道部公安局并入公安部十局，直到1966年在文化大革命中被摧残瘫痪。1970年 7月铁道部与交通部合并。1971年由于铁路治安混乱，经交通部、公安部报请国务院批准，于当年8月17日成立交通部公安局，并着手恢复铁路公安工作。1975年国务院决定恢复铁道部，随即成立了铁道部公安局，同时由公安部重新纳入业务局序列，仍为第十局，在铁道、公安两部领导下负责全国铁道公安保卫工作。”显然，铁路警察本来是叫铁路公安，因为他属于公安部，从称谓上来说，只有公安部的警察叫公安，铁路公安是公安部派驻铁道部的公安人员，是来管理铁路的公安工作的，可是在建国后几十年的发展过程中，人、财权逐步落入铁道部的手中，俗话说的收谁钱财替谁办事的潜规则改变了铁路公安的灵魂，不知从何时起铁路公安认铁作父，也就唤作铁路警察了。
铁路公安党政关系归铁路总公司管理，将是铁路公安自成立以来最大的耻辱和闹剧，以前归属于铁道部，还能说得过去，毕竟铁道部是国务院组成的政府部门，而现在的铁路总公司是纯粹的企业，这显然违反了大部制改革的初衷，铁道部被撤最根本的目的就是政企分离，那7万铁路公安又算什么，从2009年开始，铁路公安就陆续转为公务员编制，既然铁路公安已经转为国家公务员，为什么又要改回去而成为铁路企业的一个部门，不知道这样决定的依据又是什么？有公安部的正式文件吗？经过中编办的同意吗？国务院是这样授权的吗？还是某些人为了达到企业拥有一支7万名带枪队伍凌驾于法律之上而大力游说的结果呢？国家铁路局的“三定”方案出台后是否能及时更正这一错误之举，我们将拭目以待。铁路公安最为合理的改革方向应该是：业务受公安部领导，党政关系受交通部国家铁路局领导，更名为国家铁路局公安局。
http://www.szhgh.com/html/52/n-22352.html
中国铁路总公司掌管7万铁路警察:铁路改革谈何政企分开？
来源： 凤凰论坛 | 作者：铁路警察zqfk | 点击：2839 | 时间：2013年4月02日 11:43
3月14日，在中国铁路总公司成立暨铁路干部大会上正式明确，原铁道部公安局更名为铁路公安局，铁路公安局党政工作受中国铁路总公司领导。消息发布后引发广大网友热议和7万名铁路警察的强烈不满，铁路公安接受企业的领导与中央政企分开的精神背道而驰，中国铁路总公司领导7万铁路警察 铁路改革谈何政企分开？
公安机关是人民政府的重要组成部分，是武装性质的国家的治安行政管理机关，同时它又担负着刑事案件的侦查任务，因而它又是国家的司法机关之一。铁路警察，本来应该叫铁路公安，百度百科里是这么介绍的“新中国的铁路警察始建于东北——————1949年随着中央政府铁道部的成立，即成立了铁道部公安局，作为公安部的派出机关，负责领导全国铁路公安保卫工作。1953年初公安部成立第十局即交通保卫局，统一领导全国铁道、公路、航运、邮电系统的公安保卫工作。1954年秋，铁道部公安局并入公安部十局，直到1966年在文化大革命中被摧残瘫痪。1970年 7月铁道部与交通部合并。1971年由于铁路治安混乱，经交通部、公安部报请国务院批准，于当年8月17日成立交通部公安局，并着手恢复铁路公安工作。1975年国务院决定恢复铁道部，随即成立了铁道部公安局，同时由公安部重新纳入业务局序列，仍为第十局，在铁道、公安两部领导下负责全国铁道公安保卫工作。”显然，铁路警察本来是叫铁路公安，因为他属于公安部，从称谓上来说，只有公安部的警察叫公安，铁路公安是公安部派驻铁道部的公安人员，是来管理铁路的公安工作的，可是在建国后几十年的发展过程中，人、财权逐步落入铁道部的手中，俗话说的收谁钱财替谁办事的潜规则改变了铁路公安的灵魂，不知从何时起铁路公安认铁作父，也就唤作铁路警察了。
铁路公安党政关系归铁路总公司管理，将是铁路公安自成立以来最大的耻辱和闹剧，以前归属于铁道部，还能说得过去，毕竟铁道部是国务院组成的政府部门，而现在的铁路总公司是纯粹的企业，这显然违反了大部制改革的初衷，铁道部被撤最根本的目的就是政企分离，那7万铁路公安又算什么，从2009年开始，铁路公安就陆续转为公务员编制，既然铁路公安已经转为国家公务员，为什么又要改回去而成为铁路企业的一个部门，不知道这样决定的依据又是什么？有公安部的正式文件吗？经过中编办的同意吗？国务院是这样授权的吗？还是某些人为了达到企业拥有一支7万名带枪队伍凌驾于法律之上而大力游说的结果呢？国家铁路局的“三定”方案出台后是否能及时更正这一错误之举，我们将拭目以待。铁路公安最为合理的改革方向应该是：业务受公安部领导，党政关系受交通部国家铁路局领导，更名为国家铁路局公安局。
二楼你这一堆啥玩意