百度CEO李彦宏提案,向资本家放开航天领域,大家怎么 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 01:55:56
新华网北京3月3日电(记者张辛欣)“身在互联网,我既幸运又不幸。”全国政协委员、百度集团CEO李彦宏刚落座,就向记者发出这样的感慨。
李彦宏说,互联网进入更多传统领域激发了产业的创新,也面临着很多打破原有“游戏规则”的质疑。“很累,但幸运的是我心甘情愿。”李彦宏笑谈,他甘做一个“颠覆”者。
“我看到的机会实在太多了,几乎每个行业我都觉得,如果用互联网来做,会有很大变化。”这是李彦宏的心里话。
过去一年,互联网产业风生水起。打车神器、互联网金融等的兴起,似乎抢了很多传统产业的“蛋糕”。以支付为例,去年第三季度,中国银联互联网支付平台整体支付、转接交易规模达4687亿元。
李彦宏说,以创新迭代、服务用户为核心的互联网思维对绝大多数产业带来的启发,已经超越了“鲶鱼效应”的量级,给消费者带来的受益也越来越多。“我不断接到银行、证券、保险等公司的合作电话,这就说明互联网金融给用户带来实实在在的影响。”
互联网一边大举进入更多领域,一边被质疑打乱了传统行业规则。以金融为例,不少业内人士认为互联网的进入推高了市场利率,打破了银行业多年来的平衡体系,也带来了流动性风险。
“我承认会有风险。”李彦宏并不夸大网络的“功效”,创新永远与风险并存。以互联网金融为例,“互联网从业者都不是金融专家,我们目前做到的也只是金融营销层面,对金融产品的创新,既没有牌照,也没有能力。这将带来风险,有关部门应该加强监管。”
这位互联网行业的巨头坦言,和世界其他发达国家相比,中国市场经济的历史很短,大多数产业没经历长时间市场化的洗涤,这时互联网闯了进来,对他们的冲击肯定非常大。
“但所有新生事物都有发展适应的过程,互联网的冲击会让一些产业下决心从头改起,而非是做增量的改进,将有机会迎来革命式的变革。”李彦宏说,这是他要做的,做一个规则的“颠覆”者,做一个产业的改变者。
作为全国政协委员,李彦宏今年的提案也和“颠覆”有关。他建议国家鼓励民营企业进入火箭、卫星发射等航天领域,提升航天产业的国际竞争力。
“航天是高技术含量的领域,需要更多民企进入来加快创新的步伐。”李彦宏说,国外航天大国在鼓励民营企业进入该领域方面已取得突出成果,在这方面,中国还是个空白。“美国引进民企后,成本可达到一般卫星的十分之一,甚至几十分之一。特别是在民用卫星领域,希望我国能够支持民营企业进入。”
李彦宏说,整个宏观经济发展也需要“颠覆”者,通过鼓励民企进入来引入更多竞争,提振更多效能,摆脱过去依靠廉价劳动力、牺牲环境带来的“亚健康”发展,推动经济内生动力提升。
“虽然没有具体计划,但如果有可能,百度也愿意尝试。”李彦宏笑道。
http://news.xinhuanet.com/politics/2014-03/03/c_119583625.htm新华网北京3月3日电(记者张辛欣)“身在互联网,我既幸运又不幸。”全国政协委员、百度集团CEO李彦宏刚落座,就向记者发出这样的感慨。
李彦宏说,互联网进入更多传统领域激发了产业的创新,也面临着很多打破原有“游戏规则”的质疑。“很累,但幸运的是我心甘情愿。”李彦宏笑谈,他甘做一个“颠覆”者。
“我看到的机会实在太多了,几乎每个行业我都觉得,如果用互联网来做,会有很大变化。”这是李彦宏的心里话。
过去一年,互联网产业风生水起。打车神器、互联网金融等的兴起,似乎抢了很多传统产业的“蛋糕”。以支付为例,去年第三季度,中国银联互联网支付平台整体支付、转接交易规模达4687亿元。
李彦宏说,以创新迭代、服务用户为核心的互联网思维对绝大多数产业带来的启发,已经超越了“鲶鱼效应”的量级,给消费者带来的受益也越来越多。“我不断接到银行、证券、保险等公司的合作电话,这就说明互联网金融给用户带来实实在在的影响。”
互联网一边大举进入更多领域,一边被质疑打乱了传统行业规则。以金融为例,不少业内人士认为互联网的进入推高了市场利率,打破了银行业多年来的平衡体系,也带来了流动性风险。
“我承认会有风险。”李彦宏并不夸大网络的“功效”,创新永远与风险并存。以互联网金融为例,“互联网从业者都不是金融专家,我们目前做到的也只是金融营销层面,对金融产品的创新,既没有牌照,也没有能力。这将带来风险,有关部门应该加强监管。”
这位互联网行业的巨头坦言,和世界其他发达国家相比,中国市场经济的历史很短,大多数产业没经历长时间市场化的洗涤,这时互联网闯了进来,对他们的冲击肯定非常大。
“但所有新生事物都有发展适应的过程,互联网的冲击会让一些产业下决心从头改起,而非是做增量的改进,将有机会迎来革命式的变革。”李彦宏说,这是他要做的,做一个规则的“颠覆”者,做一个产业的改变者。
作为全国政协委员,李彦宏今年的提案也和“颠覆”有关。他建议国家鼓励民营企业进入火箭、卫星发射等航天领域,提升航天产业的国际竞争力。
“航天是高技术含量的领域,需要更多民企进入来加快创新的步伐。”李彦宏说,国外航天大国在鼓励民营企业进入该领域方面已取得突出成果,在这方面,中国还是个空白。“美国引进民企后,成本可达到一般卫星的十分之一,甚至几十分之一。特别是在民用卫星领域,希望我国能够支持民营企业进入。”
李彦宏说,整个宏观经济发展也需要“颠覆”者,通过鼓励民企进入来引入更多竞争,提振更多效能,摆脱过去依靠廉价劳动力、牺牲环境带来的“亚健康”发展,推动经济内生动力提升。
“虽然没有具体计划,但如果有可能,百度也愿意尝试。”李彦宏笑道。
http://news.xinhuanet.com/politics/2014-03/03/c_119583625.htm
李彦宏说,互联网进入更多传统领域激发了产业的创新,也面临着很多打破原有“游戏规则”的质疑。“很累,但幸运的是我心甘情愿。”李彦宏笑谈,他甘做一个“颠覆”者。
“我看到的机会实在太多了,几乎每个行业我都觉得,如果用互联网来做,会有很大变化。”这是李彦宏的心里话。
过去一年,互联网产业风生水起。打车神器、互联网金融等的兴起,似乎抢了很多传统产业的“蛋糕”。以支付为例,去年第三季度,中国银联互联网支付平台整体支付、转接交易规模达4687亿元。
李彦宏说,以创新迭代、服务用户为核心的互联网思维对绝大多数产业带来的启发,已经超越了“鲶鱼效应”的量级,给消费者带来的受益也越来越多。“我不断接到银行、证券、保险等公司的合作电话,这就说明互联网金融给用户带来实实在在的影响。”
互联网一边大举进入更多领域,一边被质疑打乱了传统行业规则。以金融为例,不少业内人士认为互联网的进入推高了市场利率,打破了银行业多年来的平衡体系,也带来了流动性风险。
“我承认会有风险。”李彦宏并不夸大网络的“功效”,创新永远与风险并存。以互联网金融为例,“互联网从业者都不是金融专家,我们目前做到的也只是金融营销层面,对金融产品的创新,既没有牌照,也没有能力。这将带来风险,有关部门应该加强监管。”
这位互联网行业的巨头坦言,和世界其他发达国家相比,中国市场经济的历史很短,大多数产业没经历长时间市场化的洗涤,这时互联网闯了进来,对他们的冲击肯定非常大。
“但所有新生事物都有发展适应的过程,互联网的冲击会让一些产业下决心从头改起,而非是做增量的改进,将有机会迎来革命式的变革。”李彦宏说,这是他要做的,做一个规则的“颠覆”者,做一个产业的改变者。
作为全国政协委员,李彦宏今年的提案也和“颠覆”有关。他建议国家鼓励民营企业进入火箭、卫星发射等航天领域,提升航天产业的国际竞争力。
“航天是高技术含量的领域,需要更多民企进入来加快创新的步伐。”李彦宏说,国外航天大国在鼓励民营企业进入该领域方面已取得突出成果,在这方面,中国还是个空白。“美国引进民企后,成本可达到一般卫星的十分之一,甚至几十分之一。特别是在民用卫星领域,希望我国能够支持民营企业进入。”
李彦宏说,整个宏观经济发展也需要“颠覆”者,通过鼓励民企进入来引入更多竞争,提振更多效能,摆脱过去依靠廉价劳动力、牺牲环境带来的“亚健康”发展,推动经济内生动力提升。
“虽然没有具体计划,但如果有可能,百度也愿意尝试。”李彦宏笑道。
http://news.xinhuanet.com/politics/2014-03/03/c_119583625.htm新华网北京3月3日电(记者张辛欣)“身在互联网,我既幸运又不幸。”全国政协委员、百度集团CEO李彦宏刚落座,就向记者发出这样的感慨。
李彦宏说,互联网进入更多传统领域激发了产业的创新,也面临着很多打破原有“游戏规则”的质疑。“很累,但幸运的是我心甘情愿。”李彦宏笑谈,他甘做一个“颠覆”者。
“我看到的机会实在太多了,几乎每个行业我都觉得,如果用互联网来做,会有很大变化。”这是李彦宏的心里话。
过去一年,互联网产业风生水起。打车神器、互联网金融等的兴起,似乎抢了很多传统产业的“蛋糕”。以支付为例,去年第三季度,中国银联互联网支付平台整体支付、转接交易规模达4687亿元。
李彦宏说,以创新迭代、服务用户为核心的互联网思维对绝大多数产业带来的启发,已经超越了“鲶鱼效应”的量级,给消费者带来的受益也越来越多。“我不断接到银行、证券、保险等公司的合作电话,这就说明互联网金融给用户带来实实在在的影响。”
互联网一边大举进入更多领域,一边被质疑打乱了传统行业规则。以金融为例,不少业内人士认为互联网的进入推高了市场利率,打破了银行业多年来的平衡体系,也带来了流动性风险。
“我承认会有风险。”李彦宏并不夸大网络的“功效”,创新永远与风险并存。以互联网金融为例,“互联网从业者都不是金融专家,我们目前做到的也只是金融营销层面,对金融产品的创新,既没有牌照,也没有能力。这将带来风险,有关部门应该加强监管。”
这位互联网行业的巨头坦言,和世界其他发达国家相比,中国市场经济的历史很短,大多数产业没经历长时间市场化的洗涤,这时互联网闯了进来,对他们的冲击肯定非常大。
“但所有新生事物都有发展适应的过程,互联网的冲击会让一些产业下决心从头改起,而非是做增量的改进,将有机会迎来革命式的变革。”李彦宏说,这是他要做的,做一个规则的“颠覆”者,做一个产业的改变者。
作为全国政协委员,李彦宏今年的提案也和“颠覆”有关。他建议国家鼓励民营企业进入火箭、卫星发射等航天领域,提升航天产业的国际竞争力。
“航天是高技术含量的领域,需要更多民企进入来加快创新的步伐。”李彦宏说,国外航天大国在鼓励民营企业进入该领域方面已取得突出成果,在这方面,中国还是个空白。“美国引进民企后,成本可达到一般卫星的十分之一,甚至几十分之一。特别是在民用卫星领域,希望我国能够支持民营企业进入。”
李彦宏说,整个宏观经济发展也需要“颠覆”者,通过鼓励民企进入来引入更多竞争,提振更多效能,摆脱过去依靠廉价劳动力、牺牲环境带来的“亚健康”发展,推动经济内生动力提升。
“虽然没有具体计划,但如果有可能,百度也愿意尝试。”李彦宏笑道。
http://news.xinhuanet.com/politics/2014-03/03/c_119583625.htm
这种东西就是扯淡。火箭开发动辄几百亿的成本,钱塞进去了大部分还有可能打水漂,哪个资本家吃得消做?
李彦宏真想搞,也不用移民,海外投资就行了。
与其费尽心力让政府改政策,不如直接在国外搞。
说到底,让你私企进入,是抢了国企的蛋糕。
李彦宏真想搞,也不用移民,海外投资就行了。
与其费尽心力让政府改政策,不如直接在国外搞。
说到底,让你私企进入,是抢了国企的蛋糕。
民用卫星领域
论坛游侠 发表于 2014-3-4 10:32
李彦宏说的是民用卫星领域
卫星有纯民用的么。多多少少都有军事用途吧
李彦宏说的是民用卫星领域
卫星有纯民用的么。多多少少都有军事用途吧
天行贱 发表于 2014-3-4 10:35
卫星有纯民用的么。多多少少都有军事用途吧
就算是军星,现在也不可能零部件百分百国企研制生产。民企完全可以更深程度介入,只要管理的好。
卫星有纯民用的么。多多少少都有军事用途吧
就算是军星,现在也不可能零部件百分百国企研制生产。民企完全可以更深程度介入,只要管理的好。
卫星?搞那种超小型卫星么?
卫星?搞那种超小型卫星么?
立方星手机厂家都能搞出来吧?
立方星手机厂家都能搞出来吧?
cub卫星你有能力搞吗?
现在荷兰那个什么大学的公司占据市场了
中国航天的关键技术在航天科技手里
外国的又不能买
还是死了这条心吧
就算放开给你你也做不成
现在荷兰那个什么大学的公司占据市场了
中国航天的关键技术在航天科技手里
外国的又不能买
还是死了这条心吧
就算放开给你你也做不成
李彦宏真想搞,也不用移民,海外投资就行了。
他们的技术实力也就够玩立方星的,现在的立方星大部分都是大学搞的……
要抢也抢不到国企啊……
他们的技术实力也就够玩立方星的,现在的立方星大部分都是大学搞的……
要抢也抢不到国企啊……
论坛游侠 发表于 2014-3-4 10:32
李彦宏说的是民用卫星领域
大中型民用卫星的门坎不是李彦宏能过得去的。当然,有国家支持是有可能,可国家为什么放着稳步向前的国企不支持,去支持他的私企?多生孩子好打架?
李彦宏说的是民用卫星领域
大中型民用卫星的门坎不是李彦宏能过得去的。当然,有国家支持是有可能,可国家为什么放着稳步向前的国企不支持,去支持他的私企?多生孩子好打架?
遥远づ尘埃 发表于 2014-3-4 10:18
这种东西就是扯淡。火箭开发动辄几百亿的成本,钱塞进去了大部分还有可能打水漂,哪个资本家吃得消做?
真不怕风大闪了舌头
整个921工程到现在20年也就花了几百亿
人家spx两三亿美元就把火箭搞出来了
而且90年到现在
除了韩国巴西
还没听说过谁家的火箭投资打水漂的
有些话30年前糊弄愚民还可以
现在还说就是不把人民群众的智商当回事了
遥远づ尘埃 发表于 2014-3-4 10:18
这种东西就是扯淡。火箭开发动辄几百亿的成本,钱塞进去了大部分还有可能打水漂,哪个资本家吃得消做?
真不怕风大闪了舌头
整个921工程到现在20年也就花了几百亿
人家spx两三亿美元就把火箭搞出来了
而且90年到现在
除了韩国巴西
还没听说过谁家的火箭投资打水漂的
有些话30年前糊弄愚民还可以
现在还说就是不把人民群众的智商当回事了
emellzzq 发表于 2014-3-4 11:04
大中型民用卫星的门坎不是李彦宏能过得去的。当然,有国家支持是有可能,可国家为什么放着稳步向前的国企 ...
有竞争,就有活力,有利于降低成本。
大中型民用卫星的门坎不是李彦宏能过得去的。当然,有国家支持是有可能,可国家为什么放着稳步向前的国企 ...
有竞争,就有活力,有利于降低成本。
楠宫萧vn 发表于 2014-3-4 10:46
立方星手机厂家都能搞出来吧?
要用上几年还真难,只保空间环境好时用几周还是可以的。
立方星手机厂家都能搞出来吧?
要用上几年还真难,只保空间环境好时用几周还是可以的。
callmeK 发表于 2014-3-4 11:05
真不怕风大闪了舌头
整个921工程到现在20年也就花了几百亿
人家spx两三亿美元就把火箭搞出来了
你觉得中国的民企在没有国家投资的情况下能做哪些航天产品呢?
真不怕风大闪了舌头
整个921工程到现在20年也就花了几百亿
人家spx两三亿美元就把火箭搞出来了
你觉得中国的民企在没有国家投资的情况下能做哪些航天产品呢?
真不怕风大闪了舌头
整个921工程到现在20年也就花了几百亿
人家spx两三亿美元就把火箭搞出来了
SPX和921不能类比,921是以项目带动技术,项目投资很大部分都用在提升基础工业上了。
F9发动机的一体化成型技术、气球式储箱、甚至线性摩擦焊技术都是成熟货架产品与技术。天朝以长征5为例,氧箱因为线性摩擦焊机进度滞后就憋了半年……
SPX的廉价是建立在美国雄厚的工业基础之上,放到其他国家F9不会如此便宜。
整个921工程到现在20年也就花了几百亿
人家spx两三亿美元就把火箭搞出来了
SPX和921不能类比,921是以项目带动技术,项目投资很大部分都用在提升基础工业上了。
F9发动机的一体化成型技术、气球式储箱、甚至线性摩擦焊技术都是成熟货架产品与技术。天朝以长征5为例,氧箱因为线性摩擦焊机进度滞后就憋了半年……
SPX的廉价是建立在美国雄厚的工业基础之上,放到其他国家F9不会如此便宜。
你觉得中国的民企在没有国家投资的情况下能做哪些航天产品呢?
你觉得中国的国企在没有国家投资的情况下能做什么产品?
能做什么产品和谁投资有什么关系?
你觉得中国的国企在没有国家投资的情况下能做什么产品?
能做什么产品和谁投资有什么关系?
你觉得中国的民企在没有国家投资的情况下能做哪些航天产品呢?
天宫2将采用的柔性太阳翼技术就是一个搞人造血管的民企搞定的。
天宫2将采用的柔性太阳翼技术就是一个搞人造血管的民企搞定的。
SPX和921不能类比,921是以项目带动技术,项目投资很大部分都用在提升基础工业上了。
F9发动机的一体化 ...
921一发连火箭带飞船才10亿
长567系列加起来研制经费也就几十亿
万科卖个楼盘都不止这么多钱
F9发动机的一体化 ...
921一发连火箭带飞船才10亿
长567系列加起来研制经费也就几十亿
万科卖个楼盘都不止这么多钱
callmeK 发表于 2014-3-4 11:20
你觉得中国的国企在没有国家投资的情况下能做什么产品?
能做什么产品和谁投资有什么关系?
有些不盈利却又至关重要的项目是需要国家支持的吧。就这个话题而言,既然想开放民资进入,那一定是有什么盈利项目吧。
你觉得中国的国企在没有国家投资的情况下能做什么产品?
能做什么产品和谁投资有什么关系?
有些不盈利却又至关重要的项目是需要国家支持的吧。就这个话题而言,既然想开放民资进入,那一定是有什么盈利项目吧。
有些不盈利却又至关重要的项目是需要国家支持的吧。就这个话题而言,既然想开放民资进入,那一定是有什么 ...
任何企业都要盈利
无论是国企还是民企
这和国家支不支持有什么关系吗?
任何企业都要盈利
无论是国企还是民企
这和国家支不支持有什么关系吗?
猎鹰9号火箭的标准发射费用为5400万美元,目前已经在政府和商业市场都获得了订单,Musk很自信的认为由于SpaceX公司设计生产中进行了高度的垂直集成,随着时间的推移这个价格还将进一步下降;龙式飞船赢得了美国空天局(NASA)的国际空间站货运合同,单次费用为1.33亿美元。这是2008年签订的固定价格合同,美国空天局授予SpaceX公司16亿美元的合同,购买12次货运发射。虽然由于通货膨胀等因素当年的1.33亿美元只相当于今天的1.15亿美元,但固定价格合同意味着通货膨胀报价也不会增加,这令人不得不佩服他们对成本控制的自信。
这里我们可以列举一个简单的事实:美国当前垄断大中型载荷发射市场的联合发射联盟(ULA),2012财年发射费用大幅度上涨30%,4次发射报价17.4亿美元,平均每次发射4.35亿美元。欧洲的阿里安公司和美俄联合的国际发射服务公司的报价也不低,而且他们在海射公司申请破产保护都不约而同的提高了发射费用。即使是廉价的中国长城公司的长征三号乙火箭,发射费用也到了6000万美元以上。
对比之下无论是美国波音公司Delta IV火箭并不通用的箭体,还是中国长征火箭系出同源等仍然各自有别的箭体,都不得不甘拜下风。Elon Musk认为官僚主义是发射费用虚高的最关键因素,看到SpaceX公司的实践,我们也不得不认同他的看法。突破这些多余的官僚主义,类似SpaceX这样新兴商业公司的涌现是必不可少的,期待僵化的巨型企业和官僚机构自我反省更新,只能出现联合发射联盟那样屡次大幅度涨价的闹剧。
这里我们可以列举一个简单的事实:美国当前垄断大中型载荷发射市场的联合发射联盟(ULA),2012财年发射费用大幅度上涨30%,4次发射报价17.4亿美元,平均每次发射4.35亿美元。欧洲的阿里安公司和美俄联合的国际发射服务公司的报价也不低,而且他们在海射公司申请破产保护都不约而同的提高了发射费用。即使是廉价的中国长城公司的长征三号乙火箭,发射费用也到了6000万美元以上。
对比之下无论是美国波音公司Delta IV火箭并不通用的箭体,还是中国长征火箭系出同源等仍然各自有别的箭体,都不得不甘拜下风。Elon Musk认为官僚主义是发射费用虚高的最关键因素,看到SpaceX公司的实践,我们也不得不认同他的看法。突破这些多余的官僚主义,类似SpaceX这样新兴商业公司的涌现是必不可少的,期待僵化的巨型企业和官僚机构自我反省更新,只能出现联合发射联盟那样屡次大幅度涨价的闹剧。
921一发连火箭带飞船才10亿
长567系列加起来研制经费也就几十亿
万科卖个楼盘都不止这么多钱
不止是钱的问题,在天朝有钱都不一定攒的够足够的技术……
就算科技集团把自己积累的技术全部明码标价转让,才能拿到多少技术?和长5一个级别,连铝锂合金供应商都找不到;碳纤维和芳纶3的产能在那放着,想用就是和军方抢东西……
长567系列加起来研制经费也就几十亿
万科卖个楼盘都不止这么多钱
不止是钱的问题,在天朝有钱都不一定攒的够足够的技术……
就算科技集团把自己积累的技术全部明码标价转让,才能拿到多少技术?和长5一个级别,连铝锂合金供应商都找不到;碳纤维和芳纶3的产能在那放着,想用就是和军方抢东西……
nimbostratus 发表于 2014-3-4 11:05
有竞争,就有活力,有利于降低成本。
我们现在不缺活力,美国也是在NASA进入长期的迷茫期后才让大量私人小企业加入竞争的。
有竞争,就有活力,有利于降低成本。
我们现在不缺活力,美国也是在NASA进入长期的迷茫期后才让大量私人小企业加入竞争的。
callmeK 发表于 2014-3-4 11:22
921一发连火箭带飞船才10亿
长567系列加起来研制经费也就几十亿
万科卖个楼盘都不止这么多钱
有钱就行了?民企基本没航天技术啊。。
921一发连火箭带飞船才10亿
长567系列加起来研制经费也就几十亿
万科卖个楼盘都不止这么多钱
有钱就行了?民企基本没航天技术啊。。
callmeK 发表于 2014-3-4 11:27
任何企业都要盈利
无论是国企还是民企
这和国家支不支持有什么关系吗?
就像某些类型的农业产品或者是医药产品一样,如果没有国家补贴的话就没有企业种植或生产。我只是把这类排除掉,我觉得你应该能理解我的意思,请不要抬杠。就这个话题,资本门槛不是问题,关键是目前航天领域有什么盈利项目值得民企冒大风险而且又能承担得起?
任何企业都要盈利
无论是国企还是民企
这和国家支不支持有什么关系吗?
就像某些类型的农业产品或者是医药产品一样,如果没有国家补贴的话就没有企业种植或生产。我只是把这类排除掉,我觉得你应该能理解我的意思,请不要抬杠。就这个话题,资本门槛不是问题,关键是目前航天领域有什么盈利项目值得民企冒大风险而且又能承担得起?
好事呀,支持。国家想不到盈利项目不代表民众想不到
有钱就行了?民企基本没航天技术啊。。
我上面就说了
即使开放也不能成功
OSC和SPX都可以买现成技术
而中国要是有私人想搞航天
连人都挖不到
但是今后肯定会突破这个瓶颈
我上面就说了
即使开放也不能成功
OSC和SPX都可以买现成技术
而中国要是有私人想搞航天
连人都挖不到
但是今后肯定会突破这个瓶颈
就像某些类型的农业产品或者是医药产品一样,如果没有国家补贴的话就没有企业种植或生产。我只是把这类排 ...
我完全不能理解你的逻辑
你是说航天是风险大而且不能盈利的吗?
那请问航天科技是怎么盈利的?
波音洛马OSC是怎么盈利的?
除了阿里亚娜那种废物 谁在吃国家补贴?
我完全不能理解你的逻辑
你是说航天是风险大而且不能盈利的吗?
那请问航天科技是怎么盈利的?
波音洛马OSC是怎么盈利的?
除了阿里亚娜那种废物 谁在吃国家补贴?
emellzzq 发表于 2014-3-4 11:27
我们现在不缺活力,美国也是在NASA进入长期的迷茫期后才让大量私人小企业加入竞争的。
不缺活力?发动机山寨,空间站缩水山寨,都是别人走过的路。
spacex重复利用的的火箭,除了开放货舱外的所有系统集成的的重复利用的飞船,逃逸变轨一体的发动机。。。
我们现在不缺活力,美国也是在NASA进入长期的迷茫期后才让大量私人小企业加入竞争的。
不缺活力?发动机山寨,空间站缩水山寨,都是别人走过的路。
spacex重复利用的的火箭,除了开放货舱外的所有系统集成的的重复利用的飞船,逃逸变轨一体的发动机。。。
不缺活力?发动机山寨,空间站缩水山寨,都是别人走过的路。
spacex重复利用的的火箭,除了开放货舱外 ...
那个……你没发现双子星就没逃逸塔吗?-_-|||
spacex重复利用的的火箭,除了开放货舱外 ...
那个……你没发现双子星就没逃逸塔吗?-_-|||
有钱就行了?民企基本没航天技术啊。。
我上面就说了
即使开放也不能成功
OSC和SPX都可以买现成技术
而中国要是有私人想搞航天
连人都挖不到
但是今后肯定会突破这个瓶颈
我上面就说了
即使开放也不能成功
OSC和SPX都可以买现成技术
而中国要是有私人想搞航天
连人都挖不到
但是今后肯定会突破这个瓶颈
callmeK 发表于 2014-3-4 11:54
我完全不能理解你的逻辑
你是说航天是风险大而且不能盈利的吗?
那请问航天科技是怎么盈利的?
我不知道啊,你列举呗。我又不是在和你争论,而是就这个话题询问。比如说那些民用卫星是能做的。另外你真觉得搞航天风险很小吗?不过话说你要是以为我在和你争吵那你戾气也太重了吧。
我完全不能理解你的逻辑
你是说航天是风险大而且不能盈利的吗?
那请问航天科技是怎么盈利的?
我不知道啊,你列举呗。我又不是在和你争论,而是就这个话题询问。比如说那些民用卫星是能做的。另外你真觉得搞航天风险很小吗?不过话说你要是以为我在和你争吵那你戾气也太重了吧。
当然同意了,不要监督要到位
只不过想个法子赚钱罢了。百度有钱,没技术,但是可以购买相关技术和设备,前提在国家对其开放政策的情况下,或者海外投资,搞出自己的火箭,谈不上很先进,但是弄几个小卫星射到天空,赚点小钱还是可以的。
在IT行业竞争白热化当今及今后,他这么想,也许那天百度被搞了,不怎么赚钱了,我还有火箭发射这个诸如腾讯、360、迅雷、阿里巴巴、支付宝、搜狗、金山、瑞星染指不到的地方。
万一搞大了,那就不是一般的技术公司CEO了,而是堂堂的科学家。
在IT行业竞争白热化当今及今后,他这么想,也许那天百度被搞了,不怎么赚钱了,我还有火箭发射这个诸如腾讯、360、迅雷、阿里巴巴、支付宝、搜狗、金山、瑞星染指不到的地方。
万一搞大了,那就不是一般的技术公司CEO了,而是堂堂的科学家。
民用卫星还是算了吧
中国的卫星没有竞争力
外国的卫星别人不卖给你
火箭却有利可图
长234退役后
可以当国际倒爷把火箭卖给阿里亚娜
让他们当成中型运载火箭和spx竞争去
中国的卫星没有竞争力
外国的卫星别人不卖给你
火箭却有利可图
长234退役后
可以当国际倒爷把火箭卖给阿里亚娜
让他们当成中型运载火箭和spx竞争去
参与就是新版的打土豪运动
楠宫萧vn 发表于 2014-3-4 12:04
那个……你没发现双子星就没逃逸塔吗?-_-|||
人家用的是弹射座椅。
楠宫萧vn 发表于 2014-3-4 12:04
那个……你没发现双子星就没逃逸塔吗?-_-|||
人家用的是弹射座椅。
callmeK 发表于 2014-3-4 12:06
我上面就说了
即使开放也不能成功
OSC和SPX都可以买现成技术
那么spacex重复利用的火箭,重复利用的飞船,变轨逃逸一体的发动机就该找谁买技术,挖人才呢?
我上面就说了
即使开放也不能成功
OSC和SPX都可以买现成技术
那么spacex重复利用的火箭,重复利用的飞船,变轨逃逸一体的发动机就该找谁买技术,挖人才呢?
我完全不能理解你的逻辑
你是说航天是风险大而且不能盈利的吗?
那请问航天科技是怎么盈利的?
波音洛马OSC是靠黑狗大户盈利的,美国几个商业发射公司,SPX盈利与否不明;质子在年景好的是时候(就是万幸没有发射失败的年景)除去给毛子的分红堪堪不赔本;海射天顶赔掉裤子了……
现在看来被踢出商业发射市场天朝也没什么损失,除了印度就没盈利的……印度过几年也不一定了……
你是说航天是风险大而且不能盈利的吗?
那请问航天科技是怎么盈利的?
波音洛马OSC是靠黑狗大户盈利的,美国几个商业发射公司,SPX盈利与否不明;质子在年景好的是时候(就是万幸没有发射失败的年景)除去给毛子的分红堪堪不赔本;海射天顶赔掉裤子了……
现在看来被踢出商业发射市场天朝也没什么损失,除了印度就没盈利的……印度过几年也不一定了……