超级军网（21日又新加1张）同胞、同角度，找不同！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 17:20:26
为方便诸位比较特借用DX的作品制作：
为方便诸位比较特借用DX的作品制作：
223551c2kmxmkchj7mk7xk_副本.jpg (170.48 KB, 下载次数: 8)
下载附件 保存到相册
1.jpg (888.86 KB, 下载次数: 11)
下载附件 保存到相册
3.jpg (571.73 KB, 下载次数: 1)
下载附件 保存到相册
改动不少
改动不少，朝好的方向！
这个对比应该可以终结鸭翼后缘角度之争了，明显的后掠角度改小了。
侧弹仓有小口是为了格斗蛋伸出关舱门
起落架舱盖和主弹仓舱盖锯齿减少，隐身性能进一步提高
起落架舱盖和主弹仓舱盖锯齿减少，隐身性能进一步提高
2011下巴长了一个瘤子 座舱盖 起落架盖都有变化
进气前缘改动鸭翼应该也有相应的变化，后腹鳍似乎没有大的变化，后起落架舱盖布置变动，有可能是为主弹舱布置做的妥协；各舱盖边缘锯齿减少，可能是综合考虑加工难度与隐身需求；空速管外露长度减少，并移位至机鼻，不知定型方案是否还存在；发动机尾口似乎未有变化，可能是发动机还是原型号，以便完成今后试飞并且保证数据的连贯性。废话完毕，扔块儿砖，看看引出啥来感觉越来越漂亮了！
前起落架和主弹仓的锯齿明显变少了，皮肤也更光滑细腻了，后起落架仓盖改动比较大，座舱盖，进气道，动作桶神马的讨论的很多了
唯一遗憾的是菊花貌似没变
前起落架和主弹仓的锯齿明显变少了，皮肤也更光滑细腻了，后起落架仓盖改动比较大，座舱盖，进气道，动作桶神马的讨论的很多了
唯一遗憾的是菊花貌似没变
2011下巴长了一个瘤子 座舱盖 起落架盖都有变化
那叫美人痣
那叫美人痣
角度不同。。。。
大四的气动外形，基本没动。 唯一的大变化是为配合四代大推今年上机的需要，进气道横向压扁，进气流量并未减小。
V尾只是切了个角，大体依旧。弹舱盖，起落架舱盖，之类的，只是形状做了一点优化，大体依旧。
真正的大改动，在内部。 结构设计和材料加工都改了，航电火控电设等各类配套产品的标配已经全部到位。
动力暂时还是FWS10B，早已经定型的过渡动力，无需多扯。 10B是大四的过渡，是三代大改的标配，稍后会普及到各个机型，包括歼十全系列。
四代大推稍后就上机，16年之内完成B状态的定型。
V尾只是切了个角，大体依旧。弹舱盖，起落架舱盖，之类的，只是形状做了一点优化，大体依旧。
真正的大改动，在内部。 结构设计和材料加工都改了，航电火控电设等各类配套产品的标配已经全部到位。
动力暂时还是FWS10B，早已经定型的过渡动力，无需多扯。 10B是大四的过渡，是三代大改的标配，稍后会普及到各个机型，包括歼十全系列。
四代大推稍后就上机，16年之内完成B状态的定型。
垂尾顶部变水平了！
四代先以过渡动力定型，再以标配动力完成B状态定型。
你们能认出四代大推的时候，也将迎来歼十一系列，歼十系列开始全面升级改进的高潮。
你们能认出四代大推的时候，也将迎来歼十一系列，歼十系列开始全面升级改进的高潮。
dddd-dh2016 发表于 2014-2-20 16:40
大四的气动外形，基本没动。 唯一的大变化是为配合四代大推今年上机的需要，进气道横向压扁，进气流量并未 ...
有一个跳大神的。。。。。。。。。。。。。。。
大四的气动外形，基本没动。 唯一的大变化是为配合四代大推今年上机的需要，进气道横向压扁，进气流量并未 ...
有一个跳大神的。。。。。。。。。。。。。。。
赶脚菊花短了
跳不跳，是谁在跳，明后年自见分晓。
和当年极力否认四代使用可调蚌进气道一样，极力编造四代使用俄国发动机更加的可笑。
跳不跳，是谁在跳，明后年自见分晓。
和当年极力否认四代使用可调蚌进气道一样，极力编造四代使用俄国发动机更加的可笑。
dddd-dh2016 发表于 2014-2-20 16:40
大四的气动外形，基本没动。 唯一的大变化是为配合四代大推今年上机的需要，进气道横向压扁，进气流量并未 ...
是真的吗？有希望就有期待。
大四的气动外形，基本没动。 唯一的大变化是为配合四代大推今年上机的需要，进气道横向压扁，进气流量并未 ...
是真的吗？有希望就有期待。
dddd-dh2016 发表于 2014-2-20 17:14
跳不跳，是谁在跳，明后年自见分晓。
和当年极力否认四代使用可调蚌进气道一样，极力编造四代使用俄国发 ...
是谁给你这个权力网上到处胡说八道的？
跳不跳，是谁在跳，明后年自见分晓。
和当年极力否认四代使用可调蚌进气道一样，极力编造四代使用俄国发 ...
是谁给你这个权力网上到处胡说八道的？
相比之下，持续不断地编造我国采购苏35，才是真正的胡说八道。
2014-2-20 17:42 上传
无需比较!一定更好!来自: Android客户端
航空梦想 发表于 2014-2-20 16:02
这个对比应该可以终结鸭翼后缘角度之争了，明显的后掠角度改小了。
两图角度不完全相同，没法直接对比。鸭翼后缘与对侧主翼后缘平行，不太可能改角度。
这个对比应该可以终结鸭翼后缘角度之争了，明显的后掠角度改小了。
两图角度不完全相同，没法直接对比。鸭翼后缘与对侧主翼后缘平行，不太可能改角度。
这张图还看不太出来菊花是否变短了
dddd-dh2016 发表于 2014-2-20 17:30
相比之下，持续不断地编造我国采购苏35，才是真正的胡说八道。
四代的背部气动设计还会改变吗 总觉得现在看着不是很细腻 还有鸭翼前面的布局改动后变矮了 还去掉了那个小边条（那个小边条是可有可无的吗） 还有侧弹仓前面有两个圆形图案 图案下面有一个突出部 这是什么部件呢 （看你知道的挺多 所以问一下）
相比之下，持续不断地编造我国采购苏35，才是真正的胡说八道。
四代的背部气动设计还会改变吗 总觉得现在看着不是很细腻 还有鸭翼前面的布局改动后变矮了 还去掉了那个小边条（那个小边条是可有可无的吗） 还有侧弹仓前面有两个圆形图案 图案下面有一个突出部 这是什么部件呢 （看你知道的挺多 所以问一下）
这又是什么情况？？
大四的气动外形，基本没动。 唯一的大变化是为配合四代大推今年上机的需要，进气道横向压扁，进气流量并未 ...
这个方面我相信你的说法。
这个方面我相信你的说法。
小打小闹, 目测外观改动不大..
azlzft 发表于 2014-2-20 18:01
四代的背部气动设计还会改变吗 总觉得现在看着不是很细腻 还有鸭翼前面的布局改动后变矮了 还去掉了那 ...
气动已经基本定局，不会再有大的改变。
局部小修改可能会有，比如外露设备等的个别部位，改动也不会明显。
四代的背部气动设计还会改变吗 总觉得现在看着不是很细腻 还有鸭翼前面的布局改动后变矮了 还去掉了那 ...
气动已经基本定局，不会再有大的改变。
局部小修改可能会有，比如外露设备等的个别部位，改动也不会明显。
变漂亮了
CVN福特 发表于 2014-2-20 17:53
两图角度不完全相同，没法直接对比。鸭翼后缘与对侧主翼后缘平行，不太可能改角度。
以前是与对侧主翼后缘平行，现在改成与本侧主翼后缘平行。
两图角度不完全相同，没法直接对比。鸭翼后缘与对侧主翼后缘平行，不太可能改角度。
以前是与对侧主翼后缘平行，现在改成与本侧主翼后缘平行。
调成相同轴距拉几条线瞧瞧。
飞机后部好像变大了。发动机喷口相对副鳍变短了，相对垂尾又好像没变。也可能是角度问题
飞机后部好像变大了。发动机喷口相对副鳍变短了，相对垂尾又好像没变。也可能是角度问题
dddd-dh2016 发表于 2014-2-20 16:40
大四的气动外形，基本没动。 唯一的大变化是为配合四代大推今年上机的需要，进气道横向压扁，进气流量并未 ...
这个我顶你，我始终相信从2001开始到现在，黑丝使用的都是国产发动机。
大四的气动外形，基本没动。 唯一的大变化是为配合四代大推今年上机的需要，进气道横向压扁，进气流量并未 ...
这个我顶你，我始终相信从2001开始到现在，黑丝使用的都是国产发动机。
鸭翼看来要试飞照才能确定
怎么 大猫也来配合大神了 到底是啥发动机 怎么各种说法都有
这个我顶你，我始终相信从2001开始到现在，黑丝使用的都是国产发动机。
兄弟，我很心痛地认清现实了，我国目前真没有适合的发动机。
兄弟，我很心痛地认清现实了，我国目前真没有适合的发动机。
dddd-dh2016 发表于 2014-2-20 16:40
大四的气动外形，基本没动。 唯一的大变化是为配合四代大推今年上机的需要，进气道横向压扁，进气流量并未 ...
你裤衩太红了点吧 特别是对发动机的裤衩太红了
大四的气动外形，基本没动。 唯一的大变化是为配合四代大推今年上机的需要，进气道横向压扁，进气流量并未 ...
你裤衩太红了点吧 特别是对发动机的裤衩太红了
这两张图拍摄角度还是有差异，关于菊花长度和鸭翼后缘的问题依旧没法确定
dddd-dh2016 发表于 2014-2-20 16:40
大四的气动外形，基本没动。 唯一的大变化是为配合四代大推今年上机的需要，进气道横向压扁，进气流量并未 ...
WS15今年才上76空中试车，最早上20也得16年，B状态服役要2019了。另外，好像没有10B这个型号，有太行增推的型号，好像也是15年上女棍子。
大四的气动外形，基本没动。 唯一的大变化是为配合四代大推今年上机的需要，进气道横向压扁，进气流量并未 ...
WS15今年才上76空中试车，最早上20也得16年，B状态服役要2019了。另外，好像没有10B这个型号，有太行增推的型号，好像也是15年上女棍子。
值得祝贺 期待
平显也改了，看框