超级军网土耳其安卡拉高速铁路二期昨日完工，同志们可关注？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 20:17:40
晚上看新闻联播里面有播报，随手查了一下，进度还是挺快嘛，可惜车不是国内的。晚上看新闻联播里面有播报，随手查了一下，进度还是挺快嘛，可惜车不是国内的。
1月13日土耳其《每日新闻》报道，土耳其新任交通部长埃尔凡(LutfiElvan)表示，2014年将是土耳其的高铁年，即将于2月份开通的安卡拉至伊斯坦布尔高铁客运量高达2000万，是目前高铁客运量450万的四倍。到2023年土耳其建国百年时，土国政府预计投资450亿美元，在15个主要城市建造1万公里高铁、4000公里常铁，铁路总长将达25940公里。安卡拉至伊兹密尔(Ankara-Izmir)、安卡拉至布尔萨(Ankara-Bursa)、安卡拉至西瓦斯至埃尔琴疆(Ankara-Sivas-Erzincan)高铁即将开工。
据悉，土耳其第一条高铁2009年3月通车，从首都安卡拉至埃斯基谢希尔(Eskisehir)，全长251公里，设计时速250公里/小时，运行时间80分钟。第二条高铁首都安卡拉至孔亚(Konya)于2011年8月通车，全长302公里，设计时速250公里/小时，运行时间90分钟。
安卡拉至伊斯坦布尔高铁全长533公里，设计时速250公里/小时，运行时间3小时，与去年10月29日贯通的伊斯坦布尔马尔马拉快速地铁线(Marmaray)相连，该线以海平面下60米隧道跨越1400米宽博斯普鲁斯海峡，实现150年来地下沟通欧亚大陆的梦想。
埃尔凡于去年12月25日总理埃尔多安内阁改组后接替宣布参加3月底伊兹密尔(土耳其第三大城市、主要港口城市)市长选举的耶勒德勒姆(BinaliYildirim)出任交通部长。
http://bbs.railcn.net/thread-1203886-1-2.html
设计时速250，平均速度200，这才是高铁！
另，机车好像是用的德国的ICE？
1月13日土耳其《每日新闻》报道，土耳其新任交通部长埃尔凡(LutfiElvan)表示，2014年将是土耳其的高铁年，即将于2月份开通的安卡拉至伊斯坦布尔高铁客运量高达2000万，是目前高铁客运量450万的四倍。到2023年土耳其建国百年时，土国政府预计投资450亿美元，在15个主要城市建造1万公里高铁、4000公里常铁，铁路总长将达25940公里。安卡拉至伊兹密尔(Ankara-Izmir)、安卡拉至布尔萨(Ankara-Bursa)、安卡拉至西瓦斯至埃尔琴疆(Ankara-Sivas-Erzincan)高铁即将开工。
据悉，土耳其第一条高铁2009年3月通车，从首都安卡拉至埃斯基谢希尔(Eskisehir)，全长251公里，设计时速250公里/小时，运行时间80分钟。第二条高铁首都安卡拉至孔亚(Konya)于2011年8月通车，全长302公里，设计时速250公里/小时，运行时间90分钟。
安卡拉至伊斯坦布尔高铁全长533公里，设计时速250公里/小时，运行时间3小时，与去年10月29日贯通的伊斯坦布尔马尔马拉快速地铁线(Marmaray)相连，该线以海平面下60米隧道跨越1400米宽博斯普鲁斯海峡，实现150年来地下沟通欧亚大陆的梦想。
埃尔凡于去年12月25日总理埃尔多安内阁改组后接替宣布参加3月底伊兹密尔(土耳其第三大城市、主要港口城市)市长选举的耶勒德勒姆(BinaliYildirim)出任交通部长。
http://bbs.railcn.net/thread-1203886-1-2.html
设计时速250，平均速度200，这才是高铁！
另，机车好像是用的德国的ICE？
cunzaiyuci 发表于 2014-1-18 00:24
1月13日土耳其《每日新闻》报道，土耳其新任交通部长埃尔凡(LutfiElvan)表示，2014年将是土耳其的高铁年， ...
不是面条的摆式列车么
1月13日土耳其《每日新闻》报道，土耳其新任交通部长埃尔凡(LutfiElvan)表示，2014年将是土耳其的高铁年， ...
不是面条的摆式列车么
SSN19 发表于 2014-1-18 06:19
不是面条的摆式列车么
刚查了资料，确实是面条的
“土耳其向意大利租借了两列ETR 500列车，作为试车之用。在试车期间，ETR 500 Y2达到土耳其铁路速度纪录303km/h。 客运的10列高速列车由西班牙的CAF制造，最高速度可达260km/h，称为TCDD HT65000。韩国ROTEM和土耳其TÜVASAŞ的合资企业EUROTEM在Sakarya省的Adapazarı工厂制造高速列车”。（来自维基百科）
不是面条的摆式列车么
刚查了资料，确实是面条的
“土耳其向意大利租借了两列ETR 500列车，作为试车之用。在试车期间，ETR 500 Y2达到土耳其铁路速度纪录303km/h。 客运的10列高速列车由西班牙的CAF制造，最高速度可达260km/h，称为TCDD HT65000。韩国ROTEM和土耳其TÜVASAŞ的合资企业EUROTEM在Sakarya省的Adapazarı工厂制造高速列车”。（来自维基百科）
到2023年建1万公里高铁？那就是TG现在的里程哦，土鸡可别说大话，我等着看
整个工程造价只有12.7亿美元，好像比国内的便宜很多。中铁他们不赔钱？还是国内的经济问题太多？
suzhoutiedao 发表于 2014-1-18 12:02
整个工程造价只有12.7亿美元，好像比国内的便宜很多。中铁他们不赔钱？还是国内的经济问题太多？
不是线路工程的每个部分都包的。列控系统，道砟采购，材料成本，列车成本，通信系统都不是中铁建应该负责的，材料和道砟的承包是土耳其的，列车是法国阿尔斯通的。土耳其将原料都买好给中铁建，中铁建就负责建好。
（以上内容是转的）
整个工程造价只有12.7亿美元，好像比国内的便宜很多。中铁他们不赔钱？还是国内的经济问题太多？
不是线路工程的每个部分都包的。列控系统，道砟采购，材料成本，列车成本，通信系统都不是中铁建应该负责的，材料和道砟的承包是土耳其的，列车是法国阿尔斯通的。土耳其将原料都买好给中铁建，中铁建就负责建好。
（以上内容是转的）
不做AFC 发表于 2014-1-18 11:03
到2023年建1万公里高铁？那就是TG现在的里程哦，土鸡可别说大话，我等着看
既有线改造上200也能算高铁，按UIC的定义，估计那10000KM也就包括这种水货了
到2023年建1万公里高铁？那就是TG现在的里程哦，土鸡可别说大话，我等着看
既有线改造上200也能算高铁，按UIC的定义，估计那10000KM也就包括这种水货了
eden 发表于 2014-1-18 15:37
不是线路工程的每个部分都包的。列控系统，道砟采购，材料成本，列车成本，通信系统都不是中铁建应该负责 ...
确有传闻说中铁在这条线路上亏损不少，不知哪位知情大侠能说几句知情话？
不是线路工程的每个部分都包的。列控系统，道砟采购，材料成本，列车成本，通信系统都不是中铁建应该负责 ...
确有传闻说中铁在这条线路上亏损不少，不知哪位知情大侠能说几句知情话？
2014-7-30 15:54 上传