超级军网一组高原铁军的照片，还是相当不错的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:44:43
图为空军第九工程总队官兵发扬“高原铁军”精神，在雪域高原建成了一座座军用机场，为战鹰守护共和国的蓝天铸造了坚固的“桥头堡”（刘应华 2012年8月26日摄）。
上图是黄龙机场
这几张是高原机场建设
图为空军第九工程总队官兵发扬“高原铁军”精神，在雪域高原建成了一座座军用机场，为战鹰守护共和国的蓝天铸造了坚固的“桥头堡”（刘应华 2012年8月26日摄）。
上图是黄龙机场
这几张是高原机场建设
上图是黄龙机场
这几张是高原机场建设
图为空军第九工程总队官兵发扬“高原铁军”精神，在雪域高原建成了一座座军用机场，为战鹰守护共和国的蓝天铸造了坚固的“桥头堡”（刘应华 2012年8月26日摄）。
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上图是黄龙机场
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这几张是高原机场建设
第八张是云南吧
jj607 发表于 2014-1-16 11:23
第八张是云南吧
文中说的是红土高原，就是云南，在建的，可能是腾冲吧
第八张是云南吧
文中说的是红土高原，就是云南，在建的，可能是腾冲吧
其实兔子在高原上搞了很多机场！我就知道一个，说是开发景点什么的，是民用机场，泥玛骗鬼啊！那破地方，游客少，离另一个真正的民用国际机场机场也不是很远，真是个民用的，不要说收回成本，估计年年亏本！
幸苦幸苦....................
兔子的建设能力可以说恐怖？
冒泡泡的鱼 发表于 2014-1-16 11:43
其实兔子在高原上搞了很多机场！我就知道一个，说是开发景点什么的，是民用机场，泥玛骗鬼啊！那破地方，游 ...
这个你还真的没说对啊，虽然这些机场都有军事的考虑，但是主要还是民用，当然除了日喀则、阿里、林芝这些地方以外啦。
云南和西藏，很多地方受制于交通，根本上没有办法发展经济，常年的与世隔绝一样的。云南是全国机场最多的省份，如果单纯从机场运营上来说的话，肯定是亏损的。
但是很多账不能这么算。
军事以外，建立机场能够带来什么？
1、带动这些地区和内地的联系。民族团结不是一句空话，需要实实在在的加强联系的。
2、发展旅游业。最看得见的好处。
3、带动投资。很多地方有好的资源，如果没有机场，很难招商引资的，开发不了就带动不了地区经济的发展。
4、带动本地人走出去，打工什么的，赚钱。
5、物流，这个就不用说了。没有机场以前，这些地方的物价，尤其是淘宝运输费，远高于别的地区。
有报告说，机场作为地方公共基础设施建设，投入产出比高达1:8，对地方经济社会发展具有非常强的拉动效应。所以说机场的作用不能单单从机场本身的财务来看，它的贡献是更全面的，它有对当地经济层面产生的影响，还有社会层面的影响。当然，这也有领导去开会的时候方便的原因，但这不是主要的
其实兔子在高原上搞了很多机场！我就知道一个，说是开发景点什么的，是民用机场，泥玛骗鬼啊！那破地方，游 ...
这个你还真的没说对啊，虽然这些机场都有军事的考虑，但是主要还是民用，当然除了日喀则、阿里、林芝这些地方以外啦。
云南和西藏，很多地方受制于交通，根本上没有办法发展经济，常年的与世隔绝一样的。云南是全国机场最多的省份，如果单纯从机场运营上来说的话，肯定是亏损的。
但是很多账不能这么算。
军事以外，建立机场能够带来什么？
1、带动这些地区和内地的联系。民族团结不是一句空话，需要实实在在的加强联系的。
2、发展旅游业。最看得见的好处。
3、带动投资。很多地方有好的资源，如果没有机场，很难招商引资的，开发不了就带动不了地区经济的发展。
4、带动本地人走出去，打工什么的，赚钱。
5、物流，这个就不用说了。没有机场以前，这些地方的物价，尤其是淘宝运输费，远高于别的地区。
有报告说，机场作为地方公共基础设施建设，投入产出比高达1:8，对地方经济社会发展具有非常强的拉动效应。所以说机场的作用不能单单从机场本身的财务来看，它的贡献是更全面的，它有对当地经济层面产生的影响，还有社会层面的影响。当然，这也有领导去开会的时候方便的原因，但这不是主要的
兔子这几年爆建设太疯狂了，全国都是大工地。
这样看黄龙机场的图片，真是高峡出平湖的感觉啊！