超级军网菜鸟对飞行器的不解提问
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 12:15:41
刚看了小说《国家意志》， 对我这种受教育不多的人有些问题超过自己的理解实在是没法想通。
第一个问题：如果两型歼击机的外型都已经相当的优化装备着相同的发动机，中型一台而重型装两台如歼十和歼十一。只要不是空重相差太过于离谱，是不是两台发动机在爬升和加速方面双发机型注定比单发效率更高？？
第二个问题：如果这个机型设备按比例缩小到十分之一左右，为什么航程会缩短那么多？
如上所说，本菜鸟受教育少，又不好意思问那些玩航模的特在论坛上请教，超大普遍受教育程度高特在此一问，望轻拍……刚看了小说《国家意志》， 对我这种受教育不多的人有些问题超过自己的理解实在是没法想通。
第一个问题：如果两型歼击机的外型都已经相当的优化装备着相同的发动机，中型一台而重型装两台如歼十和歼十一。只要不是空重相差太过于离谱，是不是两台发动机在爬升和加速方面双发机型注定比单发效率更高？？
第二个问题：如果这个机型设备按比例缩小到十分之一左右，为什么航程会缩短那么多？
如上所说，本菜鸟受教育少，又不好意思问那些玩航模的特在论坛上请教，超大普遍受教育程度高特在此一问，望轻拍……
第一个问题：如果两型歼击机的外型都已经相当的优化装备着相同的发动机，中型一台而重型装两台如歼十和歼十一。只要不是空重相差太过于离谱，是不是两台发动机在爬升和加速方面双发机型注定比单发效率更高？？
第二个问题：如果这个机型设备按比例缩小到十分之一左右，为什么航程会缩短那么多？
如上所说，本菜鸟受教育少，又不好意思问那些玩航模的特在论坛上请教，超大普遍受教育程度高特在此一问，望轻拍……刚看了小说《国家意志》， 对我这种受教育不多的人有些问题超过自己的理解实在是没法想通。
第一个问题：如果两型歼击机的外型都已经相当的优化装备着相同的发动机，中型一台而重型装两台如歼十和歼十一。只要不是空重相差太过于离谱，是不是两台发动机在爬升和加速方面双发机型注定比单发效率更高？？
第二个问题：如果这个机型设备按比例缩小到十分之一左右，为什么航程会缩短那么多？
如上所说，本菜鸟受教育少，又不好意思问那些玩航模的特在论坛上请教，超大普遍受教育程度高特在此一问，望轻拍……
个人非专业脑补向看法
重型机的优势一方面是推力，另一方面应该是有两个动力源 设计就更灵活。可以通过调 ...
我在看《国家意志》这本网络小说的时候，发现我受教育的程度严重不足，当然我的学历很低所以疑问很多……
第二个问题在于，假设一个歼击机机型所有设备按十分之一的比例缩小，为什么航程大大不如？
我看过别人玩自制航模，歼十按十分之一比例制作的航模能飞到一百公里都非常好了。重量我估计连十分之一都达不到。
这地球所有的物理条件不变，假设一个飞行器的所有设备包括气动按比例缩小十分之一，为什么达不到原型的航程？
这是我最迷惑的部分，我想了很久了在网上一直也没找到答案，又不好意思问玩航模的以免当面丢脸，超大在各个论坛上也算专业了，我特想知道希望各位指教……
重型机的优势一方面是推力，另一方面应该是有两个动力源 设计就更灵活。可以通过调 ...
我在看《国家意志》这本网络小说的时候，发现我受教育的程度严重不足，当然我的学历很低所以疑问很多……
第二个问题在于，假设一个歼击机机型所有设备按十分之一的比例缩小，为什么航程大大不如？
我看过别人玩自制航模，歼十按十分之一比例制作的航模能飞到一百公里都非常好了。重量我估计连十分之一都达不到。
这地球所有的物理条件不变，假设一个飞行器的所有设备包括气动按比例缩小十分之一，为什么达不到原型的航程？
这是我最迷惑的部分，我想了很久了在网上一直也没找到答案，又不好意思问玩航模的以免当面丢脸，超大在各个论坛上也算专业了，我特想知道希望各位指教……
去飞版啊
本来想发在军事畅谈的
我喝了一点酒有点不靠谱了
呃
二楼怎么不见了？
本来想发在军事畅谈的
我喝了一点酒有点不靠谱了
呃
二楼怎么不见了？
去飞版啊
个人非专业脑补向看法
重型机的优势一方面是推力，另一方面应该是有两个动力源 设计就更灵活。可以通过调整发动机布局一类的方法和各种气动方式配合强化特定的性能。比如强化对地攻击一类的。
但是发动机越来越先进，这个差距应该减少，毕竟飞机的控制能力有极限，后勤要求也限制战斗机不能体积越做无限大，这样推力优势就减少了。
而航模飞控和气动肯定不讲究，所以简单除暴增加推力效果明显。
重型机的优势一方面是推力，另一方面应该是有两个动力源 设计就更灵活。可以通过调整发动机布局一类的方法和各种气动方式配合强化特定的性能。比如强化对地攻击一类的。
但是发动机越来越先进，这个差距应该减少，毕竟飞机的控制能力有极限，后勤要求也限制战斗机不能体积越做无限大，这样推力优势就减少了。
而航模飞控和气动肯定不讲究，所以简单除暴增加推力效果明显。