超级军网1月8日提车，7日和小伙伴们去选车（观致3迎来一波提车小 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 04:33:25
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长沙变天了，冷的够呛，一晚上通宵加班的疲惫也无法阻止选车带来的喜悦，由于在展厅打完鸡血，现在已经只能梦游状态发帖！骆驼你狠！我这样还要逼我先发作业再睡！
6号晚接到销售小熊电话说到车了！说可能没有我要的棕色黑内，让我考虑一下银色黑内，发来图片
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犹太佬到底怎么打算的？是想造车卖还是想造企业卖？这车不值这钱，等着降价吧。艾瑞泽7就是榜样
卤煮提的黑色？我脚的白色观致比黑的高调奢华有内涵
最近怎么一下子多出这么多观致的帖子，之家、新奇军，连这也有帖子了
黑内就是好看，奇瑞咋就不知道呢，非要配个上黑下屎黄的，恶心巴拉的
目测提车速率还行，要不是店实在是少，说不定销量比艾瑞泽7多
tigerasd 发表于 2014-1-8 21:53
这车不值这钱，等着降价吧。艾瑞泽7就是榜样
哪个车值钱 我来买
这车不值这钱，等着降价吧。艾瑞泽7就是榜样
哪个车值钱 我来买
扫楼 发表于 2014-1-8 21:53
犹太佬到底怎么打算的？是想造车卖还是想造企业卖？
给钱就卖。
犹太佬到底怎么打算的？是想造车卖还是想造企业卖？
给钱就卖。
支持一下！
ggyy123 发表于 2014-1-8 23:52
最近怎么一下子多出这么多观致的帖子，之家、新奇军，连这也有帖子了
呵呵。。。你懂的，心里清楚就行了，不用说出来。。。
最近怎么一下子多出这么多观致的帖子，之家、新奇军，连这也有帖子了
呵呵。。。你懂的，心里清楚就行了，不用说出来。。。
ggyy123 发表于 2014-1-8 23:52
最近怎么一下子多出这么多观致的帖子，之家、新奇军，连这也有帖子了
参照a7，应该是一次宣传策略付诸实施吧。
最近怎么一下子多出这么多观致的帖子，之家、新奇军，连这也有帖子了
参照a7，应该是一次宣传策略付诸实施吧。
参照a7，应该是一次宣传策略付诸实施吧。
没看到是转载自车黑之家么？
没看到是转载自车黑之家么？
中央陆军2014 发表于 2014-1-9 11:26
没看到是转载自车黑之家么？
就那样吧，一个板车又被说成秒这个瞧不起那个什么激动什么感激的，不至于。权当一个新品牌首款车辆上市还让人容易接受些，比较关注的人完全可以先观望几年看看再说。
没看到是转载自车黑之家么？
就那样吧，一个板车又被说成秒这个瞧不起那个什么激动什么感激的，不至于。权当一个新品牌首款车辆上市还让人容易接受些，比较关注的人完全可以先观望几年看看再说。
这车看外观和配置都不错，欧洲测试还拿了5星，但是作为国产车价格还是贵了那么一点，要是和帝豪EC-7一个价位我觉得就完美了。
这车看外观和配置都不错，欧洲测试还拿了5星，但是作为国产车价格还是贵了那么一点，要是和帝豪EC-7一个价 ...
支持一下，价格高了
支持一下，价格高了
1.6t自动档要卖16万，真疯了。
这货砍到10万左右我看还有活路。
这货砍到10万左右我看还有活路。
强大的好作业，精华+馒头鼓励。
ggyy123 发表于 2014-1-8 23:52
最近怎么一下子多出这么多观致的帖子，之家、新奇军，连这也有帖子了
因为最近开始交付用户了，自然会出现一堆提车帖，很难理解吗？
最近怎么一下子多出这么多观致的帖子，之家、新奇军，连这也有帖子了
因为最近开始交付用户了，自然会出现一堆提车帖，很难理解吗？
白金之星 发表于 2014-1-9 14:04
1.6t自动档要卖16万，真疯了。
这货砍到10万左右我看还有活路。
的确有点作死啊……
比速腾还贵……
还跟速腾玩……
当然如果他要是挂一个威武标的话……没准很多人会抢破头的说~
1.6t自动档要卖16万，真疯了。
这货砍到10万左右我看还有活路。
的确有点作死啊……
比速腾还贵……
还跟速腾玩……
当然如果他要是挂一个威武标的话……没准很多人会抢破头的说~
职院学生0803 发表于 2014-1-10 10:36
的确有点作死啊……
比速腾还贵……
还跟速腾玩……
挂威武标,估计还得加价排队.
的确有点作死啊……
比速腾还贵……
还跟速腾玩……
挂威武标,估计还得加价排队.
不得不说犹太人的营销能力秒土鳖N条街。
我是谁 发表于 2014-1-10 10:57
不得不说犹太人的营销能力秒土鳖N条街。
别那么自信……
在国内，该怎么还怎么……
已经形成固有惯性了……
（话说就不能稍稍！！便宜点么~）
不得不说犹太人的营销能力秒土鳖N条街。
别那么自信……
在国内，该怎么还怎么……
已经形成固有惯性了……
（话说就不能稍稍！！便宜点么~）
职院学生0803 发表于 2014-1-10 11:04
别那么自信……
在国内，该怎么还怎么……
已经形成固有惯性了……
感觉这车的定价又走了A7一个路子，过高的估计了自身品牌价值和溢价能力，有些一厢情愿的相信能靠营销手段影响客户接受其过高的售价。
A7没能hold住，管子估计也够呛。
别那么自信……
在国内，该怎么还怎么……
已经形成固有惯性了……
感觉这车的定价又走了A7一个路子，过高的估计了自身品牌价值和溢价能力，有些一厢情愿的相信能靠营销手段影响客户接受其过高的售价。
A7没能hold住，管子估计也够呛。
wi0001 发表于 2014-1-9 13:19
这车看外观和配置都不错，欧洲测试还拿了5星，但是作为国产车价格还是贵了那么一点，要是和帝豪EC-7一个价 ...
EC-7的价格可以买EC7，支持纯国产不好吗？
这车看外观和配置都不错，欧洲测试还拿了5星，但是作为国产车价格还是贵了那么一点，要是和帝豪EC-7一个价 ...
EC-7的价格可以买EC7，支持纯国产不好吗？
白金之星 发表于 2014-1-9 14:04
1.6t自动档要卖16万，真疯了。
这货砍到10万左右我看还有活路。
10万块钱可以买新福克斯。
又不是观致的老板，它死活跟你有什么关系？
1.6t自动档要卖16万，真疯了。
这货砍到10万左右我看还有活路。
10万块钱可以买新福克斯。
又不是观致的老板，它死活跟你有什么关系？
别那么自信……
在国内，该怎么还怎么……
已经形成固有惯性了……
这车就没打算便宜卖，不管那些外国佬是卡马乔还是里皮，那工资可是杠杠地！
国人的思维就是只买贵的不买对的。一百多万的车也是四个轮子，那为啥不买十几万的呢？
在国内，该怎么还怎么……
已经形成固有惯性了……
这车就没打算便宜卖，不管那些外国佬是卡马乔还是里皮，那工资可是杠杠地！
国人的思维就是只买贵的不买对的。一百多万的车也是四个轮子，那为啥不买十几万的呢？
感觉这车的定价又走了A7一个路子，过高的估计了自身品牌价值和溢价能力，有些一厢情愿的相信能靠营销手段 ...
A7外观还可以，但那个内饰实在是掉档次，话说你方向盘上加个皮套值几个钱？营销更是……基本上比地摊销售略强
A7外观还可以，但那个内饰实在是掉档次，话说你方向盘上加个皮套值几个钱？营销更是……基本上比地摊销售略强
我是谁 发表于 2014-1-10 14:31
这车就没打算便宜卖，不管那些外国佬是卡马乔还是里皮，那工资可是杠杠地！
国人的思维就是只买贵的不买 ...
但国内已经形成共识那就是观致是国产货了……
那么！那么！他再用这一策略……
这车就没打算便宜卖，不管那些外国佬是卡马乔还是里皮，那工资可是杠杠地！
国人的思维就是只买贵的不买 ...
但国内已经形成共识那就是观致是国产货了……
那么！那么！他再用这一策略……
但国内已经形成共识那就是观致是国产货了……
那么！那么！他再用这一策略……
严格来说IPHONE也是富士康生产的，也是国货呢！管制也没有刻意回避这一点，关键是产品要夺人眼球，而且营销手段到位，不怕消费者不买账。
那么！那么！他再用这一策略……
严格来说IPHONE也是富士康生产的，也是国货呢！管制也没有刻意回避这一点，关键是产品要夺人眼球，而且营销手段到位，不怕消费者不买账。
我是谁 发表于 2014-1-10 15:00
A7外观还可以，但那个内饰实在是掉档次，话说你方向盘上加个皮套值几个钱？营销更是……基本上比地摊销售 ...
车子要想有高溢价，就要走抓细节的路子，不可避免要产生大量成本，还有常年积累的经验，这个上汽有明显的优势，做的比较好；做的最差的要算造大梦了，一大堆时髦东西堆砌在一切，居然毫无美感和档次；A7差得还远，感觉是想上档次，但还没开始着手。
A7外观还可以，但那个内饰实在是掉档次，话说你方向盘上加个皮套值几个钱？营销更是……基本上比地摊销售 ...
车子要想有高溢价，就要走抓细节的路子，不可避免要产生大量成本，还有常年积累的经验，这个上汽有明显的优势，做的比较好；做的最差的要算造大梦了，一大堆时髦东西堆砌在一切，居然毫无美感和档次；A7差得还远，感觉是想上档次，但还没开始着手。
车子要想有高溢价，就要走抓细节的路子，不可避免要产生大量成本，还有常年积累的经验，这个上汽有明显的 ...
管制的外国佬明显比土鳖自己人更了解国人的喜好。
管制的外国佬明显比土鳖自己人更了解国人的喜好。
我是谁 发表于 2014-1-10 15:21
管制的外国佬明显比土鳖自己人更了解国人的喜好。
老辣多了，只看那个真皮缝制的方向盘套便可见一斑。
管制的外国佬明显比土鳖自己人更了解国人的喜好。
老辣多了，只看那个真皮缝制的方向盘套便可见一斑。
happyclark 发表于 2014-1-10 11:56
10万块钱可以买新福克斯。
又不是观致的老板，它死活跟你有什么关系？
哥们您也是05年的老id了，说话别这么噎人行不？
论坛么，就是大家畅所欲言的地方。我发表下我对观致定价策略的看法，您不赞同很正常，摆事实讲道理提出您的看法，有话好好说，何必这样上来就冲我开一炮。
当然也怪我直接给出结论，您看着不痛快也可以理解。
我是这么看，国人买车有三步：一看品牌、二看外观、三看空间。
基本上这几方面都具备了这车就不难卖。
观致论做工安全都不错，外观也很好，但最关键的品牌就不行了，因为再怎么刷洋漆，他也脱不开和奇瑞的关系，就算脱开了也是个汽车工业并不发达的以色列的新品牌，很难和传统大厂一样具备较强的溢价能力。
当然不排除有消费者喜欢观致的其他两点而选择他，但我敢说这肯定属于少数。
而观致3这级别本身说他走量车也不过分，像特斯拉那样搞小众路线我看是行不通的，毕竟利润差太远了。
所以说，观致上来吼个高价走高大上路线我觉得不靠谱，如果能把1.6na手动版降到10万，1.6T自动降到12万，以其做工和设计，应该能大卖的。
当然这是我一家之言，未免偏颇，请您多指点。
10万块钱可以买新福克斯。
又不是观致的老板，它死活跟你有什么关系？
哥们您也是05年的老id了，说话别这么噎人行不？
论坛么，就是大家畅所欲言的地方。我发表下我对观致定价策略的看法，您不赞同很正常，摆事实讲道理提出您的看法，有话好好说，何必这样上来就冲我开一炮。
当然也怪我直接给出结论，您看着不痛快也可以理解。
我是这么看，国人买车有三步：一看品牌、二看外观、三看空间。
基本上这几方面都具备了这车就不难卖。
观致论做工安全都不错，外观也很好，但最关键的品牌就不行了，因为再怎么刷洋漆，他也脱不开和奇瑞的关系，就算脱开了也是个汽车工业并不发达的以色列的新品牌，很难和传统大厂一样具备较强的溢价能力。
当然不排除有消费者喜欢观致的其他两点而选择他，但我敢说这肯定属于少数。
而观致3这级别本身说他走量车也不过分，像特斯拉那样搞小众路线我看是行不通的，毕竟利润差太远了。
所以说，观致上来吼个高价走高大上路线我觉得不靠谱，如果能把1.6na手动版降到10万，1.6T自动降到12万，以其做工和设计，应该能大卖的。
当然这是我一家之言，未免偏颇，请您多指点。
哥们您也是05年的老id了，说话别这么噎人行不？
论坛么，就是大家畅所欲言的地方。我发表下我对观致定 ...
看市场表现吧！目前提车的不少，我估计也不都是托吧！而且看起来买这车的都不怎么差钱，提的都是顶配。
论坛么，就是大家畅所欲言的地方。我发表下我对观致定 ...
看市场表现吧！目前提车的不少，我估计也不都是托吧！而且看起来买这车的都不怎么差钱，提的都是顶配。
我是谁 发表于 2014-1-10 17:53
看市场表现吧！目前提车的不少，我估计也不都是托吧！而且看起来买这车的都不怎么差钱，提的都是顶配。
因为第一时间选观致的车主都是有一定信仰的，相信奇瑞在技术方面的投入，加之这车看着确实好看（至少我是这么看），那么提高配是很正常的事情。
北汽b40那样，还有人首发提车呢不是么，关键看后劲。
看市场表现吧！目前提车的不少，我估计也不都是托吧！而且看起来买这车的都不怎么差钱，提的都是顶配。
因为第一时间选观致的车主都是有一定信仰的，相信奇瑞在技术方面的投入，加之这车看着确实好看（至少我是这么看），那么提高配是很正常的事情。
北汽b40那样，还有人首发提车呢不是么，关键看后劲。
白金之星 发表于 2014-1-10 17:48
哥们您也是05年的老id了，说话别这么噎人行不？
论坛么，就是大家畅所欲言的地方。我发表下我对观致定 ...
这种大卖的结果就是观致完全跟奇瑞抢市场了，那还要观致干什么？直接买奇瑞就得了。国内车企为什么不能往上冲一冲？现在的国产车都是十万以内，没有必要再多一家这种车企了。
再说，观致的产品力已经达到这个级别了，只不过在你的眼里有所谓的“品牌”问题，也只能说明你目前不在观致的客户群。非要一出来月销1万以上才算成功？一共就60家4S店，一万以上4S店连售后都忙不过来。靠自己的品质来提升自己的品牌，等4S店数量够了，产品种类更加丰富了，再谈一出新车型就要上万销量吧。国内不缺浮躁的人，浮躁的企业，缺的是静下心来好好做事的车企。希望观致不要在这方面妥协，也能让国内中产阶级以后可以选择那些真正让自己有兴趣的国产车。
哥们您也是05年的老id了，说话别这么噎人行不？
论坛么，就是大家畅所欲言的地方。我发表下我对观致定 ...
这种大卖的结果就是观致完全跟奇瑞抢市场了，那还要观致干什么？直接买奇瑞就得了。国内车企为什么不能往上冲一冲？现在的国产车都是十万以内，没有必要再多一家这种车企了。
再说，观致的产品力已经达到这个级别了，只不过在你的眼里有所谓的“品牌”问题，也只能说明你目前不在观致的客户群。非要一出来月销1万以上才算成功？一共就60家4S店，一万以上4S店连售后都忙不过来。靠自己的品质来提升自己的品牌，等4S店数量够了，产品种类更加丰富了，再谈一出新车型就要上万销量吧。国内不缺浮躁的人，浮躁的企业，缺的是静下心来好好做事的车企。希望观致不要在这方面妥协，也能让国内中产阶级以后可以选择那些真正让自己有兴趣的国产车。
happyclark 发表于 2014-1-10 20:52
这种大卖的结果就是观致完全跟奇瑞抢市场了，那还要观致干什么？直接买奇瑞就得了。国内车企为什么不能往 ...
您说的有道理，我的想法确实太浮躁了。
观致不求大卖保持单车利润的思路也对，而且高价也有利于其品牌追求的高端形象。
以价论车这种现象在国内也确实有市场。从奇瑞之前发布的资料看，销量下降利润反而提升了。这是好事。
这种大卖的结果就是观致完全跟奇瑞抢市场了，那还要观致干什么？直接买奇瑞就得了。国内车企为什么不能往 ...
您说的有道理，我的想法确实太浮躁了。
观致不求大卖保持单车利润的思路也对，而且高价也有利于其品牌追求的高端形象。
以价论车这种现象在国内也确实有市场。从奇瑞之前发布的资料看，销量下降利润反而提升了。这是好事。
因为第一时间选观致的车主都是有一定信仰的，相信奇瑞在技术方面的投入，加之这车看着确实好看（至少我是 ...
啥信仰，我看大多是些以貌取车的。就是冲着外观内饰去的。也没几个觉得自己买的是奇瑞，事实上除了发动机可能有些关系外，真的就没太多奇瑞的技术了。供应商都明显不同。
啥信仰，我看大多是些以貌取车的。就是冲着外观内饰去的。也没几个觉得自己买的是奇瑞，事实上除了发动机可能有些关系外，真的就没太多奇瑞的技术了。供应商都明显不同。
白金之星 发表于 2014-1-10 21:51
您说的有道理，我的想法确实太浮躁了。
观致不求大卖保持单车利润的思路也对，而且高价也有利于其品牌 ...
国内车企现在的前途很渺茫，哪怕是这两年红火如长城这样的车企。现在国内市场合资占用率不断上升，自主品牌不断下降。基本上，自主的市场占有率就是总销量减去合资车的总产能。合资车企现有产能只能满足7万以上的小型车、10万以上的A级车以及15万以上的紧凑SUV的销量。所以，自主车企可以在5万以下的小型车、8万以下的紧凑级车以及10万以下的紧凑SUV这些市场上占据一定的份额。
但是从2013年开始，2008年之后批准的合资新生产基地已经陆续开始投产。最明显的就是一汽大众的四川基地，虽然是一个新基地，摆明了就是生产新捷达、昕锐以及一款“专门为中国市场打造的新紧凑级轿车”，专攻8万以下的市场。上一代CRV也有说法要在东风的合资自主品牌中换标推出。这些新产能基本都是针对目前国内车企的传统市场。
如果现在国内车企还是想着趁着这两年的空当赶紧出畅销山寨车，怎么在合资新产能完全释放的情况下与别人淘汰下来的拉皮换标车竞争？同样的价格，我相信大多数人还是会选择合资自主的老CRV而不是H6吧。所以观致目前这种思路给了中国车企一个希望，不走低价错位竞争，堂堂正正用产品力去一决胜负。山寨车企这两年的疯狂拉皮是最后的垂死挣扎，只有学习别人的方法，比他们做得更扎实更实在，才有可能杀出一条血路。
您说的有道理，我的想法确实太浮躁了。
观致不求大卖保持单车利润的思路也对，而且高价也有利于其品牌 ...
国内车企现在的前途很渺茫，哪怕是这两年红火如长城这样的车企。现在国内市场合资占用率不断上升，自主品牌不断下降。基本上，自主的市场占有率就是总销量减去合资车的总产能。合资车企现有产能只能满足7万以上的小型车、10万以上的A级车以及15万以上的紧凑SUV的销量。所以，自主车企可以在5万以下的小型车、8万以下的紧凑级车以及10万以下的紧凑SUV这些市场上占据一定的份额。
但是从2013年开始，2008年之后批准的合资新生产基地已经陆续开始投产。最明显的就是一汽大众的四川基地，虽然是一个新基地，摆明了就是生产新捷达、昕锐以及一款“专门为中国市场打造的新紧凑级轿车”，专攻8万以下的市场。上一代CRV也有说法要在东风的合资自主品牌中换标推出。这些新产能基本都是针对目前国内车企的传统市场。
如果现在国内车企还是想着趁着这两年的空当赶紧出畅销山寨车，怎么在合资新产能完全释放的情况下与别人淘汰下来的拉皮换标车竞争？同样的价格，我相信大多数人还是会选择合资自主的老CRV而不是H6吧。所以观致目前这种思路给了中国车企一个希望，不走低价错位竞争，堂堂正正用产品力去一决胜负。山寨车企这两年的疯狂拉皮是最后的垂死挣扎，只有学习别人的方法，比他们做得更扎实更实在，才有可能杀出一条血路。