超级军网雪龙号营救传递人道精神 彰显中国人传统义利观
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:47:50
雪龙号营救传递人道精神 彰显中国人传统义利观
2014-01-05 京华时报
当俄籍“绍卡利斯基院士”号客船上52名乘客身陷绝境，营救是最正确的价值选择。这种价值永远也不会过时，它的内核就是国际人道主义精神。
冒着危险去救他人，他人得救了，自己却受困了。这是我国南极“雪龙”号科考船营救事件中的一条故事发展主线。人们期待“雪龙”号早日脱困，关切船上的食物保暖诸情况，祈盼1月6日能迎来重大脱困时机。
有一种调侃认为，这是为了急欲塑造自己的国际形象，而使自己身陷绝境的鲁莽行动，它是一种新的“形象工程”。这种观念因其陈旧与无聊不值一驳。我们倒是可以从这一事件进程中，非常清晰地感受到其中始终恒定的中国价值。
中国人向来讲急人所困、解人所难。当俄籍“绍卡利斯基院士”号客船上52名乘客身陷绝境，营救是最正确的价值选择。这种价值永远也不会过时，它的内核就是国际人道主义精神。也正是在这种精神的召唤下，南极考察队暨“雪龙”号科考船在澳“南极光”号极地考察破冰船配合下，成功使52人脱险，避免了危险。这样的行动，让国际社会真切地感受到了中国人义无反顾的价值崇尚。
救人总是会有危险的，何况在极地那种特殊条件下？如果没意识到危险鲁莽而行，并不明智。但看到了困难和风险，却仍毅然而行，这样的选择是高尚。习近平总书记在指示中说“在极其困难的条件下，冒着极大风险，成功完成对遇险俄罗斯籍客轮的救援行动，为祖国和人民争得了荣誉”，这种荣誉体现的就是中国人的高尚价值。
舍生取义是我们的传统价值观，在生命危险、利益受损等考量面前，我们选择了义，这是中国人传统义利观在新时代的彰显。体现在外交领域，就是习近平总书记所说的正确义利观。在国际交往中如果重利轻义，我们是没有朋友的。“有原则、讲情谊、讲道义”，朋友才会遍天下。
面对危险怎么办？这是接下来所必然面对的问题。“雪龙”号船及船上101名人员的被困，牵动全国民众的心，周遭是浮冰，头顶是气旋，依靠自身破冰能力暂时难以脱困，目前只能依靠该区域天气变化和海冰变化而脱身。这的确有碰运气的成分，但前后方的联动，科学脱险办法的运用，及时脱险的成功概率很大。
当此之际，最需要的是战胜困难、不畏危险的乐观主义精神。遇到困难往后退，遇到危险先泄气，遇到代价先计较，这样的思维方式不仅没有朋友，也很难在做人做事领域取得成功。一个人如此，一个国家也是如此。
我们为“雪龙”号的营救感到高兴和自豪，殷切期待他们早日脱险平安返回。
（本报特约评论员黄叶实）
http://world.huanqiu.com/regions/2014-01/4724173.html雪龙号营救传递人道精神 彰显中国人传统义利观
2014-01-05 京华时报
当俄籍“绍卡利斯基院士”号客船上52名乘客身陷绝境，营救是最正确的价值选择。这种价值永远也不会过时，它的内核就是国际人道主义精神。
冒着危险去救他人，他人得救了，自己却受困了。这是我国南极“雪龙”号科考船营救事件中的一条故事发展主线。人们期待“雪龙”号早日脱困，关切船上的食物保暖诸情况，祈盼1月6日能迎来重大脱困时机。
有一种调侃认为，这是为了急欲塑造自己的国际形象，而使自己身陷绝境的鲁莽行动，它是一种新的“形象工程”。这种观念因其陈旧与无聊不值一驳。我们倒是可以从这一事件进程中，非常清晰地感受到其中始终恒定的中国价值。
中国人向来讲急人所困、解人所难。当俄籍“绍卡利斯基院士”号客船上52名乘客身陷绝境，营救是最正确的价值选择。这种价值永远也不会过时，它的内核就是国际人道主义精神。也正是在这种精神的召唤下，南极考察队暨“雪龙”号科考船在澳“南极光”号极地考察破冰船配合下，成功使52人脱险，避免了危险。这样的行动，让国际社会真切地感受到了中国人义无反顾的价值崇尚。
救人总是会有危险的，何况在极地那种特殊条件下？如果没意识到危险鲁莽而行，并不明智。但看到了困难和风险，却仍毅然而行，这样的选择是高尚。习近平总书记在指示中说“在极其困难的条件下，冒着极大风险，成功完成对遇险俄罗斯籍客轮的救援行动，为祖国和人民争得了荣誉”，这种荣誉体现的就是中国人的高尚价值。
舍生取义是我们的传统价值观，在生命危险、利益受损等考量面前，我们选择了义，这是中国人传统义利观在新时代的彰显。体现在外交领域，就是习近平总书记所说的正确义利观。在国际交往中如果重利轻义，我们是没有朋友的。“有原则、讲情谊、讲道义”，朋友才会遍天下。
面对危险怎么办？这是接下来所必然面对的问题。“雪龙”号船及船上101名人员的被困，牵动全国民众的心，周遭是浮冰，头顶是气旋，依靠自身破冰能力暂时难以脱困，目前只能依靠该区域天气变化和海冰变化而脱身。这的确有碰运气的成分，但前后方的联动，科学脱险办法的运用，及时脱险的成功概率很大。
当此之际，最需要的是战胜困难、不畏危险的乐观主义精神。遇到困难往后退，遇到危险先泄气，遇到代价先计较，这样的思维方式不仅没有朋友，也很难在做人做事领域取得成功。一个人如此，一个国家也是如此。
我们为“雪龙”号的营救感到高兴和自豪，殷切期待他们早日脱险平安返回。
（本报特约评论员黄叶实）
http://world.huanqiu.com/regions/2014-01/4724173.html
2014-01-05 京华时报
当俄籍“绍卡利斯基院士”号客船上52名乘客身陷绝境，营救是最正确的价值选择。这种价值永远也不会过时，它的内核就是国际人道主义精神。
冒着危险去救他人，他人得救了，自己却受困了。这是我国南极“雪龙”号科考船营救事件中的一条故事发展主线。人们期待“雪龙”号早日脱困，关切船上的食物保暖诸情况，祈盼1月6日能迎来重大脱困时机。
有一种调侃认为，这是为了急欲塑造自己的国际形象，而使自己身陷绝境的鲁莽行动，它是一种新的“形象工程”。这种观念因其陈旧与无聊不值一驳。我们倒是可以从这一事件进程中，非常清晰地感受到其中始终恒定的中国价值。
中国人向来讲急人所困、解人所难。当俄籍“绍卡利斯基院士”号客船上52名乘客身陷绝境，营救是最正确的价值选择。这种价值永远也不会过时，它的内核就是国际人道主义精神。也正是在这种精神的召唤下，南极考察队暨“雪龙”号科考船在澳“南极光”号极地考察破冰船配合下，成功使52人脱险，避免了危险。这样的行动，让国际社会真切地感受到了中国人义无反顾的价值崇尚。
救人总是会有危险的，何况在极地那种特殊条件下？如果没意识到危险鲁莽而行，并不明智。但看到了困难和风险，却仍毅然而行，这样的选择是高尚。习近平总书记在指示中说“在极其困难的条件下，冒着极大风险，成功完成对遇险俄罗斯籍客轮的救援行动，为祖国和人民争得了荣誉”，这种荣誉体现的就是中国人的高尚价值。
舍生取义是我们的传统价值观，在生命危险、利益受损等考量面前，我们选择了义，这是中国人传统义利观在新时代的彰显。体现在外交领域，就是习近平总书记所说的正确义利观。在国际交往中如果重利轻义，我们是没有朋友的。“有原则、讲情谊、讲道义”，朋友才会遍天下。
面对危险怎么办？这是接下来所必然面对的问题。“雪龙”号船及船上101名人员的被困，牵动全国民众的心，周遭是浮冰，头顶是气旋，依靠自身破冰能力暂时难以脱困，目前只能依靠该区域天气变化和海冰变化而脱身。这的确有碰运气的成分，但前后方的联动，科学脱险办法的运用，及时脱险的成功概率很大。
当此之际，最需要的是战胜困难、不畏危险的乐观主义精神。遇到困难往后退，遇到危险先泄气，遇到代价先计较，这样的思维方式不仅没有朋友，也很难在做人做事领域取得成功。一个人如此，一个国家也是如此。
我们为“雪龙”号的营救感到高兴和自豪，殷切期待他们早日脱险平安返回。
（本报特约评论员黄叶实）
http://world.huanqiu.com/regions/2014-01/4724173.html雪龙号营救传递人道精神 彰显中国人传统义利观
2014-01-05 京华时报
当俄籍“绍卡利斯基院士”号客船上52名乘客身陷绝境，营救是最正确的价值选择。这种价值永远也不会过时，它的内核就是国际人道主义精神。
冒着危险去救他人，他人得救了，自己却受困了。这是我国南极“雪龙”号科考船营救事件中的一条故事发展主线。人们期待“雪龙”号早日脱困，关切船上的食物保暖诸情况，祈盼1月6日能迎来重大脱困时机。
有一种调侃认为，这是为了急欲塑造自己的国际形象，而使自己身陷绝境的鲁莽行动，它是一种新的“形象工程”。这种观念因其陈旧与无聊不值一驳。我们倒是可以从这一事件进程中，非常清晰地感受到其中始终恒定的中国价值。
中国人向来讲急人所困、解人所难。当俄籍“绍卡利斯基院士”号客船上52名乘客身陷绝境，营救是最正确的价值选择。这种价值永远也不会过时，它的内核就是国际人道主义精神。也正是在这种精神的召唤下，南极考察队暨“雪龙”号科考船在澳“南极光”号极地考察破冰船配合下，成功使52人脱险，避免了危险。这样的行动，让国际社会真切地感受到了中国人义无反顾的价值崇尚。
救人总是会有危险的，何况在极地那种特殊条件下？如果没意识到危险鲁莽而行，并不明智。但看到了困难和风险，却仍毅然而行，这样的选择是高尚。习近平总书记在指示中说“在极其困难的条件下，冒着极大风险，成功完成对遇险俄罗斯籍客轮的救援行动，为祖国和人民争得了荣誉”，这种荣誉体现的就是中国人的高尚价值。
舍生取义是我们的传统价值观，在生命危险、利益受损等考量面前，我们选择了义，这是中国人传统义利观在新时代的彰显。体现在外交领域，就是习近平总书记所说的正确义利观。在国际交往中如果重利轻义，我们是没有朋友的。“有原则、讲情谊、讲道义”，朋友才会遍天下。
面对危险怎么办？这是接下来所必然面对的问题。“雪龙”号船及船上101名人员的被困，牵动全国民众的心，周遭是浮冰，头顶是气旋，依靠自身破冰能力暂时难以脱困，目前只能依靠该区域天气变化和海冰变化而脱身。这的确有碰运气的成分，但前后方的联动，科学脱险办法的运用，及时脱险的成功概率很大。
当此之际，最需要的是战胜困难、不畏危险的乐观主义精神。遇到困难往后退，遇到危险先泄气，遇到代价先计较，这样的思维方式不仅没有朋友，也很难在做人做事领域取得成功。一个人如此，一个国家也是如此。
我们为“雪龙”号的营救感到高兴和自豪，殷切期待他们早日脱险平安返回。
（本报特约评论员黄叶实）
http://world.huanqiu.com/regions/2014-01/4724173.html
相比于澳大利亚南极光号在此次救援中的表现，雪龙号的船长显得不是很理性成熟和富有远见。
其实救人不需要那么拼命。摆个姿态给别人看努力过就行了。把所以问题都自己抗的男人不一定就能讨好更多的人。
美破冰船将赴南极助中俄船只脱困 或7日内抵达
中新网1月5日电 据外电报道，美国破冰船“北极星”号将于今日(5日)启程前往南极，帮助被困的俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船与成功救援后亦被困的中国“雪龙”号破冰船脱困。
澳大利亚海事安全局发布声明称，美国海岸警卫队已经接受了该局的请求，前往南极，帮助“绍卡利斯基院士”号科考船与“雪龙”号破冰船。
声明称，“北极星”号此行将执行为美国清理麦克默多站(McMurdo Station)提供补给开辟航路的任务，在装载补给品后，将于5日从悉尼出发。
预计“北极星”号将需要7天时间，赶到两艘中俄船只被困的南极洲“联邦湾”(Commonwealth Bay)海域。
美国海岸警卫队太平洋地区司令祖库福特(Paul Zukunft)中将说，美国最优先考虑的是海上的生命安全，这就是美国破冰船要帮助中俄两艘破冰船开辟航路的原因。
“绍卡利斯基院士”号于2013年12月25日被困南极，1月2日晚，“雪龙”号通过直升机将俄罗斯科考船上52名乘客转移到了澳大利亚“南极光”号破冰船上，但成功实施救援的“雪龙”号破冰船3日也被厚冰困住。
【编辑:王忠会】
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美国船也要去了。。。。。。不知道他们和中国救援有什么区别，是否有偿和无偿的区别？
美破冰船将赴南极助中俄船只脱困 或7日内抵达
中新网1月5日电 据外电报道，美国破冰船“北极星”号将于今日(5日)启程前往南极，帮助被困的俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船与成功救援后亦被困的中国“雪龙”号破冰船脱困。
澳大利亚海事安全局发布声明称，美国海岸警卫队已经接受了该局的请求，前往南极，帮助“绍卡利斯基院士”号科考船与“雪龙”号破冰船。
声明称，“北极星”号此行将执行为美国清理麦克默多站(McMurdo Station)提供补给开辟航路的任务，在装载补给品后，将于5日从悉尼出发。
预计“北极星”号将需要7天时间，赶到两艘中俄船只被困的南极洲“联邦湾”(Commonwealth Bay)海域。
美国海岸警卫队太平洋地区司令祖库福特(Paul Zukunft)中将说，美国最优先考虑的是海上的生命安全，这就是美国破冰船要帮助中俄两艘破冰船开辟航路的原因。
“绍卡利斯基院士”号于2013年12月25日被困南极，1月2日晚，“雪龙”号通过直升机将俄罗斯科考船上52名乘客转移到了澳大利亚“南极光”号破冰船上，但成功实施救援的“雪龙”号破冰船3日也被厚冰困住。
【编辑:王忠会】
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美国船也要去了。。。。。。不知道他们和中国救援有什么区别，是否有偿和无偿的区别？
lvchunyou 发表于 2014-1-5 13:34
相比于澳大利亚南极光号在此次救援中的表现，雪龙号的船长显得不是很理性成熟和富有远见。
澳大利亚船？他得有直升机才能救人吧？
没直升机只能负责接收雪龙直升机就出来的人。
消防队救人和医院救人的区别，能分清楚？
相比于澳大利亚南极光号在此次救援中的表现，雪龙号的船长显得不是很理性成熟和富有远见。
澳大利亚船？他得有直升机才能救人吧？
没直升机只能负责接收雪龙直升机就出来的人。
消防队救人和医院救人的区别，能分清楚？
sheng不如死 发表于 2014-1-5 14:25
澳大利亚船？他得有直升机才能救人吧？
没直升机只能负责接收雪龙直升机就出来的人。
你又冒出来了？无逻辑先生？
雪龙号的直升机是救援不可缺少的一环和雪龙号坚持停留在浮冰区既最后被困有什么关系？
澳大利亚船？他得有直升机才能救人吧？
没直升机只能负责接收雪龙直升机就出来的人。
你又冒出来了？无逻辑先生？
雪龙号的直升机是救援不可缺少的一环和雪龙号坚持停留在浮冰区既最后被困有什么关系？
专业破冰船”嘛，所以要躲得远远的嘛。
我说的是“澳大利亚船没有救援，只有雪龙号救援了”，看不懂？啥叫“雪龙号的直升机是救援不可缺少的一环”呀？难道你也认为澳大利亚船“可有可无”？
发生火灾了，你在旁边看热闹发微博，消防队员进去了，牺牲了，你当然比他更“理性成熟和富有远见”喽
很遗憾，消防队员还没牺牲，雪龙号也还没到了彻底走不出去的地步。让您失望了。
当然，你可以祈祷雪龙号彻底失败，以证明你更“理性成熟和富有远见”
我说的是“澳大利亚船没有救援，只有雪龙号救援了”，看不懂？啥叫“雪龙号的直升机是救援不可缺少的一环”呀？难道你也认为澳大利亚船“可有可无”？
发生火灾了，你在旁边看热闹发微博，消防队员进去了，牺牲了，你当然比他更“理性成熟和富有远见”喽
很遗憾，消防队员还没牺牲，雪龙号也还没到了彻底走不出去的地步。让您失望了。
当然，你可以祈祷雪龙号彻底失败，以证明你更“理性成熟和富有远见”
sheng不如死 发表于 2014-1-5 14:37
因为澳大利亚船“是专业破冰船”嘛，所以要躲得远远的嘛。
我说的是“澳大利亚船没有救援， ...
你自己先把语言和思维理清楚再发表言论比较好。
因为澳大利亚船“是专业破冰船”嘛，所以要躲得远远的嘛。
我说的是“澳大利亚船没有救援， ...
你自己先把语言和思维理清楚再发表言论比较好。
lvchunyou 发表于 2014-1-5 14:41
你自己先把语言和思维理清楚再发表言论比较好。
也就是说你没看懂喽？
yes or no？
你自己先把语言和思维理清楚再发表言论比较好。
也就是说你没看懂喽？
yes or no？
我有点疑问，在确定无法继续前进的时候，为什么不倒车把自己放在安全海域
sheng不如死 发表于 2014-1-5 14:42
也就是说你没看懂喽？
yes or no？
我受到的教育只能看懂符合正常思维逻辑的语言，你这种颠三倒四的话恐怕需要弗洛伊德才行。
也就是说你没看懂喽？
yes or no？
我受到的教育只能看懂符合正常思维逻辑的语言，你这种颠三倒四的话恐怕需要弗洛伊德才行。
lvchunyou 发表于 2014-1-5 14:45
我受到的教育只能看懂符合正常思维逻辑的语言，你这种颠三倒四的话恐怕需要弗洛伊德才行。
你“受到的教育”就教给你一边贬低别人，一边逃避别人的问题么？
连个是或否都不敢回答，对面子的执着远远超过对事实的热爱么？
别躲了，像个男人一样，回答问题。
我受到的教育只能看懂符合正常思维逻辑的语言，你这种颠三倒四的话恐怕需要弗洛伊德才行。
你“受到的教育”就教给你一边贬低别人，一边逃避别人的问题么？
连个是或否都不敢回答，对面子的执着远远超过对事实的热爱么？
别躲了，像个男人一样，回答问题。
也就是说你没看懂喽？
yes or no？