小白求问:国产隐轰会用4台太行吗

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 11:53:10
某鱼说过太行源自于轰炸机的发动机
目前太行传出来的问题是耐操性和加速性教三姨夫还有差距,可靠性也不如成熟的发动机(单发新机J10B还没用太行)

将来太行改进型和WS-15出来后老太行完全可以打造4发的红色B2某鱼说过太行源自于轰炸机的发动机
目前太行传出来的问题是耐操性和加速性教三姨夫还有差距,可靠性也不如成熟的发动机(单发新机J10B还没用太行)

将来太行改进型和WS-15出来后老太行完全可以打造4发的红色B2
太行涵道比太小,不适合轰炸机运输局这种高涵道比需求的,需要改进,其实努力改造太行成为可用的高涵道比发动机,可用解决大飞机的动力问题
rafale521000 发表于 2013-12-30 08:26
太行涵道比太小,不适合轰炸机运输局这种高涵道比需求的,需要改进,其实努力改造太行成为可用的高涵道比发 ...
高速隐轰应该是用小涵道比发动机
白云黑土 发表于 2013-12-30 08:42
高速隐轰应该是用小涵道比发动机
再高速隐轰也是亚音速的,所以需要大比。
rafale521000 发表于 2013-12-30 08:26
太行涵道比太小,不适合轰炸机运输局这种高涵道比需求的,需要改进,其实努力改造太行成为可用的高涵道比发 ...
太行核心机前身可是参照大涵道比的CMF56来的,重新设计装回轰炸机运输机算是回到本职岗位了
zhuanxinzz 发表于 2013-12-30 09:26
太行核心机前身可是参照大涵道比的CMF56来的,重新设计装回轰炸机运输机算是回到本职岗位了
重新设计了还能叫“太行”么?
据说有个WS20,是大涵道比,比D30还大。
四台发动机的能隐吗?
rafale521000 发表于 2013-12-30 08:26
太行涵道比太小,不适合轰炸机运输局这种高涵道比需求的,需要改进,其实努力改造太行成为可用的高涵道比发 ...
你去看看B1B用的什么?
隐轰还没有出来,怎么能知道
看气动的模型
6台的都有
这个真不知道,可以想象,但不一定是事实,设计师最清楚了!
把太行改吧改吧兴许能有!
2013-12-30 10:55 上传

如果这个隐轰真的存在,用4太行的可能性还是比较大的
你去看看B1B用的什么?
B1B用的发动机涵道比貌似接近2了!但人家是超音速轰炸机!
taludas 发表于 2013-12-30 09:24
再高速隐轰也是亚音速的,所以需要大比。
他說的是超音速隱轟
chlyen 发表于 2013-12-30 13:12
他說的是超音速隱轟
有一个可能大家都没注意到,其实太行很可能有两个核心机,但是都包含在一个编号项目下,因此从这个原始项目标号下引申出几个发动机延伸项目,是可能的,也是唯一符合逻辑的解释.
祈祷的螳螂 发表于 2013-12-30 12:14
B1B用的发动机涵道比貌似接近2了!但人家是超音速轰炸机!
甚至ws15核心机,都可能是原ws10核心机的更正版本.由于核心机的差异,导致了后来衍生机的更大差距.之后也就出现了工艺重点和发展方向的选择问题.
15和10的核心机差异,可能跟原设计参数有关,当我们获得后期俄罗斯先进发动机的参数时,加上前期10核心机衍生系的不顺利,使我们发现了原10设计的局限性和缺点,因此在核心技术材料不可能出现代差跃进的假设情况下,装备部门对于原有ws10核心机改进,使其在现有工艺技术材料情况下,也能发展出其他属性的发动机,于是就可能导致现在大家看到的情形,在航发规划表上ws10和ws15以及ws20都有重叠或者矛盾.
未必有隐轰
用两台WS18足矣。
zhuanxinzz 发表于 2013-12-30 09:26
太行核心机前身可是参照大涵道比的CMF56来的,重新设计装回轰炸机运输机算是回到本职岗位了
太行的核心机是参照CMF56来的,但是太行是小涵道比发动机,要改造成CMF56这一类的才能用回运输机
何尔蒙 发表于 2013-12-30 09:56
你去看看B1B用的什么?
中国发展隐轰肯定是类似于B2的飞翼式,太行确实不适合飞翼式的布局。
白云黑土 发表于 2013-12-30 08:42
高速隐轰应该是用小涵道比发动机
引轰应该采用飞翼式布局,飞翼式布局肯定是亚音速的,亚音速的需要大涵道比
rafale521000 发表于 2013-12-30 14:40
中国发展隐轰肯定是类似于B2的飞翼式,太行确实不适合飞翼式的布局。
B2轰炸机采用的4台F118—GE—100发动机就是F110发动机放大涵道比提高空气流量和压比去掉加力段的型号。而太行和F110都是同一款核心机,可以效仿F118的做法为国产隐轰提供动力。
chlyen 发表于 2013-12-30 13:12
他說的是超音速隱轟
这种思路只能是战术轰炸机,只可能是两台发动机,而楼主说4台,不可能是战术轰炸机了——除非蛋疼到用四台中小推。。。
如果是战略轰炸机,只可能是红B2。
祈祷的螳螂 发表于 2013-12-30 12:14
B1B用的发动机涵道比貌似接近2了!但人家是超音速轰炸机!
其实就跟D30差不多啦。
rafale521000 发表于 2013-12-30 14:40
中国发展隐轰肯定是类似于B2的飞翼式,太行确实不适合飞翼式的布局。
这个话基本就是空话了。你是看过前些日子出来的那张模糊的图片吗?
何尔蒙 发表于 2013-12-30 22:04
其实就跟D30差不多啦。
D30没有加力,耗油量就不晓得了。
想当年4台斯贝的轰6i来自: Android客户端
宇宙囚犯611号 发表于 2013-12-30 14:56
B2轰炸机采用的4台F118—GE—100发动机就是F110发动机放大涵道比提高空气流量和压比去掉加力段的型号。而 ...
我的意思是太行不适合做隐轰的发动机,就如同F110不适合做B2的发动机一样,你都说了F118是F110的涵道放大版,红色B2要用也需要将太行的涵道比放大,那就不是太行了,可能会叫另外的型号了。
祈祷的螳螂 发表于 2013-12-31 00:29
D30没有加力,耗油量就不晓得了。
0.7吧,巡航油耗。
某鱼还是去拾一下课本啊 连核心机定义都记不住了?
何尔蒙 发表于 2013-12-31 08:56
0.7吧,巡航油耗。
这样的巡航油耗不是和普通的战斗机用发动机一样吗?
感觉轰炸机不应该用带加力的发动机吧
祈祷的螳螂 发表于 2013-12-31 18:07
这样的巡航油耗不是和普通的战斗机用发动机一样吗?
稍微低一点点吧。31f我记得是0.76好像。
何尔蒙 发表于 2013-12-31 20:42
稍微低一点点吧。31f我记得是0.76好像。
看来真没差多少。