应该烹杀“白天鹅”

       白天鹅是某些人为图 160战略轰炸机起的绰号，形容这种飞机飞起来就像白天鹅一样美丽优雅。可是如果能好好了解这只“白天鹅”会恨不得将这只金玉其外败絮其中，到处凭俊美脸孔招摇撞骗的东东放进油锅里炸上几遍以消心头之恨。
       这只“白天鹅”是有可变后掠翅膀的。但是这对翅膀只能通过手动操作改变角度 而且两个机翼的后掠角度必须是完全协调一致所以图 160的飞行包线非常不稳定，在不同空域 高度 速度的飞行下由于海盗旗低劣的操纵品质发生机体喘振颤抖是常事，完全不是一种大国重器该有的表现。海盗旗操纵品质差是因为海盗旗只有纵向方向是是使用电传操作的，水平方向和原来的老式飞机是一样的。同样级别的BIB枪骑兵战略轰炸机飞行包线平稳，先进的机载计算机保证了飞行安全稳定。更重要的是BIB是可以自动调节后掠角而且两机翼可以根据实际情况保持不同的角度.....比苏联轰炸机不知先进多少倍。
        白天鹅大约比B-1B大20%。它的翼展平直状态55.75米、全后掠33.53米，机长53.95米，机高13.72米，冀面积370米2；而B-1B的翼展(平直状态)41.67米、(全后掠)23.84米，机长44.81米，机高10.36米，翼面积181.2平方米。 发动机的推力超过B-1B。四台HK-32型涡轮风扇发动机分别并列安装在靠近机身的两翼下，单台(加力)推力245千牛(25000公斤力)。白天鹅的主尺寸比BIB大了一圈，发动机最大推力都超过了BIB发动机的加力推力但是白天鹅的载弹量只有不到四十吨，而BIB达到了56吨，设计之失败航空史上无出其右。白天鹅毫无隐身修型的进气道雷达反射截面巨大，发现并锁定白天鹅是很轻松的事情。
       TU 160没有增压座舱，所有成员只能身穿加压服驾驶飞机进行作战行动。机组人员完全处在一种恶劣的环境中，长途飞行之后执行作战行动的能力大打折扣。反应速度降低的机组人员，很难在高强度空中战役中存活下来。白天鹅有两个武器舱一个长度12米，一个7.6米，而这两个弹仓居然没有连通合成一个弹仓。实在是失败至极的行为.....图 160在苏联时代一共就制造了40多架。苏联解体之后俄罗斯军队每年只不情愿地装备一两架，实在是俄罗斯已经看穿了白天鹅。
       还是尽快把白天鹅处理掉吧。
      

       白天鹅是某些人为图 160战略轰炸机起的绰号，形容这种飞机飞起来就像白天鹅一样美丽优雅。可是如果能好好了解这只“白天鹅”会恨不得将这只金玉其外败絮其中，到处凭俊美脸孔招摇撞骗的东东放进油锅里炸上几遍以消心头之恨。
       这只“白天鹅”是有可变后掠翅膀的。但是这对翅膀只能通过手动操作改变角度 而且两个机翼的后掠角度必须是完全协调一致所以图 160的飞行包线非常不稳定，在不同空域 高度 速度的飞行下由于海盗旗低劣的操纵品质发生机体喘振颤抖是常事，完全不是一种大国重器该有的表现。海盗旗操纵品质差是因为海盗旗只有纵向方向是是使用电传操作的，水平方向和原来的老式飞机是一样的。同样级别的BIB枪骑兵战略轰炸机飞行包线平稳，先进的机载计算机保证了飞行安全稳定。更重要的是BIB是可以自动调节后掠角而且两机翼可以根据实际情况保持不同的角度.....比苏联轰炸机不知先进多少倍。
        白天鹅大约比B-1B大20%。它的翼展平直状态55.75米、全后掠33.53米，机长53.95米，机高13.72米，冀面积370米2；而B-1B的翼展(平直状态)41.67米、(全后掠)23.84米，机长44.81米，机高10.36米，翼面积181.2平方米。 发动机的推力超过B-1B。四台HK-32型涡轮风扇发动机分别并列安装在靠近机身的两翼下，单台(加力)推力245千牛(25000公斤力)。白天鹅的主尺寸比BIB大了一圈，发动机最大推力都超过了BIB发动机的加力推力但是白天鹅的载弹量只有不到四十吨，而BIB达到了56吨，设计之失败航空史上无出其右。白天鹅毫无隐身修型的进气道雷达反射截面巨大，发现并锁定白天鹅是很轻松的事情。
       TU 160没有增压座舱，所有成员只能身穿加压服驾驶飞机进行作战行动。机组人员完全处在一种恶劣的环境中，长途飞行之后执行作战行动的能力大打折扣。反应速度降低的机组人员，很难在高强度空中战役中存活下来。白天鹅有两个武器舱一个长度12米，一个7.6米，而这两个弹仓居然没有连通合成一个弹仓。实在是失败至极的行为.....图 160在苏联时代一共就制造了40多架。苏联解体之后俄罗斯军队每年只不情愿地装备一两架，实在是俄罗斯已经看穿了白天鹅。
       还是尽快把白天鹅处理掉吧。