超级军网美国“蝎子”新型战斗机试飞成功 或取代A10攻击机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:24:23
美国“蝎子”新型战斗机试飞成功 或取代A10攻击机
字号:小中大2013-12-13 13:18:55
关键字 >> 战斗机塞斯纳喷气式战术飞机反暴乱飞机蝎子战斗机
美国德事隆集团旗下塞斯纳公司研制的“蝎子”双发双座喷气式战术飞机原型机12月12日进行了首飞。塞斯纳公司是美国著名的轻型飞机厂商，其塞斯纳172飞机是世界上产量最大的飞机。新飞机的最大特点是价格低廉，据称每飞行小时成本仅3000美元。
塞斯纳公司开发的“蝎子”
“蝎子”原型机是在堪萨斯州威其塔城的麦康纳尔空军基地进行首飞的，这次飞行持续一个半小时，飞行过程中还进行了“一系列的可控制机动”。由于威其塔城的天气问题，这次首飞已经推迟了数日。
“蝎子”维护时后部机身可以打开，以便维护发动机。这比A-10飞机要方便
塞斯纳公司称这次飞行标志着美国历史上“发展速度最快的”军事项目的初步成功，这架飞机从开始设计到试飞的时间少于24个月。“不到两年前我们开始设计这架飞机的时候，我们就很有信心交付一架非常廉价、多用途的战术飞机，这显示了我们多年来在商业航空领域大量锻炼带来的优势。”德事隆集团首席执行官斯科特·道尼利这样说。“今天的飞行达到了我们的所有预期目标，并让我们向这通过测试和批量生产稳步前进。”
跑道上振翅待飞的“蝎子”原型机
“蝎子”之所以被称为“战术”飞机，就是因为其功能的多样性，它的最大特点是机腹有一个可携带3000磅重物的多用途载荷舱，可以根据需要在其中携带燃料、各种电子、光学侦察设备或者武器。塞斯纳公司表示，新飞机可能在2015年开始投入低速生产。
德事隆集团在今年9月举行的美国空军航空与空间展上首次展示了“蝎子”飞机，当时对它的介绍将这架飞机形容为“（价格）可承受”的战术飞机。可以执行各种“低威胁环境下”的任务，目标用户是国民警卫队和国家安全局。在塞斯纳公司介绍称该机首先为满足国内安全领域市场的要求开发，例如用于边境巡逻、打击走私、扫毒、监视火情、灾难救援等。
“蝎子”机身内的多用途载荷舱，根据需要可以携带武器、燃料或者仪器设备
不过据美国《航空家》网站报道，事实上，“蝎子”的军事色彩浓厚。从该机尺寸规格来看，基本接近A-10攻击机，美国空军已多次提出要退役这种上世纪70年代研制的老式攻击机。不过目前美国空军对“蝎子”的态度尚不明确，主要是因为有人认为可由无人机取代A-10攻击机，而不必依赖有人驾驶飞机。不过《航空家》也指出，伊拉克、阿富汗和利比亚的战争显示，一种飞行成本低廉的轻型多用途战斗机可能仍有价值。而塞斯纳公司发布的一系列图片显示，这种飞机将作为“非正规战争”的重要兵器参战。
塞斯纳公司公布的“蝎子”作战想象图，图中显示的是典型的近距离空中支援任务
在机腹载荷舱内安装先进光电侦察设备后可以用于监视低空活动的各种目标并进行截击
“塞斯纳-蝎子”飞机的数据：
乘员：2名；翼展：47.3英尺；长度：43.5英尺；发动机：两台霍尼韦尔公司TFE731型涡轮风扇发动机；推力：约8000磅*2；最大飞行速度：450节；升限：45000英尺；转场航程：2400海里；标准空重：11800磅；最大起飞重量：21250磅；最大内部油量：6000磅；最大内部载荷重量：3000磅；最大外部载荷重量：6100磅；外挂点：6个
塞斯纳公司早先公布的“蝎子”想象图
与冷战时代研制的A-10攻击机相比，“蝎子”似乎少了几分凶悍的感觉
从上述性能来看，“蝎子”可视为A-10攻击机的进化版，不过取消了这种冷战时代研制的凶悍攻击机的厚重装甲和庞大载弹量，换来飞行性能的提高和一定的空战能力。该机的机内燃油量比A-10大了近一倍，而其机内载荷舱如果用于携带燃料还可再增加一倍。这使“蝎子”可以在战场上盘旋待命更长的时间，其武器携载能力比A-10弱化不少，尤其是取消了A-10上标志性的GAU-10型30毫米7管转膛机关炮。但是由于现代战场环境的变化，在治安战环境下也没有必要使用A-10那么多的武器，反而“蝎子”能在机内载荷舱内携带的各种电子、光学侦察设备更有用。
“蝎子”多用途飞机三视图及基本性能列表
除了攻击和侦察任务外，从上面数据可以看出“蝎子”战机的推力重量比相当优秀，接近第三代战斗机的水平，尽管其平直翼气动布局设计可能带来滚转率较低的问题，但只要不与第三代第四代喷气式战斗机直接交战，“蝎子”完全可以与各种直升机、低空低速飞行的武装、非武装飞机进行交战。同时空战也是目前为止无人机尚无法执行的任务。
目前“蝎子”的航电系统目前尚无详细信息，但从工厂组装图来看，该机机鼻部位为安装火控雷达预留了空间（原型机上这一位置安装配重）。
正在组装中的“蝎子”原型机，可见其机鼻部位安装了配重，将来可以装备小型雷达
研制“蝎子”飞机的塞斯纳公司是一架著名的通用航空制造厂商，该公司成立于二战前，在上世纪50-80年代生产的塞斯纳172型螺旋桨运动飞机至今仍是世界上产量最大的一型飞机。从1985年塞斯纳公司被通用动力公司并购，后来又被转卖德事隆集团，从1986年起塞斯纳主要生产喷气式商务飞机。历史上塞斯纳曾为美国空军研制T-37教练机，在越战期间该机被改装为A-37“蜻蜓”攻击机参战。“蝎子”是该公司迄今为止研制的最复杂和强大的喷气式作战飞机。http://www.guancha.cn/military-affairs/2013_12_13_192424.shtml美国“蝎子”新型战斗机试飞成功 或取代A10攻击机
字号:小中大2013-12-13 13:18:55
关键字 >> 战斗机塞斯纳喷气式战术飞机反暴乱飞机蝎子战斗机
美国德事隆集团旗下塞斯纳公司研制的“蝎子”双发双座喷气式战术飞机原型机12月12日进行了首飞。塞斯纳公司是美国著名的轻型飞机厂商，其塞斯纳172飞机是世界上产量最大的飞机。新飞机的最大特点是价格低廉，据称每飞行小时成本仅3000美元。
塞斯纳公司开发的“蝎子”
“蝎子”原型机是在堪萨斯州威其塔城的麦康纳尔空军基地进行首飞的，这次飞行持续一个半小时，飞行过程中还进行了“一系列的可控制机动”。由于威其塔城的天气问题，这次首飞已经推迟了数日。
“蝎子”维护时后部机身可以打开，以便维护发动机。这比A-10飞机要方便
塞斯纳公司称这次飞行标志着美国历史上“发展速度最快的”军事项目的初步成功，这架飞机从开始设计到试飞的时间少于24个月。“不到两年前我们开始设计这架飞机的时候，我们就很有信心交付一架非常廉价、多用途的战术飞机，这显示了我们多年来在商业航空领域大量锻炼带来的优势。”德事隆集团首席执行官斯科特·道尼利这样说。“今天的飞行达到了我们的所有预期目标，并让我们向这通过测试和批量生产稳步前进。”
跑道上振翅待飞的“蝎子”原型机
“蝎子”之所以被称为“战术”飞机，就是因为其功能的多样性，它的最大特点是机腹有一个可携带3000磅重物的多用途载荷舱，可以根据需要在其中携带燃料、各种电子、光学侦察设备或者武器。塞斯纳公司表示，新飞机可能在2015年开始投入低速生产。
德事隆集团在今年9月举行的美国空军航空与空间展上首次展示了“蝎子”飞机，当时对它的介绍将这架飞机形容为“（价格）可承受”的战术飞机。可以执行各种“低威胁环境下”的任务，目标用户是国民警卫队和国家安全局。在塞斯纳公司介绍称该机首先为满足国内安全领域市场的要求开发，例如用于边境巡逻、打击走私、扫毒、监视火情、灾难救援等。
“蝎子”机身内的多用途载荷舱，根据需要可以携带武器、燃料或者仪器设备
不过据美国《航空家》网站报道，事实上，“蝎子”的军事色彩浓厚。从该机尺寸规格来看，基本接近A-10攻击机，美国空军已多次提出要退役这种上世纪70年代研制的老式攻击机。不过目前美国空军对“蝎子”的态度尚不明确，主要是因为有人认为可由无人机取代A-10攻击机，而不必依赖有人驾驶飞机。不过《航空家》也指出，伊拉克、阿富汗和利比亚的战争显示，一种飞行成本低廉的轻型多用途战斗机可能仍有价值。而塞斯纳公司发布的一系列图片显示，这种飞机将作为“非正规战争”的重要兵器参战。
塞斯纳公司公布的“蝎子”作战想象图，图中显示的是典型的近距离空中支援任务
在机腹载荷舱内安装先进光电侦察设备后可以用于监视低空活动的各种目标并进行截击
“塞斯纳-蝎子”飞机的数据：
乘员：2名；翼展：47.3英尺；长度：43.5英尺；发动机：两台霍尼韦尔公司TFE731型涡轮风扇发动机；推力：约8000磅*2；最大飞行速度：450节；升限：45000英尺；转场航程：2400海里；标准空重：11800磅；最大起飞重量：21250磅；最大内部油量：6000磅；最大内部载荷重量：3000磅；最大外部载荷重量：6100磅；外挂点：6个
塞斯纳公司早先公布的“蝎子”想象图
与冷战时代研制的A-10攻击机相比，“蝎子”似乎少了几分凶悍的感觉
从上述性能来看，“蝎子”可视为A-10攻击机的进化版，不过取消了这种冷战时代研制的凶悍攻击机的厚重装甲和庞大载弹量，换来飞行性能的提高和一定的空战能力。该机的机内燃油量比A-10大了近一倍，而其机内载荷舱如果用于携带燃料还可再增加一倍。这使“蝎子”可以在战场上盘旋待命更长的时间，其武器携载能力比A-10弱化不少，尤其是取消了A-10上标志性的GAU-10型30毫米7管转膛机关炮。但是由于现代战场环境的变化，在治安战环境下也没有必要使用A-10那么多的武器，反而“蝎子”能在机内载荷舱内携带的各种电子、光学侦察设备更有用。
“蝎子”多用途飞机三视图及基本性能列表
除了攻击和侦察任务外，从上面数据可以看出“蝎子”战机的推力重量比相当优秀，接近第三代战斗机的水平，尽管其平直翼气动布局设计可能带来滚转率较低的问题，但只要不与第三代第四代喷气式战斗机直接交战，“蝎子”完全可以与各种直升机、低空低速飞行的武装、非武装飞机进行交战。同时空战也是目前为止无人机尚无法执行的任务。
目前“蝎子”的航电系统目前尚无详细信息，但从工厂组装图来看，该机机鼻部位为安装火控雷达预留了空间（原型机上这一位置安装配重）。
正在组装中的“蝎子”原型机，可见其机鼻部位安装了配重，将来可以装备小型雷达
研制“蝎子”飞机的塞斯纳公司是一架著名的通用航空制造厂商，该公司成立于二战前，在上世纪50-80年代生产的塞斯纳172型螺旋桨运动飞机至今仍是世界上产量最大的一型飞机。从1985年塞斯纳公司被通用动力公司并购，后来又被转卖德事隆集团，从1986年起塞斯纳主要生产喷气式商务飞机。历史上塞斯纳曾为美国空军研制T-37教练机，在越战期间该机被改装为A-37“蜻蜓”攻击机参战。“蝎子”是该公司迄今为止研制的最复杂和强大的喷气式作战飞机。http://www.guancha.cn/military-affairs/2013_12_13_192424.shtml
字号:小中大2013-12-13 13:18:55
关键字 >> 战斗机塞斯纳喷气式战术飞机反暴乱飞机蝎子战斗机
美国德事隆集团旗下塞斯纳公司研制的“蝎子”双发双座喷气式战术飞机原型机12月12日进行了首飞。塞斯纳公司是美国著名的轻型飞机厂商，其塞斯纳172飞机是世界上产量最大的飞机。新飞机的最大特点是价格低廉，据称每飞行小时成本仅3000美元。
塞斯纳公司开发的“蝎子”
“蝎子”原型机是在堪萨斯州威其塔城的麦康纳尔空军基地进行首飞的，这次飞行持续一个半小时，飞行过程中还进行了“一系列的可控制机动”。由于威其塔城的天气问题，这次首飞已经推迟了数日。
“蝎子”维护时后部机身可以打开，以便维护发动机。这比A-10飞机要方便
塞斯纳公司称这次飞行标志着美国历史上“发展速度最快的”军事项目的初步成功，这架飞机从开始设计到试飞的时间少于24个月。“不到两年前我们开始设计这架飞机的时候，我们就很有信心交付一架非常廉价、多用途的战术飞机，这显示了我们多年来在商业航空领域大量锻炼带来的优势。”德事隆集团首席执行官斯科特·道尼利这样说。“今天的飞行达到了我们的所有预期目标，并让我们向这通过测试和批量生产稳步前进。”
跑道上振翅待飞的“蝎子”原型机
“蝎子”之所以被称为“战术”飞机，就是因为其功能的多样性，它的最大特点是机腹有一个可携带3000磅重物的多用途载荷舱，可以根据需要在其中携带燃料、各种电子、光学侦察设备或者武器。塞斯纳公司表示，新飞机可能在2015年开始投入低速生产。
德事隆集团在今年9月举行的美国空军航空与空间展上首次展示了“蝎子”飞机，当时对它的介绍将这架飞机形容为“（价格）可承受”的战术飞机。可以执行各种“低威胁环境下”的任务，目标用户是国民警卫队和国家安全局。在塞斯纳公司介绍称该机首先为满足国内安全领域市场的要求开发，例如用于边境巡逻、打击走私、扫毒、监视火情、灾难救援等。
“蝎子”机身内的多用途载荷舱，根据需要可以携带武器、燃料或者仪器设备
不过据美国《航空家》网站报道，事实上，“蝎子”的军事色彩浓厚。从该机尺寸规格来看，基本接近A-10攻击机，美国空军已多次提出要退役这种上世纪70年代研制的老式攻击机。不过目前美国空军对“蝎子”的态度尚不明确，主要是因为有人认为可由无人机取代A-10攻击机，而不必依赖有人驾驶飞机。不过《航空家》也指出，伊拉克、阿富汗和利比亚的战争显示，一种飞行成本低廉的轻型多用途战斗机可能仍有价值。而塞斯纳公司发布的一系列图片显示，这种飞机将作为“非正规战争”的重要兵器参战。
塞斯纳公司公布的“蝎子”作战想象图，图中显示的是典型的近距离空中支援任务
在机腹载荷舱内安装先进光电侦察设备后可以用于监视低空活动的各种目标并进行截击
“塞斯纳-蝎子”飞机的数据：
乘员：2名；翼展：47.3英尺；长度：43.5英尺；发动机：两台霍尼韦尔公司TFE731型涡轮风扇发动机；推力：约8000磅*2；最大飞行速度：450节；升限：45000英尺；转场航程：2400海里；标准空重：11800磅；最大起飞重量：21250磅；最大内部油量：6000磅；最大内部载荷重量：3000磅；最大外部载荷重量：6100磅；外挂点：6个
塞斯纳公司早先公布的“蝎子”想象图
与冷战时代研制的A-10攻击机相比，“蝎子”似乎少了几分凶悍的感觉
从上述性能来看，“蝎子”可视为A-10攻击机的进化版，不过取消了这种冷战时代研制的凶悍攻击机的厚重装甲和庞大载弹量，换来飞行性能的提高和一定的空战能力。该机的机内燃油量比A-10大了近一倍，而其机内载荷舱如果用于携带燃料还可再增加一倍。这使“蝎子”可以在战场上盘旋待命更长的时间，其武器携载能力比A-10弱化不少，尤其是取消了A-10上标志性的GAU-10型30毫米7管转膛机关炮。但是由于现代战场环境的变化，在治安战环境下也没有必要使用A-10那么多的武器，反而“蝎子”能在机内载荷舱内携带的各种电子、光学侦察设备更有用。
“蝎子”多用途飞机三视图及基本性能列表
除了攻击和侦察任务外，从上面数据可以看出“蝎子”战机的推力重量比相当优秀，接近第三代战斗机的水平，尽管其平直翼气动布局设计可能带来滚转率较低的问题，但只要不与第三代第四代喷气式战斗机直接交战，“蝎子”完全可以与各种直升机、低空低速飞行的武装、非武装飞机进行交战。同时空战也是目前为止无人机尚无法执行的任务。
目前“蝎子”的航电系统目前尚无详细信息，但从工厂组装图来看，该机机鼻部位为安装火控雷达预留了空间（原型机上这一位置安装配重）。
正在组装中的“蝎子”原型机，可见其机鼻部位安装了配重，将来可以装备小型雷达
研制“蝎子”飞机的塞斯纳公司是一架著名的通用航空制造厂商，该公司成立于二战前，在上世纪50-80年代生产的塞斯纳172型螺旋桨运动飞机至今仍是世界上产量最大的一型飞机。从1985年塞斯纳公司被通用动力公司并购，后来又被转卖德事隆集团，从1986年起塞斯纳主要生产喷气式商务飞机。历史上塞斯纳曾为美国空军研制T-37教练机，在越战期间该机被改装为A-37“蜻蜓”攻击机参战。“蝎子”是该公司迄今为止研制的最复杂和强大的喷气式作战飞机。http://www.guancha.cn/military-affairs/2013_12_13_192424.shtml美国“蝎子”新型战斗机试飞成功 或取代A10攻击机
字号:小中大2013-12-13 13:18:55
关键字 >> 战斗机塞斯纳喷气式战术飞机反暴乱飞机蝎子战斗机
美国德事隆集团旗下塞斯纳公司研制的“蝎子”双发双座喷气式战术飞机原型机12月12日进行了首飞。塞斯纳公司是美国著名的轻型飞机厂商，其塞斯纳172飞机是世界上产量最大的飞机。新飞机的最大特点是价格低廉，据称每飞行小时成本仅3000美元。
塞斯纳公司开发的“蝎子”
“蝎子”原型机是在堪萨斯州威其塔城的麦康纳尔空军基地进行首飞的，这次飞行持续一个半小时，飞行过程中还进行了“一系列的可控制机动”。由于威其塔城的天气问题，这次首飞已经推迟了数日。
“蝎子”维护时后部机身可以打开，以便维护发动机。这比A-10飞机要方便
塞斯纳公司称这次飞行标志着美国历史上“发展速度最快的”军事项目的初步成功，这架飞机从开始设计到试飞的时间少于24个月。“不到两年前我们开始设计这架飞机的时候，我们就很有信心交付一架非常廉价、多用途的战术飞机，这显示了我们多年来在商业航空领域大量锻炼带来的优势。”德事隆集团首席执行官斯科特·道尼利这样说。“今天的飞行达到了我们的所有预期目标，并让我们向这通过测试和批量生产稳步前进。”
跑道上振翅待飞的“蝎子”原型机
“蝎子”之所以被称为“战术”飞机，就是因为其功能的多样性，它的最大特点是机腹有一个可携带3000磅重物的多用途载荷舱，可以根据需要在其中携带燃料、各种电子、光学侦察设备或者武器。塞斯纳公司表示，新飞机可能在2015年开始投入低速生产。
德事隆集团在今年9月举行的美国空军航空与空间展上首次展示了“蝎子”飞机，当时对它的介绍将这架飞机形容为“（价格）可承受”的战术飞机。可以执行各种“低威胁环境下”的任务，目标用户是国民警卫队和国家安全局。在塞斯纳公司介绍称该机首先为满足国内安全领域市场的要求开发，例如用于边境巡逻、打击走私、扫毒、监视火情、灾难救援等。
“蝎子”机身内的多用途载荷舱，根据需要可以携带武器、燃料或者仪器设备
不过据美国《航空家》网站报道，事实上，“蝎子”的军事色彩浓厚。从该机尺寸规格来看，基本接近A-10攻击机，美国空军已多次提出要退役这种上世纪70年代研制的老式攻击机。不过目前美国空军对“蝎子”的态度尚不明确，主要是因为有人认为可由无人机取代A-10攻击机，而不必依赖有人驾驶飞机。不过《航空家》也指出，伊拉克、阿富汗和利比亚的战争显示，一种飞行成本低廉的轻型多用途战斗机可能仍有价值。而塞斯纳公司发布的一系列图片显示，这种飞机将作为“非正规战争”的重要兵器参战。
塞斯纳公司公布的“蝎子”作战想象图，图中显示的是典型的近距离空中支援任务
在机腹载荷舱内安装先进光电侦察设备后可以用于监视低空活动的各种目标并进行截击
“塞斯纳-蝎子”飞机的数据：
乘员：2名；翼展：47.3英尺；长度：43.5英尺；发动机：两台霍尼韦尔公司TFE731型涡轮风扇发动机；推力：约8000磅*2；最大飞行速度：450节；升限：45000英尺；转场航程：2400海里；标准空重：11800磅；最大起飞重量：21250磅；最大内部油量：6000磅；最大内部载荷重量：3000磅；最大外部载荷重量：6100磅；外挂点：6个
塞斯纳公司早先公布的“蝎子”想象图
与冷战时代研制的A-10攻击机相比，“蝎子”似乎少了几分凶悍的感觉
从上述性能来看，“蝎子”可视为A-10攻击机的进化版，不过取消了这种冷战时代研制的凶悍攻击机的厚重装甲和庞大载弹量，换来飞行性能的提高和一定的空战能力。该机的机内燃油量比A-10大了近一倍，而其机内载荷舱如果用于携带燃料还可再增加一倍。这使“蝎子”可以在战场上盘旋待命更长的时间，其武器携载能力比A-10弱化不少，尤其是取消了A-10上标志性的GAU-10型30毫米7管转膛机关炮。但是由于现代战场环境的变化，在治安战环境下也没有必要使用A-10那么多的武器，反而“蝎子”能在机内载荷舱内携带的各种电子、光学侦察设备更有用。
“蝎子”多用途飞机三视图及基本性能列表
除了攻击和侦察任务外，从上面数据可以看出“蝎子”战机的推力重量比相当优秀，接近第三代战斗机的水平，尽管其平直翼气动布局设计可能带来滚转率较低的问题，但只要不与第三代第四代喷气式战斗机直接交战，“蝎子”完全可以与各种直升机、低空低速飞行的武装、非武装飞机进行交战。同时空战也是目前为止无人机尚无法执行的任务。
目前“蝎子”的航电系统目前尚无详细信息，但从工厂组装图来看，该机机鼻部位为安装火控雷达预留了空间（原型机上这一位置安装配重）。
正在组装中的“蝎子”原型机，可见其机鼻部位安装了配重，将来可以装备小型雷达
研制“蝎子”飞机的塞斯纳公司是一架著名的通用航空制造厂商，该公司成立于二战前，在上世纪50-80年代生产的塞斯纳172型螺旋桨运动飞机至今仍是世界上产量最大的一型飞机。从1985年塞斯纳公司被通用动力公司并购，后来又被转卖德事隆集团，从1986年起塞斯纳主要生产喷气式商务飞机。历史上塞斯纳曾为美国空军研制T-37教练机，在越战期间该机被改装为A-37“蜻蜓”攻击机参战。“蝎子”是该公司迄今为止研制的最复杂和强大的喷气式作战飞机。http://www.guancha.cn/military-affairs/2013_12_13_192424.shtml
就这小身板？！14.5都能击落！！
任务不太一样吧。。。。。。怎么取代。 a10哪里是“执行各种“低威胁环境下”任务”的机种。。。。
话说专门为治安战买一种新飞机划算么
话说专门为治安战买一种新飞机划算么
奸六揍的它满地找牙
ipwmumu 发表于 2013-12-14 11:30
任务不太一样吧。。。。。。怎么取代。 a10哪里是“执行各种“低威胁环境下”任务”的机种。。。。
...
A10欺负小国是大材小用，和大国干架，这年头A10太容易被击落了。
任务不太一样吧。。。。。。怎么取代。 a10哪里是“执行各种“低威胁环境下”任务”的机种。。。。
...
A10欺负小国是大材小用，和大国干架，这年头A10太容易被击落了。
oldcaticu44 发表于 2013-12-14 11:22
就这小身板？！14.5都能击落！！
不挂弹的时候，给我感觉是款民用小型飞机
就这小身板？！14.5都能击落！！
不挂弹的时候，给我感觉是款民用小型飞机
ipwmumu 发表于 2013-12-14 11:30
任务不太一样吧。。。。。。怎么取代。 a10哪里是“执行各种“低威胁环境下”任务”的机种。。。。
...
MD堕落了，开始走通用+经济型路线了，下坡路趋势明显
任务不太一样吧。。。。。。怎么取代。 a10哪里是“执行各种“低威胁环境下”任务”的机种。。。。
...
MD堕落了，开始走通用+经济型路线了，下坡路趋势明显
前几天还看文章说军方对A10喜欢的不行，不愿意退役。这一转眼取代A10的飞机就试飞了？
干脆改装成无人攻击机罢了，反正都是低俗低空欺负小怪兽，现在的技术完全能达到，还彻底解决了飞行员安全问题。
塞斯纳造攻击机？……哈哈哈哈哈哈哈哈哈
这不相当于七波辉造防雷鞋么？
这不相当于七波辉造防雷鞋么？
生存性比A10差远了，载弹量只能给敌人挠痒。对付游击队都勉强，战争强度稍一提升即刻退场。
对付游击队不划算，对付大国找死，所以说无人机更划算的没错
强5 终于找到对手了
这是国民卫队和警察用的吧。
happyDummy 发表于 2013-12-14 11:49
MD堕落了，开始走通用+经济型路线了，下坡路趋势明显
没错，居然是为了省钱，以前大美帝的风范哪去了。
MD堕落了，开始走通用+经济型路线了，下坡路趋势明显
没错，居然是为了省钱，以前大美帝的风范哪去了。
非正规战争”的重要兵器参战
战场飞机复活
haotian008 发表于 2013-12-14 12:03
强5 终于找到对手了
这货根本不是小强的对手好吗？小强一个冲刺这货就散架了。
强5 终于找到对手了
这货根本不是小强的对手好吗？小强一个冲刺这货就散架了。
根本就是两个机型，和说这东西要换娘娘是一个论调
内部载荷，难道这货还是内置弹仓？
好土啊 這外形
最大内部载荷重量：3000磅；最大外部载荷重量：6100磅；外挂点：6个
也就是说顶天4吨载荷？原型机上还没有挂架，把挂架一扣除？还有炮呢？好歹得有门机炮吧！或者航空机枪总要有吧！还剩什么载荷？
就这，能当攻击机？开玩笑吧，真拿皮卡当坦克用？
MD怎么下降到黑书记的水平？
这飞机设计外观一点没有霸气，看上去和飞行学校的飞机一样啊。
这不是王师的风范啊
看着象教练机。。。。
高帅富变成了屌丝的感觉，美国很务实了，不是哪种任务都派隐身机上阵的
A10可以用机炮搞定霸天虎
这货是教练机吧。。
标准的反暴乱飞机
欺负没有放空兵力的国家地区有用。。。
A10虽丑，但极具个性，至于这货，懒得评价了。。。
就它的体型，怎么可能“从该机尺寸规格来看，基本接近A-10攻击机”？
更别提替代A-10了。也就能当个反暴乱飞机。
更别提替代A-10了。也就能当个反暴乱飞机。
估计连米格15都打不过
ipwmumu 发表于 2013-12-14 11:30
话说专门为治安战买一种新飞机划算么
...
美国面临的主要战争形态就是治安战吧
ipwmumu 发表于 2013-12-14 11:30
话说专门为治安战买一种新飞机划算么
...
美国面临的主要战争形态就是治安战吧
我好像有架塞纳斯，不过只买的起航模
不是说好用肥电来替代疣猪的吗，居然拿这小破玩意来糊弄
wuchenh 发表于 2013-12-14 11:43
A10欺负小国是大材小用，和大国干架，这年头A10太容易被击落了。
容易被击落没错，但是A10设计的时候零伤亡战争的理念还不知道在哪里，A10就是一种消耗品，原本就是顶着苏联前线空军和地面防空部队硬上的，只要能挡住钢铁洪流，损失是可以接受的。
A10欺负小国是大材小用，和大国干架，这年头A10太容易被击落了。
容易被击落没错，但是A10设计的时候零伤亡战争的理念还不知道在哪里，A10就是一种消耗品，原本就是顶着苏联前线空军和地面防空部队硬上的，只要能挡住钢铁洪流，损失是可以接受的。
难道现在的飞机造型非要是怪咖才是时尚吗
xj2000 发表于 2013-12-16 10:29
容易被击落没错，但是A10设计的时候零伤亡战争的理念还不知道在哪里，A10就是一种消耗品，原本就是顶着苏 ...
那是以前，现在对付坦克都可以防区外发射末敏弹。
容易被击落没错，但是A10设计的时候零伤亡战争的理念还不知道在哪里，A10就是一种消耗品，原本就是顶着苏 ...
那是以前，现在对付坦克都可以防区外发射末敏弹。
感觉很单薄，没有A10看上去那么耐艹～